Ford Focus 2 kütusepumba vahetamine: saadaolevad meetodid

Mudelil Ford Focus 2 (Ford Focus II) põhjustavad kütusepumba talitlushäired tõmblusi, rikkeid kiirenduse ajal, käivitamisraskusi ja jõuallika ebastabiilset tööd. Kui Ford Focus 2 kütusepump täielikult üles ütleb, on tulemuseks mootori täielik seiskumine.

Sellises olukorras tuleb kütusepump eemaldada, parandada või välja vahetada. Focus 2 kütusepumba vahetamiseks peate:

• eemaldage kütusepaak täielikult (ametlik asendusmeetod);
• iseseisvalt lõigake auto tagaosa luuk;

Lisaks saab kõiki neid meetodeid rakendada iseseisvalt. Peaasi on võtta arvesse asendamise põhireegleid ja soovitusi. Lisateavet leiate meie artiklist. 

Artikli sisu

• Millal Ford Focuse kütusepump eemaldada
• Kus on Ford Focus 2 kütusepump
• Kütusepump Ford Focus 2: vahetus

• Kütusepaagi eemaldamine kütusepumba vahetamiseks
• Kuidas vahetada Ford Focus 2 kütusepumpa paaki eemaldamata

Kuidas parandada Ford Focus 2 kütusepumpa

Soovitused

Millal Ford Focuse kütusepump eemaldada

Ford Focus 2-s on kütusepumba vahetamine tavaliselt vajalik üsna suure läbisõiduga autodel (150–200 tuhat km või rohkem). Tavaliselt viitavad kütuseprobleemidele järgmised sümptomid:

• mootor ei käivitu hästi;
• kiirendamisel tekivad tõmblused, langused;
• kütusepump on väga sumisev ja mürarikas;
• märgatav võimsuse kaotus;
• pump ei tööta, kui süüde on sisse lülitatud (selle tööle ei kostu iseloomulikku heli).

Kui selliste sümptomite korral on kütusefilter, pihustid, toite- ja süütesüsteem heas seisukorras ning pumbale antakse toide, tuleb kütusepumpa kontrollida. Diagnostika algab rõhu mõõtmisega Focus II kütusesüsteemis, misjärel tehakse otsus pumba eemaldamiseks.

Pange tähele, et kütusepump ei pruugi sageli vajada vahetamist. Vahetada tuleb vaid Ford Focus kütusepumba võrkfilter. Kütusepumba kurnaga juurdepääsu ühendamiseks tuleb seade siiski eemaldada.

Kus on Ford Focus 2 kütusepump

Kütusepump on osa kütusemoodulist, mis asub gaasipaagi ülaosas. Seadmele juurdepääsu saamiseks tuleb gaasipaak sõidukist eemaldada.

Üldiselt näete kütusemoodulit koos pumbaga ilma gaasipaaki eemaldamata. Vajalik on eemaldada tagaiste, mille all on spetsiaalne tehnoloogiline auk, mis on kaetud pistikuga.

Paljud omanikud mõtlevad, kuidas eemaldada gaasipaagi luuk Ford Focus 2. Märgime kohe, et pistiku eemaldamine ei lahenda probleemi, kuna auk on väike ja sellest ei piisa kütusemooduli eemaldamiseks.

Kütusepump Ford Focus 2: vahetus

Mudelil Ford Focus 2 on gaasipump paigaldatud nii, et selle hooldamiseks pole lihtsalt spetsiaalset tehnoloogilist auku. See kehtib nii Focus II stiilieelsete versioonide kui ka mudelite kohta pärast ümberkujundamist. On ainult pistik, mille all olevast august ei piisa mooduli eemaldamiseks. 

Eraldi kütusepumba luugi puudumine tähendab järgmist:

1. ametlikult toimub mooduli vahetus alles pärast bensiinipaagi autost eemaldamist (keeruline meetod);
2. FF2 kütusepumba eemaldamiseks ilma gaasipaaki eemaldamata peate lisaks lõikama auto põrandasse tagaistmete alla augu (sageli harjutatakse iseteenindusega);

Oluline on mõista, et kõik need asendusmeetodid võimaldavad teil Ford Focuse bensiinipumba eemaldada, kuid peate arvestama ka ühe või teise mooduli eemaldamise meetodi plusse ja miinuseid.

Kütusepaagi eemaldamine kütusepumba vahetamiseks

Asendusviis koos kütusepaagi eemaldamisega on ametlik, kuna pole vaja korpusesse auku teha, põhja lõigata jne.

See asendusmeetod hõlmab vaba juurdepääsu saamist auto alumisele osale. Selleks tuleb auto sõita vaateauku, ülesõidule või tõsta liftile.

Paagi eemaldamisega asendamiseks peate ette valmistama võtmekomplekti, haamri, kruvikeeraja (lame) ja läbitungiv määrdeaine, näiteks WD-40, ning kaltsud.

