Ülevaade Ford Mustang 2017-2019 – tehnilised andmed ja fotod

Ülevaade uuendatud Ford Mustangist 2017-2019: välimus, interjöör, tehnilised andmed, varustus, muskelauto parameetrid, turvasüsteemid ja hind. Artikli lõpus foto- ja videoülevaade uuendatud Ford Mustang 2019 mudelist.

Vaadake sisu üle:

• 
  Väiksemaid täiustusi legendaarse Ford Mustangi välimuses ja interjööris ei peetud põhimõtteliselt uueks põlvkonnaks, nagu praegu. Läbi aegade on muskelautosid kuus põlvkonda, kuulsaimad on esimene, teine ​​ja viies. Kuues põlvkond on nüüd müügil ja on saanud vaid ühe ümberkujunduse, kuid mis puudutab kolmandat ja neljandat põlvkonda, on need vähem populaarsed tänu mitte eriti edukale disainile ja tehnilistele nüanssidele. Nende põlvkondade autod olid sama tüüpi, minimaalsete modifikatsioonidega.

  Suurem osa disaini läbimurdest langes Ford Mustangi viiendale põlvkonnale (2004–2014 kaasa arvatud), mõned allikad ütlevad, et viies põlvkond kestis kuni 2015. aastani, kuna kaks aastat enne seda ilmus mitu alammudelit. Kuuendat põlvkonda moderniseeriti pigem, lisades “kurja välimuse” ja ranged kereomadused ning värskendades uue Ford Mustangi interjööri.

  
  Pole mõtet rääkida täpselt sellest, millised detailid eristavad viiendat Ford Mustangi kuuendast, kuna need on täiesti erinevad, nagu ka lihasauto iga alammudel (täpsemalt alamkonfiguratsioon) on märgatavalt erinev. Enamik erinevusi on välimuses, kuna interjöör on paljudes versioonides sama, välja arvatud mõned maastiku detailid.

  Vastavalt uue ümberkujundatud Ford Mustangi 2017-2019 kere vormitegurile pakub tootja kupeed ja kabrioletti, kusjuures lõviosa on kupee jaoks erinevad konfiguratsioonid. Tuntuimate kupeede hulgas on Fasbacki, GT ja Shelby varustustasemed. Kuuenda põlvkonna muutused on selgelt nähtavad, kõige rohkem oli kohanduv esioptika. Olenevalt konfiguratsioonist on optikaks halogeen- või LED-optika, välimine osa võeti suunatulede ja tulede läätsede alla, kuid radiaatorivõrele lähemal asuvale sisemisele osale eraldati kolm kallutatud LED-päevatuled. Just see osa eristab uut Ford Mustangi 2017-2019 teistest autodest kõige enam. Ford Mustang Shelby GT puhul mähitakse optika välimised servad üles, mitte alla.

  Muudatused mõjutasid ka Ford Mustang 2017–2019 muskelauto radiaatorivõret, muutes selle sama võimsaks kui esioptika. Võre sisestus on sageli mustast võrgust, kuid kroomitud ümbrisega kroomkiht on valikuline. Et anda võrele uus "kurja" stiil, lisati kaks riba ülalt alla, kerge kalde all. Ford Mustang 2017-2019 iluvõrele teeb tootja ettepaneku paigaldada täiendavad LED-sõidutuled, mis kordavad optikas põhitulesid. Võre keskosa, olenevalt Ford Mustangi 2017-2019 konfiguratsioonist, kaunistatakse mudeli kaubamärgiga embleemiga hobuse kujul või embleemi külgmises osas kobra kujul. (tavaliselt Shelby, GT varustustasemete jaoks).

  
  Uue Ford Mustang 2017-2019 muskelauto esikaitse on täiesti omaette lugu. Kui eelmises põlvkonnas muutus see iga konfiguratsiooniga, siis nüüd erineb see ainult Shelby konfiguratsioonis. Ford Mustang 2017-2019 tavalise põrkeraua keskosa on reserveeritud täiendava radiaatorivõre jaoks, millel on iseloomulikud kallakud. Külgedele on lisatud kolmnurksed aerodünaamilised avad lamedate LED-udutuledega. Mis puutub Ford Mustang Shelbysse, siis alumine iluvõre jääb väiksemaks. Külgedele tekkisid rohkem lahtised ristkülikukujulised augud, LED-udutuledega. Udutulede kuju on pikkuselt väiksem, kuid sama piklik.

  Sarnaselt põrkerauale muutub kapott ka uuel muskelautol Ford Mustang 2018. Üldjuhul on standardvarustuses kõrgendatud keskosa ja veidi kõrgendatud osad optikast nagideni. Tänu sellisele “manale” näeb uus Ford Mustang 2017-2019 välja palju hirmutavam kui 5. põlvkond, mõnel juhul lisatakse mootori paremaks ventilatsiooniks lõpused. Hoolimata sellistest kõveratest lebab kapott nagu varemgi, võre ja külgtiibadega tagumikku. Tuuleklaasi standardvarustuses on soojendus klaasipuhastite parkimisala piirkonnas, valikuliselt või rikkalikum varustus saab perimeetri ulatuses täissoojendusega tuuleklaasi.

  
  2017-2019 Ford Mustangi muskelauto küljeosa on saanud oluliselt vähem muudatusi. Põhiosa kohal paistavad esile esi- ja tagumised rattakoopad ning küljele tekkis rattakoobaste vahele kaks kumerat joont, üks ukselingi kõrgusel, teine ​​uste allservas. Sõltuvalt Ford Mustangi 2017-2019 konfiguratsioonist võib uste alumine osa olla lihtne, kaunistatud plastliistusega või hankida plastikust kerekomplekti astme kujul.

  Nagu eelmises konfiguratsioonis, on ka uus Ford Mustang 2017-2019 kaheukseline, mõlemal küljel on ainult kaks klaasi. Autouksed on nüüd raamita ja ei sõltu teie kupeest ega kabrioletist. Insenerid võtsid arvesse ja viimistlesid eelmise põlvkonna vead, parandades seeläbi heliisolatsiooni ja tõstes ohutustaset suurusjärgu võrra. Muskelauto täiskomplekti või piiratud versiooni eristamiseks võib esitiivale ilmuda nimesilt või kiri.
  Ford Mustangi 2017-2019 küljepeeglid väärivad erilist tähelepanu. Kuigi disainerid on neid vähendanud ja nüüd näevad need välja konarlikumad ja rangemad, pole olukorra uurimine tagapool siiski hullemaks muutunud. Peeglite standardkomplekt sisaldab elektrilist reguleerimist, soojendust ja automaatset kokkuklapitamist. Valikuliselt pakuvad nad autoembleemi kujul mälu lisamist mitme seadistuse jaoks ja projektsioonivalgustust sõiduteele.

  Ford Mustangi 2017-2019 kere värvus on särav, nagu see peaks olema lihasauto jaoks:

• Oranž;
• erepunane;
• must;
• hall;
• sinine;
• Burgundia;
• kollane;
• hõbe;
• valge;
• tumesinine;
• tumeroheline;
• kirss.

Uue Ford Mustangi 2017-2019 kerevärvi peamine eelis on piirangute puudumine. Lisaks standardsele toonide komplektile pakutakse ostjale värvivalikut oma maitse järgi, samuti on võimalik värvida kate ja korpus erinevatesse toonidesse. Mis puudutab kaunistusi, siis GT ja Shelby varustustasemete puhul tehakse ettepanek kanda kerele jooni, mustreid ja muid eristavaid märke. Pildi joonistamist peetakse üheks ebastandardsemaks värvivalikuks; tasu eest saab uue Ford Mustang 2017-2019 eritellimusel täiesti individuaalseks muuta, sellise naudingu hind sõltub värvimise keerukusest ja on määrata iga tellimuse jaoks eraldi.

Tagaosas sai 2017-2019 Ford Mustang muskelauto minimaalselt muudatusi. Tavalised peatused asendati LED-peatustega, täpselt määratletud sektoritega. Jalgade vahele on vastavalt standardile paigaldatud must plastikust konfiguratsiooniembleemiga hüppaja (mustang või kobra) ning plaadil asub ka tahavaatekaamera. 2018. aasta Ford Mustangi pakiruumi kaas on jäänud sama väikeseks, kuigi paljud omanikud on palunud kaane mõõtmeid veidi suurendada. Märkimisväärsemad muutused toimusid Ford Mustang 2017-2019 tagumisel põrkeraudal, alumist osa kaunistab esiletõstetud aerodünaamiliste joontega must hajuti.

Keskel asub tagurdusnäidik ning külgedel asuvat difuusorit täiendavad kaks kroomitud väljalaskeotsa ja kaks piklikku LED-udutuld. Ford Mustangi 2017-2019 tagumise maastike hulgast saate valida spoileri (tasuline või autoga kaasas), tagaklaasi liistud ja palju muid kroomitud pisiasju. Mis puutub uue Ford Mustangi 2017-2019 katusesse, siis see on kahe valikuga – kõva (tavalise kupee jaoks) ja pehme (kabrioleti jaoks). Vaatamata auto kallile staatusele ei näe tootja katuseluuki ega muud taolist ette. Reeglina on Ford Mustangi 2017-2019 katus jäigastajatega tugev, katuse tagaosa kaunistab väikese küüru, kuid mitte haiuime kujul olev antenn.

Kuuenda põlvkonna uue Ford Mustangi 2017-2019 välimus on muutunud rangemaks ja kurjemaks. Võrreldes viienda põlvkonnaga on disainerid uudsesse toonud kaasaegsed tehnoloogiad, pidades sellega sammu autotootjate trendidega, säilitades samas legendaarse Ford Mustangi muskelauto äratuntavad omadused nagu varem.

Uue Ford Mustangi 2017-2019 interjöör ei saanud nii märgatavaid muudatusi kui välimus. Pigem on need dekoratiivsed lisad, muudetud juhtdetailid ja kaasaegsemad süsteemid. Nagu varemgi, kaunistab kaassõitjapoolset paneeli ülaosa väike ääris ja sellel kroomitud mudelikiri. Ford Mustang 2017-2019 paneeli keskosa pole palju muutunud, päris ülemine osa on reserveeritud kolmele ümarale õhukanalile, paneeli all asub SYNC multimeediumisüsteemi puuteekraaniga 8". Enamasti süsteem töötab põhineb Apple CarPlayl, võimaldab sünkroonida nutitelefoni ja kuvada kogu vajaliku teabe keskekraanile.

Ekraani all on terve komplekt Ford Mustangi 2017-2019 funktsioonide juhtimiseks. See paneeli osa muutub sõltuvalt valitud sõiduki konfiguratsioonist. Vastavalt standardile paigutati helisüsteemi paneel ülalt alla, seejärel kahetsooniline kliimaseade ja Ford Mustang 2017-2019 peamiste turvasüsteemide juhtpaneel, siin on mootori Start / Stop nupp. Keskpaneeli täiendab väike komplekt USB-pesast tulevaid laadijaid, 12V pistikupesa ja juhtmevaba laadija. Esialgu pole interjöör mõeldud suitsetamiseks, seega peate lisaks ostma suitsetaja pakendi tuhatoosiklaasi ja sigaretisüütaja kujul.

Klassikalisemal kujul on tehtud Ford Mustangi 2017-2019 kesktunnel. Eriomadustega see silma ei paista, peamiste detailide hulgas võib esile tõsta käigukangi, mehaanilist käsipidurit, kahte topsihoidjat ja väikest käetuge, mille sees on keskmine sahtel. Nagu öeldakse lihtsalt, kuid usaldusväärselt, nii positsioneerib tootja Ford Mustang 2019 tunneli- ja juhtimissüsteemide komplekti.

