Tutvuge uue Toyota RAV4 Hybrid 2016 mudeliga
Avalikkusele esitletakse uut Toyota RAV4 Hybrid 2016. Mõelge peamistele muudetud funktsioonidele, milleks maastur võimeline on, selle hinnale ja ametlikele fotodele.
Vaadake sisu üle:
Nagu igal autotootjal kombeks, esitleda aastavahetuseks uut või uuendatud mudelit. Toyota ei jäänud kõrvale ja tutvustas oma uusi ja uuendatud mudeleid. Üks New Yorgi autonäitusel esitletud sõidukitest oli RAV4 hübriidmaastur, üks kaheksast Toyota hübriidist.
2016. aasta Toyota RAV4 hübriiddisain
Ei saa öelda, et RAV4 on läbinud täieliku ümberkujunduse, pigem näeb see välja nagu facelift ja uuendused linnamaasturi tagaosale. Esiosa on võrreldes eelmise mudeliga muutunud. Embleemi lähedal asuv radiaatorivõre on muutunud väiksemaks ja kitsamaks. Embleemialune iluvõre osa on samuti muutunud pikemaks, eelmisel mudelil oli see laiem ja mitte nii pikk. RAV4 kaitseraua alumine osa on avatud, et tagada hea õhuvool mootorisse.
Esikaitseraud on muutunud lahtiseks ja suureks, lükates seeläbi ette teravama kujuga Toyota RAV4. Põrkeraua taga on muutunud ka esituled, mis on iluvõre keskosa suunas piklikud ja varasematest mudelitest veidi kitsamad. Külgedele, kaitseraua põhja, asetasid disainerid udutuled.
Teadjatele pole üllatav, et Toyota ja Lexus laenavad üksteiselt autoosi, teljevahesid, mootoreid või muud. Seekord näitas RAV4 ka, et võttis Lexus NX krossoverilt osa alusest. Mis puutub hübriidseadistusse, siis see võeti NX300h-st.
Küljeosa meenutab eelmist RAV4 mudelit, peeglid suunatule ja soojendusega, uste kuju jääb samaks. Alumine osa ja rataste kohal on rõhutatud musta plastikust äärisega, mis annab maasturile omase tõsiduse. Tagakäpad on muutunud piklikumaks ja venivad osadel tagatiibadel.
RAV4 Hybridi tagaosa on veidi muutunud, pakiruumi luuk on muutunud mugavamaks ja suuremaks. Nad eemaldasid kaitseraua kohal oleva astme, mis segas pidevalt ülegabariidiliste veoste laadimist. Pagasiruumi kaanel on paremas alanurgas kiri Hybrid, mis viitab hübriidpaigaldise olemasolule.
Tagatuled paigutati pakiruumi kaanele, need muutusid piklikuks ja hästi nähtavaks ka kaugemal ning põhinevad LED-optikal. Pagasiruumi kaane klaas muudeti voolujoonelisemaks ja kumeramaks. Klaasile pandi korrapidaja, klaasi kohal spoiler koos stopperipeariga. Spoilerist veidi kõrgemale paigutati RAV4 Hybridi katusele antenn, raadio jaoks haiuime kujul. Katusel on pagasiruumi kinnitused.
Tootja sõnul on RAV4 Hybrid saadaval kahe varustustasemega, XLE ja LTD.
Hübriidvärviskeemi puhul on saadaval järgmised värvid:
- Valge;
- Must;
- Sinine;
- Hall;
- Hõbedane.
Uue linnamaasturi kere mõõtmed on järgmised:
- pikkus RAV4 Hybrid 4600 mm;
- laius on 1844 mm;
- Maasturi kõrgus 1674 mm;
- teljevahe – 2659 mm;
- kliirens 160 mm.
Nende parameetrite juures on RAV4 hübriidi minimaalne pööre 4,6 m, arvestades, et tühimass on 1792 kg, tühimass aga 2245 kg. Kütusepaagi maht pole samuti eriti suur, vaid 70 liitrit, kuna osa teekonnast toetub hübriidpaigaldusele. LTD-paketile paigaldatakse 18? kroomitud veljed, XLE mudelile 17? valuveljed.
Toyota RAV4 hübriidsalong
Uue auto müügiturule jõudmine pakub interjööriga autojuhtidele alati huvi, sest väljast on see üks asi, kuid sees on mugavus ja disain hoopis teistsugused, mis on sõidu ajal silmatorkav ja tunda.
RAV4 Hybridi esipaneel erineb pisut eelkäijast. Keskel torkab silma puudutus 7? helisüsteemi ekraan, mis toimib samaaegselt ka tahavaatekaamera monitorina. Ekraanil kuvatakse ka navigeerimiskaardid. Ekraani külgedel asuvad tuulutusavad ning ekraani all on kliimajuhtpaneel ja mootori Start/Stop nupp. Ostja üllatamiseks sellistest asjadest ei piisa, kuid Toyota tootjad ütlevad, et see on RAV4 Hybridi standardvarustuses.
Toyota disainerid otsustasid võtta arvesse kõiki olemasolevate RAV4 omanike soove ning parandasid nii esipaneeli kui ka auto sisevoodri materjali kvaliteeti. Esipaneel on kaetud nahaga, samuti auto sisemus ja uste sisetükid.
Ostja saab soodsa hinnaga järgmiste värvidega interjööri:
- Hall;
- Must;
- Sarapuupähkli värv;
- Pruun-must.
Toyota stiilis valmistatud rool on kaetud nahaga ning ülalt ja alt veidi lamestatud, keskel on Toyota embleem ja turvapadi, samuti nupud muusika, mobiilside ja muude funktsioonide juhtimiseks. Mitte ilma juhi jaoks rooli reguleerimise funktsioonita, mis on linnamaasturite jaoks üsna oluline.
Rooli taga on armatuurlaud. Keskele asetatud on 4,2? ekraan, et kuvada teavet RAV4 Hybridi oleku ja funktsioonide kohta. Ekraan näitab sõidusäästlikkust, laadimist ja aku olekut, kuna tegemist on hübriidiga. Teave automaatkäigukasti, mootori seisukorra, temperatuuri ja muude näidikute kohta.
Paremal on spidomeeter ja kütusetase paagis, maksimaalne kiirus on 220 km/h. Vasakul oli tahhomeeter ja mootori temperatuur, tahhomeeter tavapäraste mootori pöörlemissageduse näidikute asemel sõidurežiimide, aku laadimise, ökonoomse sõidu ja täisvõimsusel sõitmise märgistusena.
Vasakul RAV4 juhtpaneeli all on nupud tahavaatepeeglite reguleerimiseks ja juhtimiseks. Roolist paremal, kliimaseadme juhtpaneeli all, on nupud sõidustiili, ökorežiimi, istmesoojenduse, USB-laadimise ja tavalise sigaretisüütaja valimiseks. Tahaksin märkida, et RAV4 Hybridi puhul olid käsipidur ja käigukang hästi läbi mõeldud, paigutatud selliselt, et käsipidurit oli igal ajal lihtne ümber lülitada ja pingutada.
Istmed on muudetud mugavaks ka sportlikul versioonil, mille küljel on ümbris, mis annab pikkade vahemaade läbimisel mugava istuvuse tunde. RAV4 esiistmete vahel on käetugi erinevate pisiasjade hoidmiseks. Tagaistmed on sama mugavad, käetugi käib alla ja mahutab lihtsalt kolm reisijat. Taga- ja esiistmete vahel on piisavalt ruumi pika inimese istumiseks.
Honda, Nissan ja Mitsubishi, kes esitlevad uuel aastal ka oma hübriidmudeleid.
Toyota RAV4 Hybrid 2016 hind
Toyota RAV4 Hybridi hind sõltub konfiguratsioonist, seega on XLE jaemüügihind 28370 dollarit, LTD paketi hind 33610 dollarit.
Video tootest Toyota RAV4 Hybrid 2016:
teised fotod Toyota RAV4 Hybrid 2016-st:
