Kuidas numbritulesid vahetada? üldpõhimõtted ja näited 5 populaarse automudeli kohta

Numbrimärgi valgustid on oma näilisele tühisusele vaatamata olulised autovalgustid, kuid millegipärast on solvav minna teenindusjaama, kuna neis tuledes põles pirn. Seda ei ole vaja teha, kuna numbritule tule saab ise vahetada.

Kas on oluline numbrimärgi valgust vahetada

Eespool märkisin, et numbrimärgi valgustus on väga oluline punkt ja mitte liikluspolitsei kapriis, aga miks? See ju absoluutselt ei mõjuta sõiduohutust ega mõjuta mitte kuidagi juhte – ei vastutulevaid ega tagant järgnevaid. On see nii?

Oletame, et vigase taustvalgustusega auto on toime pannud mõne väiksema süüteo (loomulikult pimedas). Kuidas teda liikluspolitseinikule või juhuslikele tunnistajatele tuvastada? Loomulikult numbrimärgi järgi.

Aga kuna taustvalgus puudub, siis on numbrit võimatu lugeda. See tähendab, et rikkujat ei tabata, ei karistata ja ta jätkab rikkumist seni, kuni ta ise kannatab või sandistab teisi juhte või jalakäijaid.

Selgub, et numbrimärgi valgustuse puudumine puudutab just liikumises osalejaid!

Vaatame nüüd selle probleemi juriidilisi aspekte. Vastavalt Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12,2 tunni 1 kohaselt toob tagumise numbrimärgi öise valgustuse puudumine kaasa hoiatuse või rahatrahvi summas 500 rubla.

Tähtis! Eesmise numbrimärgi valgustamine on keelatud (sama artikkel, 3. osa) ja karistus sellise rikkumise eest on palju karmim: sõiduki juhtimisõiguse äravõtmine kuueks kuuks või aastaks. Seetõttu tundke oma autot häälestades mõõt.

Lisaks võime öelda, et tagumine numbrimärk peaks olema valgustatud ainult mis tahes varjundiga valge valgusega (GOST 8769-75 lk 2.8.2). See on arusaadav, mitmevärvilised tuled võivad taga sõitvaid juhte varjata ja segadusse ajada.

Enamik olemasolevaid sõidukite marke ja mudeleid kasutavad numbrimärgi valgustamiseks W5W pirne. Kuid on tootjaid, kes komplekteerivad oma autosid C5W lampidega, mis aluse tüübi poolest eelmistest oluliselt erinevad. Seetõttu peate enne lambipirnide ostmist välja selgitama, mis tüüpi seadmed on teie autole paigaldatud.

W5W (vasakul) ja C5W pirnid, mida kasutatakse numbrimärgi valgustamiseks 

Loomulikult on nendel seadmetel LED-analoogid.

LED pirnid W5W (vasakul) ja C5W Tähtis! Numbrituledes tavaliste hõõglampide asendamine LED-lampidega on põhimõtteliselt seaduslik. Oluline on vaid see, et LED-tuled oleksid valged, numbrimärk on hästi loetav 20 m kauguselt, samas kui taustvalgustus ise peaks valgustama ainult numbrimärki, mitte aga terve tee auto taga.

Näide lampide vahetamisest erinevatel autodel

Liigume edasi numbrimärgi lambipirni vahetamise juurde. Muidugi on erinevate kaubamärkide ja isegi mudelite asendusalgoritm erinev, nii et näitena kaaluge asendusprotsessi Venemaa kõige populaarsemates autodes.

Hyundai Santa Fe

Esiteks vaatame, kuidas Korea Hyundai taustvalgustust asendada. Tööks vajame:

1. Ristpeaga kruvikeeraja.
2. 2 pirni W5W.

Kõik selle sõiduki numbrimärgituled on kinnitatud isekeermestava kruvi ja L-kujulise kinnitusega. Isekeermestavate kruvide asukoha märkisin punaste nooltega, riivid aga roheliste nooltega.

Numbritulede paigaldamine

Lülitame isekeermestava kruvi välja ja võtame laterna välja, vabastades riivi. Lage toitev traat on üsna lühike, seega tõmbame illuminaatori ettevaatlikult ja ilma fanatismita välja.

Laterna eemaldamine 

Nüüd näeme toitejuhtmetega kassetti (foto ülal). Me keerame seda vastupäeva ja eemaldame selle koos lambiga. Lambipirn eemaldatakse kassetist lihtsalt välja tõmmates. Põlenud võtame lahti ja paneme uue asemele. Paigaldame kasseti oma kohale, kinnitage see päripäeva keerates. Jääb vaid valgusti paika panna ja isekeermestava kruviga kinnitada.

Mõnes Santa Fe versioonis on numbrimärgi tuled kinnitatud kahe isekeermestava kruviga ja neil ei ole L-kujulist kinnitust.

Tagumiste numbritulede paigaldusvõimalus

Nissan Qashqai

Sellel mudelil on numbrimärgi lambi vahetamine veelgi lihtsam, kuna lambivari on kinnitatud sulguritega. Varustame end lameda kruvikeerajaga (foto autor kasutas plastkaarti) ja torkame lambi auto keskkohale lähemal asuvast küljest lahti.

Plastkaardiga katte eemaldamine

Eemaldage ettevaatlikult istmelt kate ja minge kasseti juurde.

