2020. Aasta BMW M340i xDrive sedaan: võimsaim Baieri 3. seeria
BMW M340i xDrive Sedaan 2020 ülevaade: välimus, interjöör, tehniline komponent, ohutusvalikud, hinnasilt ja varustus. Artikli lõpus – videopanoraam 2020. aasta BMW M340i xDrive sedaanist!
Vaadake sisu üle:
-
Välise disaini seisukohalt kordab uus BMW M340i xDrive peaaegu täielikult eelinstallitud M-paketiga kolmiku “tsiviilversiooni” otsuseid. Sellegipoolest sai auto mitmeid unikaalseid elemente, mis võimaldavad teil linnavoolus uudsust koheselt tuvastada.Auto "koon" demonstreerib LED-optika hirmuäratavat välimust, originaalse viimistlusega valeradiaatorivõre massiivseid "ninasõõrmeid", aga ka võimsat esirauda, millel on kolm suurt õhuvõtuava osa ja aerodünaamiliste elementide mass. .
Samuti tasub esile tõsta lihaselise kapuutsi olemasolu ja sellel asuvat ettevõtte logo.
"Laetud" sedaani profiilpaistab silma pika kapoti, massiivsete rattakoobaste, kuplikujulise katuse ja reljeefsete külgseinte poolest. Lisaks pole tootja unustanud kaubamärgiga “M” nimesilte ja eksklusiivseid madala profiiliga kummiga mähitud 18-tollisi velgi.Kere “sisefilee” osa esindavad stiilsed LED-täidisega gabariidituled, väike spoiler pakiruumi kaanel, “M” ja “XDrive” kaubamärkide nimesildid, samuti monumentaalne kaitseraua koos spordihajuti ja paariga. väljalaskesüsteemi "pagasiruumid".
Auto välismõõtmetel on järgmised parameetrid:
Pikkus, mm 4709 Laius, mm 1827 Kõrgus, mm 1435 Rattavahe, mm 2851 Kliirens, mm 136
3-seeria sedaani tulevastele omanikele pakutakse laia kerevärvide paletti, mille hulgas väärivad erilist tähelepanu värvid "sinine portimao", "oranž päikeseloojang", "punane melbourne" ja "vahemeresinine".
Lisaks saavad ostjad valida R18-19 velgede jaoks mitme saadaoleva disainivaliku hulgast.
Uue BMW M340i xDrive Sedaani interjöör on täielikult kooskõlas esmaklassilise autoga – stiilne, esinduslik ja kaasaegne. Interjööri loomisel kasutas tootja eranditult esmaklassilisi viimistlusmaterjale, mille hulgas on: ehtne nahk, pehme plastik, harjatud alumiinium, naturaalne puit, alkantara ja süsinikkiud. Erilist tähelepanu väärib töökoha ergonoomika, mida võib õigusega pidada üheks oma klassi parimaks.Juhiistmel on 12,3-tolline LCD näidikupaneeli ekraan, samuti lihav kolme kodaraga multifunktsionaalne rool koos M-märgiga ja käsitsi käiguvahetuslabad.
Traditsiooniliselt kaubamärgile mõeldud keskkonsool on pööratud juhi poole, mis hõlbustab suhtlemist iDrive’i multimeediumikeskuse 10,25-tollise "teleriga", muusika juhtseadme ja kliimasüsteemiga.
Esireisijate jaoks on baierlased ette valmistanud esmaklassilised sportistmed, millel on väljendunud külgtugi, kvaliteetne kunstnahast / Alcantara viimistlus ja palju elektrilisi seadistusi.Tähelepanu väärib ka pedaalide alumiiniumvooder, vasaku jala toetamise platvorm ja läved, kus viimastele lisandub mudeli nimi.
Esisõitjate istmete vahel on kõrge käigukasti tunnel, millele on paigaldatud käetugi, automaatkäigukasti valija, iDrive süsteemi juhtseib, seisupiduri võtmed ja auto abifunktsioonid.Tagumine diivanteoreetiliselt mahutab kolm reisijat, tegelikkuses mahub siia aga mugavalt ära vaid kaks täiskasvanud sõitjat, sest. keskmist kolmandat reisijat takistavad suuresti kõrge ülekandetunnel ja lühendatud padi.
Pagasiruumi maht standardasendis on 480 liitrit – sellel on peaaegu täiuslik geomeetria. Vajadusel on omanikul võimalus kokku panna tagumise diivani seljatoed (proportsioon 50:50 või 40:20:40, olenevalt versioonist), mis kõige madalamas asendis moodustavad tasase laadimisala. Lisaks on tagumisel diivanil luuk pikkade asjade, näiteks suuskade transportimiseks.
Nagu tavalise troika puhul, pakub ka M340i xDrive versioon ostjatele laia valikut interjööri isikupärastamise võimalusi ja hulgaliselt lisavarustust, mis on loodud autos olemise veelgi mugavamaks muutmiseks.
