Raadiomagnetofon autosse ühendamine Juhend, video, diagramm

Heli seaded

Selleks, et raadio mängiks mahlakalt ja taasesitaks hästi madalaid sagedusi, on vaja reguleerida ekvalaiseri kõverat ja reguleerida madalate või kõrgete sageduste väljalõiget. Varustus toetab kõlaritevahelise helitasakaalu seadistamist, eraldi on dünaamilise bassivõimenduse funktsioon (BASS BOOST).

Heli kvaliteeti mõjutab laserplaatidele või irdkandjale salvestatud helisalvestiste bitikiirus. Kui salvestuskvaliteet on madal, ei saa helipilti seadistustega korrigeerida.

Ekvalaiser

Standardparameetritega ekvalaiseri kõverad salvestatakse mällu, menüüst valitakse vajalik väärtus (alajaotis EQ sätted). Raadiomagnetofonid toetavad oma helipildi loomist parameetrite salvestamisega eraldi mälulahtrisse.

Kõrg- ja madalpääsfiltriga subwoofer

Katkestus konfigureeritakse menüü kaudu, millest soovite leida Crossoveri parameetri. Funktsiooni toetab ainult osa seadmeid, häälestusalgoritm sõltub akustilise seadme modifikatsioonist. Mõned mudelid võimaldavad teil määrata iga kõlari individuaalsed omadused. Lõigu kõrgus valitakse soovitatud väärtuste loendist.

Subwoofer ei tööta

Pioneeri peakomplektidega tehases paigaldatud stereosüsteemides kaob mõnikord heli bassikõlarist. Probleemiks on madalsageduskõlari ebaõnnestunud väljund. Probleemi käsitletakse kahel viisil. Kui raadio on uus ja garantii all, võite proovida selle välja vahetada. Kuid see ei õnnestu alati, sagedamini parandatakse ja tagastatakse.

Teine võimalus on väljund ise jootma. Võib-olla on teine ​​variant parim. Ise-ise tehtud remont on palju usaldusväärsem kui garantiiremont. Pealegi ei tohiks seal raskusi tekkida.

Järeldus _ Auto akustika nõuab sageli üsna palju tähelepanu. See peab olema õigesti konfigureeritud, see võimaldab maksimaalselt ära kasutada selle tehnilisi omadusi. Kuidas Pioneeri raadio välja lülitada, küsivad seda küsimust sageli selliste seadmete omanikud. Tegelikult tehakse seda nii lihtsalt, et tootjad ei maininud seda isegi juhendis.

Pioneer toodab erinevates hinnakategooriates automängijaid ja akustikat. Tooted on mõeldud sõidukite lisavarustuseks. Kasutusjuhendile lisatud Pioneeri raadioühendusskeem võimaldab seadmeid ise ühendada ja seadistada.

Kuidas õigesti ühendada

Pioneeri autoraadio õigeks ühendamiseks peate tutvuma dokumentatsioonile lisatud diagrammiga. Kaablid juhitakse dekoratiivsete plastikust kerepaneelide alla, et kaitsta isolatsiooni füüsiliste kahjustuste eest. Korrektseks tööks on vaja tagada pidev positiivse võimsusega varustamine, mis toetab seadme mälu. Lülitamiseks kasutatakse kollast kaablit, mis väljastatakse otse sõiduki akusse.

Traadi märgistus

Pioneeri raadio ühendatakse 2 ISO-pistikuga, millesse on paigaldatud erinevat värvi juhtmed:

• punane – positiivse toite andmiseks pärast süüte sisselülitamist;
• sinine – võimendi ja antenni mootoriajami positiivne pinge;
• kollane – positiivne signaal mäluploki toetamiseks (ei sõltu võtme asendist lukus);
• must – lülitus auto kerega (negatiivne signaal);
• lilla ja lilla musta triibuga – tagumisse parempoolsesse ukse sisse paigaldatud kõlari ühendamiseks;
• hall ja hall musta triibuga – ees paremal asuvale kõlarile;
• valge ja valge mustaga – vasakpoolses välisukses oleva valjuhääldi vahetamiseks;
• roheline ja roheline mustaga – signaali edastamiseks tagumisse kõlarisse vasakul küljel.

Raadio osal on lisakaablid, mis on mõeldud rooli juhtpaneeli või multimeediumisüsteemi lisakomponentide ühendamiseks. Auto komponentkõlarite või võimendite kasutamisel ühendatakse kõlarijuhtmed lisaseadmetega.