Eemaldatud Nissan Qashqai numbrimärgi tuli

Keerame kassetti vastupäeva ja võtame koos W5W pirniga välja. Tõmbame läbipõlenud seadme välja, sisestame uue ja paigaldame kaane oma kohale, jälgides, et riivid oma kohale klõpsaksid.

Lada Priora

Siin toimib Lada Priora kui “katsejänes”, mille puhul ei pea numbrimärgi lambipirni vahetamiseks isegi lampi lahti võtma. Avage pakiruumi kaas ja otsige üles lambipesade tagakülg, keskendudes tulede asukohale.

Kassett numbrimärgi tule jaoks

Võtame kasseti, keerame seda vastupäeva, kuni see peatub, ja võtame koos lambipirniga laternast välja.

Eemaldatud numbrimärgi tulepesa

Tõmbame läbi põlenud seadme (W5W) välja ja paigaldame selle asemele uue. Lülitame mõõdud sisse ja veendume, et kõik töötab. Tagastame kasseti oma kohale ja kinnitame selle päripäeva keerates.

Volkswagen Tiguan

Kuidas seda marki autol numbrimärgitulesid vahetada? Nende asendamiseks vajate:

1. Ristpeaga kruvikeeraja.
2. Kindad (valikuline).
3. 2 pirni C5W.

Kõigepealt avage pakiruumi kaas ja lammutage tuled, mille jaoks keerame mõlemal 2 kruvi lahti.

Numbrimärgi tule eemaldamine 

Pirn ise on paigaldatud kahte vedruklambrisse ja eemaldatakse välja tõmmates. Peate tõmbama üsna kõvasti, kuid ilma fanatismita, et mitte kolbi purustada ja ennast ära lõigata. Selle operatsiooni ajal kasutan pakse kindaid.

Numbrimärgi tule asukoht

Eemaldatud lambipirni asemele paigaldame uue, lihtsalt klõpsates selle sulguritesse. Asetame lae oma kohale ja kinnitame selle isekeermestavate kruvidega. Lülitame külgtule sisse ja kontrollime töö tulemust.

Valgustus töötab, kõik on korras 

Toyota Camry V50

Numbrimärgi lambipirni vahetamine sellel mudelil on ehk kõige huvitavam. Siin pole aga midagi imelikku: kõik, kes on kunagi Jaapani varustust osadeks lahti võtnud, nõustuvad sellega lihtsalt mingi rihma, rihma või veojõu väljavahetamiseks. Tööks vajame lamedat kruvikeerajat ja loomulikult W5W tüüpi lampe.

Niisiis, avage pakiruumi kaas ja vabastage osa polsterdust laterna ees. Polsterdus on kinnitatud keeruliste plastkorkide abil, mis tuleb hoolikalt ja ettevaatlikult eemaldada.

Kolvi disain

Võtame lameda kruvikeeraja, tõmmake ära kolvihoidja (mitte kolvi ise!) Ja lükkame selle välja. Võtame pea ja võtame polstrilt välja kolvi. Sama toimingu teostame kõigi klambritega, mis takistavad polstri painutamist lae vastas.

Polsterduse kinnitusklambrite eemaldamine

Painutame polstrit ja leiame laterna korpuse tagakülje, millest paistis välja kassett. Kassetile on pandud toiteplokk.

Kassett numbrimärgitule jaoks Kuppeltule eemaldamine

Tõmbame ploki välja ja seejärel, pigistades laterna riive, lükkame selle (laterna) välja.

Tõmmake kaitseklaas kruvikeerajaga maha (ettevaatlikult!) ja eemaldage see. Meie ees on W5W pirn.

Kaitseklaasi eemaldamine

Tõmbame põlenud välja, selle asemele paigaldame uue.

Pirni vahetus

Kinnitame kaitseklaasi, paneme taskulambi tavalisse pesasse ja vajutame seda, kuni sulgurid klõpsavad. Ühendame toiteploki, kontrollime tulede tööd, lülitades sisse mõõtmed. Kui kõik on korras, tagastage polster oma kohale ja kinnitage see korkidega.

Lukustuskolvi paigaldamine

See on kõik numbrimärgi lambipirnide vahetamiseks. Olen kindel, et pärast selle materjali lugemist mõistate oma auto laetulede disaini ja saate selle pisiremondi ise teha.

Kuidas numbrimärgi lambipirni oma kätega vahetada

Autojuhi elu on täis suuri ja väikeseid üllatusi ning ootamatuid hädasid. Just nüüd oli kõik korras – ja nüüd peab autohuviline autojuhist ümber koolitama automehaanikuks ja kõrvaldama tekkinud rikked.

Paljusid asju saab ise parandada. Sellised tööd, mida saab teha oma kätega, hõlmavad ka numbri lambipirni vahetust .

Tundub, et selle asendamine pole keeruline, kuid kui hakkate tööle, selgub, et kõik polegi nii lihtne …

Või äkki tema?

Nii mõtlevad autojuhid sageli, kui avastavad, et üks või mõlemad tagumised numbrituled on läbi põlenud ja vajavad väljavahetamist. Mõned arvavad isegi, et suudavad sel viisil videosalvestuskaamerate tööd takistada, kuid kahjuks see nii ei ole.

Need kaks väikest pirni hõlbustavad liikluspolitseinikele ja allavoolu naabritele numbri visuaalset tuvastamist öösel.

Numbrimärgi valgustuse olemasolu või puudumine ei mõjuta kuidagi videosalvestuskaamerate tööd , kuid inspektorid võivad olla üsna tüütud.

