Kengurin UAZ Patrioti tee-seda-ise
Täna on juba raske ette kujutada maasturit ilma kenguryatnikuta. Kuid mitte kõik autojuhid ei tea selle disaini ajalugu ja eesmärki. Selles artiklis räägime teile, milleks see on ette nähtud, ja lõpus saate teada UAZ Patrioti kenguriini kohta – kuidas ise kaitset teha?
Milleks kenguriin on?
Kengurin on metalltorudest või -varrastest valmistatud ja auto esiosasse (harvemini tagumisse) paigaldatud konstruktsioon, mis on mõeldud kere kaitsmiseks mehaaniliste kahjustuste eest. Algselt leiutasid "kenguryatniki", nagu me neid varem nimetasime, Ameerika Ühendriikide farmerid. Nad paigaldasid need auto ette pikapitele ja tagasid sellega kariloomade ohutu hajutamise. Neil päevil nimetati seda seadet "karjamurdjaks".
Kaasaegsed autod on kengurjatnikutega varustatud kahel põhjusel. Esimene on selle otsene funktsionaalne eesmärk. Kengurin paigaldatakse autole kaitseks erinevate mehaaniliste mõjude eest. See hoiab ära esitulede, kapoti ja iluvõre pukside, lumehange alla jäänud jääplokkide eest ning kaitseb lõpuks auto kere kokkupõrkekahjustuste eest.
Kengurini teine eesmärk on auto esteetika. Lõppude lõpuks ei saa see oskusliku disainiga mitte ainult päästa auto dekoratiivseid detaile, vaid saada ka moekaks lisandiks. Kuid kogu oma ilu juures on see seade valmistatud mitte eriti vastupidavatest struktuuridest, mis tähendab, et see ei kaitse keha tõsiste kahjustuste eest.
Mis puudutab selle disaini seaduslikkust, siis see on paljude vaidluste põhjuseks. Valitsus on korduvalt püüdnud keelata kengurjatnikute kasutamist mis tahes autodel, kuna auto kokkupõrkes jalakäijaga saab ta eluga kokkusobimatuid vigastusi, mis muudab kengurjatniku autos täiesti ohtlikuks elemendiks. Seadus lubab aga kasutada pehme elastse materjaliga kaetud kenguriini, mis vähendab löögi jõudu ja jätab juhuslikule jalakäijale löögi saamisel vähemalt mingisuguse päästmisvõimaluse.
Kuidas teha UAZ Patrioti kenguryatnikut
Kui olete UAZ Patrioti omanik ja maastikuarmastaja, siis vajate seda tarvikut lihtsalt. Miks proovivad autojuhid sellist kujundust ise teha? Esiteks kengurini kõrge hinna tõttu. Lõppude lõpuks ei saa igaüks sellist seadet endale lubada. Isetehtud kenguryatnik säästab juhi jaoks palju raha ja annab loovusele vabad käed, sest teil on õigus iseseisvalt valida tulevase toote kujundus.
Kõigepealt peate hankima kõik tarvikud. Vaja läheb keevitusmasinat, 40- või 60-millimeetrise läbimõõduga torusid, erinevaid metallnurki ja vajalikku värvi värvi. Proovige valida ainult kvaliteetset metalli, sest roostes või habras materjali kasutamine ei suuda teie autot kahjustuste eest täielikult kaitsta. Rooste olemasolu peetakse vastuvõetamatuks. Värvil peavad omakorda olema vetthülgavad omadused.
Mis puutub metallnurkadesse, siis neil peaks olema G-kujuline. See on ainus viis liigeste tugevuse suurendamiseks. Kõiki neid osi saab osta spetsialiseeritud kauplustes väga soodsa hinnaga.
Kui kõik on valmis, võite alustada kenguryatniku valmistamist. Kõigepealt peate tegema tulevase toote eskiisi ja joonise. Kohe tuleb märkida, et selle alumises osas peaks olema platvorm, mis on mõeldud detaili kinnitamiseks auto kere külge. Pärast joonise valmimist on vaja lõigata osad, millest saavad kenguryatniku komponendid. Selleks võite kasutada kõige tavalisemat veski. Pärast seda ühendatakse osad vastavalt joonisele ja keevitatakse.
Niipea, kui kengurin on valmis, on vaja seda puhastada ja värvida. Pind tuleb rasvatustada. Ärge kunagi laske metallpinnal korrosioonil tekkida. Kenguryatniku rooste põhjustab kindlasti selle tugevuse vähenemise.
Mis puutub kinnitamisse, siis see tuleb läbi viia auto raami taga. Ärge mingil juhul paigaldage kaitserauale kenguryatnikut, kuna see ei kaitse auto kere, vaid vastupidi, olles saanud löögienergia, muutub see ise arvukate kahjustuste allikaks.
Kenguryatniku lisafunktsioonid
Selle kasulikumaks ja ilusamaks muutmiseks saate sellele paigaldada lisavarustust. Need võivad olla kõik võimalikud valgustid või vints. Udutulede paigaldamiseks puuritakse torudele vastava läbimõõduga augud ja nende abil toimub juba edasine kinnitus. Kui te ei soovi, et juhtmed välja jääksid, võib need toru sisse uputada ja auto alla viia, kus need lähevad läbi kenguryatniku kinnituste jõuallikateni.
Vintsi paigaldamiseks kasutage ainult kvaliteetseid ühenduselemente, kuid parem on panna vints vana kaitseraua külge. Igal juhul, kui tegite kenguryatniku auto esteetilise osana, on vintsi kasutamine sellel vastuvõetamatu, kuna selle ohutusvarust ei piisa.
Video – Tee-seda-ise tagumine kenguryatnik
Nii saate oma autole kaitset oma kätega teha. Nagu näete, on vaja ainult tööriistaga töötamise oskust ja loomingulist lähenemist ettevõtlusele.
