Uus Honda Civic Sedaan 2015.a
Honda on meid korduvalt üllatanud uute koosseisudega. Ka Civic Sedaan on oma rikkaliku paketi ja suurepäraste sõiduomadustega saavutanud hea maine.
Vaadake sisu üle:
Honda autode komplekt on alati olnud kuulus oma hea täidise ja kvaliteedi poolest. Tootja ja juhtivate ekspertide sõnul jääb 2015. aasta Honda Civic Sedaan selle põlvkonna viimaseks. Alates 2016. aastast on kavas teha auto täielik ümberkujundus, muutes nii kere kuju, esitulesid kui ka salongi tervikuna.
See tähendab, et Honda Civic Sedaani üheksas põlvkond on lõppemas, kuid säilitab seeläbi oma populaarsuse selle mudeli asjatundjate seas.
Välimine Honda Civic Sedaan 2015.a
Honda välisilme, nagu ka eelmisel aastal, pole palju muutunud, kerekuju jäeti samaks, kuid siiski otsustati üks särtsakas lisada. Lisaks niigi sportlikule välimusele sai Honda Civic Sedaan uue paketi ja sarja nimega The Unlimited Sporty Spirit, mille pakett ja mitmekesisus üllatavad eelmise seeriaga võrreldes.
Iseenesest on Honda Civic Sedaan mõeldud sportlikumaks suunaks kui tavaline sedaan. Viimasesse Sporty Spirit sarja on disainerid lisanud kerekomplekti, mis muudab auto veelgi sportlikumaks. Uuendatud Honda seeriat rõhutavad suurendatud ja langetatud esiraud, kerekomplekt küljelävedel, sportlik tagumine põrkeraud ja spoiler.
Eestpoolt Honda Civic Sporty Spiritit kontrollima hakates kihutab koheselt modifitseeritud kaitseraud, eelmistes seeriates polnud see nii madal ja kroomitud lapiga avatum. Civic Sporty Spirit seerias on see keskelt rohkem avatud ja küljelt täiesti suletud, täites seega hea õhuvoolu lisafunktsiooni. Altpoolt rõhutab kaitseraua must vahetükk või muul viisil hajuti. Civic Sedan Sporty Spiriti esituled on muutunud varasemate aastatega võrreldes laiemaks, iluvõre ja esitulede vahe on eemaldatud, muutes nii kaitseraua.
Vähendati ka iluvõre eendi nurka kaitseraual, mis reetis rõhutatud sportlikku kuju, muutmatuks otsustati jätta kroomriba üle kogu iluvõre ühest esitulest teise, samuti kuulus Honda embleem. Civic 9 Sedaani kapott pole muutunud, nagu ka klaasipuhastite asukoht ja käik, mis töötavad keskelt külgedele.
Honda Civic Sporty Spiriti külg jäi muutumatuks, disainerid otsustasid jätta uste, käepidemete, tahavaatepeeglite kuju muutmata, auto põhja lisati kerekomplekt, nagu spordiliini jaoks olema peab. .
Honda Civic Sporty Spiriti tagaosa on muutunud pakiruumi kaanest väljalasketoruni. Pagasiruumi luuk muutus veidi kitsamaks, mis võimaldas muuta tagumiste peatuste kuju ja paigaldada selle peale tiib või spoiler. Esitulesid, mis asusid sageli pakiruumi kaane tagaküljel, muudeti ka kuju, muutes need pagasiruumi laiuse ulatuses piklikumaks või kitsamaks. Jalad ise olid tehtud teravate servadega, venitades neid ülalt alla. Põrkeraua allosas on kaks tagumist difuusorit, väljalasketoru asub paremal, nagu ka eelmisel mudelil.
Honda Civic Sporty Spirit tuuakse turule erinevate varustustasemetega, need on S, E, ES. Ostja saab S-konfiguratsiooni jaoks valida manuaal- või automaatkäigukasti, ülejäänud varustustasemete jaoks paigaldatakse ainult automaatkäigukast.
15? installitakse S-i põhipaketile? kettad, konfiguratsioonil E ja ES 1,8-liitrise mootoriga määrab tootja 16? rattad, nagu 2,0-liitrise mootoriga ES-il. see konfiguratsioon on rattad 17?.
Kodanikukere mõõtmed on sportliku variandi jaoks täpselt sobivad:
- Honda Civic Sporty Spiriti pikkus on 4525 mm;
- laius Civic Sporty Spirit 1755 mm;
- Kodaniku kõrgus 1434 mm;
- teljevahe Civic Sedaan on 2675 mm;
- kliirens Civic – 150 mm;
Civic Sedan Sporty Spiriti pöörderaadius on 5,42 meetrit, pakiruumi maht 440 liitrit. Auto kaal on 1244-1289 kg, olenevalt konfiguratsioonist on auto maksimaalne kandevõime 405 kg.
Civic Sporty Spirit värvi osas pakub tootja valiku:
- Valge;
- Must;
- Hall;
- Tumehall;
Väliselt on Civic Sporty Spirit hästi vastu võetud kui sportsedaan, kiire ja vinge auto, mis võidab kiirusesõbra südame.