1. Enne kinnitusdetailide eemaldamist tuleb polte ja mutreid töödelda määrdega. Seejärel peate vähendama survet toitesüsteemis, eemaldades relee K4 (eelkujundatud mudelid) või R19 relee (pärast ümberkujundamist). Pärast Ford Focus kütusepumba kaitsme väljalülitamist käivitage mootor ja oodake, kuni see seiskub.
2. Esmalt tuleb eemaldada kütusepaagi soojuskaitse. Järgmiseks tuleks leida paagi juurest paar torustikku, mis lukustuste vajutamisega lahti ühendatakse (ühest küljest võetakse valge plastikust riiv üles ja tõmmatakse välja, seejärel vajutatakse riiv ja toimub avanemine).
3. Järgmine samm on täitetoru eemaldamine (klamber vabastatakse, toru tõmmatakse väljalasketoru küljest lahti). Nüüd peate lahti keerama paaki hoidvate metallribade kolm polti.
4. Nüüd saate eemaldada gaasipaagi (varem pumbati sellest kütust pirni või gaasikindla vooliku abil). Järgmisena puhastatakse paagi välispind mustusest, misjärel on moes plastikust kinnitusrõngas lahti keerata.
5. Pärast selle protseduuri lõpetamist saate paagist eemaldada kütusetopsi, mille järel pump kontrollitakse, parandatakse või asendatakse. Uue pumba paigaldamisel on oluline arvestada, et korpusel on nool, mis peaks olema joondatud kütusepaagile tehtud märgiga.
6. Pärast pumba paigaldamist pingutage kinnitusrõngas. Pidage meeles, et rõngas on valmistatud plastikust, see tähendab, et seda ei tohiks liiga palju pingutada. Oluline on saavutada mooduli usaldusväärne fikseerimine, ilma rõnga üle pingutamata.

Kuidas vahetada Ford Focus 2 kütusepumpa paaki eemaldamata

Teine asendusmeetod on mitteametlik, kuna kütusepumba luuk tuleb välja lõigata. Pidage meeles, et selline töö võib põhjustada kütuse juhuslikku süttimist! Negatiivne külg on ka see, et pärast põhjas oleva luugi väljalõikamist võivad need alad olla aktiivse korrosiooni all.

Töö lõpetamiseks peate ette valmistama:

• käärid metalli lõikamiseks;
• veski ja puur;
• fail;
• kruvikeeraja

Samuti on soovitav metalli töötlemiseks ette valmistada pintsel, korrosioonivastased ühendid või mastiks. See hoiab ära põhja korrosiooni tekkimise ja kaitseb metalli niiskuse eest.

Paagi pumba asendamiseks ilma seda eemaldamata tehke järgmist.

• tee tagaistme alla põrandasse auk (soovitavalt tee eelnevalt mall). Auk tehakse veski või kääridega;
• edasi ühendatakse klemmid ja torud pumba küljest lahti (kütusetoru otsad tuleb kaltsudega sulgeda);
• puuklotsiga lööge kinnitusrõngas maha ja keerake rõngas lahti;
• nüüd saab pumba eemaldada, puhastades esmalt paagi ülaosa mustusest, et praht sisse ei satuks;
• Arvestades asjaolu, et tehtud augu servad roostetavad, tuleb x töödelda korrosioonivastase ainega, mille väli värvida.
• Samuti on oluline pärast pumba paigaldamist mitte jätta auku ilma korgita (selle reegli eiramine põhjustab õhu kiirusel müra). Sageli lahendatakse probleem luugi paigaldamisega teiselt autolt. Näiteks sobib VAZ-i "kümnete" luuk.

Kuidas parandada Ford Focus 2 kütusepumpa

Ametlikult ei saa FF2 kütusepumpa parandada. See tähendab, et rikke korral tuleb seade uue vastu välja vahetada.

Kuid praktikas on selle taastamine võimalik. Mõned autohuvilised sorteerivad pumba välja, asendades kulunud osad Fordi sarnaste omadega, teised paigaldavad sobivate autode kütusemoodulitest elektripumba jne.

Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas kütusepumba võrgufiltrit oma kätega vahetada. Sellest artiklist saate teada, millal vahetada, millised märgid näitavad, et kütusepumba sõel on määrdunud ja kuidas kütusepumba kurna välja vahetada. Oluline on mõista, et põhirõhk peaks olema ohutusel. Väikseimgi säde või kuumus kütusepaagis võib põhjustada tulekahju! Sel põhjusel on optimaalne asendada pump uue seadmega, eelistatavalt originaaliga.

Soovitused

1. Arvestada tuleb sellega, et kütusepump jahtub paagis tänu kütusele. See tähendab, et pidevalt tühja või ainult 30% täis gaasipaagiga sõitmine võib põhjustada pumba ülekuumenemise ja rikke. See kehtib eriti suvekuumuses. Selleks, et pump korralikult jahtuks, peab paak olema alati vähemalt 50-60% täis. Kütusefiltrite üldine seisukord mõjutab ka koormustaset. Kui kütusefilter või pumba ekraan on ummistunud, on seade suurema pinge all, püüdes hoida kütusesüsteemis normaalset rõhku. Teisisõnu on pumbal keerulisem bensiini läbi määrdunud filtrite pumpada ja kulumine suureneb. Filtreid tuleb regulaarselt vahetada.
   

   Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas mõõta kütuserõhku kütusetorus. Sellest artiklist saate teada saadaolevatest viisidest kütusesüsteemi rõhu kontrollimiseks.

2. Kütusepumba eluiga mõjutab ka halb kütuse kvaliteet, prahi ja kondensaadi kogunemine gaasipaaki. Paaki on soovitatav perioodiliselt puhastada (vähemalt spetsiaalsete lisandite abil eemaldada niiskus iga 20-30 tuhande kilomeetri järel), samuti tankida kvaliteetset kütust.