Nõukogude kuulsuste kõige huvitavamad autod: TOP-7
Artikkel Nõukogude kuulsuste kõige huvitavamatest autodest: huvitavad detailid, omadused. Artikli lõpus – video Nõukogude staaride autodest.
Artikli sisu:
-
Rahvakunstnik Sergei Lemešev armastas Ameerika autosid. Talle kuulus 1959. aasta Plymouth Savoy, diskreetne must sedaan, mille pagasiruumi mõlemal küljel olid vertikaalsed haiuimed.Auto oli selleks ajaks piisavalt võimas – kaheksasilindriline mootor andis kuni 230 hobujõudu . Kuid suur tenor ei sõitnud omapäi autot.
Prantsusmaad külastanud Maa esimene kosmonaut juhtis tähelepanu väikesele sportkupeele Marta-Bonnet 1965. aastal. Tagasihoidliku mehena näitas Gagarin auto vastu vaoshoitud huvi, kuid see huvi ei jäänud ka riigi esindajatele märkamata.Kui Gagarin koju naasis, ootas teda kingitus Prantsusmaalt: eresinine auto, mis talle meeldis. Auto oli varustatud 105 hobujõulise mootoriga ja suutis kiirendada kiiruseni üle 200 km / h.
Vladimir Semjonovitš ei varjanud kunagi, et tal on nõrkus ilusate autode vastu. Poeedi ja näitleja kolmas naine, prantslanna Marina Vladi, aitas abikaasal võõraid autosid "saada".Prantsuse autotehase esimene Vladimir Võssotski auto oli RENAULT – 16TS. Selle autoga näitleja aga liiga kaua ei sõitnud. Peagi asendati see soliidse ja esindusliku BMWga – 2500.
1974. aastal Vladimir Semjonovitši ostetud sinakashall 2,5-liitrise mootoriga, mis toodab 150 hobujõudu, oli kuulsa seitsmenda seeria prototüüp. Auto maksimaalne kiirus ulatus 196 km/h ja kuni 100 km/h kiirendas auto vähem kui üheteistkümne sekundiga.Tegelikult tol ajal – võimas ja tõsine auto, rääkimata sellest, et “võõras auto” ise tõstis omaniku prestiiži.
Näitlejale meeldisid auto mark ja mudel sedavõrd, et Võssotski ostis vanavarapoest teise sama marki ja mudeliga auto, ainult beežis.
Pärast VMW-d näitas Võssotski huvi Mercedese autotootja vaimusünnituse vastu. 1976. aastal toimus Münchenis rahvusvaheline autonäitus. Seal ostis Vladimir Semjonovitš uhke Mercedese – W116. See mudel 350 SE oli varustatud manuaalkäigukastiga, 8-silindrilise mootori ja kolme ja poole liitrise mahuga võimsuseks oli 200 hobujõudu. Mudeli maksimaalne kiirus oli 205 km / h ja auto saavutas kiiruse 100 km / h vähem kui kümne sekundiga.Kahjuks polnud näitlejal pikka aega võimalust selle autoga sõita. Tema armastus suure kiiruse vastu viis selleni, et Võssotskil õnnestus 1. jaanuaril 1980. aastal 1. jaanuaril 1980 jäistes tingimustes oma Mercedesega trammi rammida , olles harjunud seitsmekümnendatel Moskva suhteliselt tühjadel teedel kihutama .
Vahetult enne seda õnnetust sai näitleja teise "saksa" – Mercedes-450SLС, mille müüs näitlejale üks tema saksa sõber. Auto oli avariisse sattunud Mercedesest veelgi “sirmsam”, arendades 100 km/h 8,8 sekundiga ning omades nelja ja pooleliitrise kaheksasilindrilise mootori võimsust 225 hobujõudu.
Andrei Mironov unistas alati oma autost. Tema esimene auto oli Volga GAZ-21. Näitleja ostis auto 1969. aastal ja sel ajal ei jätkunud tal selle ostmiseks raha ning Mironov laenas puuduolevad vahendid Aleksandrovite perekonna sõbralt, tol ajal nõutud Moskva restauraatorilt.Selle Mironovi laenu kohta oli kurioosne lugu: kuulujutt oli, et tegelikult laenas raha talle Aleksandrovi kaudu tema isa Aleksander Semjonovitš Menaker. Ta kasvatas oma poega rangete reeglite järgi ega tahtnud teda tarbetult kallite kingitustega lubada, kuid ta ei saanud sellisest abist võla näol keelduda.
Tähelepanuväärne on see, et Mironovi esimene auto oli sama, mis filmis "Ettevaatust autost". 1966. aastal, kui seda komöödiat filmiti, üritas Mironov võtta mitu sõidutundi, kuid esimest korda õnnestus tal tagurdades kioskidesse sõita. Näitleja õnneks õnnetuses viga ei saanud.Nõukogude kino- ja teatrikülastajate lemmikut, teatri- ja filminäitlejat Andrei Mironovit ei nähtud välismaiste autode vastu liigses armastuses, kuid tema abikaasa Larisa Golubkina oli selles küsimuses teisel arvamusel. 1985. aastal saatis ta regulaarselt vastavatele ametiasutustele kirjalikke avaldusi palvega lubada tema abikaasal osta Mercedese auto.
Näitlejannal ei õnnestunud oma palvet kohe täita: Glavtorg nõustus eraldama märgitud margi auto, kuid … mitte sellele. "Kannatatud" Golubkina Mercedesel hakkas sõitma sõjaväeosakonna kõrge advokaat. Hiljem sai Mironov siiski võõra auto, kuid see polnud enam Mercedes: näitleja sõitis kolmanda seeria kaheukselise BMW-ga.
Lapsest saati kõigile tuntud luuletuste ja muinasjuttude autor, riigihümni kolme väljaande sõnad kirjutanud mees Sergei Vladimirovitš Mihhalkov armastas väga häid autosid.Oma teise naise Julia Subbotina memuaaride järgi juhtis Mihhalkov autot kuni 83. eluaastani. Võib-olla oleks ta autoga kauem sõitnud, kuid veidi enne oma 83. sünnipäeva tegi Sergei Vladimirovitš autoroolis ränga autoõnnetuse.
Seni vaidlevad "autolugude" fännid selle üle, kumb kuulsustest – Mihhalkov või Võssotski – sai esimesena Mercedese auto. Kas nad ostsid oma välismaised autod umbes samal ajal või edestas Mihhalkov Vladimir Semjonovitšit.Sergei Vladimirovitš hindas kõrgelt oma 1974. aastal välja antud mudelit 280S.Kuuesilindrilise mootoriga ja 160 hobujõulise võimsusega auto andis 100 km/h välja vähem kui 12 sekundiga ja suutis liikuda maksimaalselt 190 km/h.
Sergei Mihhalkovi poeg Nikita Sergejevitš sai 1979. aastal esimese Mercedese omanikuks. 1976. aasta mudel W115 on esimene sõiduautode seeria, mille Mercedes tootis tõeliselt massiliselt.Need masinad on väga töökindlad ja vastupidavad. Mis on tõsiasi, et praegu on Mercedes-Benzi muuseumis W115 eksemplar, mille läbisõit on 4,6 miljonit km. Kogu selle masina töötamise aja jooksul vahetati mootor ainult üks kord.
Nikita Sergeevitši kaastunne Mercedese vastu tõi kaasa selle tootja mitme auto järjekindla omandamise. Kaheksakümnendate Mercedesed, mille omanik oli Mihhalkov, filmiti filmis "Anna: 6-18".
Alla Pugatšova esimene auto oli kolmanda mudeli tavaline "Žiguljonok". Laulja ostis selle oma esimese märkimisväärse esinemistasuga. Sellest ajast peale on lauljanna palju autosid vahetanud ja nüüdseks on ta tuntud kirgliku limusiinide fännina. Laulja ise aga väidab, et ta ise luksusautodesse nii kiindunud ei oleks, kuid fännid kingivad neid talle pidevalt.Popdiiva ostis oma esimese Mercedese 1986. aastal. See oli 1979. aasta 230 sedaan – töökindel, võimas, luksuslik auto. Maksimaalse kiirusega 170 km/h saavutas see auto 100 km/h märgi 13,7 sekundiga. Mudeli mootori võimsus oli 109 hobujõudu.
Luksuslik erksa punakaspunase värviga Audi TT kinkis aga temasse armunud Philip Kirkorovi primadonnale. Pärast sellist šikki kingitust otsustas Alla Borisovna osta ka Audi kollektsiooni mudeli – AUDI Wanderer.
Armastus Mercedese autode vastu nõukogude staaride seas on aga peaaegu diagnoos: lauljanna lemmikautoks jääb tema enda sõnul kahvatukuldset värvi Mercedes Pullman, mille Alla Brisovnale kinkis Moskva endine linnapea Juri Lužkov.Lumivalge Hummer, millel lauljatar maale läheb, on samuti lahendatud "limusiini" tagaosas. Kollektsioonis on autod Pugacheva ja Bentley Arange (kingitus Maxim Galkinilt) ning Rolls-Royce tema kunsti fännidelt.
Primadonna sõnul kingivad reeglina mehed talle limusiine. Võib-olla sellepärast on tal palju seda tüüpi lemmikautosid.
Järeldus
Nõukogude eliidil oli nõrkus 80ndate Mercedese autode vastu. Selle auto omamine oli omamoodi "mast", edu ja rikkuse märk. Aastate jooksul on kuulsuste huvid ja kired muutunud ning üheksakümnendate aastad tõid endaga kaasa täiesti erinevad standardid, kuid see oli juba täiesti erinev riik …