Lisaks annavad need läbipõlenud lambid (eriti kui üks neist läbi põles) autole korratu välimuse ning võivad mõnel juhul (eriti kaasaegsetel autodel) elektriseadmetele halvasti mõjuda ja isegi raskendada (kuigi mitte väga palju ). ) auto juhtimiseks.

Fakt on see, et enamikul kaasaegsetel autodel on põlenud lambipirnide märguanne – lambi rikke korral süttib armatuurlaual vastav indikaator.

See süsteem on korraldatud üsna lihtsalt: spetsiaalne ampermeetriga varustatud kontroller jälgib pidevalt teatud vooluahela takistust. Kui üks lampidest läbi põleb, siis takistus langeb, kontroller “näeb” seda ja süütab korra peal vastava pirni. Sest

Välisvalgustuse ahelasse kuuluvad ka tagumised numbrituled, mille ühe läbipõlemisel annab tuli pidevalt märku rikkest.

Kui laes olevat lampi ei vahetata, ärritab armatuurlaud teid pidevalt põleva indikaatoriga ja samal ajal ei saa teid hoiatada järgmise, olulisema rikke – näiteks kastetud rikke – ilmnemise eest. valgusvihu või pidurituli on läbi põlenud.

Lisaks põhjustab takistuse langus võrgus selle pinge tõusu , mis omakorda mõjutab negatiivselt vooluahela ülejäänud lampide eluiga. Seetõttu on parem isegi selline tühiasi nagu läbipõlenud taustvalgustuse pirnid võimalikult kiiresti uute vastu välja vahetada, ootamata probleeme, mida need võivad kaasa tuua.

Juhime teie tähelepanu eelkõige asjaolule, et selle jaoks on parem kasutada samu lampe, mis tootja paigaldas. Sel juhul on parem mitte kasutada LED-lampe, mis koguvad populaarsust, hoolimata väiksemast voolutarbimisest ja suuremast vastupidavusest.

Auto elektrisüsteemis muutuvad need plussid miinusteks: ülalmainitud lambi töökontroller “ei näe” sellist lambipirni vastavalt väiksema voolutarbimise tõttu ja pinge süsteemis tõuseb samamoodi kui lambipirni polnud üldse.

Asendamine ise: mida peate teadma?

Esiteks, vaatamata automudelite erinevustele, numbritulede asukohale ja nende kujundusele, on seal reeglina “peidetud” täpselt samad aluseta lambid , millel on indeks T10 (mõned tootjad nimetavad neid W5W).

Lisaks tagumise numbri valgustamisele kasutatakse neid tavaliselt ka seisutuledes ja on saadaval pea igas autoosade kaupluses, nii et ei pea tegema erilisi otsinguid ja tellimusi edasimüüjate kataloogidest, saab osta lambipirnid ja kohe vahetage need sama poe parklas.

Teine oluline nüanss: reeglina on numbrimärgi lambipirni vahetamine väljastpoolt üsna lihtne, selleks ei pea eemaldama pakiruumi kaane sisustust, viiendat ust lahti võtma ega kaitserauda eemaldama, kui numbrimärk on sinna kinnitatud . Taustvalgustus paigaldatakse tavaliselt kas väikestele poltidele / isekeermestavatele kruvidele või riivile , mille saab õhukese kruvikeerajaga väljastpoolt "ära napsata" ilma auto "sisemaailma" süüvimata.

Probleem on selles, et tiheduse ja korralikuma välimuse huvides “peidavad autotootjad” need riivid sageli igasuguste tihendite alla, peidavad need lae endaga jne.

Seega, kui hakkate mõtlematult kruvikeerajaga lage noppima, võite asjad sassi ajada: laekorpuse tükid "ära hammustada", selle ümber olevat metalli või plastikut kriimustada või just see riiv katki lüüa ja selle tulemusel ei pea vahetama mitte ainult lampi, vaid ka lakke ennast ja see on juba kallim ja keerulisem protseduur.

Seetõttu tuleb ka sellisele pisiasjale nagu numbritulede vahetamine läheneda võimalikult ettevaatlikult ja vastutustundlikult.

Kõigepealt pühkige puhta lapiga maha numbrituled ja kere nende ümber.

Riiklikud registreerimismärgid asuvad tavaliselt nn "aerodünaamilises varjus", meie kaugelt steriilsetelt teedelt imetakse aktiivselt mustust , nii et reostust võib esineda ka siis, kui käite regulaarselt autopesulas.

Mustus mitte ainult ei määri ega mõjuta lae avade suhet, vaid raskendab ka lae konstruktsiooni ja selle kinnitust korpuse külge ning võib takistada ka lae demonteerimist – eriti kui kruvide pilud kinnituvad laelambi korpus korpuse külge on liivaga ummistunud, seega on parem mustus eemaldada.

Pärast seda kontrollige lagi hoolikalt: demonteerimist saate alustada alles pärast seda , kui olete sada protsenti veendunud, et teete kõik õigesti.

Kui kahtlete leitud lahenduse õigsuses, kontrollige oma oletusi auto kasutusjuhendist, kui auto on üsna levinud, või teie automudelile pühendatud autofoorumites.

Kohapeal pole seda keeruline teha, selleks pole vaja poodi raamatu järele joosta ega koju arvuti juurde joosta, vajalik teave on tavaliselt tavalise nutitelefoni abil hõlpsasti leitav . Muide, seda on mugav kasutada taskulambina.

