Millist mootoriõli on parem mootoris kasutada

Millist mootoriõli on parem mootoris kasutada

Õli mängib mootori töös olulist rolli. Vale valik toob kaasa palju probleeme. Sel põhjusel tasub teada, millist marki õli on parem mootorisse valada. See kehtib eriti kogenematute autojuhtide kohta.

Artikli sisu

Üldine teave mootoriõlide kohta

Millist mootoriõli on parem mootoris kasutada

Enne kui rääkida sellest, milline on parim mootoriõli tootja, peate teadma, milline õli konkreetsele mootorile sobib. Õige valik ei taga mitte ainult sisepõlemismootori normaalset tööd, vaid suurendab ka selle ressurssi. Samal ajal, kui täidate ebasobiva valiku, võib ressurssi vähendada. Kõikidel õlidel on kaks kõige olulisemat omadust: API – jõudlusomadused ja SAE – viskoossus.

API on Ameerika klassifikatsioonisüsteem, mille kohaselt õlidele määratakse üks kolmest toimivuskarakteristikust:

  • S (Service) – bensiinimootorite õlide omadused;
  • C (Commercial) – diiselmootorite õlid;
  • EC (Energy Conserving) – energiasäästlikud (bensiinikulu vähendavad) õlid bensiinimootoritele.

Iga omadus hõlmab mitut õliklassi.

SAE on veel üks Ameerika klassifikatsioonisüsteem, mis põhineb viskoossusel (võime voolata ja samal ajal katta metallpinda). Selle klassifikatsiooni järgi jagunevad õlid: talviseks (6 klassi), suveks (5 klassi) ja iga ilmaga.

SAE klassifikatsioon annab aimu ainult viskoossusest. See tähendab, et see annab võimaluse valida õli erinevatel temperatuuridel töötamiseks. Kuid see klassifikatsioon ei anna teavet määrdeaine omaduste kohta.

Samuti peaksite välja selgitades, millist mootoriõli on kõige parem kasutada, meeles pidama ka keemilist koostist. Täpsemalt aluse kohta. Sellega seoses jagunevad õlid sünteetilisteks, mineraalseteks ja poolsünteetilisteks. Kuid antud juhul ei räägi me klassifitseerimisest, vaid sellest, millise tootja tooteid valida.

Milline mark ja õli on parem

Millist mootoriõli on parem mootoris kasutada

Küsimusele, millist marki õli osta, pole ühest vastust. Kõik sõltub paljudest teguritest: töötingimused, auto mudel, mootori tüüp, läbisõit jne. Sellegipoolest õnnestus ekspertidel koostada parimate mootoriõlide tingimuslik nimekiri, mis soovitab konkreetse juhtumi jaoks parimaid võimalusi.

  • Neile, kes otsivad suhteliselt odavat, kuid töökindlat õli kõikideks aastaaegadeks, sobib Lukoil Super 5W-40 või Lukoil Genesis Claritech 5W-30. Neid kasutatakse nii bensiini- kui ka diiselmootoritel.

Eeliste hulgas võib lisaks taskukohasele hinnale nimetada madalat võltsimise tõenäosust, kättesaadavust peaaegu igas spetsialiseeritud müügikohas.
"Miinustest": vajadus suhteliselt sagedase asendamise järele, terav ebameeldiv lõhn, naastude moodustumine mootori sisepindadele.

TNK Magnum Super 5W-40. Veel üks hea ja soodne variant Venemaa tootjalt. See poolsünteetiline õli tagab mootori normaalse käivitumise ja töötamise iga pakase korral. Mõeldud erinevat tüüpi mootoritele.
Peamine puudus on see, et mõnikord täheldatakse jõuallika sees musta tahma moodustumist.

  • SHELL Helix HX8 sünteetiline 5W-30. Sellele valikule tasub tähelepanu pöörata, kui mootori töötamiseks madalal (umbes -35 kraadi) temperatuuril on vaja õli. Kas see on puhas sünteetiline. Sobib hästi bensiini-, gaasi- ja diiselmootoritele.

Tänu madalale viskoossusele hõlbustatakse jõuallika käivitumist ja saavutatakse kütusesäästlikkus. Sisepindadele pole naastu jäänud. Asendamine toimub pärast 10-15 tuhande läbisõitu normaalsetes töötingimustes. Peamine puudus on võltsingu omandamise suur tõenäosus.

  • Need, kes on hämmingus küsimusest, millist sünteetilist õli on parem mootorisse täita, peaksid pöörama tähelepanu TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30 ja TOTAL QUARTZ 9000 5W-40.
Millist mootoriõli on parem mootoris kasutada

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, kumb on parem, sünteetiline või poolsünteetiline õli. Sellest artiklist saate teada sünteetiliste ja poolsünteetiliste mootoriõlide omaduste, eeliste ja puuduste kohta ning ka seda, millist neist on teatud tegureid arvesse võttes parem mootorisse täita.

Sobib nii bensiini- kui diiselmootoritele. Praktiliselt ei tuhmu töö ajal. Töökorras sisepõlemismootoris ei lange tase peaaegu isegi pärast 10 tuhandet sõitu. Koostises on madal väävli- ja fosforisisaldus, mis avaldab positiivset mõju heitgaaside puhtusele, aga ka kütusekulule. Suurepärane jõudlus madalatel temperatuuridel. Peamiseks puuduseks peetakse kehva levikut jaekettides.

  • ZIC. Ekspertide rühma ja tarbijate arvustuste kohaselt toodetakse ZIK kaubamärgi all parimaid diisel- ja turbomootoritele mõeldud mootoriõlisid. ZIC XQ LS 5W-30 ja ZIC XQ 5000 on madala väävli-, fosfori- ja tuhasisaldusega, mis aitab vähendada mürgiste ainete sisaldust heitgaasis.

Aidake kaasa olulisele kütusesäästule. Sobib ka bensiinimootoritele. Need tagavad mootorite lihtsa käivitamise ja kaitse madalal ja kõrgel temperatuuril.

Peamine puudus on see, et seda on soovitatav kasutada koos kvaliteetse kütusega, mis on vastavalt kallim. Lisaks on võltsingu omandamise tõenäosus üsna suur.

  • Neile, kes pole harjunud oma lemmikauto pealt kokku hoidma, sobib MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 või Mobil 1 0W-20 õli. Tänu hoolikalt valitud koostisele ei jää mootori sisepindadele sadestusi, mis pikendab oluliselt selle kasutusiga. Kütusekulu nende õlide kasutamisel on umbes 2 protsenti. Kehtib nii bensiini- kui diiselmootoritele.

Peamine puudus on kõrge hind. Lisaks on sageli võltsinguid.

Järeldus

Loomulikult esitatakse selles artiklis kaugeltki mitte täielik mootoriõlide hinnang. Loendit saab oluliselt laiendada, kui valite konkreetsete kaubamärkide ja isegi automudelite jaoks sobivad valikud. Mõnel juhul toimivad hästi Shelli, Mobili või Liqui Moly tooted, mõnel juhul tunneb jõuallikas suurepäraselt ZIC-i, Totali õli jms.

Millist mootoriõli on parem mootoris kasutada

Samuti soovitame lugeda artiklit, milline mootoriõli on parem, 5W30 või 5W40. Sellest artiklist saate teada seda tüüpi õlide peamistest erinevustest, eelistest ja puudustest ning sellest, milline variant on konkreetsel juhul mootori jaoks parem valida. Oluline on mõista, et õli valimise põhikriteeriumiks ei ole alati mitte etikett, deklareeritud omadused ja tootja, vaid soovitused määrdeaine omaduste kohta, mis on sõiduki tootja poolt auto tehnilises juhendis ette nähtud.

Samuti on vaja arvestada iga konkreetse auto töötingimustega. Ja kui soovitatud “natiivset” õli pole mingil põhjusel võimalik osta, võite alati leida sobiva asendaja, valida kalli sünteetika asemel soodsama hüdrokrakkimise või poolsünteetilise toote jne.