Kuidas ise toonimist teha
Näib, et paljud autojuhid vaatasid mitu korda varjatud kadedusega möödasõitvaid ja nullini toonitud autosid. Loomulikult muudab kvaliteetne toonimine auto välimust, muutes selle visuaalselt atraktiivseks. Autoklaaside toonimine täidab aga lisaks puhtalt esteetilisele rollile ka kasulikke funktsioone. Näiteks võimaldab see suvel alandada temperatuuri auto salongis, jätmata ilma märkimisväärset osa päikeseenergiast ning talvel aitab see kaasa soojuse kogunemisele – päikesekiired soojendavad ju tumedat pinda paremini. Lisaks täidab toonimine kaitsefunktsiooni, varjates tavainimeste silme eest seda, mis on auto salongis ja pagasiruumis (kui tegemist on luukpära või universaaliga). Ainus ebamugavus, mida toonimine võib põhjustada, on nähtavuse halvenemine öösel.
Toonimine nullini
Paljude kaasaegsete autode klaasid saab tehases toonida. Tootja määrab sageli mugava toonimisastme (toonkile läbilaskevõime) vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele. Liikluspolitseil pole sellise toonimise kohta kaebusi. Kui auto akende toonimiseks kasutatud kile ribalaius ei vasta ettenähtud standarditele, võib liikluspolitsei autoomanikku trahvida ja sundida teda tooni eemaldama. Kuid me räägime ainult esiuste klaasist: GOST-i järgi ei tohiks nende akende toonkile läbilaskevõime ületada 30% (see tähendab, et toonimine ei tohiks neelata rohkem kui 30% valgusest).
Valguse läbilaskvuse standardid
Need standardid ei kehti tagumiste uste ja pagasiruumi klaaside kohta, mida paljud autotootjad tänapäeval koosteliinil toonivad. Järelikult saab neid toonida "nulliks", see tähendab toonkilega, mille läbilaskevõime on 5–15%.
Oletame, et otsustate oma auto klaasid toonida. Kuid te ei usalda ettevõtteid, kes tegelevad toonimisega ja tahavad kõike ise teha. Kiiduväärt. Püüame teid mõne näpunäidetega aidata.
Nõukogu number 1. Filmi valik.
Kindlasti pole te iseenda vaenlane ja seetõttu peate filmi valikule lähenema vastutustundlikult. Esiteks pidage meeles, et hea kile, mis on vastupidav ja optimaalse läbilaskvusega mitte ainult päikesevalguse, vaid ka juhi nägemise jaoks, ei ole odav. Kas aga kvaliteetse auto toonimise puhul tasub eelarvet kokku hoida? Teiseks tasub otsustada, milline klaas toonitakse. Toonida saab kõik auto klaasid, erinev on ainult esiklaasi, taga- ja küljeklaaside kilede läbilaskvus. Oletame, et soovite toonida kõik oma auto aknad. Siis sobib esiklaasile 50% ribalaiusega kile, esiküljeklaasidele 35% ning tagaklaasid ja pakiruumi klaasid saab toonida 15% ribalaiusega kilega.
Erinevad valguse läbilaskvuse tasemed
Lisaks filmi läbipaistvusastmele tuleb arvestada ka selle värviga. Optimaalne valik on süsihall, mis on autos sõitjate silmadele mugav ja takistab hästi päikesevalguse ja uudishimulike pilkude sisenemist salongi.
Nõukogu number 2. Ettevalmistus kile toonimiseks.
Toonkile on ostetud, nüüd tuleb kleepimiseks ette valmistada tööriistad, materjalid ja autoklaasid ise. Tööriistadest vajate ehitusföönit, kontorinuga, pihustuspüstoli, markerit, plastikust spaatlit, nõela, tükk puhast lappi. Materjalidest – tegelik toonkile, seebilahus (5 tilka pesuvedelikku 1,5 liitri vee kohta).
Toniseerivad vahendid
Nüüd jääb üle klaas lahti võtta ja puhastada. Soovitame need välja võtta, kuna autoakna toonkilega kleepimine ilma neid eemaldamata on keeruline ülesanne ja ilma kogemuseta ei saa hakkama. Parem on mitte riskida ja klaas välja võtta. Seejärel tuleb neid põhjalikult seebiveega pesta, raske mustus lahustiga eemaldada ja seejärel uuesti seebiveega pesta. Järgmine etapp on "mustri" ettevalmistamine. Selleks võta tükk toonkilet, kinnita see klaasile ja märgi lõikeääred markeriga, jättes tolerantsid 5-7 millimeetrit. Seejärel lõikasime selle mustri kontorinoaga.
Kile muster
Nõukogu number 3. Autoklaaside toonimiskile.
Kleepimisel tuleb kasuks ka seebilahus, millega puhastasime klaasi mustusest. Oluline on meeles pidada, et see protseduur tuleb läbi viia puhtas ruumis, kus pole tolmu, vastasel juhul võivad kile alla sattuda mikroosakesed, mis kahjustavad selle välimust. Liimitavale pinnale kanname pihustuspüstolist õhukese kihi seebiveega.
Lahuse kandmine klaasile
See on vajalik selleks, et kiletükki, millega klaas on liimitud, saaks paigaldamise ajal vabalt üle selle pinna liigutada. Seejärel peske käed ja niisutage sõrmeotsad seebiveega. Ühes käes võtame toonikile, teisega eemaldame selle sisepinnalt kaitsekile. Niisutage vabanenud kleepuv pool seebiveega. Seejärel kandke kile ettevaatlikult puhtale ja niiskele pinnale, jälgides, et sellel ei oleks horisontaalseid kortse. Vertikaalne – lubatud. Seejärel hakkame kilet hoolikalt plastist spaatliga tasandama, liigutades seda klaasi keskelt servadeni. Sellisel juhul tuleb kilet soojendada hoone fööniga.
Toonikile tasandamine spaatliga
Raske ülesanne? Väga. Seetõttu on parem kleepida klaaspind üle toonkilega koos assistendiga, kes näiteks soojendab selle pinna üles, samal ajal kui te püstvolte tasandate.
Kile kuumutamine fööniga
Väga oluline on jälgida, et kile kleepuks võimalikult tihedalt klaasi külge, et vältida mullide teket. Kui seda ei õnnestunud vältida ja kile pinnale tekkisid mullid, saab neilt õhu või liigse seebilahuse eemaldada, torgates mulli nõela otsaga. Auk on mikroskoopiline ega mõjuta toonkile välimust ega eluiga. Kile pealekandmisel lastakse töödeldud klaasil mitu tundi kuivada ja võetakse teiseks. Olles kõik toimingud ära teinud, paigaldame toonaknad paika – töö on valmis.
Vaadake abistavat videot klaaside automaatse toonimise kohta