Niipea, kui eemaldate katte selle taga asuvast “pesast”, ripub see juhtmete küljes ja näete oma rahutuse põhjust: põlenud lamp. Asendage see uuega.

Reeglina pole seda keeruline teha ja midagi erilist siin eraldi kirjeldada pole, ainsaks raskuseks võib olla kassetis “hapustunud” pirn – seda tuleb lambist eemaldamiseks õrnalt küljelt küljele kõigutada. hoidja.

Pärast seda, enne lae lõplikku kokkupanekut, on parem kontrollida, kas see on sisse lülitatud, sest rikke põhjuseks võib olla mitte ainult lamp ise, vaid ka juhtmestiku rike, läbipõlenud kaitse jne.

Kontrollimiseks pange olenevalt auto elektrisüsteemi paigutusest kas lihtsalt seisutuled sisse või koos süütega – teisel juhul peaksid kindlasti põlema ka taustvalgustuse pirnid.

Kui seda ei juhtu, on vajalik elektriseadmete diagnostika. Hinnake oma jõudu ja aega: kas olete valmis seda ise tegema või on parem autot elektrikule näidata.

Kui kõik töötab korralikult, võite alustada kogu lihtsa konstruktsiooni kokkupanemist vastupidises järjekorras. Asendage kruvid või isekeermestavad kruvid, kui need on roostetanud. Samuti on soovitatav määrida nende otsad määrdega – see hoiab ära korrosiooni keha läbimise kohtades.

Väike määrdekiht võib määrida ka lae "akna" perimeetrit – see hõlbustab paigaldamist ja kaitseb lisaks korpust korrosiooni eest.

Roostetanud kinnitusdetailide lahti keeramiseks soovitame kasutada määrde- või kaitsemäärdeainet, vedelat mutrivõtit või aerosoolmäärdeid WD-40, kuna need on tavaliselt metalldetailide ja värvkatte suhtes üsna agressiivsed .

Mõne mudeli puhul peate lampide vahetamisel siiski lahti võtma pagasiruumi voodri – sel juhul veenduge, et teil on vajalikud spetsiaalsed tööriistad ja tugevdustöö oskused.

Mõnikord – eriti premium-autode puhul – on siiski mõtet pöörduda autoteeninduse poole, sest.

Pagasiruumi voodri kinnitamisel võib kasutada “kavalaid” või lihtsalt ühekordseid korke ning polster ise peab olema nii tihedalt kinnitatud, et iga asjatundmatu sekkumine annaks heale autole kohe “kolhoosi” hõngu.

Kuidas vahetada auto numbrimärgi lambipirni: samm-sammult juhised:

Auto oma disainis koosneb tohutul hulgal sõlmedest, millest igaüks täidab oma funktsiooni. Olulisi detaile on rohkem ja vähem.

Mõnda on parem parandada teenindusjaamas, kuna see nõuab teatud teadmisi, näiteks mootori või käigukasti kapitaalremondiks. Ebaolulised probleemid on parem ise lahendada.

Räägime, kuidas numbrimärgi pirni vahetada, mida selleks vaja on ja millised probleemid võivad tekkida.

Lihtne

Liikluspolitseil võib tekkida küsimusi, kui numbri taustvalgus ei tööta. Trahvi selle eest ei pruugita teha, kuid ebameeldiv järelmaitse jääb alles ja aeg läheb raisku. Ja kuna numbrimärki valgustava lambi vahetamine on sama lihtne kui pirnide koorimine, tasub seda ise teha.

See on kiirem ja usaldusväärsem ning loomulikult odavam kui sellise töö tegemine autoteeninduses. Siin saate aeglaselt teha kõike õigesti ja mitte kuidagi.

Kahjuks suhtuvad nad paljudes teenindusjaamades nii autodesse ja pisiremonditöödesse. Kuna numbri pirni saab vahetada igaüks, ei nõua see erilisi oskusi ja teadmisi.

Piisab minimaalsest tööriistakomplektist ja vähesest vabast ajast ning siis saate turvaliselt tööle asuda.

Otsime rikke põhjust

Nagu statistika näitab, põleb lamp läbi vaid 40% juhtudest. Sageli ei peitu probleem selles. Soovitatav on alustada lihtsast keerukani ja teha järgmist.

• Puhasta kaltsuga taustvalgustuse plafoonid mustusest, tolmust jms. Visuaalselt püüame kindlaks teha, kas lambipirn on tumenenud, sees on kondenseerumine või lae kahjustus kõrge temperatuuri tõttu.
• Tavaliselt paigaldatakse kaks lampi. Kui üks neist on sisse lülitatud, pole see kaitsme ega juhtmestik. Lakke koputades lamp põleb ja kustub, mis tähendab, et see ei istu pesas hästi.
• Kui ükski lamp ei põle, kontrollige kinnitusplokki kaitsmete läbipõlemise suhtes. Kui need on kõik terved, kutsume juhtmestiku.

Tagumise numbrimärgi lambipirni vahetamine: praktilised näpunäited

Kui kõik võimalikud variandid on läbi mõeldud ja miski pole aidanud, siis tuleb hakata lampi vahetama. Selles pole midagi rasket. Tööriistast vajate lamedat ja lokkis kruvikeerajat, kuigi viimast pole alati vaja.

Esimene samm on eemaldada klambrid, mis hoiavad katteplaati. Soovitav on neid mitte lõhkuda ega kohe varuosi osta. Järgmisena peate süüte välja lülitama ja juhtmestiku lahti ühendama. Tavaliselt kinnitatakse rakmed tavapärase riiviga otse lakke. Kõikide lahtiühendamine on ülilihtne, vajutage lihtsalt riivile ja eemaldage juhtmed.

