2021. Aasta Audi S3 Sedaan on A3 luksuslik sportlik versioon
Audi S3 2021 Sedaani ülevaade ja kirjeldus: välimus, interjöör, tehniline sisu, mootorid, mudeli omadused, hinnasilt. Foto ja video.
Artikli sisu:
Uue põlvkonna luksussedaani Audi A3 esitlus toimus juuli lõpus. Nüüd on Saksa autotootja esindajad näidanud auto sportversiooni kahes kere paigutuses. Disainerite sõnul on uudsus muutunud veelgi dünaamilisemaks, võimsamaks ja turvalisemaks. See ühendab endas täiustatud tehnilised omadused, suurepärase kerekujunduse ja rikkaliku sisevarustuse.
Välimus
Väliselt ei erine tavaline A3 praktiliselt "laetud" modifikatsioonist. Samas on sportversioonil massiivsed õhuvõtuvõred kaitserauas, uuendatud “Singleframe” iluvõredekoor, samuti kapotikatte serva all olev pilu ja mustad tahavaatepeeglid.
Ahtrisse on paigaldatud originaalhajuti ja 4 väljalaskesüsteemi toru. Lisaks on Audi S3 2021 Sedaanil pagasiruumi kaanel spoiler.
Uudsuse keredisaini üle vaadates on näha maksimaalset värskust ja dünaamilisust. Põhiproportsioonid ja sportlik jõudlus pole eelkäija parameetritega võrreldes muutunud. Uudsusel on aga tahapoole langetatud katus ja progressiivne esitulede komplekt, mida täiendab altpoolt abisektsioon. Sarnaselt varasematele põlvkondadele põhineb mudel MQB platvormil.
Audi S3 2021 sedaani mõõtmed:
Pikkus, mm 4495 Laius, mm 1816 Kõrgus, mm 1425 Ratastelgede vaheline kaugus, mm 2636 
2021. aasta Audi S3 Sedaani neljaukseline versioon näeb välja peaaegu identne 5-ukselise versiooniga. Disainerid otsustasid mitte loobuda traditsioonilisest stiilikontseptsioonist ja säilitasid peamised aktsendid.
Sedaan kasutab suurt võre tekstuuriga iluvõret, samuti maatrikssõidutulesid, mis sisaldavad kõrgtehnoloogilisi elemente. Valgustite sektsioonid koosnevad 15 LED-osast, mis süttivad korrapäraste intervallidega, luues imiteeriva valgussignatuuri.
Olulised muudatused on mõjutanud sportsedaani esiprojektsiooni. Neid esitatakse:
- esiklaasi kontrastne disain, mis on asjatundlikult ühendatud mis tahes kerevärvi valikutega;
- dünaamiline kapoti disain iseloomuliku kaldega. Kaane pind on rohkelt ribilist profiili;
- 6-nurga iluvõre, mis on kaunistatud hõbedase kroomiga;
- maatriksoptika põhivarustusse kuuluvad täiendavad sõidutuled.
Välimuse elegantsi annavad kroomraamiga aerodünaamilised difuusorid. Korpusel on kaubamärgi logo ja soonilised aktsendid ümber perimeetri.
Auto saab ära tunda hõbedases värvipaletis kroomitud katusereelingud, kere sisse süvistatud tahavaatepeeglite ja ukselinkide originaalkujundus. Profiili reljeef on harmooniliselt ühendatud velgede kaartega.
Profiilprojektsioon sai ilmeka disaini, mida rõhutab massiivsetele nagidele paigaldatud massiivne kuppelkatus. Aknalaua joon on suunatud ülespoole ja küljepeeglid on muutunud veelgi suuremaks. Lisaks on esiklaasidele paigaldatud suunatulede kordajad. Uksekonstruktsioonide allservast leiate selge stantsi.
SRÜ riikide elanikud hindavad kliirensi suurendamist kuni 165 mm. See tähendab, et uudsust saab kasutada nii tasasel teel kui ka ebatasasel maastikul sõites. Disaini harmooniat rõhutab kaitseraua minimalistlik disain, millele on kinnitatud 2 sektsiooni gabariiditulesid.
Väljalasketorud on ilusti auto põhjaga ühendatud. 2021. aasta Audi S3 sedaanis nihutatakse need vasakule. Tagumised kolmnurksed tuled on välisilmes asendamatu aktsent.
