Nukkvõlli veorihma ja pingutusrulli vahetamine

Kui peate vahetama nukkvõlli veorihma, kuidas seda eemaldada, samuti autol VAZ 2110 pingutusrulli eemaldamine ja asendamine.

Millal on vaja nukkvõlli ajamirihma vahetada?

See protseduur tuleb tõrgeteta läbi viia, kui leiate:

1. Veorihma sisepinnal ilmsed kulumisjäljed: kanga- või kummirebendid või nende üksteisest eraldumine, praod ja muud vead – voltid.
2. Nukkvõlli ajamirihma välimine külg andis samuti alla töövigadele pragude või sisse- või väljapunnimise näol.
3. Vööle on tekkinud õliplekid või muud soovimatud ilmastikudefektid (sõiduki kasutamine rasketes ilmastikutingimustes).
4. Vöö otsa (külje) osal on ilmsed visuaalsed vead – lõiked, kummi eraldumine riidest jne.

Lugege ka generaatori veorihma kohta: kuidas kontrollida selle pinget, reguleerida ja ka välja vahetada.

Kogu protseduur viidi läbi autol VAZ 2110. Assistendi kohalolek oli kohustuslik.

Nukkvõlli ajami skeem VAZ 2110

1 – väntvõlli hammasratas;
2 – jahutusvedeliku pumba hammasratas;
3 – pingutusrull;
4 – tagumine kaitsekate;
5 — nukkvõlli hammasratas;
6 – hammasrihm;
Ja — reguleerimisliist tagakaitsekattel;
B – märk nukkvõlli rihmarattal;
C – märk õlipumba kaanel;
D – märk rulli väntvõlli rihmarattal. Aukude vahe on 17 mm.

Nukkvõlli veorihma eemaldamine ja asendamine:

1. Kõigepealt tuleb autoga töötades eemaldada aku negatiivne klemm.

2. Seadke esimese silindri kolb TDC asendisse ja seejärel võtke lahti rihm, mis aktiveerib generaatori (loe "generaatori ajami rihma vahetamine").

3. Nukkvõlli veorihma pinge lõdvenemiseks on vaja selle pingutusmutrit veidi lahti keerata ja pingutusrulli keerata.

4. Nüüd saab selle ilma suurema pingutuseta eemaldada veepumba ja nukkvõlli pingutusrullilt ja hammasratastelt.

5. Nüüd on generaatori rihmaratta kinnituspoldi lahti keeramiseks vaja teise inimese abi. Eemaldage siduri korpusest pistik ja pika kruvikeeraja või muu käepärase tööriista abil peaks assistent hoidma poldi lahti keeramise ajal väntvõlli hooratta rõnga hammaste kaudu pöörlemast.

6. Generaatori ajami rihmaratta väntvõllilt eemaldamiseks keerake lahti selle võlli rihmaratta kinnituspolt ja eemaldage see seibiga.

7. Eemaldage rihm väntvõlli rihmarattalt.

8. Asenda kulunud rihm uue vastu, alles enne selle paigaldamist on vaja pingutusrull ja hammasrattad põhjalikult puhastada vanast rasvast ja muust tekkinud mustusest ja ladestustest. Soovitan teil nende osade puhastamisel kasutada lakibensiini.

9. Paigaldage uus nukkvõlli veorihm eemaldamise vastupidises järjekorras, lihtsalt pöörake tähelepanu generaatori ajami rihmaratta asukohale – selle auk (fotol nr 1) peab ühtima dokkimishülsi avaga (nr 2) .

10. Veorihma paigaldamisel on väga oluline pöörata tähelepanu selle pingele juhtharus, see ei tohiks alla vajuda. Paigaldamise lõpus reguleerige nukkvõlli ajami rihma pinget. Kui mootori töötamise ajal kostub rihma müra, siis on suure tõenäosusega aeg pinguti välja vahetada. Kas sellel on laager? see tavaliselt ebaõnnestub.

Pingutusrulli eemaldamine ja asendamine:

1. Pingutusrulli eemaldamiseks on vaja enne ajamirihma paigaldamist lahti keerata selle keskmutter, eemaldada pingutusseib ja seejärel rull ise.

2. Esmalt kontrollige kaugusrõngast, mis on rulli all – kui defekte (kulumist või muid moonutusi) pole, siis jätkake laagri (rulli) kontrollimisega.

3. Pöörake laagrit mitu korda, et tuvastada telglõtku (kerimisel on raskusi – kleepumist) ja pange tähele, kas laagrist voolab määret või mitte. Kui need sümptomid ilmnevad, vahetage pinguti rihmaratta komplekt.

4. Vana või uue pingutusrulli uuesti paigaldamisel pöörake tähelepanu kahele spetsiaalse võtme jaoks mõeldud augule – need peaksid välja minema.