Pärast seda tuleb kassett koos lambiga teatud nurga all vasakule kerida, et see riivist välja tuleks. Nüüd on pirn teie ees, saate seda hõlpsalt vahetada. Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras. Nii et teate, kuidas numbrimärgi lambipirni vahetada. "Enne" teil on või "kümme", pole vahet. Erinevused on tavaliselt ainult kinnitusviisis ja lae kujus.

See on oluline, et kõik teaksid

Enne lambipesa eemaldamist peate süüte välja lülitama. Kui seda ei tehta, on kontaktkontakti tõttu võimalik lühis. Selles pole midagi head, kuna juhtmestiku eest saab maksta kõikjal. Selle helistamine ja parandamine on üsna keeruline ja problemaatiline.

Lisaks pöörake enne numbritulede vahetamist tähelepanu toote võimsusele. Näiteks Priorile on paigaldatud tavalised 5-vatised ilma aluseta lambid.

Kolbi ei ole soovitatav sõrmedega puudutada, kuna töötamise ajal kuumeneb see kõrge temperatuurini. See kehtib eriti halogeenlampide kohta. Käte klaasil olevate rasvaplekkide tõttu põlevad need läbi.

Seetõttu on tööd kõige parem teha kinnaste või salvrätikuga.

Lambi eluiga

Praegu valmistatakse Hiinas suur hulk kaasaegsete autode komponente. Kummalisel kombel on üsna kvaliteetseid tooteid, mida on raske originaalist eristada. See on haruldane, kuid siiski on mõned autojuhid sellega kokku puutunud.

Mis puutub numbri tagantvalgustamiseks mõeldud lambipirnidesse, siis seda on võimatu kindlalt öelda. Tavaliselt on nende kasutusiga umbes 2-3 aastat. Kuid palju sõltub töötingimustest. Näiteks kui niiskus lakke satub, on selge, et lamp põleb läbi. Sama juhtub halva kontaktiga.

Juhtmed hakkavad sulama ja selle tulemusena puudub taustvalgustus.

Loomulikult on soovitatav osta ainult originaallampe, kuna nende kasutusiga on mitu korda pikem kui Hiina kolleegidel. Tõsi, pole mingit garantiid, et kallis originaal pole valmistatud samas Hiinas, vaid teises tehases.

Sel lihtsal põhjusel tutvuge valikuga enne Solarise või mõne muu auto numbrimärgi pirni vahetamist.

Parem on osta odavaid kodumaiseid majakatüüpi lampe, mis on end hästi tõestanud.

Töö lihtsus

Mida uuem ja kallim auto, seda vähem on autojuhil võimalusi ise remondiks. Mõnikord ei saa isegi lambipirni ise vahetada. Kuid rohkem eelarvemudeleid pole nende hulgas. Näiteks Ford Focus numbrimärgi lambipirni vahetamine on ülilihtne ja üsna mugav.

Kõik, mida vajate, on tavaline lamepeaga kruvikeeraja. Alustuseks võtame välja pagasiruumi vooderdust kinnitavad klambrid ja eemaldame selle küljele. Leiame juhtmestiku ja vastaval riivile klõpsates ühendame need lahti.

Siis keerame lambiga lae umbes 40 kraadi vasakule ja ongi kõik, see on meie ees. Parem on see asendada originaaliga, kuna Ameerika pirnid on väga hea kvaliteediga ja kestavad väga kaua.

Seejärel paneme kõik kokku vastupidises järjekorras, unustamata pagasiruumi vooderdust oma kohale paigaldada.

Ettevaatus ei tee paha

Sageli jätab lae seisukord soovida. Mõnikord lõhkevad nad kõrgete temperatuuride või mehaanilise pinge tõttu, kuid nende hävimine toimub ka aja tõttu. Soovitatav on vajadusel kate ettevaatlikult lahti võtta. On suur tõenäosus, et see teie kätes praguneb.

Kui teie autol on tavaline hõõglamp, võite selle asemele panna sama võimsusega LED-i. See on tingitud asjaolust, et viimased teenivad suurusjärku kauem ja pakuvad paremat valgustust. Need on ka odavad ja paigaldatakse samamoodi nagu tavaliselt.

Nüüd teate, kuidas numbrimärgi lambipirni vahetada. Nagu näete, pole siin midagi keerulist. Sageli pole isegi spetsiaalset tööriista vaja. Ajaliselt ei võta asendamine halvimal juhul rohkem kui pool tundi. Tavaliselt saab hakkama 10-15 minutiga.

Peaasi on järgida järjekorda ja mitte panna liiga võimsaid lampe, mis sulavad kontakte ja juhtmeid.

Numbritule vahetamine: näited 5 automargi kohta

Selline protseduur nagu numbritule vahetus on üsna tavaline manipulatsioon, millega autoomanik saab hakkama ilma teiste abita. Selleks piisab mõne lihtsa reegli järgimisest. Lihtsaim viis numbrimärgi tule vahetamiseks on auto tagaosas.

Nendel eesmärkidel on kõige parem võtta läätsedega LED-e. Täpsemalt pakuvad sellised lambid ületamatut valgustust ja vastavad kõigile kaasaegsete õigusaktide nõuetele.

Kauplustest leiate erinevat värvi numbrimärkide valgustamiseks mõeldud lampe, kuid seaduse järgi ei tohi suurt osa neist tänapäevastele autodele paigaldada.

Miks on vaja numbrimärgi valgust vahetada

Nüüd peab iga auto olema varustatud spetsiaalse taustvalgustusega, mis valgustab tagumisi numbreid.

Kui masin just montaaživoost lahkub, on sellel 2 laelampi, need asuvad tavaliselt pagasiruumi alumises saalis. Alguses töötavad lambid normaalselt, kuid aja jooksul põlevad need läbi.

Selle kõige juures ei mõtle mõned autoomanikud isegi läbipõlenud lampide väljavahetamisele, mis on vale ja toob kaasa üsna rasked tagajärjed.

Võib-olla pakub teile huvi ka meie eksperdi artikkel auto LED-lampide paigaldamise kohta.

Liikluspolitsei ametnikel on õigus trahvida hoolimatuid autoomanikke, kes sõidavad ilma valgustusnumbriteta autodega.

Kõige selle juures on oluline arvestada, et trahvi sissenõudmise aluseks pole mitte ainult ruumi valgustuse puudumine, vaid ka lampide vale paigaldus.

Seetõttu tuleks selliseid olukordi vältida, et säästa närve, aega ja raha, mis tuleb trahvi maksmiseks kulutada. Pealegi saab iga juht auto taustvalgustust ise vahetada, omades selles valdkonnas kõige vähem teadmisi.

Kuidas teha kõike ilma teiste abita

Selles järjestuses on vaja taustvalgustuse pirne vahetada.

Alustuseks võetakse lambi kate ise lahti, seda tehakse keskelt alustades kitsa kruvikeeraja kasutuselevõtuga.

Tavalised lambid tuleb väga ettevaatlikult lahti keerata, samas on üsna lihtne lõhkuda lambi auto kere külge kinnitamise ruumi.

Järgmine samm on paigaldada uusim LED-lamp või hõõglamp.

Pärast uue lambi sissekeeramist saate lae uuesti paigaldada. Enne paigaldamist tuleb see hoolikalt rasvatustada.

Kui installiprotsess on lõppenud, peate kontrollima, kas numbrimärgi tuli töötab. Kui kõik on õigesti tehtud, on auto numbril värviline valgustus.

Soovitame lugeda ka meie looja artiklit, milles ta teab, kuidas lähitulede lambipirni vahetada.

Soovitame lugeda ka meie spetsialisti artiklit, mis räägib seisutulede pirnide vahetusest.

Selline näeb välja üldskeem, mis selgitab numbrimärgi lambipirni vahetamist. Kuid iga konkreetse automudeli puhul on sellel protseduuril oma individuaalsus.

Näited üksikute automudelite lambipirnide vahetamisest

Lada Kalina"

Kui Kalina numbrimärk sai halvasti valgustatud, tähendab see, et on aeg lambid välja vahetada. Seda on täiesti lihtne teha. Kui järgite allolevat meetodit:

Alustuseks peate paremal küljel klõpsama laternal endal, liigutades seda veidi vasakule. See peaks lihtsalt välja tulema isegi kerge survega.

Edasi tõmmatakse lagi koos toitejuhtmetega kohe välja. Täpsemalt lihtsustab see samm oluliselt Lada Kalina autoga elektrilampide asendamise protsessi.

Seejärel peate plastist riivi veidi üles tõstma ja seejärel eemaldama toiteallika pistik.

Lambi korpus tuleb õrnalt keerates lahti keerata. Sel viisil saate lihtsalt lambi aluse eemaldada.

Järgmine samm on juba lambi eemaldamine, tõmmates seda kergelt küljele. Siis on lagi väga lihtne alusest välja saada.

Siin on põlenud lambipirni kohale asetatud teistsugune.

Seejärel peate kordama kõiki toiminguid vastupidises järjekorras.

See on kõik, jääb üle vaid kontrollida, kas lamp põleb pärast lambipirni vahetamist.

Hyundai Solaris

Ka Hyundai Solarise numbrimärgi valgustuslambi vahetamine on tavaline, kui loote kõik õiges järjekorras. Selles mudelis on valgustamiseks paigaldatud 2 tuld, mis asuvad pakiruumi kaane enda voodri all. Need laternad on üksteisega tihedalt seotud. Solarises pirni vahetamiseks peate järgima allolevat meetodit.

Esmalt eemaldatakse pagasiruumi kaanelt polster. Selleks on vaja kate töökindla kruvikeerajaga ära kangutada, seda on lihtne leida pagasiruumi käepidemest.

Seejärel eemaldage ristpeakruvikeerajaga käepidet kinnitavad kruvid ja seejärel eemaldage see.

Sama kruvikeeraja kasutuselevõtuga keerake lahti kõik korgid, mille abil vooder kinnitatakse pagasiruumi kaane enda sisse. Esiteks eemaldatakse korgid ja seejärel eemaldatakse polster täielikult.

Lambipesa pöörleb päripäeva ainult kuni peatumiseni ja pärast seda on hädavajalik seda pigistada ja koos pirnidega korpusest lahti keerata. Kassett tuleb tõmmata täpselt sellisele pikkusele, mille võrra teil on lampi lihtsam vahetada.

Lampi on väga lihtne pesast välja võtta. Seda on üsna lihtne katseklaasi abil välja tõmmata.