Põrkeraua kohal on platvorm numbrimärkide paigaldamiseks. Ka põrkeraua peal on stiilsed udutuled, ventilatsioonisüsteemi difuusorid ja metall-plastikust hajuti.
Välimuse agressiivset iseloomu suurendavad LED-seadmed. LED-optikaga saate valida 3×5 segmentidega piksliplokke. Uue 2021. aasta Audi S3 Sedaani esituled on adaptiivsed, nii et need lülituvad sõltuvalt valgustingimustest automaatselt sisse.
Kõik kere disaini uuendused on selle "voolujoonelisemaks" muutnud. Auto 4. põlvkonnas vähenes õhutakistuskoefitsient 0,25-ni – eelkäijal oli see 0,29. Selliseid tulemusi on tootjad saavutanud pärast elektriliste aknaluukide paigaldamist võre taha.
Salong Audi S3 2021 Sedaan
2021. aasta Audi S3 Sedaani sisekujundus on säilinud A3 “tsiviilversiooni” luukpära stiilis. Polsterduses on kasutatud taaskasutatud plastikmaterjale. Ka salongist leiab süsinikkiust ja alumiiniumist sisetükke.
Istmed on valmistatud sportliku disainiga ja neil on tugevdatud külgtugi. Rool on kaldservaga. Armatuurlaua külgedel on näha ventilatsioonisuunajad. Diagonaalne armatuurlaud – 10,25 või 12,3 tolli. Täpne suurus määratakse sõiduki konfiguratsiooni järgi.
Mõned sisekujunduse aktsendid kordavad ettevõtte 70ndate korporatiivset vaimu. eelmisel sajandil. Nende hulgas:
- deflektori akende ümmargune disain;
- lihtsustatud armatuurlaud;
- juhtnuppude iseloomulik asend.
Paljud osad on laenatud 2020 aasta Audi A7-lt. Sportsedaanis on kasutatud lakoonilist armatuurlauda ja originaalset multifunktsionaalset rooli, millel on kõik vajalikud elemendid standardsüsteemide, mugavus- ja turvavarustuse juhtimiseks.
Juurdepääs käigukasti sektsioonile on võimalikult mugav. Lisaks vastab käigukasti juhtseade ise kõikidele ergonoomikanõuetele ja on võimalikult mugav kasutada. Käigukasti juurest leiab 2 topsihoidjat.
Sportistmed Audi S3 2021 Sedan said kvaliteetse külgtoe, paindliku reguleerimise ja massiivse käetoe. Tagumise rea sõitjate jaoks on mugavusvõimalusi vähem kui esirea sõitjate jaoks. Pikad inimesed võivad tunda ruumipuudust, kui nad asetatakse taha. Pakiruumi maht on 425 liitrit.
Alates põhikonfiguratsioonist on 2021. aasta Audi S3 sedaanil:
- täiustatud parkimisabi;
- kliimakontrolli funktsioonid;
- ABS, EBD;
- turvapatjade täiskomplekt;
- stiilsed udutuled.
Armatuurlaud on täielikult muutunud. Nüüd on analoogpaneeli asemel kasutusel 3 töörežiimiga virtuaalne paneel. Multimeediumikompleksi jaoks on määratud erineva diagonaaliga ekraan. Kogu süsteem põhineb MMI platvormil koos oluliste uuendustega. Samal ajal said põhielemendid ja sätted tihedama paigutuse ning arvutusvõimsus kasvas 10 korda.
Tavaliste süsteemide haldamiseks ei ole vaja teha keerulisi manipuleerimisi ega teha palju klikke. Auto sünkroonitakse koheselt interaktiivse platvormiga ning juhi käsutuses on kõik Audi Connecti süsteemi võrgufunktsioonid. Nüüd saab juht kesklukku juhtida või mootorit käivitada otse nutitelefonist.
Peatunnel sai ebatavalise plokikujunduse, käiguvalija ja hulga muid kasulikke elemente. Valikuline varustuspakett sisaldab projektsiooniekraani ja Bang & Olusfeni ruumilist helisüsteemi.