Uue BMW M340i liikumist juhib suure jõudlusega 3-liitrine "kuue" TwinPower Turbo. Elektrijaama võimsus ulatub tipptasemeni 374 hj. ja 500 Nm pöördemomenti, mis edastatakse ratastele läbi suure jõudlusega 8-käigulise automaatkäigukasti.Tähelepanuväärne on, et "laetud" sedaan on juba baasis varustatud patenteeritud xDrive nelikveosüsteemiga , mis tavatingimustes annab esi- ja tagateljele pöördemomendi vahekorras 40:60. Vajadusel aga kogu pöördemomendi saab suunata ükskõik millisele teljele.
Passiandmetel kulub 0-100 kiirendamiseks vaid 4,4 sekundit ning maksimaalset kiirust piirab elektrooniline "krae" umbes 250 km/h juures. Võrdluseks, tavaline "troika" kiirendab sadadeni 5,8-6,9 sekundiga. ja võib ulatuda märgini 230-250 km / h, sõltuvalt eelinstallitud elektrijaama tüübist ja võimsusest.
"Laetud" M340i kombineeritud kütusekulu ei ületa 7,6 liitrit 100 km kohta , mis on isegi väiksem kui mõne väiksema ja võimsama mootoriga konkurendi kütusekulu.
Erilist tähelepanu väärib elektrooniliselt juhitava tagumise diferentsiaali ja standardse sõltumatu vedrustuse "M-Sport" olemasolu. Tootja paigaldas esisillale klassikalised MacPhersoni tugipostid ja tagateljele mitme hoovaga konstruktsiooni.Auto roolimist täiendab muudetavate omadustega elektriline roolivõimendi ning pidurisüsteemi esindavad suure jõudlusega mehhanismid: ees 4 pidurisadula ja 348 mm ketastega ning taga ühe kolviga pidurisadulad ja 345 mm kettad.
Uue BMW M340i arsenalis on suur hulk kaasaegseid seadmeid, mis vastutavad reisijate ohutuse eest salongis:
- Suure jõudlusega ABS;
- Kursuse stabiilsussüsteem;
- Veojõukontroll;
- LED-valgustus pea- ja tagaoptikale;
- LED-sõidutuled;
- Vihma- ja valgusandur;
- Mootori immobilisaator;
- Ventileeritud suure jõudlusega aeglustussüsteem;
- Adaptiivne kruiis;
- Täielik turvapadjapakett koos juhipoolse põlvepadjaga
- Parkimisabi;
- Andurid pimeala jälgimiseks, liiklusmärkide lugemiseks ja piloodi seisundi jälgimiseks;
- Projektsiooniekraan;
- Ettevõtte navigatsioon;
- DBC, DTC ja ASC süsteemid;
- Spetsiaalsed andurid rehvirõhu taseme jälgimiseks;
- Turvavööd;
- Hoiatussüsteem;
- xDrive süsteem ja palju muud.
Sedaani loomisel kasutasid baierlased aktiivselt alumiiniumi ja ülitugevat terast, millel oli positiivne mõju mitte ainult kaalule ja jäikusele, vaid ka üldisele ohutusele.
Nagu varem märgitud, toimub BMW M340i ametlik debüüt Los Angelese autonäitusel, mis toimub 218. aasta novembri lõpust detsembri alguseni.
Kahjuks pole uudsuse tulevast hinda veel avaldatud, kuid tõenäoliselt pole see palju madalam kui BMW M4 Coupe hind, mille maksumus Vene Föderatsioonis algab 4,79 miljonist rublast.
Taasinstallitud seadmete täpset nimekirja pole veel avalikustatud, kuid osa seadmeid sai siiski teatavaks:
- Suure jõudlusega ABS;
- Kursuse stabiilsussüsteem;
- Veojõukontroll;
- LED-valgustus pea- ja tagaoptikale;
- LED-sõidutuled;
- M-välisviimistluspakett;
- xDrive süsteem;
- Kahetsooniline kliima;
- Adaptiivne kruiis;
- 18-tollised erikujundusega rullid;
- patenteeritud multimeediumisüsteem iDrive;
- esmaklassiline muusika;
- Kombineeritud siseviimistlus;
- Sporditoolid;
- Multifunktsionaalne rool;
- Turvavööd;
- Hoiatussüsteem;
- DBC, DTC ja ASC süsteemid;
- Parkimisabi ja palju muud.
Järeldus
Sedaan BMW M340i xDrive on tõeline leid inimestele, kes eelistavad heledaid, kõrgtehnoloogilisi ja vingeid autosid, mis suudavad rõhutada mitte ainult laitmatut maitset, vaid ka omaniku staatust. Lisaks on uudsus BMW 3 seeria võimsaim esindaja, vähemalt kuni "troika" ülima M-versiooni ilmumiseni.
