Renault Megane 2016, ametlikud fotod
Uue Renault Megane 2016 ametlikud fotod enne selle debüüti Frankfurdi näitusel.
Renault Megane’i ajalugu algab 1995. aastal ja kolmas põlvkond sai alguse 2008. aastal. Nüüd on aeg näha täiesti uue kompaktse luukpära Renault Megane uut neljandat põlvkonda. Ja Frankfurdi autonäituse eelõhtul otsustasid itaallased kõiki reegleid rikkuda ja esitlesid ametlikke fotosid uuest Renault Megane’ist.
Esimese asjana hakkavad ostjale silma GT elemendid, millega disainerid on uuele Megane IV segule sportlikku välimust lisanud. See komplekt näeb uuel mudelil suurepärane välja ja esmamulje on, et auto on sportlikus suunas täis laetud. Kuid ärge jääge endast ette ja unistage sellest, mis teile kõigepealt silma jäi.
Esiotsa võtsid disainerid teistelt uutelt mudelitelt vähe osi, näiteks esituled võeti üks-ühele mudelilt Talisman, integreeritud C-kujuliste LED-päevatuledega. Allolevatel fotodel on näha, et Megane GT LED-esituled meenutavad samuti Kadjari mudeli esitulesid.
Sportlik hõbedaste aktsentidega esiraud, topelt väljalaskesüsteem ja hall tagumine difuusor, mis on eksklusiivne GT-le.
Sisse lisasid Megane GT disainerid ka palju sportlikke elemente. Arendajad paigaldasid kahe siduriga kuuekäigulise EDC käigukasti. Lisaks on käiguvahetuse nupud paigaldatud rooli taha, nagu paljudele sportautodele tavaks.
Digitaalne juhtpaneel ja rooli lähedal asuvad käigukangid on uuel Kadjari mudelil täielikult eemaldatud ning vertikaalne infoekraan on võetud mudelilt Renault Talisman.
Kõik ühes, nii seest kui väljast, on Renault Megane eelmise põlvkonnaga võrreldes muudetud. Enne seda polnud midagi ametlikku teada, kuid lekkinud infost sai teatavaks, et arendajad kasutasid uues Renault Megane’is CMF-CD platvormi. Seda platvormi kasutatakse Nissan X-Trailis, Qashqais, Pulsaris. Renault puhul kasutasid nad platvormi ka mudelite Escape, Kadjar ja Talisman jaoks. Modulaarne šassii sobib ideaalselt kaasaegse Megane IV perekonna luukpäraga.
Renault Megane mootorist on vähe teada, oodata on turboülelaaduriga TCe bensiinimootoriga autot mahuga 1,2 liitrit ja võimsust 130 hj. Ei ole välistatud võimalus varustada uudsust 1,6-liitrise TCe bensiinimootoriga, mille võimsus on 150 hj
. Mootor 110 ja 130 hj pakutakse standardvarustuses kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Mis puutub 160 hj dCi mootorisse. ja mahuga 1,6 liitrit, see varustatakse kahe turbiiniga. See varustatakse EDC tüüpi automaatkäigukastiga.
Rohkem infot uue Renault Megane IV kohta ootame mõne päeva pärast pärast auto esmaesitlust Frankfurdis toimuval näitusel.
Teised fotod Renault Megane’ist:
