Kuidas kontrollida pumba talitlushäireid – kolm võimalust

Pump on nähtamatu esiosa varuosa. See töötab mootori sügavuses, pakkudes selle jahutust, ja selle töö tulemused on märgatavad ainult jahutusvedeliku temperatuuriindikaatoril oleva noolega. Ja pump on ka salakaval, see on suhteliselt odav varuosa (kuigi hind sõltub konkreetsest automudelist, mõned on kallid), kuid selle vahetamine on kallis, sest selleks tuleb palju lahti võtta. Seda on eriti tunda hammasrihma ülekandega autodel, sest enamasti keerab sellistel autodel hammasrihm pumpa. Aga ka nendel masinatel, kus ajam on eraldi rihm, on veepumba vahetamisega ikka palju vaeva näha.

Vasakul on vana, paremal uus mootori veepump

See funktsioon on mõistlike juhtide seas välja töötanud teatud reegli – suuremahuliste hoolduste või muude tööde (enamasti on see hammasrihma vahetus) ajal pumpa vahetada parem korraga, kui hiljem veepumpa eraldi vahetada. Eemaldatud ajastusajamiga pumba asendamise kulud on suurusjärgu võrra odavamad kui üksikud tööd ainult pumba vahetamiseks. Mõned juhid eelistavad vahetada pumpa iga rihmavahetuse järel (näiteks kord 60-80 tuhande kilomeetri järel), kuid see tundub üleliigne. Pumba ressurss on ettearvamatu asi, see sõltub konkreetsest mudelist, pädevast tööst (pumpadele tõesti ei meeldi muud tüüpi antifriisid, samuti mitmesugused segud) ja banaalsest õnnest. Isegi samal automudelil ebaõnnestuvad pumbad erinevatel käikudel, sõna otseses mõttes – kümnetest kuni sadade tuhandete kilomeetriteni.

Et mitte üle maksta ja mitte muuta osa, mis võib veel teenindada ja teenindada, soovitame järgida seda algoritmi: iga gaasijaotussüsteemi tõsise analüüsi või muude suuremahuliste tööde puhul pumba piirkonnas tuleb kindlasti kontrollida selle toimivust. tingimus. Kui on vähimaidki rikke märke, vahetatakse pump ennetavalt. Jah, võib-olla oleks ta teeninud, kuid see, mis ta järgmise suuremahulise tööni oleks vastu pidanud, pole enam fakt. Kui veepumba osas küsimusi pole, siis võib lasta sellel veel korra töötada.

hammasrihm

Kuidas siis probleemi sümptomeid märgata?

1. Soojendage mootor ja, kui mootor töötab, pigistage käega radiaatori küljest lahti ülemine toru. Torus peaks olema tunda jahutusvedeliku tugevat ja rütmilist pulsatsiooni. Kui impulsid on nõrgad, haruldased või puuduvad üldse, on see märge pumba väljavahetamiseks. Näiteks veepumbal võib tiivik hakata lagunema. Esialgu pole seda märgata, paratamatult langeb aga jahutussüsteemi efektiivsus ja mootor võib koormuse all keema minna. Kontrollimise meetod on muidugi mõnevõrra subjektiivne, kuid see on tõestanud oma õigust elule.

radiaatori voolik

2. Paigalduskoha ülevaatus. Kõige sagedamini ei hävine pump füüsiliselt, vaid hakkab voolama tihenduskummi piirkonnas. Seetõttu soovitame veepumpa hinnata suuremahuliste tööde käigus kapoti all – seal, ja nii palju läheb lahti ja on võimalik pumpa visuaalselt kontrollida. Siin on kõik lihtne – iga leke, märgid või vähemalt vihjed sellele, siis tuleb pump kohe vahetada. Kui see ei voola palju, ei saa jahutusvedelikku paagi taseme järgi jälgida, kuid aja jooksul selline leke tõenäoliselt edeneb ja pump ei ela kuni järgmise "valutu" vahetuseni.

pumba leke

3. Tagasilöögi kontroll. Kolmas asi, mida pumba kontrollimisel välistada, on laagriprobleemid. See kehtib eriti hammasrihma ülekandega autode kohta, sest nende jaoks võib kinnikiilunud pump muutuda mootoriploki pea remondiks klappide ja kolbidega kohtumise tõttu. Kuid isegi ilma lahtise laagriga “kiiluta” pole pump rentnik. Igasugune tagasilöök on selge indikaator asendamiseks.

Pumba lõtku kontroll

Loomulikult ei anna ükski kontroll ja diagnostika 100% garantiid, et pump kestab kuni järgmise suuremahulise hoolduseni, kuid enamiku automudelite puhul on nende seadmete ressurss tänapäeval pikk. Hammasrihma vahetusintervalliga 60–80 tuhat kilomeetrit peavad paljud pumbad kergesti üle kahe või isegi kolme rihmaga. Veepumba vahetamine iga kord, kui rihma vahetatakse, on sellises olukorras raiskamine. Meile tundub, et pumba hoolikas kontrollimine töö ajal ja varuosa, mille kohta pole küsimusi, jätmine teiseks perioodiks on ratsionaalsem lähenemine. Aga samas, kui on vähegi kahtlus, et pompiga on midagi valesti, siis on parem see kohe ära vahetada – tuleb odavam välja.