Mercedes C-klassi aknatõstuki remont
Aknaregulaatori rike on sellel autol üsna tavaline, seega on oluline teada, kuidas seda õigesti parandada. Lisaks on rikked erinevad.
Artikli sisu:
Auto aknatõstuk on mugavuse lahutamatu osa. Sõltumata mehhanismist või seadmest on otstarve sama, kas klaasi langetada või tõsta. Elektriaknaid peetakse kõige populaarsemaks, kuid kõik võivad ebaõnnestuda. Kui selle välja mõtlete, pole remont nii keeruline.
Elektriliste akende kontseptsioon ja tüübid
Igal autol on spetsiaalsed seadmed, mis võimaldavad reguleerida klaasi kõrgust. Neid nimetatakse klaasitõstukiteks. Selle seadme põhiosadeks loetakse ajam, tihend, tõstemehhanism ja sooned.
Elektrilisi aknaid on mitut tüüpi, olenevalt sisseehitatud draivi tüübist. Esimest tüüpi nimetatakse elektriliseks. See põhineb klaasi tõstmise ja langetamise elektroonilisel juhtimisel nupu abil. Seda tüüpi elektrilised aknad paigaldatakse reeglina kaasaegsetele autodele, sealhulgas Mercedese C-klassi autodele. Teine tüüp on mehaaniline. Nimi räägib enda eest. Klaasi taseme reguleerimiseks on vaja spetsiaalset hooba kerida. Neid elektriaknaid leidub peamiselt vanemates autodes.
Samuti on elektriline aknatõstuk jagatud 3 alamliiki. Esimest neist nimetatakse kaabliks. Selle tööpõhimõte seisneb selles, et klaasi langetatakse või tõstetakse spetsiaalse kaabli abil. See on elektriakna üsna levinud alamliik ja seetõttu pole selle jaoks varuosi nii keeruline leida. Teist alamliiki nimetatakse rackiks ja nime järgi toimub liikumine mööda spetsiaalseid rööpaid. Hammaslatt-aknad kestavad kauem kui teised alamliigid.
Kuid need nõuavad erilist hoolt, nimelt tuleb aeg-ajalt täita spetsiaalset määrdeainet. Ja lõpuks, kolmas alamliik on kang, mille põhiolemus on käigu ja plaadi liikumine. Seadme ülesehitus viib aga selleni, et klaasi langetamise või tõstmise kiirus on ebaühtlane.
Üldised probleemid
Elektriliste akende väga levinud probleem on nende vajumine. Samuti on aegu, mil klaasi avamine või sulgemine on raskusi. Kui elektriliste akende töös on probleeme, on vaja kontrollida kõiki komponente ja ühendusmehhanisme, et leida tõeline probleem.
Kõigepealt peate kontrollima kaitsmete tööd, mis asuvad autos tagaistme all. Kui kõik on korras, peaksite kontrollima uksejuhtmes oleva lüliti pinget. Kui probleeme pole, kontrollige mootorit ennast. Olles proovinud kõiki võimalusi, peaksite lõpuks kontrollima elektriakna mehhanismi.
Mercedes C-klassi aknatõstuki remont
Sõltuvalt akende tüübist tehakse remonti erineval viisil. Kõigepealt kaaluge kõige populaarsemaid elektriaknaid – elektrilisi. Uppumise korral on enne testi alustamist vaja auto Mercedes käivitada. Pärast seda langetage klaas, hoides seda umbes 2 sekundit.
Seejärel tehke sama ainult tagurpidi. Sulgege klaas käsitsi reguleerimisega, hoides seda 2 sekundit. Pärast kogu protseduuri lõppu lülitage auto välja ja mõne sekundi pärast aktiveerige uuesti elektrilised aknad. Pärast seda protsessi peaksid nad töötama ilma häireteta.
Teine levinud probleem, mida Mercedese autodel kohata võib, on klaasi tõstmisel kinnijäämine. Sellel on mitu põhjust. Üks probleeme on sinna sattunud prügi. Samuti on võimalik mis tahes osa moonutada või nihutada. Probleemi lahendamiseks on mitu võimalust. Esimene on mehhanismi määrimine. Kuna praht põhjustab osade vastu hõõrumist, võib see põhjustada purunemist. Seetõttu määrige klaasraam hoolikalt ja kontrollige seadet. Korrake seda protseduuri uuesti, nii et rasv satuks sisse.
Kui see aga ei aita, tuleks elektriakna seade mehaaniliselt üle vaadata. Eemaldage viimistlus ja kontrollige visuaalselt kõiki detaile. Need peaksid olema ilma painde ja kahjustusteta. Selles etapis saate ka kinnitust reguleerida, kuna sageli võib probleemiks olla nõrk või vastupidi liiga tugev kinnitus.
Kui kõik tehtud protseduurid ei andnud soovitud tulemust, jääb üle lihtsalt aknatõstuk uuesti paigaldada. Selleks võtame mehhanismi täielikult lahti. Kõigepealt eemaldage polstripaneel, langetage klaas ja ühendage juhtmed negatiivse märgi küljest lahti. Seejärel tõstke ja ühendage juhtmed juba klemmi küljest lahti. Hoolitsege kinnituse vabastamise eest. Selleks keerake kõik poldid lahti ja tõmmake seade ise välja. Lõppude lõpuks asendage see uuega, pannes kõik osad kokku vastupidises järjekorras.
Tihti on probleeme ka mehaanilise aknatõstukiga. Esiteks võib elektriliste akende töötamise ajal kuulda müra või koputust, mis takistab akna ülestõstmist. Sel juhul tuleks hambaid kontrollida, tõstes klaasi kätega üles. Kui need on katki, tuleks nende kuju parandada.
On ka juhtumeid, mil kaabel katkeb. Sel juhul ei saa seda parandada ja ainus lahendus on see välja vahetada. Selleks keerake aknatõstuki kinnituspoldid lahti ja mootorit eemale nihutades keerake kaabel klambrite taha. Pärast seda on vaja kõiki osi pikaks ja tõhusaks tööks määrida.
Ja lõpuks, Mercedese C-klassi autode elektriaknaga seotud teine probleem võib olla käepideme pööramine. Põhjus peitub suure tõenäosusega käigu kasutuskõlbmatus seisukorras. Selleks eemaldage korpus, keerake käepideme raam lahti ja keerake käepide ise lahti. Järgmisena kontrollige hammasratast visuaalselt, kui see on halvas seisukorras, asendage see uuega.
Remondi maksumus
Mercedese C-klassi autode elektriliste akende hinda mõjutavad nende kvaliteet, tootja ja mehhanismi tüüp. Kogu komplekti keskmine maksumus on 35–100 dollarit. Tihti tasub meeles pidada, et osi eraldi ei müüda, kuid kui teete täiendavat remonti, peate lisaks varuosadele maksma töö eest umbes 20 dollarit.
