Ülevaade uuest Toyota Avensisest 2016

Toyota Avensist on tuntud juba aastaid, autot on saadaval kahes versioonis – sedaan ja universaal. Vaata auto parameetrite, omaduste, maksumuse ja varustuse kirjeldust.

Vaadake sisu üle:

• 
  Väliselt on uus Toyota Avensis tõesti midagi Toyota Kingi sarnast, ainult oma mõõtmetelt veidi suurem. Eesmine optika pole sugugi nagu eelmise põlvkonna Toyota Avensis 2007, see põhineb LED- ja halogeentehnoloogial. Ülemist osa kaunistavad LED päevatuled. Keskele lähemal asuvad LED-pöörded ja põhivalgus põhineb halogeenlampidel (Toyota Avensis Mid + ja Premium varustustasemete puhul on optika täielikult LED).

  Uue Toyota Avensise esiosa keskosa hõivab väike ettevõtte logoga iluvõre. Pseudovõre, nagu paljud on seda nimetanud, koosneb kahest embleemi kroomitud ribast ja väikestest tühikutest mootori õhuvoolu jaoks. Pigem on see Toyota Avensise dekoratiivvõre, mitte mootori puhumiseks.

  Kõigi Toyota Avensise varustustasemete puhul on iluvõre eranditult must, kroomitud sisestustega. Esikaitseraua värvitakse kerevärvi, selle keskosa kaunistab juba ehtne iluvõre mootori puhumiseks. Toyota Avensise kaitseraua külgedele pandi lisaaugud pigem aerodünaamika kui mootori õhuvoolu jaoks. Toyota Avensise kaitserauast paremal ja vasakul on LED-udutuled.

  
  Kui võtta võrdluseks eelmise põlvkonna Toyota Avensis 2007, siis võib julgelt väita, et esiosa on täielikult muutunud. Toyota Avensise 2016 esioptika, iluvõre ja esiraud on täiesti uued. Kui esiosa muutis oma kuju üsna tugevalt, siis kapott sai minimaalseid muudatusi, see jäi peaaegu samaks kui eelmise põlvkonna Toyota Avensis.

  Keskel on kapott veidi üles tõstetud, korrates radiaatorivõre kuju, kuid teravate otstega külgmised osad jäävad samaks. 2016. aasta Toyota Avensise sedaan ja universaal tehti eest ühesuguseks, ilma väiksemate erinevusteta. Esmapilgul ei saa te aru, milline keha on kumb.

  
  2016. aasta Toyota Avensise küljelt ringi vaadates ei ole uued omadused enam nii nähtavad kui esiküljel. Võib öelda, et disainerid otsustasid jätta eelmise Toyota Avensise 2007 omadused. Tahavaatepeeglid asuvad endiselt ukse kere külgedel. Ka uste allservas olev süvend jäeti samaks, isegi kahekordne esiklaas ustel on üks ühele, nagu ka eelmise põlvkonna Toyota Avensis 2007.

  Aga muudatusi on uuel Toyota Avensis 2016 veel. Esimene on repiiter küljepeeglitel, uue põlvkonna puhul on see väike ja asub peegli keskkoha kohal. Eelmise põlvkonna Toyota Avensis oli repiiter suurem ja asus peegli allosas.

  Uue Toyota Avensise käepidemete lähedal olevad padjad on muutunud ilmekamaks. Eesmine ja tagumine optika on muutnud oma kuju, selle tulemusena on muutunud kuju ja külgmised tiivad. Universaal Toyota Avensis 2016 sai tagumiste poritiibade osas väikesed muudatused, eriti range horisontaaljoone C-piilari piirkonnas.

  
  Mõelge uue põlvkonna Toyota Avensis 2016 tagantpoolt. Nii sedaani kui universaali puhul otsustasid disainerid jätta välisilme samaks, välja arvatud muidugi pakiruumi luuk. Uus tagumine LED-optika, esimene asi, mis eristab Toyota Avensis 2016 teistest mudelitest. Nagu ka eelmise põlvkonna Toyota Avensisel, paikneb tagumine optika kerel ja pakiruumi kaanel, kuigi optika ei paista eraldatud.

  Pagasiruumi kaane keskosa kaunistab Toyota kaubamärgi embleem, millest paremale ja vasakule lähevad horisontaalsed kroomitud ribad, mida muidugi ei olnud eelmise põlvkonna Toyota Avensis 2007. Uue mudeli pakiruumi kaanel, allpool optika, tekkis poolringikujuline sälk, mis rõhutab hästi tänapäevaseid kehavorme. Selle ülemisse ossa olid paigutatud tahavaatekaamera, numbrituli ja pagasiruumi avamise käepide Toyota Avensis 2016 põhikonfiguratsiooni jaoks. Iseloomulikuks erinevuseks embleemi kohal võib pidada spoileri rolli täitvat künka. Seda on näha nii Toyota Avensise universaalil kui ka sedaanil.

  Selliste kerekujudega on uue Toyota Avensise 2016 mõõtmed:

• Toyota Avensise laius – 1810 mm;
• pikkus sedaani korpuses – 4750 mm;
• pikkus universaalis – 4820 mm;
• Toyota Avensise kõrgus – 1480 mm;
• teljevahe on – 2700 mm (sedaani ja universaali jaoks).

Toyota Avensise 2016 põhivarustus saab olema panoraamita täiskatusega ja katuseluugiga. Alates Toyota Avensis Mid ja kõrgematest mudelitest on standardvarustuses panoraamkatus. Olenevalt Toyota Avensise konfiguratsioonist on auto kaal 2000–2100 kg.

Kerevärvi järgi on uus Toyota Avensis 2016 saadaval:

1. valge;
2. plaatina pronks metallik;
3. tume must metallik;
4. pärl valge;
5. metallist hõbe;
6. tumehall metallik;
7. graniit metallist;
8. tume terasest metallik;
9. punane;
10. sinine metallik.

Metallivärvi valikul tuleb ostjal juurde tasuda 625 eurot. Tasasel pinnal suudab Toyota Avensis 2016 ümber pöörata 5,4-meetrise läbimõõduga alal. Vedrustuse osas paigaldatakse ette MacPherson ja taha multi-link. Pagasiruumi maht on üsna ruumikas, Toyota Avensise sedaani jaoks on see 509 liitrit ja universaalil – 543 liitrit. koos tagaistmetega. 2016. aasta Toyota Avensisel on standardvarustuses 16-tollised valuveljed, Mid- ja Mid+ veljed on varustatud 17-tolliste velgedega ning ülaosale on paigaldatud 18-tollised veljed.

Viimase põlvkonna Toyota Avensise 2016 kohta on ainult üks järeldus, ma ei tahaks, et selle mudeli tootmine lõpetataks. Arvestades tootmisajalugu ja võrreldes Toyota Avensis 2003 ja Toyota Avensis 2004 põlvkondadega, on uudsus kogunud palju fänne ja üsna hea maine.

Pärast uue Toyota Avensise ilmumist on värskendatud ka salongi. Mitte öelda, et salong on võrreldes Toyota Avensis 2007-ga palju muutunud, pigem on muutunud instrumentide kuju ja omadused, kuid otstarve jääb samaks. Toyota Avensis 2016 põhikonfiguratsioonis kaunistab monokroomse ekraaniga helisüsteem. Alates Mid konfiguratsioonist hakkab keskosas paiknema 8" multimeediasüsteemi värviline puutetundlik ekraan. Teadmata põhjustel otsustasid uue Toyota Avensis 2016 disainerid uputada ekraani sügavale esipaneeli ning vasakule ja juhtnuppude ja ümarate nuppude paigutamise õigus.

