Haagise manööverdussüsteem
Tagurpidi sõitmine on mõne juhi jaoks kõige ebameeldivam asi ja kui mõelda, et haagise või haagise taga, võib see muutuda tragöödiaks. Räägime haagise manööverdussüsteemist, seadmest ja tööpõhimõttest.
Artikli sisu:
-
Nagu juba selgunud, on haagise manööverdussüsteemi põhiülesanne haagisega auto trajektoori korrigeerimine tagurdamisel. See süsteem on väga kasulik kogemustega ja kogemusteta juhtidele. See süsteem ilmus kaheksanda põlvkonna Volkswagen Passati lisavarustusena.Passati valikute loendis loetletud haagise abina, võime eeldada, et see on üks laialdaselt arendatud automaatse parkimissüsteemi variante. Haagise manööverdussüsteemi aluseks on tahavaatekaamera ja juhtkang küljepeeglite reguleerimiseks.
Üldiselt on see elektrooniline süsteem, ilma keeruliste mehhanismideta. Lisaks oma juhtseadmele kasutab süsteem ka teisi juhitavaid üksusi ja süsteeme. Näiteks võib see olla ruumilise vaate süsteem, automaatne parkimissüsteem, automaatkäigukasti juhtseade ja teised.
Selle mehhanismi kasutamiseks peate käigukangi panema tagurpidi sõidurežiimi. Nüüd tasub sisse lülitada automaatne parkimissüsteem. Peamine asi jääb nüüd auto trajektoori paika panemiseks. Seda tehakse külgpeegli asendi lüliti abil. Liigutades juhtkangi vasakule ja paremale, määrate haagise liikumise nurga. Kui te pole trajektoori valinud, tajub süsteem seda automaatselt sirgjoonelise tagurpidi liikumisena.Tahavaatekaamera ülesanne on fikseerida haagise hetkeasend teie auto suhtes ja asetada see parkimisskaalale. Kõik see on keskpaneelil asuval monitoril selgelt näha. Mõelge, kuidas süsteem on elektroonika ja seadme töö osas korraldatud.
Pärast vajalike seadmete aktiveerimist suunatakse teave haagise manööverdussüsteemi juhtseadmesse. Elektrooniline seade töötleb teavet, arvutab liikumistrajektoori ja edastab andmed elektrilisele roolivõimendile. Viimane omakorda seab rattad vajalikku asendisse, et hakata autot koos haagisega manööverdama. Enne liikumise algust jäädvustab kaamera haagise tegeliku ja määratud asendi, mille tulemusena saab jälgida, kui õigesti liikumine toimub ja liikumisprotsessi juhtida.
Haagise roolisüsteem juhib sõidukit automaatselt, keerates rooli soovitud suunas. Juht peab vaid vajutama gaasi- või piduripedaali, valides liikumiseks soovitud kiiruse. Eeliseks on see, et juht saab igal ajal küljepeeglite juhtkangi abil auto trajektoori reguleerida. Mis puudutab manööverdamissüsteemi kaitset, siis niipea, kui juht puudutab rooli, lülitub süsteem automaatselt välja, seejärel peate trajektoori uuesti määrama. Kui parkimine õnnestus, annab süsteem vastava signaali.Praegu arendavad paljud ettevõtted sarnast süsteemi ja igaüks täiustab seda omal moel. Vaatamata sortidele jääb mehhanismide eesmärk ja sisemine paigutus samaks, nagu Volkswagenil.
