BMW X2 – seeriakrossoveri omadused
Seeriakrossover BMW X2 on ametlikult avalikkusele näidatud. Tootja nimetas krossoveri omadusi, konfiguratsiooni, parameetreid ja hinda. Artikli lõpus on videoülevaade seeria BMW X2-st.
Pariisi autonäitusel tutvustas BMW kompaktse krossoveri X2 kontseptsiooni. Siis tundus auto futuristlik, ebatavaliste kerekujude ja uksekäepideme kujundusega. Kuid vähem kui kuus kuud hiljem tutvustas tootja ametlikku tootmiskrossoverit BMW X2. Kontseptsiooniga võrreldes on olulisi erinevusi, kuid sarnased omadused jäävad siiski alles.
Uue BMW X2 komplektide valik on kõige mitmekesisem, alates tavalisest crossoverist kuni sportliku versioonini. Sarnane on olukord mootoritega, tootja paigaldab uudsuse tarvis nii nelik- kui ka esiveoga bensiini- ja diiselmootoreid. Peamine publik, kellele BMW X2 on suunatud, on noored aktiivsed inimesed, kes hindavad mugavust, individuaalsust ja viimistletud, ainulaadset stiili. Samas on paljude funktsioonide ja turvasüsteemide olemasolu nende jaoks väga oluline.
Uue BMW X2 kompaktse krossoveri mõõtmed on väiksemad kui X1 kolleegil. Uudsuse pikkus on 70 mm lühem kui X1. Kuigi teljevahe on üks ühele sama – 2670 mm. Sellele vaatamata on uus BMW X2 saanud lühemad üleulatused, kõrgema aknalauajoone ning katusejoon meenutab esmapilgul kupeed. Disainerite olulisim samm oli radiaatorivõre, see tundus olevat tagurpidi keeratud ja see on esimene kord kõigi ettevõtte olemasolevate autode seas. Esmapilgul on see väga huvitav, kuid nagu kaubamärgi fännid märkisid, rikkus see veidi uue BMW X2 välimust.
Uue seeriakrossoveri BMW X2 mõõtmed on:
- ristmiku pikkus – 4360 mm;
- sõiduki kõrgus – 1526 mm;
- laius – 1824 mm;
- kliirens – 182 mm.
Uue BMW X2 krossoveri pakiruum on üsna suur, 470 liitrit. Auto sisemus sarnaneb suures osas X1-ga. Esipaneel on paljuski sarnane, sealhulgas multimeediumisüsteemi kuva, armatuurlaud ja isegi esiistmete vahel olevad käetoed. BMW X2 standardvarustuses on 6,5" teabe- ja meelelahutusekraan. Lisavarustusse kuuluva navigatsioonisüsteemiga saab ekraani suurendada 8,8"-ni. Kui soovite rohkem, saate lisaks paigaldada värvilise projektsiooniekraani. Juhile kuvatakse navigaatorist info tee kohta, auto seisukorra näidud ja vajalikud andmed reisi kohta.
Mis puutub laetud mudelitesse M Sport X ja M Sport, siis nende sisemus on vooderdatud Alcantara ja uue Micro Hexagon kanga kombinatsiooniga. Soovi korral saab vahetükkidena kasutada perforeeritud Dakota nahka või muuta õmbluse värvi erkkollaseks või kehavärviga sobivaks. Lisaks antakse BMW X2 ostjale valida poleeritud alumiiniumist, musta läikega või poleeritud lakitud puidust sisetükid. Soovi korral saab ostja paigaldada BMW X2 sisemusse dekoratiivse LED-valgustuse, sh kuus erinevat tooni. Lisatasu eest saab paigaldada lükandesitusega panoraamkatuse.
Uue crossoveri BMW X2 valikud
Algusest peale kavandati uus BMW X2 krossover esiveolise autona ja mootor asus risti. Insenerid kasutasid sarnast lahendust kuulsa MINI auto uusima põlvkonna ehitamisel (kuna see kaubamärk kuulub BMW-le). Esimesena jõuab müügile BMW X2 sDrive20i, 2-liitrine turbolaaduriga standardne neli, võimsusega 192 hobujõudu ja maksimaalse pöördemomendiga 280 Nm. Bensiinikulu osas on keskmised näitajad 5,5–5,9 liitrit saja kohta.
BMW X2 krossoveri teine variant, mida on samuti lähiajal oodata, on diisel xDrive20d. Kapoti all on 4-silindriline turboülelaaduriga diiselmootor, mille maht on 2 liitrit. Seadme võimsus on veidi väiksem – 190 hobust ja 400 Nm pöördemomenti. Keskmine kütusekulu on umbes 4,6-4,8 liitrit 100 kilomeetri kohta. Bensiiniseadmega paralleelselt on paigaldatud 7-käiguline kahe siduriga robotkäigukast. Diiselmootorile 8-käiguline käigukast (klassikaline automaat).
Sõltumata valitud valikust paigaldasid insenerid BMW X2 salongi käiguvahetuseks käiguvahetajad. Väliselt on tavaversiooni ja laetud versiooni iseloomulik erinevus eesmine põrkeraud. Tavalises konfiguratsioonis on see lihtne, kuid laetud M-ki-s, mille keskel on kroomitud viimistlus. Tootja sõnul täieneb BMW X2 konfiguratsioon 2018. aasta keskpaigale lähemale xDrive18i modifikatsioonidega, millel on ökonoomne 140-hobujõuline 3-silindriline mootor ja mehaanika (või robotkäigukast).
Tulemas on ka nelikveoline bensiiniversioon xDrive20i, samuti lubavad nad mitmekesistada diislisarja 2-liitrise agregaadi ja 150-hobuse mahuga. Sellised valikud on nii täis- kui ka esivedu, paaris paigaldavad nad mehaanika või automaatkäigukasti. Uue BMW X2 vedrustus pakub kolme võimalust: adaptiivne koos Damper Control dünaamiliste amortisaatoritega, 10 mm vähendatud kliirensiga sportlik (tõenäoliselt paigaldatakse M-paketiga krossoveritele) ja standardne, nagu X1 krossoveril.
Seeriakrossover BMW X2 põhineb 17 "rattal, kuid maksimaalne konfiguratsioon näeb ette 19" või 20" paigaldamise BMW 2000CS või 3.0 CSL kupeele. Uuendatud on ka turvasüsteeme, insenerid toppisid need sõna otseses mõttes aktiivsete anduritega. ja abilised. Reavahetuse hoiatussüsteem, kiiruspiirangu kontroll, märgituvastus, jalakäijatuvastus ja iga kord, kui see nimekiri täieneb.
Crossoveri seeria BMW X2 hind
Seeria BMW X2 müügi ametlik algus on Saksamaal 2018. aasta märtsi keskpaigas. BMW X2 sDrive20i pakett hakkab maksma alates 39 200 eurost, laetavad M Sport X ja M Sport paketid algavad 40 650 eurost. Diiselvarustus BMW X2 xDrive20d hakkab maksma alates 43 800 eurost ning laetud diisel M Sport X ja M Sport alates 50 200 eurost.
BMW X2 seeriakrossoveri videoülevaade:
muud fotod BMW X2-st:
