Kui turvaline on erinevate autoõlide segamine

Autoomanike vaidlused mootoriõlide segamise ohutuse üle pole mitu aastat vaibunud …

Artikli sisu:

• mootori töö ja nõuab mootori viivitamatut loputamist, teised on kindlad, et mootoriõlide segamisel pole midagi kriitilist. Nii esimene kui ka teine ​​toovad erinevaid poolt- ja vastuargumente, kuid aeg on “ja”-le täpistada ja lõplikult uurida, kas mootoriõlisid on võimalik segada ja kui ohutu see automootorile on.

  Kas autoõlisid on võimalik segada

  Kõigepealt tasub meenutada, et autoõli on spetsiaalne õli, mida kasutatakse erinevate kolb- ja rootormootorite süsteemide ja osade määrimiseks. Tänu selle kasutamisele suureneb oluliselt nii mootori ressurss kui ka efektiivsus. Mootoriõlisid on kolme peamist tüüpi: sünteetiline, poolsünteetiline ja mineraalvesi:

• Mineraalõli on looduslik toode, mis saadakse nafta spetsiaalsel töötlemisel. Kuigi selline õli on odav, on see sünteetilise õli omadustest oluliselt halvem (ei talu kõrgeid temperatuure, muutub külma ilmaga paksemaks, ummistab mootorisüsteeme ja vajab sagedasemat väljavahetamist).
• Sünteetiline õli on valmistatud erinevatest kemikaalidest ja on väga vastupidav äärmuslikele temperatuuridele, praktiliselt ei oksüdeeru ja seda iseloomustavad kõrged kaitseomadused. Sünteetika on aga palju kallim kui mineraalvesi ja seda ei soovitata kasutada suure läbisõiduga autodes.
• Poolsünteetiline õli on sümbioos mineraalsest ja sünteetilisest mootoriõlist, kus esimese osakaal on umbes 30-40% ja teise osakaal 60-70%. Poolsünteetilised materjalid on mitmel viisil paremad kui mineraalõlid, kuid on veidi halvemad kui sünteetilised.

Tulles tagasi erinevat tüüpi autoõlide segamise küsimuse juurde, väärib märkimist, et autoõlide segamine on teoreetiliselt lubatud, kuid ainult teatud reservatsioonidega. Niisiis toodavad paljud suuremad kaubamärgid mootoriõli vastavalt API või ACEA standardile, mis tähendab võimalust õli täielikult segada mis tahes muu kaubamärgiga, mis on samuti sertifitseeritud API ja ACEA standarditega. Sel juhul ei pea juht muretsema ettearvamatute keemiliste reaktsioonide tekkimise pärast, mille tagajärjeks võivad olla sademed, vahu tekkimine jne.

Tasub meeles pidada, et õlide segamine on lubatud ainult siis, kui need kuuluvad samasse klassi. Seega on lubatud segada identse viskoossusega poolsünteetilisi ja sünteetilisi õlisid, kuid selliseid toiminguid tuleks teha ainult hädaolukorras, kui mootor on lekkinud ja "natiivset" mootoriõli pole võimalik osta.
Kui juht on sellise “kokteili” valmistanud, tuleb tal võimalikult kiiresti jõuda lähimasse teeninduskeskusesse, kus mootor läbi loputada, et mootori komponendid katlakivist, räbu ja põlemisest vabastada ning ühe tootja õli sisse lasta. . Ja kuni juht on jõudnud teenindusjaama, tuleb autot kasutada õrnal režiimil, vältides mootori ülekoormamist.

Vaatamata "sünteetiliste" ja "poolsünteetiliste ainete" segamise lubatavusele on nende segamine mineraalõliga rangelt keelatud. Fakt on see, et "mineraalveel" on täiesti erinev keemiline koostis, mis võib põhjustada hüübimist, kolvirõngaste koksimist ja kanalite ummistumist setetega ning see on kindel samm mootori "tappamise" suunas, mille järel see võib vajada. välja vahetada või kapitaalremonti teha, mis lendab päris kopsakaks.

Seetõttu kannavad kogenud autoomanikud alati kaasas varukanistrit "natiivse" mootoriõliga, mis võimaldab kaitsta ennast ja oma autot erinevate mootoriõlide segamisest tulenevate võimalike probleemide eest.

Kui tihti peaksite õli vahetama

Kahjuks ei oska ükski spetsialist öelda, kui tihti tasub autol mootoriõli vahetada. Fakt on see, et õli vahetamise sagedus sõltub otseselt sõiduki töötingimustest. Seega, kui autot kasutatakse suurema osa ajast linnas ja see on sageli ummikutesse kinni jäänud, tuleb õli vahetada sagedamini kui siis, kui seda kasutataks ainult maanteedel ja föderaalmaanteedel sõitmiseks.

Veelgi enam, õlivahetusintervalli võivad mõjutada aastaaeg, kütuse ja kulumaterjalide kvaliteet. Peamiseks juhiseks peaksid siiski olema tootja soovitused, mille leiate sõiduki andmelehelt.

Tavaliselt varieerub õlivahetuse hooldusgraafik iga 10-15 tuhande kilomeetri piires.

Kokkuvõttes väärib märkimist, et autoõlide segamine on lubatud ainult hädaolukordades, kui puudub füüsiline võimalus "natiivse" mootoriõli leidmiseks ja ostmiseks ning pärast sellist "segamist" on vaja õli loputada. mootor ja täitke see ühe tootja sama tüüpi õliga.

Samuti tasub meeles pidada, et sõiduki pikaks ja tõrgeteta kasutamiseks on aeg-ajalt vaja mootoriõli täielikult välja vahetada, võttes seejuures arvesse mitte ainult autotootja hooldussoovitusi, vaid ka sõiduki tegelikud töötingimused.

5 tüüpi autoõlide segamise tulemused on allolevas videos. Vaata!