Kui lamp on juba vahetatud, on oluline paigaldada kõik vajalikud osad vastupidises järjekorras. Seda reeglit tuleb pidevalt järgida, olenemata automargist, milles valgustuslamp muutub. Kui kõik nõuded ja asendusprotseduur on täidetud, peaksid sümbolit valgustavad lambid töötama tõrgeteta. Alles siis võime eeldada, et asendamine viidi läbi õigesti.

Nissan Qashqai"

Nissan Qashqai lambipirnide asendamise protsess ei erine tegelikult teiste autode samast protseduurist. Kuid siiski on mõned aspektid ja neid tuleks õigeks asendamiseks arvesse võtta:

Nissan Qashqais on enne taustvalgustuse vahetamise alustamist vaja eemaldada auto aku negatiivne kaabel

Seejärel peate eemaldama laevalgusti. Nendel eesmärkidel kasutatakse tavalist kruvikeerajat. Selle protsessi lihtsustamiseks peate lae kergelt vajutama, keerama seda vasakule, paremale ja seejärel välja tõmbama.

Kui lae kate on eemaldatud, peate pistiku lahti ühendama. Nii on lambipirni lihtsam välja tõmmata.

Pärast paigaldatakse uus pirn. Montaažiprotsess viiakse läbi rangelt vastupidises järjekorras, et monteerimisel mitte vigu teha.

Kui negatiivne kaabel on ruumi paigaldatud, jääb üle vaid kontrollida taustvalgustuse toimimist.

Nissani kirjutusmasinate taustvalgustuse lampide sõltumatu asendamine säästab raha ja aega.

Lada Priora"

Kuidas vahetada kaasaegse vene auto numbrimärgi pirni? Lada Priora auto numbrimärgi tule vahetamine ei erine tegelikult selle elemendi asendamise protseduurist Kalinas.

Lisaks soovitame teil lugeda meie spetsialisti artiklit selle kohta, kuidas Priore esituled eemaldada.

Selle tegemine on üsna lihtne, oluline on järgida annotatsioone.

Valgustuslambi vahetamiseks on vaja spetsiaalseid pesavõtmeid. Nende abil on vaja eemaldada spetsiaalsetele kinnitusdetailidele kinnitatud plastelemendid

Tagumine läikiv raam eemaldatakse, keerates lahti kõik seda hoidvad mutrid.

Lambipirnid on raamitud. Nende plafoonidest välja toomine nõuab pisut pingutust. Probleem on selles, et neid on üsna raske mõista.

Plafooni lahtivõtmisel on oluline jälgida, et tihenduskumm kaotsi ei läheks.

Numbrimärgi lambipirni vahetamine Priore’il võtab minimaalselt aega. Kõikide osade kokkupanek toimub ainult vastupidises järjekorras. Aga enne kokkupanekut tasub üle vaadata, kas vahetatud lambipirnid töötavad. Kui te seda kohe ei tee, siis kui need on valesti paigaldatud, peate kogu süsteemi uuesti lahti võtma.

Montaaži vastupidine protsess näeb välja järgmine: pärast lampide vahetamist asetatakse varjud oma kohale ja pärast nende raami. See peab olema kõigis kinnituspunktides kindlalt fikseeritud. Lõpuks paigaldatakse selle ruumi plastik.

Sel juhul lõpetatakse Priore toavalgustuse pirnide vahetus.

Toyota Corolla

Kui Toyota Corolla autol on vaja numbrimärgi tulesid vahetada, peate toimima järgmises järjekorras:

Alustuseks on oluline lambi hajuti allapoole lasta, et lampidele oleks lihtsam ligi pääseda. Seda tehakse keelele vajutades, mille tulemusena läheb hajuti lihtsalt alla.

Pirnipesa pöörleb vastupäeva, seda tehakse eemaldamise hõlbustamiseks.

Järgmine samm on kruvide lahti keeramine, need hoiavad taustvalgustuse elemente, pärast mida on võimalik lamp alla lasta.

Pärast seda eemaldatakse käppade hoidik. Selleks on oluline seda pöörata ka vastupäeva.

Jääb vaid lamp kassetist eemaldada.

Pärast Corolla numbripirni vahetamist toimub kogu osade kokkupanemise protsess ainult vastupidises järjekorras.

Kõik ülaltoodud toimingud on nii tavalised, et isegi algaja juht teeb need lihtsalt ära.

Peamised identiteedid

Liiklusreeglite kohaselt valgustatakse päeva pimeda aja saabudes ja isegi piiratud nähtavuse tingimustes numbrimärk hädavajalikult lumivalgetes või kollastes toonides.

See on vajalik mitte ainult selleks, et ülejäänud liikumises osalejad auto numbrimärki nägid, vaid ka masina liikumissuuna määramiseks.

Miks on antud juhul muude värvide numbrimärgi valgustus keelatud? Seega, kui taustvalgusena kasutatakse siniseid ja punakaid lampe, võib see muutuda maanteel hädaolukorra eelduseks. See on tingitud asjaolust, et pimeduses muutub juhi taju värvidest.

Kas on vaja pöörduda spetsialistide poole?

Kaugeltki mitte kõik autoomanikud ei kiirusta rikke korral numbrimärgi lambipirne vahetama.

Mõnes automudelis ei saa juht lihtsalt ilma teiste abita asendamisega hakkama: väga lühikesed juhtmed, taustvalgustuse pirni hankimine või lae lahtivõtmine on ebareaalne. Sellistes olukordades on otstarbekas otsida abi teenindusjaama spetsialistidelt.