Juhtmestiku skeem

Pioneeri autoraadio ühendusskeem on toodud kasutusjuhendis. Kaablid ühendatakse vastavalt isolatsiooni värvile, toiteallika ühendamiseks kasutatakse akust ja süütelukust tulevaid kaableid. Kui ühendate punase juhtme otse akuga, tühjendab peaseade toiteallika. Nööridevahelise usaldusväärse kontakti tagamiseks kasutatakse jootmist tina-plii joodistega või ühenduskoha kokkupressimist metalltoruga, millele järgneb isoleerlindiga mähimine.

Samamoodi on ühendatud subwooferi või rooli juhtnuppude abiväljundid. Pistiku pinout vastab ISO standarditele, kõlarite vahetamiseks kasutatakse positiivse signaali kaablit ja negatiivset kaablit. Keelatud on miinusklemmide keeramine üheks siiniks, mis on ühendatud auto kerega. Kõlaritest pärinevad kõlarikaablid on paigutatud sõitjateruumi ja uste sisse mööda tavalisi juhtmestikeid.

Samm-sammuline juhendamine

Demorežiimi keelamise õppimiseks peate järgima neid samme.

• vajutage nuppu Mute ja hoidke seda paar sekundit all;
• kui demoprogramm ei lülitu välja, on soovitatav pleier välja lülitada, avada teenindusmenüü ja hoida SRC-klahvi mõni sekund all;
• keerake helitugevuse ratast, kuni kursor valib Demo;
• lülitage demorežiim välja, valides sees asemel Off;
• sulgege seadete menüü, vajutades nuppu Band.

Pidage meeles, et kui pleieri punane AAC-kaabel pole ühendatud süüte sisselülitava kontaktiga, võib auto aku tühjaks saada.

Võimalikud probleemid ja lahendused

Esimesed probleemid võivad tekkida seadmete paigaldamise etapis. Kui raadio ei sisene täielikult maandumisvõlli, peaksite kontrollima korpuse paigutamise võimalust armatuurlauale. Mõnel autol on vaja kärpida sisemisi konstruktsioonielemente, mille vastu pistikud või seadme tagasein toetuvad. Defekt tekib külgmiste riivide kinnikiilumise tõttu (deformatsioon või mustuse sissepääs).

Seadme kasutamisel võib kõlarite heli kaduda ühenduskaablite halva kontakti tõttu. Funktsionaalsuse taastamiseks tuleb pistikud lahti ühendada, ühenduspunktid üle vaadata ja Pioneeri raadio uuesti ühendada. Defekt tekib siis, kui välise võimendi kanalid on katki, valjuhääldi on soovitatav ühendada otse pleieriga. Kahjustatud võimendi parandatakse spetsialiseeritud teeninduses.

Ei lülitu sisse

Kui peakomplekt ei lülitu klahvide vajutamisel sisse, peate süüte välja lülitama ja kontrollima toiteahelate õiget toimimist ja kaabliühenduse töökindlust, samuti Pioneeri autoraadio ühendusskeemi. . Kui käivitamiseks kasutatakse infrapuna kaugjuhtimispulti, ei pruugi saatja tühjade patareide tõttu töötada. Lisaks tasub kontrollida nuppude tööd, kui kontaktidele satub mustust või niiskust, on helipleieri tööd juhtivate signaalide edastamine häiritud.

Ei lülitu välja

Mõnel Pioneeri raadiomagnetofonil on algne tööalgoritm, mis ei luba demorežiimi aktiivsel ajal toidet välja lülitada. Seadme väljalülitamise katse paneb mängija demorežiimi, mis lülitatakse välja esipaneeli eemaldamisega. Pärast funktsiooni menüü kaudu keelamist lülitab nupu vajutamine helipeaseadme toite välja (välja arvatud mälu tugi).

Ma ei ole muusikasõber, aga mulle meeldib muusikat kuulata teel olles. Kui sõidan linnas, kuulan rohkem raadiot ja maanteel sõites kuulan muusikat mälupulgalt. See määrab raadio valiku. Seega, olles ostnud uue auto, ostsin ka raadiomagnetofoni, kõige lihtsama Pioneer MVH-150UB.

