Kiireimad maasturid: TOP-10
Artikkel 10 kiireimast maasturist – nende omadustest ja olulistest omadustest. Artikli lõpus – video maailma kiireimatest maasturitest ja krossoveritest.
Artikli sisu:
-
See graatsiline "sakslane" kiirendab 100 km/h-ni 4,4 sekundiga. Seda tulemust võivad mõned sportautod ja premium-sedaanid kadestada. Pöörane dünaamika – 375-hobujõulise seadme paigaldamise tulemus. Kuid enneolematu paindlikkus ei sega läbipaistvuse säilimist, mida soodustab suurenenud kliirens.Kuigi tuleb märkida, et satsiline Mercedes-AMG GLA 45 näeb maanteel välja harmoonilisem kui maastikul, ümbritsetuna mudast ja sügavatest aukudest.
Teine Saksa kontserni esindaja. See on loomulik, sest Mercedes armastab luua stiilseid "maastikusõidukeid", mis annavad omanikele uskumatu võimsuse ja dünaamika. Seega võtab AMG GLE 63 S Coupe spidomeetril “saja” vaid 4,2 sekundiga.Maastur on varustatud 5,5-liitrise V8 biturbo jõuallikaga. Tundub suurepärane maateedel ja siledatel maanteedel.
Baierlane demonstreerib hämmastavat väledust ja suudab kiirendada 100 km/h-ni samuti 4,2 sekundiga. Ta langes edetabelis ühe rea võrra madalamale põhjusel, et paljud eksperdid ei pea teda päris edukaks ja praktiliseks. Kurdetakse ka linnamaasturi disaini üle – see kõik ei vasta auto kõrgele hinnale. Kuid see ei takista tal kiiremate tippu pääsemast.
Saksa tootjate esindajate domineerimine jätkub. Eliit Cayenne Turbo võttis oma koha vääriliselt, kuna edestas lähimaid jälitajaid 0,1 sekundiga. Selle mootor võimsusega 542 hj. võimeline kiirendama massiivse auto kiiruseni 100 km/h vaid 4,1 sekundiga.Plussiks on ka see, et maasturil on juhitav võimsus. Omanik tunneb end isegi suurel kiirusel enesekindlalt, kontrollides olukorda täielikult.
Stiilne "Briti" hävitab kõik kaanonid ja stereotüübid. Sellest annab tunnistust tõsiasi, et esimese proovi võttis Suurbritannia kuninganna Elizabeth II. Kuid pole usaldusväärset teavet selle kohta, kas ta testis oma uut "ainet".Maastur on varustatud 600-hobujõulise mootoriga, mis võimaldab spidomeetril sadadeni jõuda vaid 4 sekundiga.
Maastur on näide sellest, kuidas mitte ajada taga tipptasemel insenerisuundi. Selle loojad loobusid AMG perekonna täiustatud üksustest ja toetusid mõnevõrra vananenud, kuid end tõestanud 6-liitrisele Merc GLE V8 mootorile. Just tema kiirendab 100 km/h kujuteldamatu 3,8 sekundiga.
See dünaamika absoluutse liidri kandidaat on võrreldav eelmise mudeliga, kuid tehniliste omaduste poolest möödus sellest. Kui 100 km/h saavutamiseks kulub sama 3,8 sekundit, on selle V6 biturboseadme töömaht 2,9 liitrit.
See spordikeskkonna põliselanik võib julgelt võistelda täisvereliste võidusõitjatega, kes on teravdatud ainult dünaamika ja kiiruse järgi. Selle kiirendus 100 km/h spidomeetril 3,6 sekundiga ei jäta enamikule konkurentidele vähimatki võimalust. Selliseid tehnilisi näitajaid annab 641 hj mootor.Huvitav fakt, kuid Urus ületab jõudluselt tuulejumala järgi nime saanud auto Huracan. 2014. aastal tutvustatud see oli varustatud 5,2-liitrise 610 hj agregaadiga. Kuid kaaluerinevus on võtnud oma osa ja kergem itaallane saavutab 60 miili tunnis vaid 3,2 sekundiga.
See ülemaailmse autotööstuse legend on teenitult saanud üheks liidriks. Maasturi modifikatsioon sai 6-liitrise mootori, mis toodab 707 hj. ja suudab kiirendada 100 km/h-ni vaid 3,4 sekundiga. Niisiis, stiilne maastikusõiduk sprindis suudab edestada McLaren 540C, mis on muljetavaldav tulemus.Kuid koletu kutti jõudlust rikub mõnevõrra kärbitud tippkiirus 290 km/h.
Tesla kaubamärk tungis kiiresti maailmaturule ja pakkus klientidele mitte ainult autosid, vaid ka keskkonnasõbralikke kunstiteoseid. Eelkõige pole mudelil X võimsaid klassikalisi muljetavaldava helitugevusega turboülelaaduriga agregaate. Kiirendab linnamaasturi elektriajamiga kiiruseni 100 km/h 3,2 sekundiga.See on väärt mitte ainult edetabeli esikohta, vaid ka jäljendamist, kuna autotööstuse haid ei suuda konkureerida keskkonnasõbraliku uustulnukaga. Ta suudab ülaltoodud nimekirjast maha jätta iga konkurendi, mis on klassi absoluutne tulemus.
Kuid oleks ebaõiglane lõpetada see TOP ilma mõnda tõeliselt väärt modelli mainimata, kes samuti väidavad, et nad kuuluvad "raskekaallaste kõrgliigasse".
See on luksuslik Range Rover SVAutobiography Dynamic võimsusega 550 hj, Mercedes-AMG G63 ja selle 563 hj. Viimane põhjustab palju kriitikat ekspertidelt, kes väidavad, et nii vananenud kontseptsiooni poleks tohtinud varustada võimsa mootoriga. Siiski on auto endiselt üks kiiremaid maastureid maailmas.
