Mootoriõli GM 5w30: eelised ja puudused 

Nagu teate, on mootoriõli sisepõlemismootorite peamine määrdeaine. Samal ajal sõltub mootori tööiga, aga ka selle töökindlus, efektiivsus jne otseselt õli kvaliteedist, omadustest ja omadustest.

Tänapäeval on kütuse- ja määrdeainete turul saadaval suur hulk erinevaid mootori- ja käigukastiõlisid. Muidugi tekitab nii suur valik raskusi mootori ja muude seadmete õlide valikul nii algajate kui ka kogenud autojuhtide seas.

Järgmisena käsitleme populaarset ja nõutud GM 5w30 mootoriõli, mis sobib nii Opeli, Chevrolet kui ka Korea ja paljude teiste autotootjate mootoritele.

Artikli sisu

• GM 5w30 õli: mida peate teadma
• Dexos 2 5w30 õli: omadused
• Algne GM õli: kuidas mitte osta võltsi
• Summeerida

GM 5w30 õli: mida peate teadma

Alustuseks on turul 5w30 poolsünteetika või 5w30 sünteetika üks levinumaid mootoriõlitüüpe erinevat tüüpi mootorite jaoks. Seda viskoossust peetakse universaalseks, iga ilmaga õliks, mis sobib hästi nii uutele kui ka kasutatud mootoritele, turboülelaaduritele või aspireeritud mootoritele.

Sel põhjusel, kui arvestada viskoossusega 5v30, leidub seda tüüpi õli peaaegu kõigi ülemaailmsete õlitootjate (LM, Shell, Total, Castrol jne) sarjas. Seda tüüpi õli võib leida ka niinimetatud "originaalsete" mootoriõlide hulgast.

Originaalõli all tuleks mõista määrdeaineid, mida müüakse mitte õlitootja, vaid autotootja enda kaubamärgi all. Samas toodetakse toote valmistamisel kõiki tootja nõudeid ja tolerantse arvestades. See tava on laialt levinud.

Selle tulemusena võite leida mootoriõlisid MB, BMW, Toyota jne. GM polnud erand. Märgime kohe, nagu eespool mainitud, General Motors ei tooda oma tehastes õli, see tähendab, et see on valmistatud eritellimusel. Erinevatel allikatel toodeti GM-i õli erinevatel aegadel TOTALi, hiljem WOLFi jne tehastes. Samas pole oluline mitte tootja ise, vaid toote enda omadused ja kvaliteet.

• Läheme kaugemale. Praktikas on Dexos2 5w30 õli üsna kvaliteetne vedelik, mis sobib optimaalselt nii GM-mootoritele kui ka paljude teiste tootjate jõuallikatele.

Pange tähele, et GM Dexos2 on suhteliselt uus arendus, sünteetiline õli, iga ilmaga ja ka universaalne (sobib nii bensiini- kui diiselmootoritele). Selle tulemusena saab seda tüüpi GM-õli valada diisli- ja bensiinimootoritesse, mis lihtsustab sõidukite hooldust, eriti kui on olemas suur erinevat tüüpi sisepõlemismootoritega sõidukipark.

Kui arvestada GM Dexos2 5w30, siis on tegemist keskmise hinnaga variandiga, mis samas osutus heaks ka rasketes oludes (linnas sõitmine, suured koormad jne) mootoriga töötamisel. GM Dexos2 õli on väga läbitungiv ning moodustab stabiilse ja vastupidava õlikile.

Tänu sellele on mootor kaitstud kulumise eest nii külmkäivituse ajal kui ka pärast töötemperatuuri saavutamist maksimaalse koormuse tingimustes. Mootor töötab ka sellise õliga minimaalsete hõõrdekadudega, mis tähendab suuremat efektiivsust ja kütusesäästu.

Tänu pesuomadustele püsib mootor puhas, sadestused jms pestakse mootorist tõhusalt välja. Samuti lisame, et GM õli on originaal, st selle toote kasutamine välistab võimalikud probleemid uute autode garantiiga.

Dexos 2 5w30 õli: omadused

Jätkates GM 5w30 õli kaalumist, tuleks esile tõsta toote pikendatud kasutusiga. Teisisõnu, me räägime pikendatud tühjendusintervallidest, mis pakub spetsiaalset aktiivsete lisandite paketti.

Dexos2 õli toodetakse kaasaegse tööstusliku sünteesitehnoloogia abil. Samal ajal on mootor usaldusväärselt kaitstud suurenenud hõõrdumise tingimustes (asjakohane turboülelaaduri ja suure liitri töömahuga väikese töömahuga suure kiirendatud mootorite jaoks).

Samuti vastab GM Dexos2 5W 30 täielikult kõigile kaasaegsetele keskkonnastandarditele, väävli ja fosfori kasutamine on viidud miinimumini. Tänu sellele kestavad filtrid kauem ja heitgaasid vähenevad.

Kaasaegsed GM-mootorid on pikka aega vastanud Euro 4/5 standarditele, mootoritel on keerulised ja tundlikud heitgaaside puhastussüsteemid. Samal ajal mõjutavad õlis sisalduv väävel ja fosfor nende tööd, kuna määrdeaine satub paratamatult silindritesse ja põleb läbi.

Selle tulemusena määrduvad filtrid, mootori võimsus langeb. GM 5W 30 õli sobib aga täielikult heitgaaside puhastussüsteemidega, õli on kõrge kuumuse tingimustes stabiilne, ei sisalda suures koguses fosforit, väävlit ja sulfaattuhka.

Ka kõrgel kuumusel ei näita Dexos2 viskoossuse suurenemist ega sademete suurenemist. Paralleelselt saab sellist õli kasutada õlide varasemate versioonide (vananenud spetsifikatsioonidega) asendamiseks. Tegelikult on see õli kvaliteetne kaasaegne lahendus, mida saab kasutada erinevate tootmisaastate mootorites.

• GM Dexos 2 5W30 sünteetiline mootoriõli ise töötati algselt välja Opeli mootorite jaoks. Toode vastab aga täielikult API SM/CF ja ACEA A3/B4/C4 klassidele. Tänu sellele saab seda õli kasutada mootorites, mis töötavad nii bensiinil, diislikütusel, biodiislil kui ka suru- ja vedelgaasil.

Mis puutub mudelitesse, siis seda õli saab valada paljudele GM-sõidukite markidele (näiteks Buick, Chevrolet, GMC, Opel jne). Samuti sobib määrdeaine BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Fiat ja Renault jaoks.

Vajadusel saate osta mootoriõli 5w30 GM Dexos 2 5-liitristes purkides või liitristes anumates, mida on mugav täiendada. Muide, on oluline osta õli ainult volitatud edasimüüjatelt või usaldusväärsetelt tarnijatelt, kuna tänapäeval leiate turult suure hulga populaarsete mootoriõlide madala kvaliteediga võltsinguid. Erandiks pole ka GM õlid.

Algne GM õli: kuidas mitte osta võltsi

Tänapäeval saab 5w30 õlisid osta igast suuremast autoesindusest, turgudest jne. Oluline on mõista, et tänapäeval võltsitakse aktiivselt paljusid populaarseid õlimarke. SRÜ territooriumil on see probleem väga aktuaalne.

Näiteks mõned aastad tagasi olid Castroli tooted BMW omanike seas väga nõutud. Arvestades sellist nõudlust, olid hilisemad väikesed müügipunktid ja autoturud aga sõna otseses mõttes üle ujutatud võltsitud kaupadega, mis tõi kaasa tohutuid probleeme mootoritega. Vähemal või suuremal määral esines ka Liqui Moly, Totali, GM õlide jms võltsinguid.

Esimene reegel, kui vajate populaarset 5w30 mootoriõli, ei tohiks selle hind olla kahtlaselt madal. See kehtib iga kaubamärgi kohta. Samuti on enne ostmist oluline uurida teavet toote kaitseastmete kohta, et täpselt teada, kuidas võltsingut originaalist eristada. Seda saate teha tootja ametlikul veebisaidil.

Lühidalt, mootoriõli ja muid tooteid tuleks osta ainult volitatud edasimüüjatelt. Samuti peaksite kontrollima kõigi konteineril ja etiketil olevate turvaelementide saadavust ja kvaliteeti.

Samuti soovitame lugeda artiklit mineraalõli omadustest mootori jaoks. Sellest artiklist saate teada, millised on poolsünteetiliste ja sünteetiliste mineraalõlide erinevused ning millised on mootorite mineraalõli plussid ja miinused.

Tähelepanu tuleks pöörata pakendi terviklikkusele, anuma värvile, etiketil olevatele kirjatüüpidele, konteineri vormimise kvaliteedile, jäikusribidele jne. Tootjad panevad anumale ka spetsiaalsed hologrammid, see tähendab, et hologrammi erinevate nurkade alt vaadates peaks toimuma värvimuutus.

Samuti peate tähelepanu pöörama kaane tihenditele, seda ei ole üleliigne kontrollida nii vöötkoodi kui ka ametlikul veebisaidil oleva partii numbri järgi (kui teil on Interneti-ühendusega nutitelefon, saate seda kiiresti teha ja lihtsalt kohapeal). Samuti peate eraldi vaatama väljalaskekuupäeva ja kogu aegumiskuupäeva, kuna saate osta originaalse, kuid aegunud toote.

Summeerida

Nagu näete, on GM 5W30 Dexos2 mootoriõli taskukohase hinnaga kaasaegne kõrgtehnoloogiline toode. Samal ajal on oluline järgida kõiki tööreegleid, jälgida õlitaset mootoris ja ka õigel ajal mootoriõli vahetada.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, millist õli on parem suure läbisõiduga mootorisse täita. Sellest artiklist saate teada, millised on õli valimise omadused mootoritele, mille läbisõit ilma remondita on üle 150–200 tuhande km, mida otsida mootoriõli valimisel jne.

Pange tähele, et isegi kõige kaasaegsemat õli on parem vahetada hiljemalt pärast 10 tuhande km läbimist. jooksma. Kui töötingimused on rasked või esineb sageli äärmuslikke koormusi, on parem asendamise intervalli lühendada 25-50%. Paralleelselt on vaja vahetada õlifilter. Ainult sel juhul saame rääkida täielikust mootorikaitsest.

Samuti on oluline osta eranditult originaalmäärdeid, samuti jälgida mitte ainult mootoriõli taset, vaid ka töötamise ajal selle seisukorda. Sisepõlemismootorit ei ole lubatud kasutada juhtudel, kui põlemata kütus või jahutussüsteemist vedelik satub aktiivselt õli sisse.

Sellises olukorras on vaja kohe alustada sisepõlemismootori remonti, misjärel tuleb õli tõrgeteta värske õliga asendada. Samuti võib osutuda vajalikuks mootorit enne õlivahetust põhjalikult loputada spetsiaalsete puhastuslisandite või täismahus sõiduki mootori loputusõliga.