Kokkupõrketesti auto Volvo V90 ja S90

Volvo autod, nimelt mudelid V90 ja S90, said Euro NCAP-i kokkupõrketestis kõrgeima ohutushinnangu. Komisjon esitas tulemuste ja testitulemuste tabeli.

Erinevat marki ja mudelit autodele sõltumatuid kokkupõrketeste läbi viiv Euroopa komitee on hakanud endast ja oma tulemustest sagedamini välja kuulutama ajakirjades ja internetis. Eelviimane testitud autoavarii oli 2017. aasta Ford Mustang. Vaatamata kaasaegsetele arengutele ja selle mudeli märkimisväärsele ajaloole sai Mustang kahepunktilise hinnangu. See on esimene kord komisjoni ajaloos, kui uus auto on saanud nii madala hinnangu.

Legendi järgi pandi kokkupõrketestile kõige turvalisemad Volvo mudelid V90 ja S90. Juba enne katsetamist olid eelmised põlvkonnad kuulsad oma töökindluse ja ohutuse poolest. Euro NCAPi ekspertide sõnul ei leidnud nad turvalisuses ühtegi miinust, mis võiks kaasa tuua tõsiseid tagajärgi. Selle tulemusel teenisid mõlemad mudelid viis tärni.

Universaal ja sedaan V90 (ainult sellistes keredes seda mudelit toodetakse) on läbinud kõik võimalikud ja vajalikud Euro NCAP kokkupõrketestid. See loend sisaldab:

• auto laupkokkupõrge 40% laiusega kiirusel 64 km / h;
• Volvo laupkokkupõrge kiirusel 50 km/h kogu laiuses;
• külgkokkupõrge kiirusel 50 km / h;
• külgkokkupõrge postile kiirusel 32 km/h.

Volvo V90 selliste kokkupõrketestide tulemused on väga positiivsed. Saadud andmete põhjal hinnati juhi ja reisijate ohutust 36,2 punktiga, mis on 95% maksimaalsest 100%. Madalaimat tulemust näitas kogu laiuses laupkokkupõrke kokkupõrkekatse. Nn oranži hinnangut näitas tagaistujate rinnale langenud koormus.

Sarnased koormuse väärtused olid tagaistmel istunud kuueaastase lapse rinnal kõigi esikatsetuste ajal. Komisjoni ekspertide sõnul on need näitajad kokkupõrketestide jaoks vastuvõetavad. Vaatamata nendele väidetele võtsid Volvo spetsialistid need tulemused kontrolli alla ja lubasid inseneride "vead" täielikult kõrvaldada.

Samad näitajad, pluss-miinus paar kümnendikku protsenti, omandas Volvo S90. Jalakäijate kaitse kokkupõrketestis (Volvo töötab selle kallal kiiresti) said V90 ja S90 mõlemad 32,2 punkti ehk 76% maksimumskoorist. Volvo V90 ja S90 autode kõige traumeerivamateks kohtadeks peetakse kere esiosa, selleks on kapoti äär ja esiklaasi keskosa.

Arvesse võeti ka Volvo hädapidurdussüsteemi (AEB), mis hoiab ära kokkupõrke inimesega. Eksperdid andsid süsteemile kõrgeima hinnangu, kuna see läbis kõik standardsed ja mittestandardsed kokkupõrketestid. Allolevas videos on näha Volvo testi, kus süsteem peatab auto automaatselt nii lapse kogemata välja hüppamise korral kiirusega 40 km/h, kui ka lagedal alal kiirusel 60 km/ h.

Volvo V90 ja S90 kokkupõrketestide loend näitab järgmisi tulemusi:

• reisijate ja juhi ohutus – 95%;
• lapsreisijate ohutus – 80%;
• jalakäijate ohutus – 76%;
• turvasüsteemid – 93%;
• üldine ohutushinnang – 5 tärni.

Volvo inseneride sõnul vastutavad nad iga õnnetuse eest, mille puhul süsteem tegi vea ja põhjustas inimvigastusi (eeldusel, et juht järgis kõiki reegleid ja soovitusi). Tuletame meelde, et Volvo autosid peetakse maailma ohutuimateks nii sees sõitjate kui ka jalakäijate jaoks. Just see ettevõte leiutas esmakordselt jalakäija turvapadja, mis lööki pehmendab.

Volvo V90 ja S90 kokkupõrketesti video: