Kuidas Chevrolet Niva ajastusketti vahetada: peensused ja nüansid

Chevrolet Niva ajastuskett on sisepõlemismootori gaasijaotusmehhanismi oluline element. Peamine eesmärk on tagada väntvõlli ja nukkvõlli sünkroniseeritud töö.

See element on suletud vooluring, mis asub mootori sees õlises keskkonnas. Ühest küljest on ajastusahel lihtne ja usaldusväärne pika ressursiga element. Aja jooksul töö käigus kett aga kulub, venib välja jne.

Chevrolet Niva keti enda asendamine on tõsine protseduur, kuna vaja on sisepõlemismootori osalist analüüsi. Järgmisena vaatleme, millal tuleb Chevrolet Niva kett välja vahetada, kuidas määrata Chevrolet Niva ajastusmärke ning millistele nüanssidele tuleks tähelepanu pöörata, kui ise hammasketti vahetate.

Artikli sisu

• Ajastusahela rikete peamised sümptomid
• Ajastusketi ja ajastusmärgi Chevrolet Niva vahetus
• Chevrolet Niva kett ise asendatav
• Mis on tulemus

Ajastusahela rikete peamised sümptomid

Alustuseks tuleb paljudel autodel ajamiketti vahetada iga 80–100 tuhande kilomeetri järel, kuid praktikas võib vahetus osutuda vajalikuks isegi varem. Ajastuse asendamine Niva Chevron pole erand. Oluline on pöörata tähelepanu teatud märkidele, mis viitavad võimalikele probleemidele ketiga. 

Töö ajal venitatakse ajastusahela metalllülid pidevatest koormustest. Selle tulemusena ebaõnnestub ajastus, mis toob kaasa järgmise:

• tõmbluste ilmnemine auto juhtimisel;
• antifriisi ülekuumenemine;
• ebastabiilsus sisepõlemismootori töös;
• mootori käivitamine on keeruline;
• kontrolltuli põles jne.

Vale gaasijaotus mõjutab suuresti auto sisepõlemismootori tööd. Kui probleemi õigeaegselt ei lahendata, võib mootor täielikult rikki minna ja see on juba keeruline ja kallis kapitaalremont. Mootori lahtivõtmisega saate visuaalselt kindlaks teha, kui kulunud on kett.

Mootori tööd kõrva järgi hinnates saate ka kindlaks teha, et ketiga on midagi valesti. Kui auto kapoti alt kostub vali kahin, mis meenutab diiselmootori häält ning kütusekulu suureneb ja võimsus langeb, tuleb kontrollida ajastusketti.

Samuti on pärast lahtivõtmist võimalik visuaalselt tuvastada ajastusmärkide nihkumist üksteise suhtes (ühel juhul vahetatakse piisavalt suure nihke ja venituse korral kett. See on vajalik juhul, kui Niva ketipinguti ei tule toime oma ülesandega.

Ajastusketi ja ajastusmärgi Chevrolet Niva vahetus

Niva Chevrolet ajamiketi vahetamine toimub mitmes etapis ja märgistamisprotsess on oluline. Ajastusmärgid Niva Chevrolet on augud ja spetsiaalset tüüpi sälgud, mis asuvad ajastusratastel.

Just nende rihmarataste märkide jaoks on ajastuskett seadistatud. See ei aita mitte ainult ketti fikseerida, vaid on ka garantii, et gaasijaotusmehhanism töötab korralikult, ei esine faasitõrkeid jne.

Ajastusfaaside paigaldamise üldine protseduur:

• vajalike tööriistade ettevalmistamine (kruvikeeraja, väntvõlli keeramise tööriist, võtmed "8", "10" ja "13" jaoks);
• paigaldage Niva Chevrolet auto vaateavasse;
• paneme auto käsipidurile, asetades rataste alla peatused;
• avage kapott ja demonteerige ventilaator, asetage radiaator kõrvale (või tühjendage antifriis ja eemaldage radiaator), keerake lahti kinnituspoldid, eemaldage õhukanali toru;
• keerake klapikaane kinnitused lahti, eemaldage kate;
• faaside seadistamine märkide järgi, väntvõlli rihmaratta pööramine, kuni nukkvõlli käigul olev märk on joondatud laagrikonstruktsioonil oleva märgiga;
• kui kett asetseb õigesti, langevad väntvõlli käigul olevad märgid kokku nukkvõlli ajami keti kaanel oleva sälguga;
• kui märgid ei ühti, jätkake faaside paigaldamist ja reguleerimist.

Faasi reguleerimine:

• painutage tugiseibi spetsiaalsed tiivad lahti ja keerake võtmega “13” lahti nukkvõlli ketiratta kinnituspolt;
• lülitage sisse esimene käik, et vältida väntvõlli hammasratta kinnituspoldi pöörlemist selle lahti keeramise ajal;
• keerake lahti lukustusseibi tiivad, keerates lahti ketiratta kinnituspoldi, eemaldage see koos lukustusseibiga;
• demonteerige ketipinguti; Väntvõlli ketirattad on vaja eemaldada koos ketiga, tõmmates seda käsitsi enda poole 5-10 cm, samal ajal kui keti asukoht hammastel muutub (optimaalselt – liikudes ühe hamba sammuga).
• paigaldage ketiratas koos ketiga väntvõlli äärikule;
• keerake väntvõlli õiges suunas, kuni auk ja sälk (tihvt) ühtivad;
• paigaldage ja söödake kinnituspolt lukustusseibiga;
• ilma polti pingutamata keerake väntvõlli spetsiaalse võtmega (kaks pööret) ja kontrollige märkide asukohta, nagu eespool kirjeldatud;
• pärast kõigi märkide sobitamist pingutage väntvõlli ja nukkvõlli ketirataste kinnituspoldid;
• kokkupanek toimub vastupidises järjekorras.

Veel kord märgime, et õigesti seatud Niva ajastusmärgid mõjutavad oluliselt mitte ainult ajastuse enda, vaid ka mootori kasutusiga. Sel juhul võivad gaasijaotusmehhanismi tõrked põhjustada sisepõlemismootori enda talitlushäireid. Sel põhjusel on äärmiselt oluline seada rihmad ja ketid rangelt märkide järgi.

Chevrolet Niva kett ise asendatav

Enne Chevrolet Niva ajastusketi vahetamist tuleb teha mitmeid ettevalmistustöid. Esiteks peate ostma uued varuosad (ajamkett, kolm käiku, väntvõlli esiosa õlitihend, ajamikaane tihend ja veepump, ajastusketi pinguti ja siiber);

Samuti peate ette valmistama tööriistad (küünalvõti, tangid, kaltsud, lame kruvikeeraja, piduritorude võti, pead suurusega 8 kuni 22, spetsiaalne võti väntvõlli rihmaratta mutri jaoks);

Juba enne töö alustamist viiakse läbi auto enda ettevalmistus (auto pannakse käsipidurile, samuti on vaja rattad toega kinnitada, sisepõlemismootori ja käigukasti kaitse eemaldada, konteinerid tühjendamiseks ette valmistada antifriis jne);

Kui olete kõik ettevalmistused lõpetanud, peate tegema järgmist:

• lõdvendage generaatori kinnitused, eemaldage abiajam rihm, eemaldage möödaviigu ja pingutusrull;
• eemaldades nukkvõlli ülemise katte, painutage miinuskruvikeerajaga lukustusseib ja murdke polt võtmega 17-ni;
• keerake veepumba kinnitus lahti ja eemaldage see, keerake lahti generaatori kronsteini polt;
• seadke auto viiendale käigule ja murdke väntvõlli rihmaratta mutter võtmega asendisse "38";
• pärast küünalde lahti keeramist seadke märgid (täitmisjärjekord on kirjeldatud ülal);
• seejärel demonteeritakse rihmarattad ja siiber peaga "17";
• demonteerida hüdrauliline ketipinguti (eemaldada õlivoolik, vahetada õlirõhuandur ketipinguti lahti keerates, eemaldada pinguti ja klots).
• hammasrataste ja kettide demonteerimine (peale vana väntvõlli õlitihendi eemaldamist on hea iste mustusest puhastada);
• seejärel asendatakse kahjustatud või kulunud osad (uus pingutiklots, õlitihend, uus Chevrolet Niva hammaskett, eeltöödeldud mootoriõliga jne);
• pärast seda on vaja kontrollida keti pinge astet ja kontrollida märkide kokkulangevust;

Lõpuks peate pingutama pumba ja nukkvõlli hammasrataste kinnituspolte, painutama tõkkeid ja paigaldama esikaane. Nüüd saate paigaldada generaatori kronsteini ja muud elemendid, kontrollida pingutusrullide ja tarvikute ajamirihmade defekte.

Samuti soovitame lugeda artiklit, miks mootor ei käivitu pärast ajastusahela vahetamist. Sellest artiklist saate teada peamistest põhjustest, miks mootor ei pruugi pärast ajastusmehhanismi ajami vahetamist käivituda, ja ka seda, millistele nüanssidele peaksite tähelepanu pöörama.

Pumba paigaldamine lõpetab vooluringi väljavahetamise töö, pannakse ka rihm peale ja ühendatakse pistikud, radiaator paika, antifriis valatakse, kõik ülejäänud osad on paigaldatud.

Pärast töö lõpetamist kontrollitakse lekete või mootorile mitteomaste helide esinemist. Kui kõik on korras, võib isetegemise ajastusketi vahetamise lugeda lõpetatuks.

Mis on tulemus

Nagu näete, pole ajastusahela vahetamine kõige lihtsam ja üsna aeganõudev toiming. On vaja eemaldada palju elemente, lisaks ketile on vaja välja vahetada ka hulk osi.

Oluline on ketti reguleerida ja peale panna (väntvõllist läbi õlipumba kuni nukkvõllini), määrata märgised õigesti ning järgida rangelt lahtivõtmise/monteerimise ja eemaldamise ning sellele järgneva osade ja sõlmede paigaldamise protseduure. .

Samuti soovitame lugeda artiklit, mis käsitleb ajamiketi ajami eeliseid ja puudusi võrreldes hammasrihma ajamiga. Sellest artiklist saate teada ajastusahela plusse ja miinuseid ning seda, mida otsida seda tüüpi ajamiga mootorite kasutamisel. Muidugi, kui teil pole sellise töö tegemiseks vajalikke kogemusi ja oskusi, on parem loobuda ise keti vahetamisest ja otsida abi teenindusjaama spetsialistidelt.

Kui teil on aga vajalikud tööriistad ja varuosad, saab sellise vahetuse vajadusel oma kätega teha garaažis. Peaasi on juhendi uurimine ja eraldi arvesse võtta teatud eespool käsitletud nüansse.