Automaatkastis oleva õli värvus: mida otsida
Õli mängib olulist rolli mitte ainult mootori, vaid ka auto jõuülekande, aga ka muude sõlmede ja sõlmede töös. Peamine ülesanne on hõõrduvate pindade määrimine, saasteainetest puhastamise ja soojuse hajutamise funktsioon. Mis puutub automaatkäigukastidesse, siis käigukastivedelik on sageli ka töövedelik (töövedelik).
Õli kaudu edastatakse pöördemoment mootorilt pöördemomendi muunduris käigukasti. Samuti juhitakse vedelik hüdraulikaseadme kanalite kaudu surve all täiturmehhanismidesse.
On selge, et õlil on oluline roll. Seadme normaalseks ja vastupidavaks tööks on vaja tagada, et automaatkäigukasti õli tase ja värvus oleksid alati normaalsed. Järgmisena vaatame, mida jälgida automaatkäigukasti õli kontrollimisel.
Artikli sisu
Kuidas kontrollida automaatkäigukasti õli värvi
Värvi ja automaatkäigukasti õlitaseme kontrollimiseks on enamikul juhtudel kaasas õlimõõtevarras. Sellel on "Külm" ja "Kuum" tasememärgid, mis vastavad tavalisele tasemele, kui käigukast on külm ja soe.
Kontrollimise protseduur on äärmiselt lihtne. Vaja on seada hoob asendisse “P” ja eemaldada sond (mootor ei seisku). Pärast õlimõõtevarda puhta lapiga pühkimist tuleb see tagasi sisestada ja uuesti eemaldada. Nüüd saate hinnata sellel oleva õli taset ja värvi.
- Peate teadma, mis värvi peaks olema automaatkäigukasti õli. Automaatkäigukasti õli sisaldab erinevaid lisandeid, mille tõttu on sellel punakas või kollakas toon, harvem võib see olla roheline.
- Samal ajal on värske õli tavaliselt selge. Auto töötamise ajal aga värv muutub. See võib muutuda tumepunaseks, olla pruunika varjundiga. Kui probleeme pole, säilib läbipaistvus. Kui automaatkäigukasti õli on pruun või tumedam, läbipaistmatu, sisaldab mehaanilisi võõrosakesi, näitab see vajadust täieliku õlivahetuse ja võimalusel ka automaatkäigukasti remondi järele.
- Eraldi peaksite tähelepanu pöörama lõhnale: määrdeaine ei tohiks lõhnata nagu põlenud. Kui jah, siis on suur tõenäosus sidurite "põletamiseks", automaatkäigukasti ülekuumenemiseks jne.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas kontrollida automaatkäigukasti õlitaset. Sellest artiklist saate teada, kuidas automaatkäigukasti õlitaset täpselt kontrollida.
- Hägusus võib viidata ka sellele, et jahutusvedelik satub õli sisse. Automaatkäigukasti õli vahutamine viitab ka teatud probleemidele, kui tase ise on normaalne. Ühel või teisel viisil tuleks enamikul juhtudel auto töö peatada, kuna selleks on vaja spetsialistide sekkumist.
Mis on tulemus
Kuna automaatkäigukasti ei valata mitte sellist õli nagu mootor, vaid käigukastide jaoks mõeldud spetsiaalset vedelikku, siis pole õlimõõtevarda värvi põhjal võimalik järeldusi teha samamoodi nagu mootori puhul. Automaatkäigukasti tume õli ei viita alati asendamise vajadusele.
Reeglina näitab tumenemine, et vedelik on oma ressursi ammendanud 40-50%. Peaasi, et automaatkäigukastis säiliks ATF-i läbipaistvus, seal pole võõrosakesi ja vahtu.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas automaatkäigukastis õli vahetada. Sellest artiklist saate teada automaatkäigukasti õli vahetamise erinevatest viisidest ja ka sellest, kuidas kõige paremini masinas õli vahetada.
Lisaks sellele, et peate pöörama tähelepanu läbipaistvuse astmele ja võõrkehade olemasolule, pööratakse erilist tähelepanu automaatkäigukasti õli lõhnale. Põleva lõhna ilmnemine viitab probleemidele kasti töös ja viitab selgelt vajadusele automaatkäigukastide professionaalse põhjaliku diagnostika järele.