Nad teavad enamiku automarkide numbrimärkide valgustuse asendamise aspekte ja seetõttu lahendavad nad selle probleemi peaaegu kohe.

Tagumine numbrimärgi tuli

Tagumise numbrimärgi valgustus on iga auto jaoks kohustuslik.

Selle välisvalgustusseadme rikkis või seaduse normidele mittevastavas seisukorras hoidmise eest on ette nähtud mitut liiki halduskaristus: hoiatus, rahatrahv, õiguste äravõtmine.

See artikkel räägib teile, milline peaks olema tagumine numbrimärgi tuli, kuidas seda uuendada ja milliseid reegleid järgida.

Õiguslikud aspektid

Liikluseeskirjade (SDA) reeglite kohaselt peab igal autol olema tagumine numbrimärgi tuli, mis lülitub sisse küljetulede sisselülitamise hetkel.

See välisvalgustusseade peab olema sisse lülitatud, kui sõiduk (V) pimeduse saabudes liigub. Samas peaks lampide heledus olema piisav, et inspektor saaks oleku tuvastada. auto number 20 meetri kauguselt.

Taustvalgustuse puudumist või mingil põhjusel loetamatut autonumbrit käsitletakse rikkumisena ja Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.2 lõike 1 kohaselt toob see kaasa hoiatuse või rahatrahvi 500 rubla.

Olukorda on võimalik parandada ja seeläbi parandada registreerimismärgi valgustatust tavatulede uuendamisega. Levinuim viis on paigaldada LED-valgusallikad: moodulid, joonlauad, paelad. Seda uuendust võib aga pidada muudatuseks auto disainis koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.

Vene Föderatsiooni SDA lisas öeldakse, et ilma Vene Föderatsiooni liikluspolitsei loata on keelatud teha muudatusi sõiduki konstruktsioonis (punkt 7.18 – Muud konstruktsioonielemendid). Seda lõiku võib tõlgendada järgmiselt.

Esiteks, kui auto ei osale liikluses (ei käitata), siis on rikkumist võimatu tuvastada.

Teiseks, kui tehtud muudatused on liikluspolitsei poolt kinnitatud ja neil on dokumentaalsed tõendid, siis moderniseerimine tehti vastavalt seadusele.

GOST 8769-75 (uuendatud 01.08.2013) punktis 2.8.2 on öeldud, et auto tagumine registreerimismärk peab olema valgustatud valge valgusvooga.

Selle lõike kohaselt keelatakse automaatselt numbrimärki taustvalgustada mis tahes muu valgusega, välja arvatud valged toonid.

Selgub, et LED-ide eredaid ja mahlaseid värve (sinine, punane, roheline) ei saa seaduse järgi kasutada tagumise numbrimärgi valgustuse korraldamisel. Need võivad taga sõitvate sõidukite juhte varjata ja segadusse ajada.

Seda rikkumist tõlgendab inspektor Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 1. osa alusel hoiatuse või 500-rublase haldustrahviga. Teine asi on esinumbri valgustus. Kõigi regulatiivdokumentide kohaselt peaks see puuduma.

Karistus taustvalgustuse oleku paigaldamise eest. esinumbrid on rangemad – õiguste äravõtmine 6-12 kuuks. valgustusseadmete konfiskeerimisega (art 12.5 3. osa).

Võttes arvesse kehtivaid standardeid ja reegleid, jõuame järeldusele, et tagumist numbrimärgi valgustust on võimalik oma kätega LED-idega ümber teha, kuid ilma liigse fanatismita. Peaasi, et ametnike tähelepanu ei köita liiga ereda valgusega, valgustades mitte ainult silti, vaid ka osa sõiduteest, ja mitte teha autonumbri taustvalgusest mitmevärvilist kaunistust.

Numbri taustvalgustuse uuendamise viisid

Tagumiste numbritulede puhul kasutatavaid spiraalpirne on kõige lihtsam asendada sarnaste LED-pirnidega. Tavalises C5W aluses saate osta erineva suurusega LED-lampe: SMD 5050-st kuni COB-maatriksiteni. Nende peamine eelis on see, et nad ei põhjusta pardaarvutis tõrkeid.

Komplekti hinnad on väga erinevad ja sõltuvad paigaldatud LED-ide tüübist, nende võimsusest ja tootjast. Keskmiselt saab 5 dollari eest osta 2 tükki.

Tavalise numbrimärgi valgustuse saab hõlpsasti asendada spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud valmis LED-moodulitega. Nende geomeetrilised mõõtmed on täpselt samad, mis tavalistel laelampidel, see tähendab, et kinnitusi pole vaja ümber teha. Eelarvesarja kahe mooduli komplekti maksumus on 10-15 dollarit.

Odavam variant on valgustada numbrimärki IP67 või IP68 pitseeritud LED-riba alusel. Sel juhul ei pea te isegi standardseid tulesid lahti võtma. LED-riba liimitakse oleku peale. numbril või piki selle perimeetrit puhtal ja rasvavabal alusel. Juhilt tuleb vaid lülitada toide tavalampidelt LED-ribale, jälgides polaarsust ja tagades kontaktide tiheduse.

Peamine erinevus vaadeldavate valikute ja diskreetsete LED-ide isetegemise numbrivalgustuse vahel on voolu piiravate takistite olemasolu. See eelis võimaldab vältida tarbetut tööd jootekolbiga kätes ja mõtteid selle üle, kuhu ja kuidas liiteseadis takisti paigutada.