Kia K900 2015 – esimest korda on mugavus esmatähtis

Kui te pole kunagi varem Korea autodele tähelepanu pööranud, võib uue 2015. aasta Kia K900 ilmumine teile tõelise šokina tulla. Suur ja stiilne 4-ukseline luksusliku nahksalongiga luksussedaan, mis on varustatud uusimate elektrooniliste juhtimissüsteemidega, aitab Kial oma reitingut tõsta ja meelitab ligi ostjaid, kes valivad kallisse turusegmenti kuuluvaid autosid.

Uus Kia K900 (2015) on soodsama alternatiivina traditsioonilistele (tagaveolised) täismõõdus luksussedaanidele, eelkõige Lexus LS-ile, Jaguar XJ-le ja BMW 7. seeriale. Veelgi enam, juhi ja reisijate ruumikuse ja mugavuste osas võib see anda koefitsiendi suurte esiveoliste autode jaoks, nagu Cadillac XTS, Acura RLX ja tegelikult ka Kia Cadenza.

Välisülevaade Kia K900 2015.a

Tegelikult näitab uue Kia K900 välimus Kia Cadenza ja Hyundai Equuse tuttavaid jooni, ainult Cadenza on suurem mudel. K900 kere mõõtmed on järgmised:

• pikkus – 5090 mm
• laius – 1900 mm
• kõrgus – 1491 mm
• teljevahe pikkus – 3045 mm
• kaal – 2106 kg

Kia K900 sedaani standardvarustuses on LED-esi- ja tagatuled, 19-tollised 15 kodaraga veljed, omanäoline tiigri ninavõre koos ainulaadsete võrkdetailidega. Need annavad autole kolmemõõtmelise kontseptsiooni välimuse.

USA turul ilmub Kia kahes versioonis – Premium ja Luxury. Tippvariant on K900 Luxury koos valikulise VIP-paketiga, mis tõstab selle auto hinna üle 60 000 dollari. Turukonkurents selles hinnaklassis on üsna karm, olgu selleks siis sedaanid, sportautod, linnamaasturid või võimsad pikapid. Kui on vaja kulutada nii palju raha uuele autole, ootavad ostjad parimat ja 2015. aasta Kia 900 suudab ootustele vastata, eriti luksusliku varustuse osas.

Sisustus Kia K900 2015.a

VIP-varustusega K900-s istudes võite unustada, et see on Kia: jalad vajuvad pehmesse vaipa, istmed on polsterdatud pehme puudutusega Nappa nahaga ja peatoed on kaunistatud seemisnahale väga sarnasest materjalist. Luksuslikku interjööri täiendavad pehmelt sulguvad uksed, punane välisvalgustus ja suur panoraamkatus. Optimaalse mugavuse tagamiseks on soojendusega ja jahutatud esiistmed, kolmetsooniline automaatne soojendus-, ventilatsiooni- ja kliimaseade. Juhiistmel on 12 elektrilist reguleerimist ja asendimälu.

Loomulikult on see mudel varustatud kõige kaasaegsemate elektrooniliste abisüsteemidega, mis on selle klassi autode jaoks standardseks saanud: pimeala tuvastamine, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus jne. Roolil on ka küttesüsteem. K900 Luxury helisüsteem on 900-vatine Lexiconi ruumiline helisüsteem, mille salongis on 17 sisseehitatud kõlarit. Tuleb märkida, et selle ettevõtte helisüsteeme kasutatakse Hyundai (Genesis ja Equus) ja Rolls-Royce autodes.

Parim asi KIA K900 juures on selle avar interjöör. Selle mudeli teljevahe on peaaegu sama pikk kui piklikul Lexus LS 460L. Tagasõitjatel on aga K900-s palju rohkem jalaruumi kui Lexuses. Seda siis, kui saad istuda tagaistmetel mugavamalt kui ees.

Muide, see Kia kaotab LS 460L-le veidi vaid pagasiruumi mahu (sellel on 450 liitrit, Lexusel aga 56,6 liitrit rohkem) ja tagaosas sõitjate pea kohal oleva ruumi poolest. Eesolijatel vedas – vastavalt tujule saavad nad mõõtevahendite massiivsete 12,3-tolliste TFT-ekraanide taustvalgust muuta. Ja kui juhtseade lülitub sportrežiimile, muutub ka armatuurlaua visuaalne kujundus. Kuid see pole veel kõik. Samuti on klientidel võimalus valida istmepolstri värvi. Näiteks Indigo Blue tepitud nahksisu näeb välja väga atraktiivne.

