Qoros 5 SUV 2016 – uhiuus maastur Hiinast
Qoros 5 SUV 2016 ülevaade: mudeli välimus, interjöör, tehnilised andmed, turvasüsteemid, hinnad ja varustus. Artikli lõpus on videopanoraam 2016. aasta linnamaasturist Qoros 5!
Vaadake sisu üle:
-
Ettevõtte esindajad rõhutavad, et projekteerimise käigus pööratakse enim tähelepanu sellistele parameetritele nagu ohutustase, sõidukite hilisem hooldus ja disain. Ja väärib märkimist, et disaini poolest on uue Qoros 5 linnamaasturiga kõik korras.Crossover näeb meeldejääv ja kaasaegne, kuid autot vaadates tabab taht-tahtmata ära margi disainerite inspiratsiooniallika, milleks on Range Rover Evoque, aga ka Porsche Macani uusim põlvkond.
Niisiis laenasid hiinlased esimesest peaoptika arhitektuuri ja graafika ning teisest ahtri kujunduse. Kuid üldiselt näeb crossoveri välisilme originaalne ja originaalne.Auto esiosa sai stiilse vale radiaatorivõre, kaldpea optika, aga ka massiivse esikaitseraua, millesse on paigaldatud originaalne õhuvõtuava ja udutuled. Uudsuse profiili eristavad täispuhutud rattakoopad, originaalsed R19 veljed, stiilsed stantsid piki külguksi ja kaldkatus, mis muutub sujuvalt väikeseks spoileriks.
Auto tagaosa sai korraliku tagaluugi, LED-gabariidituled ja massiivse kaitseraua, mida kaunistasid stiilne hajuti ja kaks väljalasketoru.
Qoros 5 SUV 2016 mudelivalikul on järgmised üldised omadused:
- Pikkus – 4,587 m;
- Laius – 1,878 m;
- Kõrgus – 1,676 m.
Märkimisväärne teljevahe 2697 mm ja kliirens 180 mm väärivad erilist tähelepanu, võimaldades crossoveril tunda end kindlalt mitte ainult linna äärekividel ja kõnniteedel tormamisel, vaid ka mõõdukalt ebatasasel maastikul sõites.
Qoros 5 linnamaasturi interjöör on tehtud minimalistlikus stiilis, mis siiski ei takista sellel olema originaalne, kaasaegne ja atraktiivne.
Juhi ees on multifunktsionaalne alt veidi kärbitud kolme kodaraga rool, samuti originaalne armatuurlaud ümarate spidomeetri ja tahhomeetri sihverplaatidega, mille vahel on 3,5-tolline pardaarvuti ekraan.
Armatuurlaua keskosa esindab 8-tolline info- ja multimeediumikompleksi ekraan, mille all on salongis algselt valmistatud kliimaseade.
Juhi töökoha ergonoomika, aga ka viimistlusmaterjalide kvaliteet ei tekita küsimusi – plast on katsudes meeldiv, ei mängi ega krigise.
Esiistmed tagavad mugava istuvuse, lisaks on neil lai valik reguleerimisvõimalusi, et igas suuruses inimene saaks hõlpsasti crossoveri rooli istuda. Tagaistmed on profileeritud kolmele sõitjale, samas on piisavalt vaba ruumi nii pikkuses kui laiuses.
Pikad reisijad tunnevad end tagaistmetel veidi ebamugavalt, sest kaldus katusejoone tõttu on seal suurusjärgus vähem pearuumi kui Qoros 3 kompaktsel crossoveril.
Pagasiruumi maht on keskmise suurusega ja võrdne 450 liitriga, kuid seda saab alati suurendada teise rea seljatugede langetamisega. Pakiruumis on piisav hulk spetsiaalseid nišše ja taskuid, kuhu saab paigutada erinevaid pisiasju. Veelgi enam, maa-aluses on täisväärtuslik varurehv ja remondikomplekt.
Üldiselt jätab Qoros 5 linnamaasturi interjöör positiivse mulje, mida ei soodusta mitte ainult head viimistlusmaterjalid ja osade kvaliteetne paigaldus, vaid ka heal tasemel varustus, mida esindab puutetundliku ekraaniga multimeediakompleks , kliimaseade, multifunktsionaalne rool ja muud funktsioonid.
Jõuallikate valikut esindavad hetkel kaks turbomootorit – 1,6-liitrine 154-hobujõuline ja 1,8-liitrine 180-hobujõuline bensiinimootor.
Tulevikus plaanib ettevõtte juhtkond turule tuua hübriidelektrijaama, kuid selle ilmumise täpne aeg pole veel teada. Jõuallikas on ühendatud kas 6-käiguline manuaal- või topeltsiduriga robotkäigukast. Kiirendus 0–100 varieerub 10,9–12 sekundi jooksul ja kütusekulu ei ületa autotootja esindajate sõnul segarežiimis 8 l / 100 km.
Autot esitletakse nii kahe- kui ka nelikveolise versioonina. Monoajamiga versiooni vedrustust esindavad klassikalised MacPhersoni tugipostid ees ja torsioontala taga. Taga nelikveoline versioon on varustatud keerukama mitme hoovaga vedrustusega.
Olenemata versioonist tuleb vedrustus probleemideta toime nii väikeste ja keskmiste kui ka suurte ebakorrapärasustega. Rool on varustatud elektriajamiga ja pidurisüsteemi esindavad ketaspidurid, mis asuvad kõigil neljal rattal.
Vaatamata sellele, et Qoros 5 linnamaastur on keskklassi krossoverite esindaja, juhib auto peaaegu nagu sõiduauto, mis annab sellele kahtlemata punkte juurde.
Qoros 5 linnamaastur on üks väheseid Kesk-Kuningriigi autosid, mis EuroNCAP rahvusvaheliste kokkupõrketestide tulemuste põhjal suutis saada maksimaalsed 5 tärni. Uudsuse passiivsete ja aktiivsete ohutussüsteemide loend väärib austust ja on esitatud:
- vähemalt kuus turvapatja;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
- EBD ja ESP süsteemid;
- Veojõukontrollisüsteem (TCS);
- Brake Assist süsteem, mis parandab pidurdamise kvaliteeti ja tugevust;
- HAC-süsteem, mida nimetatakse ka Hill Climb Assistiks. Süsteem võimaldab turvaliselt liikuma hakata ka siis, kui auto on libedal kallakul, samuti jälgib rataste libisemist, mille tuvastamisel jaotub pöördemoment parema haardumisega ratastele;
- CBC ja TPMS süsteemid.
Lisaks saab auto eesmised ja tagumised parkimisandurid, tahavaatekaamera ning eelpingutitega kolmepunkti turvavööd.
Tänu kõrgele ohutustasemele võib Qoros 5 linnamaastur hõlpsasti pretendeerida ühe parima pereauto tiitlile hinna / kvaliteedi / funktsionaalsuse osas.
Hiina autod on juba Euroopa ja siseturul ilmumisest alates kuulsad oma odava hinna ja rikkaliku varustustaseme poolest ning uus linnamaastur Qoros 5 pole erand. Juba varustuse põhiversioonis suudab auto pakkuda:
- Valuveljed R19;
- Peaoptika ja valgusdioodidega gabariidituled;
- Esiistmed soojendusega ja elektriliselt reguleeritavad;
- 3,5-tollise värvilise ekraaniga armatuurlaud;
- Multifunktsionaalne rool;
- Õhukonditsioneer;
- Multimeediumikompleks 8-tollise puuteekraaniga;
- Nahaga siseviimistlus;
- täisvõimsuspakett;
- kolm paari turvapatju;
- LED sisevalgustus;
- Täielik turvasüsteemide komplekt.
Lisavarustusena saavad ostjad masinat komplekteerida järgmiste valikutega:
- mootori käivitamise süsteem;
- elektrilise ajamiga katuseluuk;
- kliimakontroll;
- võtmeta sisenemissüsteem;
- tahavaatekaamera ja parkimisandurid;
- valguse ja vihma andurid.
Uue Qoros 5 linnamaasturi minimaalne maksumus on veidi üle 23 tuhande dollari (umbes 1,5 miljonit rubla), kuid maksimaalse konfiguratsiooni jaoks peab potentsiaalne ostja välja käima 33 tuhat dollarit (umbes 2,15 miljonit rubla). Muidugi võib paljudele tunduda, et küsitud summa on liiga suur Hiina auto kohta, millel pole pikka ajalugu ja tuntust, kuid praktikas töötab krossover sellesse investeeritud raha 100% välja.
Järeldus
Qoros 5 linnamaastur on väike, stiilne ja meeldejääv auto, mis suudab pakkuda ostjale Euroopa ja Korea konkurentidega võrreldes rikkalikku varustustaset, häid tehnilisi omadusi ning suhteliselt madalat hinda.
Crossoveri peamisteks eelisteks on kvaliteetsed viimistlusmaterjalid, suur tähelepanu detailidele sisekujunduses, lai valik põhi- ja lisavarustust ning ökonoomsed ja heade tehniliste omadustega mootorid.
Samuti on oluline märkida, et autol pole ilmselgeid puudusi, välja arvatud väga märkimisväärne hind, nagu Hiinast pärit autol.