Ei saa öelda, et kõik on tehtud üsna lihtsalt, võimalusena pakuvad nad vajalike juhtimissüsteemide paigaldamist, kaunistuste ja erinevate vahetükkide lisamist. 2017–2019 Ford Mustangi kupee ja kabrioleti klassikalise stsenaariumi kohaselt on istmed kaks rida. Tootja märgib, et uudsuse salongis mahub istuma 5 reisijat, kuid tegelikult ainult 4 koos juhiga. Kolmandale tagumisele reisijale jääb ruumi väga vähe ja kesktunnel on samuti väga häiriv.

Uue Ford Mustangi 2017-2019 esiistmed on valmistatud Ameerika muskelautode stiilis. Sportlik stiil, hea külgtugi ja kõikvõimalikud reguleerimisvõimalused. Nii juhi kui ka kõrvalistuja esiistmed saab alla klappida, et mahutada teise rea reisijaid. 2018. aasta Ford Mustangi teine ​​istmerida, mida selle piiratud mahutavuse tõttu sageli nimetatakse diivaniks, suudab kõige rohkem pakkuda seljatoe keskmist käetuge. 2017–2019 Ford Mustangi teise rea küljepadjad on vooderdatud pehme kangaga, et pakkuda mugavust ja minimeerida õnnetuse korral mõju. Selline Ford Mustang 2017-2019 salongi peamiste detailide paigutus on nii kupee kui ka kabrioleti standardvarustuses, samamoodi on dekoratiivdetailides ja lisanuppudes minimaalsed erinevused.

Sellegipoolest on Ford Mustang 2017-2019 siseviimistluses plusse, alates põhikonfiguratsioonist kasutati siseviimistluse materjalina ainult kvaliteetset nahka. Samuti saab tasu eest istmeid ja muskelauto salongi üksikuid osi kaunistada Alcantara sisestustega. Ford Mustangi 2017-2019 salongivärvid jagunevad standard- ja valikuliseks. 2017-2019 Ford Mustangi standardvärvide hulka kuuluvad:

1. must;
2. beež;
3. pruun;
4. Burgundia;
5. tumesinine siniste õmblustega;
6. must punaste õmblustega.

Tuleb meeles pidada, et selline standardvärv ei tähenda kogu Ford Mustang 2019 interjööri, vaid ainult istmete ja peatugede keskosade katmist, ülejäänud osad on aga kaetud musta nahaga. Ford Mustang 2017-2019 valikuline eritellimusel valmistatud sisevooder ei piira ostjat, kuid hind tuleb ka suurusjärgu võrra kõrgem. Sel juhul pakub tootja sisemuse katmist heleda nahaga dekoratiivse Alcantara või Nappa nahast sisestustega, paneeli kaunistus on valmistatud süsinikust või poleeritud alumiiniumist.

Üks olulisemaid täiustusi Ford Mustangi 2017-2019 interjööris on muskelauto armatuurlaud. Põhikonfiguratsioonis on see klassikaline, kombineerib sihvermõõtureid ja värvilist ekraani, kuid kallimad konfiguratsioonid saavad suure 12" värvilise ekraani. Sellist kuva saate reguleerida absoluutselt vastavalt autoomanikule, seal on juhtmega standardseaded, Samuti saate muuta üksikuid detaile. Vähemalt saate muuta seadmete asukohta, taustvalgustuse värvi ja heledust.

Ford Mustangi 2017-2019 roolil ei toimunud nii märgatavaid muudatusi. Nagu varemgi, on see mõeldud kolmele kodarale, kuid pärast ümberkujundamist suunasid disainerid kodarad üles. Polsterduse materjalina kasutati ainult kvaliteetset nahka, alates Ford Mustangi 2017-2019 põhikonfiguratsioonist. Muskelauto rooli kaunistusest võib märgata uuendatud alumiiniumist sisestusi kodaradel ja mudeli embleemi rooliratta keskel. Külgkodarad, nagu varemgi, on reserveeritud funktsionaalsete juhtnuppude jaoks, kuigi alumise kodara lähedale ilmus veel paar nuppu. Nad vastutavad mobiilside ja paari aktiivse turvasüsteemi haldamise eest.

Sõltuvalt valitud käigukastist (mehaaniline või automaatne) saab Ford Mustang 2017-2019 (ainult automaatkäigukasti) rooli taha paigaldada käigulabad. Samamoodi on erinevusi rooli taga olevate hoobade funktsionaalsuses, rooli enda kõrgust ja sügavust saab reguleerida. Ford Mustangi 2017-2019 siseviimistlusest võib välja tuua ka elementide LED-valgustuse ja salongi tervikuna.

Järeldus uuendatud Ford Mustangi 2017-2019 interjööri kohta on positiivne. Vaatamata kurjale välimusele on interjöör stiililt pehmem, disainerid on kombineerinud uusi tehnoloogiaid, säilitades samal ajal muskelauto äratuntavad omadused. Lisaks standardsetele sisekujundustele pakub tootja tohutul hulgal lisavõimalusi, alates vooderdist kuni üksikute elementideni perimeetri ümber.

Ford Mustangi 2017-2019 omadused on just see, mille poolest see muskelauto on ettevõtte teiste autode seas nii hinnatud. Olenevalt tarneriigist ja konfiguratsioonist muutub mootorite nimekiri, seega on alati, mille vahel valida. Nagu selle klassi autode puhul eeldati, ainult bensiinimootorid. Alates ökonoomsest, keskmise võimsusega kuni kõige laetavamani, mille kapoti all on hea toide. Mootor on ühendatud manuaal- või automaatkäigukastiga. Tootja eristab kahte peamist mootoritüüpi, need on EcoBoost L4 ja TIVCT V8.

Uue Ford Mustangi 2017-2019 omadused Mootor EcoBoost L4 EcoBoost L4 TIVCT V8 TIVCT V8 Maht, l 2.3 2.3 5.0 5.0 Võimsus, hj 317 317 422 422 Pöördemoment, Nm 434 434 524 524 CO2 emissioon, g/km 179-225 281-306 Ajamiüksus tagumine Edasikandumine 6 art. manuaal käigukast 10 st. automaat käigukast 6 art. manuaal käigukast 10 st. automaat käigukast Kütusekulu Ford Mustang 2017-2019 (kupee/kabrio) Ümber linna, l 10,1 / 10,4 14,3 / 13,8 20,1 / 20,1 18,6 / 19,9 Maanteel, l 6,8 / 6,9 7,2 / 7,5 9,8 / 9,8 8,2 / 8,7 Kombineeritud tsükkel, l 8,0 / 8,2 9,8 / 9,8 13,5 / 13,6 12,0 / 12,8 Tühimass, kg 1655-1715 1653-1718 1720-1786 1732-1792 Mõõdud Ford Mustang 2017-2019 Pikkus, mm 4784 Laius, mm 1916 (koos küljepeeglitega 2080 mm) Kõrgus, mm 1381 mm – kupee; 1994 mm – kabriolett katusega Pöörde läbimõõt, m 12.2 Pagasiruumi maht, l 332 – kabriolett, 408 – kupee Paagi maht, l 59 Ratta kettad 17", 18" või 19", saab valikuliselt seada 20-22"
2017–2019 Ford Mustangi piiratud varustustasemete jaoks on olemas ka võimsamad üksused, näiteks on Ford Mustang Shelby GT350R. Selle mudeli jaoks kasutatakse Ti-VCT V8, mille maht on 5,2 liitrit ja mahutavus 526 hobust. Mootor on ühendatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga.

Nagu näete, on uue Ford Mustangi 2017-2019 omadused üsna head, kuigi paljud ütlevad, et auto on ablas, kuid tegelikult on see ökonoomsem kui suured maasturid. Sellise muskelauto vedrustus on täiesti iseseisev ning põhiseade oli kere vibratsioonile vastupidamine. Tänu sellele reguleerimisele jääb kere äkilise kiirendamise või pidurdamise korral alati horisontaalasendisse.

Mugavaks sõiduks Ford Mustang 2017-2019 pakutakse juhile vedrustuse häälestusrežiimi, elektrilist roolivõimendit, aga ka täiustatud pidurisüsteemi 6 kolvi jaoks ees, Brembo kaubamärke ja 4 kolvi taga EcoBoost. Omaniku soovil võivad pidurid olla täiesti Brembost. Muidu on 2018. aasta Ford Mustang äge ja hoiab endiselt laetud Ameerika auto positsiooni.

Suurem osa uue Ford Mustangi 2017-2019 ohutusest arvutati tehniliste omaduste põhjal, neid täiustades ja kere modifitseerides tõstis tootja ohutustaseme uuele tasemele. Uue 2017–2019 Ford Mustangi pardal ei tasu oodata palju aktiivseid turvasüsteeme, kuna tegemist on eelkõige sportautoga, mitte esmaklassilise või pereautoga. Süsteemide peamine loend sisaldab:

• eesmised turvapadjad;
• turvapadi juhi põlvede piirkonnas;
• aktiivsed turvavööd;
• külgmised turvakardinad (ainult Fastback);
• kesklukustus;
• regulaarne häiresüsteem autonoomse toiteallikaga;
• elektrooniline roolilukk varguse korral;
• ABS, ESC
• allamäge stardiabi;
• hädapidurdus;
• rehvirõhu jälgimine;
• elektrooniline pidurdusjõu jaotus;
• ISOFIX lapseistme kinnitused;
• võti isiklike seadistustega;
• tahavaatekaamera;
• igakülgne nähtavuse süsteem;
• parktronic;
• valgus- ja vihmaandurid;
• pimeala jälgimine.

2017-2019 Ford Mustangi tootja sõnul on see minimaalne ohutusnimekiri. Mugavusfunktsioonide hulka kuuluvad aktiivne püsikiiruse hoidja, 9 kõlariga helisüsteem, automaatselt tumenevad tahavaatepeegel, soojendusega ja jahutusega esiistmed, 6-suunaline elektriajamiga juhiiste, sealhulgas kahesuunaline reguleerimine nimmepiirkonnas. Nad lubavad, et uus Ford Mustang 2017-2019 täieneb aktiivsete turvasüsteemidega. Kuid seni pole nad täpsustanud, millised süsteemid autole paigaldatakse.

Uue Ford Mustang 2019 standardvarustuse arv puudub, kuna variatsioonid varieeruvad olenevalt tarneriigist ja ostja vajadustest. Siiski on 9 põhikonfiguratsiooni. Ford Mustang 2017-2019 konfiguratsioonid erinevad üksteisest minimaalselt, kuid tehniliste andmete järgi on need täiesti erinevad, samuti funktsionaalsuse poolest.

Ford Mustangi 2017-2019 konfiguratsioon ja hind Täielik komplekt Maht, l Võimsus, hj Hind alates, USD ($) EcoBoost Fastback 2.3 310 25680 EcoBoost Premium Fastback 2.3 310 30695 EcoBoost kabriolett 2.3 310 31180 EcoBoost Premium kabriolett 2.3 310 36195 GT Fastback 5.0 460 35190 GT Premium Fastback 5.0 460 39190 GT Premium kabriolett 5.0 460 44690 Shelby GT350 5.2 526 57240 Shelby GT350R 5.2 526 64740
Vastavalt standardile on Ford Mustang 2017-2019 muskelauto kõikidele konfiguratsioonidele paigaldatud 6-käiguline manuaalkäigukast ja valikuliselt saab paigaldada 10-käigulise automaatkäigukasti. Erandiks reeglist on Shelby GT350 ja GT350R varustus, nende mudelite jaoks on saadaval ainult 6-käigulised manuaalkäigukastid, kas tavalised või TREMECi täiustatud.

Ostjal on kindlasti midagi, mida valida Ford Mustang 2017-2019, peamine nüanss on summa, mida olete nõus sellise naudingu eest maksma. Tootja sõnul saab kõige täielikumaks komplektiks topelt (Shelby GT350R) parimate tehniliste omaduste ja kerekonstruktsiooni poolest. Legend on saanud uuendusi, kuid see on endiselt ihaldusväärne paljude Ameerika muskelautode fännide seas.