Kuidas registreerida alarmi võtmehoidja
Nagu teate, on kaasaegse autosignalisatsiooni peamine ja kõige kallim element võtmehoidja. Tegelikult on kaasaegne alarmi võtmepult raadiosaatja, mis juhib autos olevat häireseadet. Samal ajal "suhtlevad" seadme andmed kodeeritud (krüpteeritud) signaali tõttu, mille tõttu süsteem suhtleb ainult nende võtmehoidjatega, mis on registreeritud seadme mällu.
Sel juhul võib võtmepult üles öelda mitmel põhjusel, võimalikud on erinevad tarkvara tõrked, omanik soovib vana võtmehoidja mälust kustutada jne. Sel juhul vahetatakse saatja sageli uue vastu, kuid ilma seadmega sidumata teine võtmehoidja ei tööta, kuna signaalides olevad koodid ei ühti.
Funktsionaalsuse taastamiseks peate alarmi võtmehoidja ümber programmeerima. Teisisõnu peate teadma, kuidas siduda võtmehoidja alarmiga, see tähendab registreerida see autosse paigaldatud mooduli mällu. Järgmisena vaatame, kuidas alarmi ümber programmeerida, et registreerida uus võtmehoidja.
Artikli sisu
Milleks välja kirjutada uued alarmi võtmehoidjad
Esiteks, ostes kasutatud auto, millele on paigaldatud signalisatsioon, peab uus omanik turvakaalutlustel eemaldama mooduli (seadme) mälust kõik võtmehoidjad, välja arvatud need, mis tal käepärast on. Lihtsamalt öeldes ei tohiks kunagi välistada võimalust, et hoolimatul müüjal võib olla võtmehoidja, mida saab seejärel kasutada auto avamiseks varastamise või muude ebaseaduslike tegude sooritamise eesmärgil.
Tihti juhtub ka seda, et omanik ise kahjustas või kaotas alarmi võtmehoidja. Muidugi ei muuda kõik äratust täielikult, piirdudes uue võtmehoidja ostmisega. Igal juhul tuleb alarmi võtmepult ümber programmeerida, misjärel töötavad ainult olemasolevad ja kõik muud puldid deaktiveeritakse.
Võtmepuldi alarm: programmeerimine
Olles välja mõelnud, miks peate võtmehoidjaid ümber programmeerima (ümber kirjutama), tuleb ka märkida, et igal häiremudelil on oma võtmehoidjad, see tähendab, et teise alarmi võtmehoidjat ei saa registreerida. Ehk kui alarmiks on Tomahawk, siis ei ole Tomahawki võtmehoidja registreerimine keeruline (sobivad kaugjuhtimispuldi mudelid), kuid Sheriff, Starline vms võtmehoidjat registreerida ei saa.
Samuti peaksite rõhutama, et kui võtmehoidjaid on juba mitu, kuid peate registreerima rohkem, peate programmeerima kõik, isegi need, mis juba töötavad. Põhjus on selles, et ümberprogrammeerimise käigus kustutatakse häireseadme mälust kõik varem salvestatud võtmehoidjad. See tähendab, et ilma varasema ümberkirjutamiseta ei saa töökonsoolid juhtseadmega suhelda.
- Starline’i, Sheriffi, Tomahawki võtmehoidja jne registreerimisel on oluline mõista, et iga tootja pakub oma algoritme, kuid üldiselt on toimingud sarnased. Kui uurite erinevate häirete juhendeid, peate ümberprogrammeerimisel tavaliselt suhtlema nupuga Valet või Overread.
Tegelikult on selline nupp peidetud lüliti, mis on autosse peidetud (tavaliselt varjatud ja raskesti ligipääsetavas kohas). Sageli paigaldatakse see salongi kaitsmekarpi, peidetuna armatuurlaua alla, roolisamba alla, kindalaekasse, eemaldatavate pistikute alla jne.
Mõnikord juhtub ka seda, et süsteemil ei pruugi sellist nuppu üldse olla. Sel juhul täidab selle funktsiooni süütelüliti. Reeglina on kõik kaasaegsed turvasüsteemid endiselt varustatud hooldusnupuga, nii et vaatame seda lähemalt.
Olles nupu leidnud, peaksite selle kaudu häire üle kandma teenindusrežiimi, mida nimetatakse toarežiimiks. See on režiim, mis võimaldab teil alarmi teenindada, sunniviisiliselt sisse ja välja lülitada, samuti alarmi programmeerida, sealhulgas võtmehoidjaid välja kirjutada.
Sellesse režiimi sisenemiseks tuleb kasutada spetsiaalset nupuvajutuste kombinatsiooni (sarnaselt turvakoodiga). Sellist kaitset on vaja selleks, et piirata kõrvaliste isikute juurdepääsu toarežiimile. Kui kood on kunagi seadistatud, ei ole programmeerimisfunktsioonile juurdepääs enne seda, kui see on õigesti sisestatud.
Reeglina on juhendil standardne vaikekood. Kui seda pole muudetud, siis probleeme ei teki. Kui standardkood ei sobi, vajate professionaalide abi. Igal juhul saate toarežiimi sisenedes programmeerida iga võtmehoidja kordamööda, kuid kokku saate registreerida kuni 4 pulti.
Näiteks kui arvestada erinevate populaarsete häirete juhendeid, võime lihtsuse huvides tinglikult tähistada võtmehoidja nuppe numbritega 1 (sulgemine ja valve), 2 (avamine ja valvest vabastamine), programmeeritav kanal 3, programmeeritav kanal 4, kaugjuhtimispult. juhtsignaali juhtnupp 5 .
Seega on enne ülekirjutamise alustamist oluline arvestada, et iga toiming tuleb sooritada 5 sekundit pärast eelmist. Kui seda intervalli ei järgita, väljub süsteem automaatselt häire seadistusrežiimist.
Kui lülitate süüte välja, väljub süsteem ka hooldusrežiimist. Programmeerimise lõpetamisest annavad märku sireeni piiksud (1 lühike, pärast 1 pikka piiksu).
Niisiis, üldiselt:
- Ülekirjutamise alustamiseks tuleks auto valvest maha võtta, võti süütelukku sisestada.
- Järgmisena vajutage salongis nuppu Valet (kood võib erinevatel mudelitel erineda, näiteks peate seda vajutama 3 korda).
- Sireeni signaal peaks kinnitama, et juhtseade on puldi programmeerimisrežiimis.
- Järgmisena hoidke võtmehoidjal nuppu 1 all ja oodake, kuni süsteem annab teile helisignaaliga märku, et võtmehoidja on registreeritud (programmeerimine on lõpetatud).
- Seejärel peaksite ülejäänud võtmehoidjate salvestamiseks protseduuri kordama.
- Lõpus peaksite Valeti teenindusrežiimist väljuma, süüde välja lülitama või ootama 5 sekundit.
Pange tähele, et mõne häiremudeli puhul peate esmalt sisestama koodi Valet-nupu kaudu, mille järel süüde sisse, välja ja uuesti sisse lülitatakse.
Järgmisena sisestab nupp Valet koodi esimese numbri, mille järel süüde välja ja sisse lülitatakse. Teise numbri puhul on toimingud sarnased. Kui kood on edukalt sisestatud, teavitab süsteem teid helisignaaliga.
Pärast seda peate 3 korda nuppu vajutama, mis võimaldab teil siseneda teenindusrežiimi. Sellesse režiimi sisenemise kohta kostub ka heliteade. Juhtub ka seda, et hooldusrežiimi sisenemiseks tuleb lihtsalt paar sekundit Valet nuppu all hoida, vajutada 6 või 7 korda jne.
Samuti soovitame lugeda artiklit, mida teha, kui alarm blokeerib mootori käivitamise. Sellest artiklist saate teada, kuidas mootorit käivitada, kui ühel või teisel põhjusel mootori käivitus on kogemata blokeeritud, ilmneb rike jne.
- Võtmehoidjate salvestamise protsess ise sageli erinevatel mudelitel ei erine, kuid juhtub, et kaugjuhtimispultide teenindussalvestusrežiimi sisenemisel peate korraga hoidma kahte nuppu (näiteks pagasiruumi avamine ja juhtimine võtmehoidja heli).
Peate hoidma nuppe, kuni sireen hakkab kinnitama (vastavalt üks signaal võtmehoidja 1 jaoks, 2 signaali võtmehoidja 2 jaoks jne).
Kui te 5-10 või 15 sekundi jooksul ei vajuta kaugjuhtimispuldi nuppe ega saada plokile käsklusi, väljub süsteem automaatselt häireseadete režiimist. Paralleelselt peate meeles pidama, et salvestamata võtmehoidjad kustutatakse automaatselt ka mälust.
Kuid mõnel juhul võib võtmehoidjate salvestamine olla keerulisem protseduur, kui eespool käsitletud. Näiteks kui alarm on Starline A91, saate StarLine’i alarmi võtmepuldi registreerida järgmiselt: deaktiveerige auto, vajutage seitse korda Valet nuppu, lülitage süüde sisse, oodake 7 sireeni signaali ja tõstke ka võtmepult esile.
Lisaks peate Starline A91 jaoks võtmehoidja registreerimiseks hoidma samaaegselt all võtmepuldi nuppe 1 ja 2, mille järel üks sireeni piiks teatab, et võtmehoidja on salvestatud häirejuhtimispuldi mällu. üksus.
Järgmiste võtmehoidjate salvestamist kinnitab ka vastav arv piiksu. Kui te enam käsklusi ei anna, väljub süsteem 10 sekundi pärast automaatselt seadistusrežiimist (suunatuled vilguvad 5 korda).
Mis on tulemus
Nagu näete, võib häire võtmepuldi programmeerimise vajadus tekkida erinevatel põhjustel (turvalisuse huvides, võtmehoidja vahetamisel jne). Oluline on mõista, et programmeerimata võtmehoidjad ei tööta juhtseadmega.
Ehk siis võtmehoidjate programmeerimine võimaldab alarmiseadme mälust kustutada ka teised varem salvestatud võtmehoidjad, mis on eriti mugav, kui ostate kasutatud auto või autole on juba paigaldatud signalisatsioon.
Samuti võimaldab võtmehoidja ümberprogrammeerimise teadmine mõnel juhul ootamatute rikete korral (näiteks võtmehoidja ja juhtseadme vahelise side katkemine) süsteemi töövõimesse tagasi saata.
Samuti soovitame lugeda artiklit Starline’i alarmi automaatse käivitamise seadistamise kohta. Sellest artiklist saate teada selle häire automaatkäivitusseadete funktsioonide kohta, samuti millistele peensustele ja nüanssidele peaksite mootori automaatse käivitamise seadistamisel tähelepanu pöörama.
Samuti võimaldab teenindusrežiimiga töötamise võimalus ja teadmine, kus autos Valet nupp asub, alarmi sunniviisiliselt välja lülitada ja võtmepulgad mälust kustutada, kui võtmepult on vigane, varastatud või kadunud vms.
Lõpuks märgime, et enne häirega teatud toimingute alustamist peab teil olema käsiraamat ja ka seda uurida. Samuti kustutatakse hooldusrežiimi sisenemiseks koodide muutmisel või võtmehoidjate ülekirjutamisel vanad koodid ja puldid.
Seega, kui kavatsete teenindusrežiimis Valet Mode mingeid toiminguid teha (funktsioonide aktiveerimine, häire keelamine, režiimide seadistamine, võtmehoidjate ümberprogrammeerimine jne), tuleb ülalkirjeldatud funktsioonide ja nüanssidega kindlasti arvestada.
“>