Tehnilised andmed Kia K900 2015.a

Uue Kia K900 2015 kapoti all peitub tohutu võimsus – 5-liitrine kütuse otsese sissepritsega V8 mootor toodab 420 hj. (313 kW), pöördemoment on 510 Nm. Tuleb märkida, et varem toodeti K900 ainult selles konfiguratsioonis. Sel aastal otsustasid korealased aga selle mudeli välja lasta 3,8-liitrise V6 mootoriga, mille võimsuseks saab olema 311 hj. (ehk 232 kW) ja pöördemoment 397 Nm. V6 mootorivariandi lisamine K900 valikusse langetab alghinda ja pakub ostjatele ökonoomsemat luksusautot. V8 K900 tankimiseks on soovitatav kasutada esmaklassilist bensiini.

Kia K900 2015 kütusekulu linnatsüklis V8 mootoriga auto puhul on 15,6 l / 100 km, maanteel – 10,2 l / 100 km, kombineeritud režiimis – 13 l / 100 km. V6 mootor vähendab kütusekulu. Arvud on ligikaudu järgmised – linnas sõites on kütusekulu 13 l / 100 km, maanteel – 8,7 l / 100 km, kombineeritud tsüklis – 11,2 l / 100 km. Siin ei ole nõuded bensiini kvaliteedile nii kõrged.

Ükskõik, millistes tingimustes peate Kia K900 (2015) sõitma, on mugav sõit selles garanteeritud. Paks põrandakate ja lamineeritud küljeaknad neelavad ümbritsevaid helisid. Tänu sellele on salong vaikne isegi siis, kui mootor töötab suurimal kiirusel. Auto ületab võrdselt sujuvalt kõik teelõigud. Teekatte auke, pragusid ja vuuke kompenseerib õhkvedrustus. Seda tüüpi vedrustust tutvustati esmakordselt Kia Equuses ja see osutus väga töökindlaks, nii et see kolis K900-le.

Vaatamata märkimisväärsele kaalule (2106 kg) on ​​Kia K900 üsna lihtne juhtida. Sportlikku sõidustiili eelistavatele juhtidele on spetsiaalne "Sport" režiim. Selle aktiveerimisel suureneb auto kiirendus, amortisaatorid hakkavad erinevalt töötama, kiirused lülitatakse erinevalt, muutub rooli keeramiseks vajalik jõud. Enamik K900 omanikke jääb siiski tava- ja ökorežiimidega rahule.

Kia K900 2015 valikud ja hinnad

Kui sorteerite Kia K900 (2015) erinevaid konfiguratsioone, näeb pilt välja umbes selline:

• Baasmudeliks on 3,8-liitrine V6 mootor võimsusega 311 hj.
• Baasuuendatud mudel – V6 mootor, Premium pakett.
• 5-liitrise V8 mootoriga mudel, mis toodab 420 hj.
• Tipp on 5-liitrise V8 mootoriga ja VIP-paketiga mudel.

Hindade kohta ei oska veel midagi konkreetset öelda, kuna hetkel on ainult ülemise hind $65 500 ja baaskomplekti hind $54 500. Valikulised paketid on VIP pakett ja V6 tehnoloogiapakett, mis täiendavad ja täiustavad standardsete K900 mudelite omadused. Tehniliste andmete osas USA-s ja Euroopa riikides müügiks mõeldud mudelite vahel olulist erinevust ei teki. Kia K900 müük algab 2015. aasta sügisel.

Kia K900 2015 peamised tehnilised omadused:

• Mootor – bensiin V8, maht 5038 cm3
• Võimsus – 313 kW / 420 hj, 6400 p/min.
• Pöördemoment – 510 Nm 5000 p/min juures.
• Käigukast – 8-käiguline, automaat
• Ajam – taga
• Kiirendus 0-100 km/h – 6,1 s
• Kere pikkus – 5090 mm
• Laius – 1900 mm
• Kõrgus – 1491 mm
• Teljevahe pikkus – 3045 mm
• Istekohtade arv – 5
• Pagasiruumi maht – 450 l

Kütusekulu Uus Kia K900:

• Linnasõit – 15,6 l/100 km (V8), 13 l/100 km (V6)
• Maantee – 10,2 l/100 km (V8), 8,7 l/100 km (V6)
• Kombineeritud – 13 l/100 km (V8), 11,2 l/100 km (V6)

Auto videoülevaade:

fotod autost:

Teised fotod Kia K900 interjöörist: