Seade mootori käivitamiseks tühja akuga
Sageli seisavad autojuhid külmal aastaajal silmitsi tühja aku probleemiga, kuna aku kipub oluliste temperatuurikõikumiste tagajärjel palju kiiremini tühjenema. Aku kiirenenud tühjenemine tuleneb sellest, et autot tuleb talvel starteriga pikemalt keerata, kuna kütus aurustub hullemini, karteris olev õli jääb kinni jne.
Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mis on mootori demineerimine. Sellest artiklist saate teada, millised eelised on üksikutele elektritarbijatele lisaraskuse paigaldamisest sõiduki pardavõrgu mahalaadimiseks.
Linnasõidul on sõidud sageli lühikesed, millest ei piisa hiljem sisepõlemismootori käivitamiseks kasutatava generaatori aku laetuse täiendamiseks. Samuti kasutavad autojuhid külmal ajal aktiivselt lisaelektriseadmeid seisaku ajal (soojenduspeeglid, istmed jne). Sellistes tingimustes ei pruugi auto kõige ebasobivamal hetkel akust käivituda. Kõige mugavam lahendus sellises olukorras on autonoomne käivituslaadija, mida tuntakse täiendava üldnimetuse "booster" all.
Artikli sisu
Kuidas kiiresti võimendiga autot käivitada, kui aku on tühi?
Autonoomse käivituslaadija kasutamine on hädaolukorras optimaalne, kuna laetud aku otsimine on välistatud, pole vaja teisest autost "tuleda", puuduvad raskused ja riskid, mis on seotud mehaanilise käivitamisega "alates". tõukur”.
Mootori starteri laadija olemasolu muutub eriti oluliseks põhjusel, et valesti rakendatud "süütamise" protseduur võib keelata nii masina elektriseadmed, millelt need süttivad, kui ka selle, mida nad proovivad käivitada. Katsed mootorit põrutusest käivitada võivad kogenematu juhi jaoks kahjustada mehaanilist jõuülekannet või isegi sisepõlemismootorit. Mis puutub automaatkäigukastiga autodesse, siis on täiesti keelatud proovida selliseid autosid sellisel viisil käivitada.
Autonoomne käivituslaadija on miniaku aku, millel on võimalus seda kodupistikupesast laadida, mis on otse ühendatud umbes 2,0-liitrise mootori töömahuga ja kuni 130 “hobust” ligikaudse võimsusega auto mootoriga.
Võimendi saab ühendada kas eraldi või otse paigaldatud aku külge, paigaldades aku klemmidele spetsiaalsed kinnitused, mida rohkem tuntakse kui "krokodillid". Käivituslaadija on võimeline andma piisavalt voolu mootori käivitamiseks ja selle edasiseks stabiilseks tööks.
Mootori edukaks käivitamiseks mõeldud starteri laadija nõuab, et kasutaja järgiks vaid mõnda lihtsat reeglit:
- seade peab olema laetud;
- jälgi ühendamisel polaarsust;
- ärge keerake mootorit võimendist starteriga üle 10 sekundi;
- intervallid sisepõlemismootori käivitamise katsete vahel on umbes 5 sekundit;
Autolaadija valimine
Tänapäeval on müügil laialdaselt esindatud maailma ja kodumaiste tootjate tooted. Võimendimudelid võivad täita ainult põhifunktsiooni ja olla ka multifunktsionaalsed. Pange tähele, et võimendit ei saa pidada aku täieõiguslikuks alternatiiviks. Tihti on lahenduste mahuindeks umbes 30 Ah ja käivitusvool 1000 A. Starterite aku sisemine struktuur erineb tavalisest autoakust ka valmistamismaterjalide poolest.
Samuti soovitame lugeda artiklit pragunenud silindriploki või silindripea parandamise kohta. Sellest artiklist saate teada, kuidas parandada defekte keevitus- ja polümeeripõhiste materjalide ning neetimismeetodi abil.
Võimendite peamiste erinevuste loendis väärib märkimist kanderakettide võimsus, võimalused ja hind. Lihtsamate vastuvõetava kvaliteediga lahenduste esialgne maksumus on umbes 130 USA dollarit, tippude eest küsitakse 650-750 USD.
- Seadme valikul on soovitatav pöörata tähelepanu sellele, et oleks olemas spetsiaalne automaatkaitse juhuks, kui ühendamise käigus klemmide polaarsus oli vastupidine.
- Soovitatav on osta võimendi, mis on varustatud aku indikaatoriga. Näidatud indikaator võimaldab teil hõlpsalt kontrollida seadme laetuse taset ja hoida võimendi alati töövalmis.
- Kasulik funktsioon on ka kaitse võimendi sügava või täieliku tühjenemise eest. Selle valiku olemasolu pikendab märkimisväärselt kanderaketi eluiga.
Mis puudutab multifunktsionaalseid kanderakette, siis nende disaini kasulikeks täiendusteks võivad olla taskulamp, elektriline kompressor rataste pumpamiseks, FM-vastuvõtja, aga ka võimalus laadida väliseid mobiilseadmeid (nutitelefon, GPS-navigaator jne) eeldusel, et USB-pistikud on olemas. saadaval.
Lõpetuseks lisame, et enamikul juhtudel saavad sõiduautode jaoks mõeldud massieelarvelised starterilaadijad oma ülesandega edukalt hakkama sisepõlemismootoritel mahuga kuni 2,0-2,5 liitrit, aga ka välistemperatuuril umbes +1 või 0 kraadi Celsiuse järgi. Diiselmootorite ja maasturite üksuste jaoks on vaja võimsamaid seadmeid, mida tuleb valimisel eraldi arvesse võtta.
