Suurte loomade tuvastamise süsteem
Mõelge suurte loomade tuvastamise seadmele ja tööpõhimõttele. Tutvustatakse ka lisasüsteeme ja töö nüansse. Artikli lõpus on LADS-süsteemi videoülevaade.
Artikli sisu:
- jalakäijate tuvastamise ja jalgratturite hoiatussüsteem.
Mehhanismide hulgas kasutatakse radarit, perimeetri videokaameraid, elektroonilist juhtseadet ja loomulikult spetsiaalset tarkvara. Programmi loogika on konfigureeritud ainult suurte objektide jaoks ja sageli arvutatakse see konkreetse riigi jaoks, kus autot kasutatakse. Selgub, et programmil on alus, mis reageerib teatud suurusega loomadele, aga ka teatud piirkonna jaoks muudetud funktsioon, kui piirkonna või riigi seadus seda nõuab.
LADS-süsteemi tööpõhimõte
Suurte loomade tuvastamise süsteemide käivitamise algoritm töötab järgmiselt. Tehniline osa (radar, videokaamerad) skaneerib sõiduteed ja auto ees olevat ruumi (sh auto külgmist). Saadud teave edastatakse elektroonilisse juhtseadmesse, kus seda analüüsitakse spetsiaalse tarkvara abil.Reeglina tehakse analüüs suurte liikuvate objektide puhul. Väärib märkimist, et süsteem ei pruugi kõiki loomastiku esindajaid ära tunda, seega ei tasu 100% loota algoritmi loogikale. Seetõttu tunnustatakse täiskasvanud põdraga võrreldavaid isendeid, vähemaga saab ära tunda 50/50.
Suure looma äratundmise korral annab süsteem juhile koheselt helisignaali. Kui juht ei reageeri ja jätkab liikumist, rakendab süsteem hädapidurdust, vältides sellega kokkupõrget. Lisaks äratundmisele ja pidurdamisele töötab see mehhanism pärast manöövrit oma funktsioonid ära.Kujutagem ette olukorda, kus teele jooksis välja põder, kelle juhil õnnestus manöövrit tehes kokkupõrget vältida. Kokkupõrkelt lahkumine õnnestub vaid 50%, siis tuleks auto endisele trajektoorile tagasi viia. Suurloomade tuvastamise süsteem kasutab stabiliseerimismehhanismi, sõiduraja hoidmise ja muid süsteeme, et aidata juhil autot tasandada. Tuleb märkida, et suurte loomade tuvastamise efektiivsus on ainult madalal kiirusel ja kõigi liikumisreeglite järgimisel. Kui auto liikus kiiresti, minimeerib süsteem kokkupõrke tagajärjed, kuid 100% garantiid õnnetuse vältimiseks pole.
LADS-süsteemi plussid ja miinused
Nagu igal teisel mehhanismil, on ka LADS-tuvastussüsteemil oma plussid ja miinused. Selle mehhanismi eelisteks on see, et inimene lihtsalt ei suuda jälgida olukorda teel, eriti kui piirkond pole tuttav, ja veelgi enam, loomade käitumist ei saa kuidagi ette ennustada. Tegelikult on see abiline, kes koos juhiga jälgib olukorda teel, erinevus on vaid selles, et ta ei väsi ja võib olla kaks varianti – tundis ära või ei tundnud ära.Kui süsteemi plussiga on selge, siis mis on miinus. Peamine puudus on see, et süsteem tunneb ära ainult suured loomad, kes vastavad mustrile. Sellest lähtuvalt ei ole välistatud ka õigus eksida ja sellest ka olukord õnnetusega, mida ei saa vältida. Samuti ärge unustage, et lõpliku otsuse teeb juht.
Kanadas ja teatud Põhja-Ameerika osariikides on insenerid läinud teist teed. Mõistes, et kõiki autosid ei saa varustada suure loomatuvastussüsteemiga, muudeti see tee äärde paigaldades statsionaarseks. Andurid skaneerivad metsavööndit, loomade tuvastamise korral (tuvastatavad nii suured kui ka väikesed loomad) aktiveerub vilkuv majakas.Seega teavitab süsteem mööduvaid juhte loomade olemasolust metsavööndis ja seega ka nendega kokkupõrke olukorrast. LADS-tuvastussüsteem on juhile metsas oluliseks abiliseks. Omanike arvustuste kohaselt päästis ta korduvalt kokkupõrkest loomadega, päästes sellega reisijate elusid ja autot kahjustamata.
Videoülevaade suurloomade tuvastamise süsteemi tööst:
