Fotol: Volvo “Jakob”
Rootsi autofirma Volvo asutati 1927. aastal Göteborgi linnas ja sõna otseses mõttes kuulutas selle juhtkond oma esimestest päevadest peale, et nende prioriteet on ohutus.

Esimene masstoodanguna toodetud Volvo sõiduauto veeres konveierilt maha 1927. aasta aprilli esimesel poolel – see oli OV 4, rohkem tuntud hüüdnimega “Jacob”.

Järgnevatel aastatel arendas ettevõte aktiivselt oma mudelivalikut ning investeeris ka uute elektrijaamade arendamisse.

1954. aastal lasi Volvo välja 2-kohalise kabrioleti Sport P 1900, mis tegi turul silmapaistva ilme. 1966. aastal veeres konveierilt maha esimene mudel 144, mis kuni 1974. aastani oli margi ajaloo massiivseim.
1991. aastal tutvustas ettevõte külgkokkupõrke kaitsesüsteemi – SIPS ja veel 3 aasta pärast lasi välja esimesed turvapadjad, mis on mõeldud reisijate kaitsmiseks külgkokkupõrgete korral.

1999. aastal omandas kontsern Ford Motor sõiduautode tootmise eest vastutava Volvo divisjoni. Tehingu väärtuseks hinnati 6,45 miljardit dollarit. 2010. aastal müüdi ettevõte Hiina autotootjale Geely Automobile, kellele see kuulub tänaseni.

Ja nüüd alustame kiireimate Volvo mudelite ülevaatamist.

2018. aastal tutvustas Volvo sedaani S60 “laetud” versiooni, mis sai pealkirjas eesliite T8 Rolestar Engineered.

Autoekspertide sõnul on uudsus harmoonilisem ja atraktiivsem kui lipulaev S90 sedaan.

Huvitav fakt on see, et seda autot sai osta tellimisega ja ainult spetsiaalse Care by Volvo rakenduse kaudu ning mudeli kõik 20 eksemplari müüdi läbi 39 minutiga.

Auto kapoti all on moodne hübriidmootor, mis toodab kokku 415 “hobust” ja 670 Nm pöördemomenti.

Tema partneriks on kaasaegne 8-ribaline “automaat”. Selline sümbioos võimaldab autol kiirendada kiiruseni 240 km / h, samuti arendada esimest sada vaid 4,7 sekundiga, mis näeb peaaegu 2-tonnise “härrasmehe” jaoks üsna hea välja.

Volvo S60 Polestar

2013. aastal avalikustas Volvo ametlikult koostöös Polestar Racinguga välja töötatud soojendusega sedaani S60 Polestar seeriaversiooni.

Uudsus erineb tsiviilmudelist teiste esi- ja tagumiste põrkeraudade, pagasiruumi kaanel oleva väikese spoileri, sportistmete, ümberkonfigureeritud vedrustuse ja võimsa 350-hobujõulise 3-liitrise turbo-bensiinimootori poolest.

2016. aastal läbis auto uuenduse, mille käigus muudeti valuvelgede disaini ning paigaldati uus 2-liitrine DriveE mootor, mis toodab 367 hj. Koos. ja piirmoment 470 Nm.

Tema partneriks, nagu varemgi, on kaasaegne 8-käiguline “automaat”, mis võimaldab arvestada kiirendusega sadadeni 4,7 sekundiga. (-0,2 sek.) ja maksimaalne kiirus 250 km/h. Lisaks võimsale võimsusele pakkus auto rikkalikku varustuse nimekirja, mis on täielikult kooskõlas premium-autodega.

Volvo V60 T6/T8

2018. aasta veebruaris toimus Stockholmis uue V60 perekonna universaali debüüt, mis on saadaval koos ühega kahest hübriidjõuallikast:

117-hobujõuline elektrimootor ja 2-liitrine turbomootor 253 hj. Koos. Kokku toodab hübriidseade 340 hj. Koos. ja tõukejõu piiramine 590 Nm.

117-hobujõuline elektrimootor ja 2-liitrine turbomootor, kuid taastoodavad juba 303 “hobust”, mis annab kokku 390 hj. Koos. ja tippmoment 640 Nm.

Nii esimesel kui ka teisel juhul on mootor ühendatud 8-ribalise automaatkäigukastiga, mis võimaldab arvestada paigalt 100-ni kiirendusega 4,8 sekundiga. ja tippkiirus 250 km/h (piiratud elektroonilise “kraega”).

Soovi korral saab autot varustada õhkvedrustuse ja adaptiivsete amortisaatoritega. Samuti väärib märkimist, et nagu selle klassi autole kohane, on universaal varustatud tohutu hulga kaasaegsete turvasüsteemide ja elektrooniliste abimeestega.

Volvo S90 T8

2016. aasta alguses esitleti Detroidis ametlikult uut lipulaeva S90 sedaani, mis sai oma käsutusse mitte ainult “traditsiooniliste” mootorite, vaid ka suure jõudlusega T8 TwinEngine hübriidinstallatsiooni.

Väliselt ei erine “hübriidne” sedaan praktiliselt oma “tavalistest” modifikatsioonidest, ainsaks erandiks on spetsiaalsete nimesiltide olemasolu pagasiruumi kaanel ja täiendav luuk laadimiseks.

Lipulaeva sedaani kapoti all on 2-liitrine 320-hobujõuline turbobensiinimootor ja 88-hobujõuline elektrimootor, mis kokku lubab arvestada 407 “hobuse” ja 640 Nm pöörlemisjõuga.

Lisaks sisaldab elektrijaam 8-käigulise automaatkäigukasti sisse ehitatud 46-hobujõulist elektrimootorit. See võimaldab autol “tulistada” esimese sajani 5,2 sekundiga, arendada maksimaalset kiirust 250 km / h ja tarbida kombineeritud sõidurežiimis umbes 1,9 l / 100 km. Ainuüksi elektrilise veojõuga suudab auto aga läbida umbes 45 km.

Vastavalt staatusele pakub auto ainult esmaklassilisi viimistlusmaterjale, tohutut valikut standard- ja lisavarustust ning mitmeid uuenduslikke süsteeme, mis on loodud reisijate ja juhi ohutuse parandamiseks.

Volvo V90 T8

2016. aasta märtsis esitleti Genfis laiemale avalikkusele uut lipulaeva Volvo V90 universaali, mis asendas mudeli V70.

Uudsuse välimusel on palju ühist Estate Concepti ideemudeliga, mida Rootsi kaubamärk näitas juba 2014. aastal. Auto köidab pilku stiilse, ülevaatliku ja elegantse välimusega ning ühtlasi on tal täielik õigus pretendeerida ühe stiilseima universaali tiitlile (kuigi taju poolest kaotab auto pisut nooremale V60 mudelile).

Auto sisemus võlub hästi kalibreeritud ergonoomika, esmaklassiliste viimistlusmaterjalide ja suurepärase kokkupanemisega. Ka vaba ruumi hulk on täitsa korras – salongi mahub 5 täiskasvanud sõitjat lihtsalt ära.
Volvo V90 kõige olulisem omadus on aga lipulaev T8 hübriidmootor, mis toodab kokku 407 hj. Koos. ja 640 Nm pöördemomenti (sarnast mootorit pakutakse sedaanile S90). Sellega kulub sadadeni kiirendamiseks 5,2 sekundit ning maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud umbes 250 km/h juures.

Nagu sedaan S90, on ka lipulaeva universaali arsenalis suur hulk kaasaegset varustust, mis muudab autos olemise mitte ainult mugavamaks, vaid ka võimalikult ohutuks.

Järeldus

Nagu näha, pole Volvol määratud pretendeerida maailma kiireimate autode tootja tiitlile. Kontsern on aga õnnestunud teises suunas – stiilsete, säravate ja üliturvaliste autode loomisel igaks päevaks, mille hinna, kvaliteedi ja valmistatavuse suhe on oma klassis üks parimaid.

Video Volvo kaubamärgi ajaloost:

“>