Ekraani kohal, nagu ka eelmise põlvkonna Toyota Avensis 2007 mudelil, on õhuvarustus ja hädaparkimise nupp. Multimeediumiekraani all on kahetsooniline kliimaseade. Sellel paneelil on ka Toyota Avensise maksimaalse konfiguratsiooni jaoks klaasi, küljepeeglite ja istmete soojendamise nupud.

Kliima juhtpaneeli altpoolt leiate reisija pardalemineku näidikupaneeli ja kaasreisija turvapadja näidiku. Toyota Avensise maksimaalsetes varustustasemetes on esiistmesoojenduse juhtnupud. Eelmistes põlvkondades, näiteks 2004. aasta Toyota Avensis, oli siin suur tuhatoos laadija ja sigaretisüütajaga. Uues Toyota Avensises tehti tuhatoos väga väikeseks ja peideti kliima juhtpaneeli alla. Laadimine USB-st ja 12V-st viidi esiistmete vahel asuvasse eesmisse käetoesse. Käetoe lähedale asetati topsihoidja ja käigukangi nupp.

Toyota Avensise elektromehaaniline käsipidur ja ka Start/Stop nupp asuvad endiselt rooli ja keskekraani vahel. Mitte vähem huvitav pole ka juhiiste. Uue Toyota Avensise armatuurlaud on tõesti täielikult muudetud. Armatuurlaua keskosa hõivab 4,2" värviline ekraan, mis kuvab teavet mootori ja auto seisukorra kohta.

Instrumendid Toyota Avensis omandas nüüd kumera silindrilise kuju, varem olid samad Mazda autodel. See vorm on loodud kaitseks päikese eest ja hea kontrolli jaoks erinevatel kellaaegadel. Kolme kodaraga rool pole palju muutunud, välja arvatud see, et lisatud on erinevate süsteemide juhtimise nupud ja multimeediaekraan Toyota Avensis 2016.

Standardvarustuses asuvad Toyota rooli taga pöördelüliti, tulede regulaator ja kiirushoidik. Avensis 2016. Roolist vasakule on disainerid paigutanud Toyota Avensise küljepeeglite reguleerimise ja juhtimise komplekti ning nagu paljud ütlevad, on see üsna mugav.

Mõelge nüüd Toyota Avensis 2016 sisemusele. Istmed jäid samaks, välja arvatud see, et peatoed muutusid piklikuks. Tagaistmete kuju pole kuidagi muutunud ja on mõeldud nii Toyota Avensise sedaani kui universaali kolme reisija jaoks. Sisepolsterduse osas Toyota Avensise disainerid ostja valikut ei piiranud. Materjalidena on kasutatud kvaliteetset kangast ja nahka, reeglina on tegemist kombineeritud värvide ja materjalidega.

Sisevarjundite järgi on Toyota Avensis 2016 saadaval:

• must ja hall kangas;
• must kangas halli alcantara sisetükiga;
• must kangas kuldse Alcantara vahetükiga;
• must nahk, halli alcantara sisetükiga;
• must nahk, kuldsete Alcantara sisestustega;
• must nahkpolster, maksimaalse varustuse jaoks.

Lisatasu eest saab Toyota Avensise ostja tellida oma maitse ja värviga sisepolstri, kuid see on saadaval ainult maksimaalse konfiguratsiooni jaoks. Meeldivalt võib uue Toyota Avensis 2016 sisemuses märkida puitdetailide või poleeritud alumiiniumi olemasolu ümber sisemise perimeetri. Põhipaketti paigaldatakse kuus helisüsteemi kõlarit ning Toyota Avensise maksimaalne konfiguratsioon on varustatud kümne kõlariga.

Vidinate ühendamiseks Toyota Avensise multimeediumisüsteemiga paigaldatakse Bluetooth ning neile, kellele meeldib internetis surfata, Wi-Fi pääsupunkt ja sisseehitatud modem. Esiistmete seljatugedele tikitakse Toyota Avensise logod. Ostjale pakutakse ka mitmeid lisatarvikuid, nagu pedaalikatted, kallimad vahetükid ümber perimeetri, sisevalgustus ning Toyota Avensise juhiistmele mõeldud mäluga elektriliste esiistmete täispakett.

Üldiselt osutus uue Toyota Avensis 2016 interjöör kaasaegseks ja stiilseks, hoolimata sellest, et mudeli tootmisest loobumise plaane hakatakse järk-järgult ellu viima.

Toyota Avensis 2016 ostjat rõõmustavad mitmesugused mootorid. Kokku on saadaval neli erinevat mootorit, kaks bensiini- ja kaks diiselmootorit. Võrreldes 2007. aasta Toyota Avensisega on 1,6-liitrine bensiin kadunud. ja 2,2-liitrine diisel.

2004. aasta Toyota Avensise jaoks oli saadaval ainult kaks mootorit, diisel ja bensiin, mahuga 2 liitrit. Seega võime öelda, et uue Toyota Avensise mootorite mitmekesisus sobib nii kütusesäästu austajatele kui ka võimsamate agregaatide austajatele.

Esiteks kaaluge DOHC Valvematici bensiinimootorit Toyota Avensis 2016 16 klapi jaoks. Esimene 1,8-liitrise mahuga agregaat, selline Toyota Avensise mootor suudab toota 147 hobust ja 180 Nm pöördemomenti. Tootja pakub kuuekäigulist manuaal- või automaatkäigukasti.

Toyota Avensise universaali ja sedaani maksimaalne kiirus olenemata käigukastist on 200 km/h. Mis puudutab kiirendust 100 km / h, siis on näitajad veidi erinevad. Kui Toyota Avensise varustus on mehaanikaga, siis sedaani jõudlus on 9,4 sekundit ja universaalil 9,7 sekundit. Automaatkäigukastiga komplekti puhul on sedaani kiirendus sadadeni 10,4 sekundit ja universaalil 10,7 sekundit. CO2 heitkoguste osas on see näitaja 138 g/km.

Toyota Avensise kütusekulu pole piisavalt väike. Sedaani jaoks on see 4,9–8,1 liitrit bensiini ja universaal vajab 5,2–8,5 liitrit. Need mootorid on saadaval Toyota Avensise mis tahes konfiguratsiooni jaoks, nii mehaanika kui ka automaatkäigukastiga.

Teine loendis on 2-liitrine bensiiniagregaat. Tahan kohe öelda, et uuel Toyota Avensisel on see saadaval ainult varustustasemetel Mid ja Mid + koos automaatkäigukastiga. Mootori võimsus on 152 hj. maksimaalse pöördemomendiga 196 Nm. Sedaani (universaal) maksimaalne kiirus on 205 km / h (200 km / h). Sedaan suudab esimese saja ületada 10 sekundiga ja Toyota Avensise universaal 10,3 sekundiga. Kütusekulu poolest on selline agregaat veidi ablasem. Sedaani puhul on need arvud 5–8,4 liitrit ja universaali puhul 5,1–8,7 liitrit. Kahjulike ainete emissioon – 144 g / km. Vaatamata mahule on see 2016. aasta Toyota Avensise võimsaim mootor.

Toyota Avensise diiselmootorid on bensiinimootoritest nõrgemad, eriti kuna need on saadaval ainult koos kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. 1,6-liitrine agregaat toodab 112 hj ja maksimaalse pöördemomendiga 270 Nm. Nii Toyota Avensise sedaani kui universaali puhul on maksimaalne kiirus 185 km/h. 100 km/h-ni kiirendab sedaan 11,4 sekundiga ja universaal 11,7 sekundiga. Kütusekulu poolest on Toyota Avensise mootor üsna ökonoomne. Linnas kulub 5,1 liitrit, linnast väljas – 3,6 liitrit (universaal 3,7 liitrit) ja kombineeritud tsüklis diislikulu – 4,2 liitrit. Kahjulike ainete CO2 emissioon on 108 g/km. Seade on saadaval Toyota Avensis Entry, Mid, Mid+ jaoks.