Honda Civic 9 Sedaan Sporty Spirit interjöör
Civic Sporty Spiriti sees ei jätnud disainerid seda muutmata, kuid otsustasid siiski jätta mõned detailid. Sisustus on kaetud nahaga, saadaval on sisevärvide valik, beež, hall või must.
Civic Sporty Spirit S põhikonfiguratsioonis on paneeli keskele paigaldatud ühevärvilise ekraaniga pardaarvuti, Civic E ja ES konfiguratsioonis on 7-tollise puuteekraaniga multimeediasüsteem. installitud, navigeerimisfunktsiooni ja Interneti-juurdepääsu võimalusega. Ekraani all on kliimaseade.
Sarnaselt eelmisele mudelile on roolipiirkonnas torpeedo jagatud kaheks tasandiks, ülemises osas on armatuurlaud digitaalse spidomeetriga, pardaarvuti värviline näidik, mis näitab kütusetaset, mootori temperatuur, odomeeter, juhtmenüü roolil jne. Allosas, rooli taga, on automaatkäigukasti indikaatoriga tahhomeeter. Rooli taga on mootori Start/Stop nupp. Rool jäeti Sporty Spiritis muutmata, muutmata jäi ka roolimenüü, lisades paar nuppu mobiilside juhtimiseks. Armatuurlaua ja juhtnuppude pehme sinine valgustus ei väsita silmi isegi pärast pikka sõitu.
Uksekäepidemed ja sisetükid on kaetud nahaga, et see sobiks salongi värviga, erinevalt eelmisest mudelist, kus uksepolster koosnes plastikust sisetükkidest või mustast kangast.
Erinevalt uue põlvkonna Civic Type R-st on Honda Civic Sporty Spiriti käsipidur tehtud mugavalt ja läbimõeldult, see asub otse juhiistme kõrval ning seda pole vaja tõmmata nagu luukpäral. Elektrilised peeglid annavad hea vaatenurga, hoolimata sellest, et esmapilgul tundub, et peeglid on paigaldatud juhile väga lähedale.
Kontrollpunkti lähedal on kaks pistikut mobiiltelefoni USB-st laadimiseks ja 12V väljund. Nagu uutel Honda autodel ikka, asendatakse reguleeritav rool, iste, uksesulgur ja muud mehaanilised detailid elektrooniliste vastu. See on väga mugav uue juhi autosse istumisel. Kiirreguleerimissüsteem on loodud mitme sõitja jaoks, nii et saate iga juhi eraldi programmeerida, ilma et peaksite iga kord kohandama.
Turvalisus Honda Civic Sedaan
Lisaks standardsetele turvapatjadele juhi roolil ja kaassõitja poolel, SRS-süsteemile, mis aitab autot teel hoida, on arendajad lisanud turvapadjad istme külgedele, ülaosa kohale on lisatud turvapadi. uksest, mis sulgeb küljeakna täielikult. Standardvarustuses on Honda Civic Sporty Spiritil turvavööd.
Ilma Sporty Spiriti elektrooniliste lisaturvasüsteemideta on see surnud tsooni jälgimissüsteem, kokkupõrke vältimise süsteem ja külgvaatepeeglite repiiter.
Tehnilised andmed Honda Civic Sedaan
Nagu juba öeldud, tuleb autot müügile mitmes varustustasemes, baasmudel on saadaval nii kuuekäigulise manuaalkäigukasti kui ka viiekäigulise automaatkäigukastiga.
Civic ES tarnitakse turule 1,8- või 2,0-liitrise mootoriga, ülejäänud konfiguratsiooniga ainult 1,8-liitrise mootoriga. Mõlemad i-VTEC mootorid reas nelja silindriga, 16 klapiga.
1,8-liitrine mootor on võimeline andma 141 hj. ja pöördemoment 6500 p/min, 2,0-liitrine mootor toodab 155 hj. ja pöördemoment 6500 p/min.
Kiirendus 0–100 km/h mahuga 1,8 liitrit on manuaalkäigukastil 9,1 s ja automaatkäigukastil 10,8 s. Maksimaalne kiirus, mida auto suudab arendada, on ekspertide sõnul sportliku suunaga Honda Civic Sporty Spiriti jaoks kiirus siiski mitte suur.
Sporty Spiriti kütusekulu mootori kohta on 1,8 liitrit, linnatsüklis mehaanikuid kasutades 9,2 liitrit, automaatkäigukastiga 8,8 liitrit.Maateel kulub mehaanikul 5,1 ja masinal 5,6. Segatsükkel on 6,6 liitrit mehaanikat ja 6,7 liitrit masinal. Nii ablas mootoriga mahutab Civic Sporty Spiriti paak 50 liitrit kütust.
Uue käsikäigukastiga Honda Civic Sporty Spirit baasi hind on 18 490 dollarit, automaatkäigukastiga 19 290 dollarit. Maksimaalse konfiguratsiooni hind 1,8-liitrise mootoriga. on 22 840 dollarit ja 2.0 mootoriga ES-i täiskomplekti eest – 24 340 dollarit.
Tegelikult osutus Honda Civic Sporty Spirit päris heaks, kuid mootor on siiski sportliku liini kohta üsna nõrk. Hind on vastuvõetav hea elektroonilise täidisega uuele autole.