Tehnilised andmed Audi S3 2021 Sedaan
Sedaani Audi S3 2021 sportliku versiooni tehnilised andmed on täielikult laenatud eelmistest versioonidest. Vaikimisi on sedaani mootoriruumi paigaldatud 4-silindriline 2-liitrine turboülelaaduriga TFSI mootor. Koos elektrijaamaga töötab 7-ribaline "S Tronic" robot. Selles konfiguratsioonis on S3 2021 varustatud Quattro nelikveosüsteemiga.
A3 "tsiviil" versiooni elektrijaamade rida on esindatud järgmiste mudelitega:
- 1,4- ja 1,8-liitrised bensiinimootorid, mille võimsusvaru on 125 või 180 "hobust". Kütusekulu 100 km sõidu kohta segatingimustes ei ületa 6 liitrit. Maksimaalne kiirus on 235 km/h.
- 2-liitrised diiselmootorid võimsusvaruga 150 ja 310 hj. s .. Sellise mootori kütusekulu on 7 liitrit 100 km kohta ja maksimaalne kiirendus on piiratud 250 km / h.
Kõik mootorid pakuvad maksimaalset kütusesäästlikkust ja on saadaval 6-käigulise manuaalkäigukastiga või S-tronicu platvormiga 6- või 7-käigulises konfiguratsioonis.
Pöördemomendi jaotuse tagab hüdrauliline mitme plaadiga sidur, mis on fikseeritud sõiduki tagatelje ette. 0–100 km/h kiirendamiseks ei vaja 2-liitrise mootoriga uuendatud sedaan rohkem kui 4,8 sekundit. Samal ajal säilib see indikaator mis tahes kere puhul.
Kõige “laetud” mootoril on maksimaalne dünaamilisus, eriti kitsastes pööretes. Pöörlemispotentsiaal kandub kiiresti ja jõuliselt üle ning esitelje liigne koormus kaob.
Juhtimine roolil on äärmiselt tundlik. Mudel sobib igapäevaseks kasutamiseks linnapiirkondades, samuti pikkadeks sõitudeks maanteel.
2021. aasta Audi S3 sedaan ei ole isegi esmaklassilise S-Line variandiga liiga jäik.
Connectil, mis müüb 950 dollarit rohkem kui tavaline versioon, on aktiivne gaasihoovastiku juhtimine. See parandab sõiduki reaktsiooni juhi tegevusele isegi konarlikul teel sõites. Sõidurežiimide vahetamine toimub keskkonsooli spetsiaalse pesuri abil.
S3 põhišassii koosneb mitmest lülist taga asuvast arhitektuurist, mis vähendab kliirensit 15 mm võrra. Modifikatsioon näeb ette sportliku šassii, millel on võimalus muuta amortisatsioonisüsteemi sätteid erinevat tüüpi teekatete ja sõidustiilide jaoks.
Kasutaja käsutuses on Audi Drive Select platvorm, millel on 3 sõidurežiimi – Auto, Dynamic ja Comfort.
Pidurisüsteem koosneb 4 ventileeritavast kettast. Sadulad on värvitud mustaks, kuid lisavarustusena pakutakse sportlikku punast varianti. Sedaan on varustatud 18-19-tolliste ratastega madala profiiliga kummil.
Hind Audi S3 2021 Sedaan
Audi S3 2021 Sedaani ostutellimusi võetakse vastu alates augustist 2020, kuid ainult Euroopas. Ametlikes esindustes jõuab uudsus müügile oktoobris. Saksamaa turul kujuneb selle hinnaks vähemalt 47 179 eurot. Esialgu jõuab müügile Edition One’i piiratud versioon huvitavates kerevärvides. Nende hulgas on Tango Red, mis on saadaval ainult sedaani jaoks. S3 luukpära kasutab Pythoni kollast värvi.
Auto maksimaalses varustuses on LED esituled, täiskomplekt eesmisi ja tagumisi parkimisabi andureid, samuti võimalus autot sõidureas hoida.
Järeldus
2021. aasta Audi S3 Sedaan on sportsedaan, mis on 2021. aasta A3 täiustatud modifikatsioon ja on suunatud dünaamilise sõidu austajatele. Auto avaldab muljet ilmeka kere ja sisekujunduse, täiustatud tehniliste omaduste ja võimalustega teel. Ta suudab rahuldada iga autohuvilise vajadused, olenemata vanuserühmast või sõidustiili eelistustest.