Toyota Avensise mootori uusim versioon on 2-liitrine diiselmootor. Seadme võimsus on 143 hj, maksimaalne pöördemoment 320 Nm. Sarnaselt eelmisele diiselmootorile on see mootor varustatud ainult manuaalkäigukastiga. Toyota Avensise maksimaalne kiirus selles konfiguratsioonis on 200 km/h. Sedaan suudab esimese sajani kiirendada 9,5 sekundiga ja Toyota Avensise universaal 9,8 sekundiga. Sedaani (universaali) kütusekulu linnas on 5,1 liitrit, väljaspool linna – 3,8 liitrit (4 liitrit), kombineeritud tsüklis – 4,5 liitrit (4,6 liitrit). See mootor on saadaval Mid, Mid+ ja Premium varustustasemetel.

Kui võtta 2003. aasta Toyota Avensise põlvkond, siis samas konfiguratsioonis võiks mootor toota 116–147 hj. On kõva häälega öelda, et uued mootorid on muutunud võimsamaks. Kuid ka nemad ei kaotanud oma töö kvaliteeti. Üldiselt pole Toyota Avensis 2016 tehnilised omadused piisavalt halvad, kuid siiski tahtsin end parandada, vaadates teiste autode tehnoloogiat.

Uue põlvkonna Toyota Avensise ohutus isegi põhikonfiguratsioonis pole piisavalt halb. Põhikomplekt sisaldab 7 turvapatja. Esiosa juhile ja kõrvalistujale, veel üks padi juhi põlvepiirkonnas ja neli turvapatja Toyota Avensise perimeetri ümber, et kaitsta reisijaid külgkokkupõrke eest.

Toyota Avensis 2016 põhivarustus on varustatud:

• kokkupõrke vältimise süsteem;
• ABS;
• EBS;
• pidurdusassistent;
• Autopiloot;
• Toyota Avensise stabiliseerimissüsteem;
• sõiduradade liikluse jälgimine;
• rehvirõhu kontroll;
• immobilisaator;
• allamäge assistent.

Mitte ilma erinevate valgus- ja vihmaanduriteta Toyota Avensise pardal. Alates põhikonfiguratsioonist paigaldatakse jalakäijate tuvastamise süsteem, mis hoiatab juhti öösel. Toyota Avensise põhipaketti kuulub ka SmartKey võtmeta sisenemissüsteem, millega saab kaugjuhitavalt autot soojendada, käivitada või välja lülitada.

Toyota Avensis Mid + ja Premium varustustasemed on varustatud:

• adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• tahavaatekaamera;
• parkimisabi.

Paigaldatakse ka haagisega auto juhtimise abiline, adaptiivne esioptika (Premium pakett). Pimeala seiresüsteem aitab vältida Toyota Avensise kokkupõrget taga või külje pealt sõitva autoga. Nagu varemgi, saab ostja autot Toyota Avensis ostes valida lisavõimalusi ja turvasüsteeme.

Uus Toyota Avensis jagatakse kohe keretüübi järgi ja sellest algab hind. Maksimaalne hind sõltub ostja soovist ja maitsest.

Valikud Toyota Avensise sedaan maksab alates:

• Toyota Avensis Entry alates 28340 eurost;
• Keskmine alates 28995 eurost;
• Toyota Avensis Mid Navi alates 30635 eurost;
• Mid + hakkab maksma alates 31 605 eurost;
• Toyota Avensis Premium sedaani tippvarustus hakkab maksma alates 33 075 eurost.

Valikud Toyota Avensise universaal maksab alates:

• Toyota Avensis Entry alates 30 040 eurost;
• Keskmine alates 32335 eurost;
• Avensis Mid + alates 33450 eurost;
• Toyota Avensis Premium sedaani tippvarustus hakkab maksma alates 34 775 eurost.