Kuidas säästa gaasi
Kirjeldatud on peamised põhjused, miks auto tarbib rohkem bensiini, kui tootja on välja öelnud. Samuti räägime teile, kuidas kõrvaldada gaasi läbisõidu suurenemise põhjused.
Statistika kohaselt on tänapäeval igal teisel perekonnal ehk igal neljandal SRÜ riikide elanikul "raudhobune". Enamasti võtavad auto hooldus- ja remondikulud suure osa pere eelarvest. Seetõttu peab iga mõistlik autoomanik teadma, kuidas oma rahalisi vahendeid õigesti säästa. Eriti kui tegemist on bensiiniga.
Masina tehniline seisukord
Kui elu on "maha surutud" või soovite lihtsalt raha säästa, peaksite esimese asjana vaatama õhufiltrit. Kui filter on määrdunud, tuleb see asendada uuega, kuna õhk ei pääse mootorisse. See tingimus mõjutab bensiini tarbimist.
Siin tekib üks küsimus: kuidas ikkagi kindlaks teha, kas filter on määrdunud või mitte? Just niipalju, et hästi näha, kas päike paistab sealt läbi või mitte.
Sünteetiline või mineraalõli
Kui õhufilter on vahetatud ja tarbimise vähenemise tulemust pole näha, on parem tegeleda mootoriõliga. Mootori tööd mõjutab ka õli valik auto mootoris.
Mootori töötamise hetkel ilmub takistus. Selle takistuse tugevus sõltub bensiini tarbimisest. See näitab, et bensiini kulub palju.
Mootoriõli eksisteerib erineva konsistentsiga, jaguneb sünteetiliseks, poolsünteetiliseks ja mineraalseks, olenevalt mootori seisukorrast ja tootjast valatakse sisse erinevaid õlisid, erinevat tüüpi segada ei soovita.
Kui tegemist on lahjema mootoriõliga, paraneb oluliselt osade määrimine ja liikumine ning vastavalt vähenevad oluliselt ka bensiinikulud. Ja piisavalt paksu konsistentsiga mootoriõliga on kõik vastupidine – mida paksem see on, seda rohkem bensiini kulub.
rehvirõhk
Uued juhid peaksid teadma, et rehvirõhk on kütusesäästlikkusele kasulik. Seetõttu peaksite enne kuhugi minekut oma rehvirõhku kontrollima.
Põhjus on üsna lihtne, autol on rohkem haarduvust, kui see tootja ette näeb ning mootori koormus suureneb. Seda protseduuri tuleb regulaarselt läbi viia. Pole hirmutav, kui rehvirõhk on tavapärastest 0,3 baari võrra suurem. See suurendab oluliselt vedrustuse osade ja auto kere koormust. See ei mõjuta auto sõidukvaliteeti, autos istuvad reisijad muutusi ei tunne.
Masina kiirus
Kas soovite oma kütusekulusid veelgi vähendada? Siis tasub meenutada, kuidas on rahulikult autot juhtida. Kuna bensiinikulu on otseselt proportsionaalne sõidustiiliga. Sest mida rohkem pöördeid mootor teeb, seda suurem on auto kiirus. Ja selliste suurenenud kiiruste jaoks pole vaja väikest kogust bensiini.
Sageli soovitan teil valida sõiduks optimaalne kiirus, seda on lihtne arvutada, jagage auto spidomeetri maksimaalne kiirus kahega ja saate bensiini säästmiseks optimaalse kiiruse.
Sõidustiil
Sel juhul on mõistlik kasutada gaasi. Pole vaja kiiresti käivitada ega aeglustada, sest sel hetkel juhitakse silindritesse bensiini maksimaalselt.
Samuti peate proovima mitte lülitada madalatel kiirustel järsult kõrgemaid käike. Sellistes olukordades on kõige parem vaadata tahhomeetri nõela, millal tasub järgmisele käigule lülitada. See ei tohiks ületada normi 2500-3000 p / min, mõnel autol võib see olla väiksem.
Samuti oleks tore mitte sattuda “ummikutesse”, kui pead tunde järjekorras seisma või pikalt esimese käiguga liikuma. Samuti on soovitatav vajutada piduripedaali eelnevalt igas pöördes, kuni auto on täielikult seiskunud (või pole liiga järsult käima hakanud). Tõepoolest, erinevate äkiliste liigutuste ja pidurdamiste jaoks vajab auto rohkem bensiini.
Konditsioneer autos
Üks autos bensiini säästmise vastaseid on töötav konditsioneer, mis kulutab umbes 5-25% rohkem bensiini kui tavatingimustes.
Paljud ütlevad, et ilma konditsioneerita auto pole üldse auto. Aga kui on soov palju säästa, siis tuleb sellest loobuda. See pettus võib aidata kõige ebameeldivamates olukordades, näiteks jõuda tanklasse, kui paagis on minimaalselt bensiini.
Konditsioneerile saab “üles kirjutada” ka nimekirjas oleva raadiomagnetofoni, pliidi, udutuled jms. Ja üldiselt mõjutab iga tööle pandud seade bensiini tarbimist.
Bensiini oktaanarv
Ükskõik kui kummaline see ka ei tunduks, aga vana või uue autoga sõitmine mõjutab bensiini ökonoomsust ikkagi. Näiteks ei ole vanemad autod kütuseliigi suhtes eriti nõudlikud. Neid saab täita sellise bensiiniga nagu AI-92. Kuid uued autod nõuavad erakordselt head ja kvaliteetset bensiini. Seetõttu tuleks need täita erakordselt kõrge oktaanarvuga bensiiniga.
Edasikandumine
Käigukastil on bensiini "kuluartiklis" oluline osa. Autot valides tuleb tähelepanu pöörata käigukastile. Kui soovite osta automaatkäigukastiga "raudset sõpra", siis tasub tähele panna, et see kasutab umbes 15-20% bensiini kui tavalise manuaalkäigukastiga auto.
Samuti tasub lähemalt vaadata mehaaniline kast, seal on pikki ja lühikesi kaste, mis tähendab, et sama mootoriga samadel mudelitel võib kiirusel näiteks 100 km/h olla erinev mootori pöörete arv. Pikal manuaalkäigukastil on see umbes 2500-3000 p/min, lühikesel 3000-3500 p/min.
auto tuuning
See mõjutab ka auto tankimise kulusid. See kehtib nende juhtumite kohta, mis on seotud mõne auto välise muudatusega. Näiteks kui juht soovib oma autot pisut “kaunistada” ilusate ketastega, mis on tavalistest palju suuremad, siis tuleb sellistel juhtudel meeles pidada, et neil on üsna suur aerodünaamiline takistus. See tähendab suurenenud kütusekulu.
Sõiduki kaal
Kui kahtlete konkreetse auto valikus ja soovite säästa bensiinikulu, siis peate selle sõiduki valimisel pöörama erilist tähelepanu selle kaalule. Mida suurem on auto kaal, seda rohkem kulutatakse energiat ja seega ka bensiini.
Ja muidugi ei tasuks mõnikord tarbetuid asju igal pool kaasas kanda. Parem on need kuskile garaaži jätta, et kolimisel auto kaal ei suureneks.
auto aknad
Kui soovite raha säästa, on kõige parem sõita suletud akendega. Kui auto liigub, voolab õhk läbi aknaavade. Nad tekitavad liiga palju vastupanu. Selle manöövri jaoks vajab mootor lisaenergiat, mis loomulikult mõjutab mootori suurenenud tööd, et soovitud kiirust säilitada.
Ja ma tahaksin lisada veel ühe asja. Kui teil on vaja minna supermarketisse või mujale oma kodu või asukoha lähedale, ärge sõitke autoga, sest see on ka bensiini lisatarbimine.
Video gaasi säästmise kohta:
