Lexus GXOR Concept 2019 – uus Lexuse maastikukontseptsioon
Lexus GXOR Concept 2019 ülevaade, kirjeldus ja omadused: tehnilised detailid, interjöör, välisilme. Foto ja video uuest kontseptsioonist.
Artikli sisu:
-
Üldiselt on disaini osas meie ees tavaline Lexus GX, mis sai mitmeid visuaalseid ja tehnilisi täiustusi. Maasturi “koon” demonstreerib kaubamärgiga valeradiaatorivõret ja pea optikat, kuid esiraud asendati uuega – terasest ja isegi vintsiga.
Auto profiil, välja arvatud sellise elemendi nagu snorkel (võimaldab autol sügavast fordist ülesaamisel mitte lämbuda), kordab täpselt standardse GX oma.Samuti väärib märkimist maastikurehvide olemasolu mõõtmetega 275 / 70R18 ja tohutu ekspeditsioonipagasiruum katusel asuvate päikesepaneelide kõrval.
Maasturi ahtriosa esindavad tohutu viies uks ja suured vertikaalsed laelambid.
Kere välismõõtmetel on järgmised parameetrid:
Pikkus, mm 4806 Laius, mm 1886 Kõrgus, mm 1904 Teljevahe pikkus, mm 2790
Auto kliirensit suurendati mudeli "tsiviilversiooniga" võrreldes 60 mm. Kokku on meil kliirensit 275 mm, mis võimaldab ületada peaaegu iga maastiku.
Tootja otsustas mitte näidata fotosid mudeli eriversiooni interjöörist, kuid võib oletada, et ta jäi samaks. See tähendab, et juht ja reisijad ootavad esmaklassilist kokkupanekut, esmaklassilisi viimistlusmaterjale, suurepärast ergonoomikat ja palju vaba ruumi.Esipaneeli esindavad suur ja hästi loetav korrastus, multifunktsionaalne rool, suur infotainment-süsteemi ekraan ja kahetsooniline kliimaseade.
Lexus GXOR Conceptil on viis istet, millest igaüks mahutab hõlpsasti täiskasvanu. Kuid valikulise kolmanda rea asemel paigaldas tootja National Luna kaubamärgiga külmiku ja spetsiaalsed sahtlid erinevate pagasi jaoks, ilma milleta te matkal hakkama ei saa.
Tootja ei öelnud, milline mootor on ülevaate kapoti alla paigaldatud. Samas on siseteabe järgi tegemist 8-silindrilise 4,6-liitrise agregaadiga, mille võimsus on 300 hj. Koos. ja maksimaalne pöördemoment 446 Nm.Erilist tähelepanu väärib spetsiaalsete amortisaatorite ikoon, põhja ja hoobade tõhustatud kaitse. See kõik mitte ainult ei suurenda vastupidavust, vaid parandab ka niigi läbitava Lexus GX maastikuomadusi. Dünaamilisi omadusi kahjuks ei teatata.
Mudel on varustatud suure jõudlusega ees ventileeritavate ketaspiduritega, elektrilise roolivõimendi ja hulga abisüsteemidega.
Paraku otsustas ettevõte maasturi konfiguratsiooni üksikasju mitte avaldada. Samas pakutakse koos masinaga ka Patriot Campersi toodetud "seiklushaagist".Selle peamisteks omadusteks on puldiga varikatus, kahe põletiga pliit ja 150-liitrine gaasiküttesüsteemiga veepaak, mis võimaldab mõelda ka kõige seikluslikumale seiklusele.
Kuna Lexus GXOR on ideeauto, siis selle maksumusest pole vaja rääkidagi. Ja Patriot Campersi treileri eest küsivad nad muljetavaldavat 52 000 dollarit.
Järeldus
Lexus GXOR on tõeline maastikupettur, millel on esmaklassiline disain, kvaliteetne ja avar interjöör ning masstoodanguna valminud täiustatud varustus, mis on loodud reisimise veelgi mugavamaks muutmiseks.