Kõik oleks korras, aga ainult esinduses ühendatud raadiomagnetofon ei tahtnud välja lülituda. Autos lõigatakse pärast süütevõtme väljavõtmist kõik maha ja raadiomagnetofon ei tahtnud seda teha. Kui järgida juhendit, siis maksimum, mida võis saavutada, oli lülitada see kella näidu režiimile, kuid nuppude taustvalgus põles. Nii et aku ei pidanud kaua vastu… pidin paneeli ära napsatama.Ja täna likvideerisin selle “jambi”. Arvan, et on neid, kes ostsid ka Pioneer MVH-150UB raadiomagnetofoni.

Niisiis, raadio Pioneer MVH-150UB väljalülitamiseks (kui see ei lülitu ise välja, kui süütevõti 3 minuti pärast eemaldatakse) ilma esipaneeli lahti ühendamata, on toimingute algoritm järgmine:

1. Lülitage energiasäästurežiim välja, selleks vajutage nuppu 2 – avage MENU – valige SISTEM – valige PW SAVE – lülitage välja valides OFF.2. Lülitage raadio nupuga 1 välja (ilmuvad kella ja nuppude valgustus)3. Vajutage nuppu 4 (disple), siis ekraan lülitub välja. (Nuppude nummerdamine on juhendi järgi. Muide, ülalkirjeldatud protseduuri juhendis ei ole, sellepärast vaevlevad inimesed…) Peale seda on võimalik raadiot nupuga sisse ja välja lülitada 1 millal ja mis tahes tingimustel.

Kuidas paigaldada ja eemaldada

Pioneeri raadio paigaldamisel tehakse armatuurlauale või keskkonsooli ristkülikukujuline auk. Korpuse hoidmiseks kasutatakse metallvõlli, mis paigaldatakse aknasse ja kinnitatakse kolmnurkse konfiguratsiooniga kokkupandavate antennidega. Peaüksus sisestatakse võlli lõpuni, mida hoiavad korpuse külgedel asuvad riivid.

Autoraadio demonteerimiseks peaksite eemaldama korpuse perimeetri ümber paikneva dekoratiivraami. Klambrid ühendatakse lahti seadme komplekti kuuluvate võtmetega või ostetakse eraldi. Pärast korpuse eemaldamist võllilt ühendage lahti padjad, millega raadiomagnetofon oli ühendatud pardavõrgu ja auto heliga.

Kuidas paneeli eemaldada

Esipaneeli demonteerimiseks peate vajutama eraldi nuppu ja seejärel eemaldama koostu istmelt. Magnetofoni paneeli hoiustamiseks ja kandmiseks kasutatakse vahtplastist korpust, mis kaitseb komplekti kriimustuste eest.

Klõpsu heli, kui mootor töötab

Paljud tavaliste raadiomagnetofonide omanikud seisavad silmitsi mootori töötamise ajal perioodiliste klõpsude ilmnemisega. Alustuseks peaksite mõistma sellise mitte päris meeldiva nähtuse ilmnemise põhjust. Kõik on seotud auto toitesüsteemiga. Toiteploki töötamise ajal tekivad regulaarselt väikesed voolutõusud. See viib häireteni.

Põhimõtteliselt on raadiomagnetofonil selle vastu kaitse olemas. Kuid mitte alati standardne mürasummuti probleemiga toime ei tule. Mõnikord juhtub see tema ebaõnnestumise tõttu, mis pole haruldane. Saate probleemi lahendada, ühendades raadio toite läbi mürafiltri. See säästab teid kindlasti akustiliste klõpsude eest.

Kuidas seadistada

Pioneeri raadioseaded mõjutavad raadiovastuvõtu ja muusikasaadete kvaliteeti. Tööparameetrite muutmine toimub menüü kaudu, seadistusi kirjeldatakse juhendis. Reguleeritavate parameetrite loend sõltub pleieri modifikatsioonist ja juhtseadmesse kirjutatud püsivara versioonist.

Demo keelamine

Peaüksuse mikroprotsessor toetab demonstratsioonirežiimi, mis seisneb teabesõnumi edastamises ekraanile. Parameetri keelamiseks vajutage helitugevuse nuppu ja minge raadioseadete juurde, seejärel keerake nuppu, et leida jaotis Süsteem. Pöörake potentsiomeetrit, et valida Demo Off parameeter, seejärel vajutage valiku kinnitamiseks nuppu. Kasutaja peab nuppu uuesti korraks keerama, valima parameetri Jah ja vajutama nuppu mälu muutmiseks.

Raadio

Raadio õigeks häälestamiseks peate:

1. Kasutage raadiovastuvõturežiimi valimiseks nuppu SRS/OFF.
2. BAND nuppu vajutades valib kasutaja vastuvõetavate lainete vahemiku. Seadmete disain toetab raadiojaamu, mis töötavad ultralühi-, kesk- ja pikalainealadel.
3. Seejärel häälestame raadiojaama sagedust, vajutades eetri skaneerimise nuppe. Kasutaja saab skannimise sammu eelkonfigureerida kahe fikseeritud väärtusega – 50 või 100 kHz. Lisaks peate minema seadete menüüsse ja lubama õhu käsitsi skannimise (jaotises SEEK parameeter MAN).
4. Kirjutage laine mälulahtrisse, vajutades ja hoides all nuppe, mis on tähistatud 1-6 (asuvad ekraani all või külgedel, olenevalt modifikatsioonist).

Seadistusmenüüst valitud BSM-parameetri abil on võimalik raadiojaamu automaatselt otsida. Seadmed skaneerivad iseseisvalt õhku ja kirjutavad mälurakkudesse maksimaalse signaalivõimsusega jaamade sagedused.

Kuidas kellaaega määrata

Kasutaja saab kellaaega reguleerida töömenüü kaudu, mis avatakse helitugevuse nuppu vajutades. Sektsiooni CLOCK SET kasutatakse kella reguleerimiseks, tundide või minutite väärtust muudetakse helitugevuse regulaatorit keerates. Parameeter seadistatakse autos raadio üldise seadistamise ajal, aja väärtus kuvatakse vedelkristallekraanil.

Kuidas keelt muuta

Pioneeri raadio keeleseadete muutmiseks vajutage menüü avamiseks pöördnuppu. Seejärel peate potentsiomeetri seibi vasakule või paremale keerates liigutama kursori soovitud sektsiooni. Pärast jaotise KEEL leidmist vajutab kasutaja nuppu ja siseneb alamjaotisse, mis sisaldab 3–6 keelt (olenevalt muudatusest). Omanik valib korrektorit keerates vajaliku väärtuse, parameetri seadistamine toimub nupu lühivajutusega.

Kuidas taustvalgust välja lülitada

Seadmete disainis on kasutatud astmelist hämardit, mis võimaldab muuta ekraani ja nuppude taustvalgustuse intensiivsust. Seadistamine toimub jaotise ILLUMINATION kaudu, mõned mudelid toetavad automaatset värvivahetust ja klahvide taustvalgustuse sisselülitamist telefonikõne saabudes.

Kuidas seadeid lähtestada

Pioneeri seadmete sätete lähtestamine tähendab mikroprotsessori taaskäivitamist koos mälu samaaegse nullimisega. Puhastamise alustamiseks vajutage hambatikuga esipaneelil olevat kummist lähtestusnuppu (RESET). Seadistused lähtestatakse pärast aku lahtiühendamist auto pardavõrgust.

Kõlari vilistav hingamine

Mõned juhid on kokku puutunud olukorraga, kus kõlarid hakkasid vilistama. Seda ei juhtu aga kogu aeg, vaid ainult aeg-ajalt. Muidugi võib probleem olla vigases kõlaris. Kuid sageli on põhjuseks süsteemi enda ebaõnnestunud konfigureerimine. Seetõttu peaks tõrkeotsing algama seadete vaatamisega. Teid huvitab tasakaalumenüü. Siin saate hinnata, kuidas heli kõlarite vahel jaotub

Pöörake tähelepanu selle jaotuse ühtsusele. Kõige sagedamini on vilistav hingamine põhjustatud tasakaalustamata madalatest sagedustest.

Kui seadetes on kõik õige, siis on mõttekas pöörata tähelepanu juhtmeühendustele. Võib-olla on kuskil halb ühendus.

Sellepärast kõneleja vilistab. Sellele võib kaudselt viidata vilistava hingamise ebakorrapärasus. Eriti kui kõlarid on ustes. Ust avades liigutad juhet, ühel korral võib kontakt olla normaalne, teine ​​kord mitte nii väga. Vilistava hingamise põhjuseks võib olla kondensaatori purunemine. Sel juhul peate seda kontrollima.

Võtke sama võimsusega raadiokomponent. Peate selle ühendama paralleelselt tavalisega. Pärast seda lülitage raadio sisse ja kontrollige tulemust. Vilistava hingamise puudumine näitab kondensaatori probleemi. Sel juhul läbis vool täiendavalt paigaldatud osa. Lahutage vigane "korter" ja paigaldage selle asemele uus.