Kaitsmed MITSUBISHI COLT LANCER 1993-2003

Kaitsmekarp ja relee Mitsubishi Lancer

Kaitsmekarp ja relee Mitsubishi Lancer 2007-2014

Üks auto Mitsubishi Lancer kaitsmekarpidest ja releedest, mis asub salongis

Kaitsmete ja releede asukoht sõitjateruumis asuvas plokis

Dekrüpteerimine

Ei. Tarbija toiduahel Klassifikatsioon Praegune, A Värv Koormusahel üks Jumper nr 37 sulav link kolmkümmend Roosa küttekeha 2 Jumper nr 34 Kaitse viisteist Sinine Stop-tuled 3 Jumper nr 37   kümme Punane Tagumine udutuli neli ETACS-ECU"   kolmkümmend Roheline klaasipuhasti 5 Jumper nr 34   kümme Punane Tarvikuketid 6 Jumper nr 37   kakskümmend Kollane Ukselukkude elektriajam 7 Hüppaja nr 30   viisteist Sinine Helisüsteem kaheksa     7.5 Pruun Juhtkarbi relee 9     viisteist Sinine Sisevalgustid (plafoonid) kümme Jumper nr 34   viisteist Sinine Hädavalgussignaal üksteist ETACS-ECU   viisteist Sinine Tagaklaasi puhastusvahend 12 ETACS-ECU   7.5 Pruun Instrumentatsioon 13 ETACS-ECU   viisteist Sinine mitsubishi lancer 10 sigaretisüütaja kaitse

pistikupesa

neliteist ETACS-ECU   kümme Punane Süütelukk viisteist     kakskümmend Kollane Luke 16 ETACS-ECU   kümme Punane Välispeeglid 17 Jumper nr 34   kümme Punane Nelikveosüsteem kaheksateist ETACS-ECU   7.5 Pruun Tagumised koodtuled 19 Jumper nr 37   viisteist Sinine Pistikupesa kakskümmend Jumper nr 34 sulav link kolmkümmend Roosa Elektrilised aknad 21 Jumper nr 37   kolmkümmend Roosa Tagaklaasi soojendus 22 ETACS-ECU Kaitse 7.5 Pruun Soojendusega välispeeglid 23 Jumper nr 34   viisteist Sinine Vahelduvvoolu toiteallikas 24     25(20) Valge kollane) Elektrilised istmed 25     kolmkümmend Roheline Istmesoojendus

Teine karp kaitsmete ja releedega asub mootoriruumis, kapoti all.

Kaitsmete ja releede asukoht plokis, mis asub kapoti all

Kaitsmete ja releede tõlgendamine

Ei. Tarbija toiduahel Klassifikatsioon Praegune, A Värv Eesmärk I Hüppaja nr 36 Kaitse viisteist Sinine Udutuled 2     7.5 Pruun Mootori juhtseade 3     kakskümmend Kollane Automaat käigukast neli     kümme Punane Helisignaal 5     7.5 Pruun Generaator 6     kakskümmend Kollane esitulede pesur 7     kümme Punane Õhukonditsioneer kaheksa     viisteist Sinine drosselklapp 9     kakskümmend Kollane Vargusvastase süsteemi sarv kümme     viisteist Sinine Küttekeha vihmavarjude virnastamine klaasipuhasti labad 12     kolmkümmend Roosa Elektriline pagasiruumi kaane lukk 13     kümme Punane Päevane välisvalgustussüsteem neliteist kaugtuled   kümme Punane Kaugtuled (vasakul) viisteist     kümme Punane Kaugtuled (paremal) 16 lähituled   kakskümmend Kollane Kaug-/lähituled ksenoongaaslahenduslambiga (vasakul) 17     kakskümmend Kollane Kaug-/lähituled HID ksenoonlambiga (paremal) kaheksateist     kümme Punane Halogeenlambiga lähituled (vasakul) 19     kümme Punane Halogeenlambiga lähituled (paremal) kakskümmend Mootor   kümme Punane Mootori toiteahel 21     kümme Punane Süütepoolid 22     kakskümmend Kollane Mootori toiteahel 23     viisteist Sinine Kütusepump 24 Hüppaja nr 36 sulav link kolmkümmend Roosa Starter 25     — — “ 26     40 Roheline Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) 27     kolmkümmend Roosa Ka 28     kolmkümmend Roosa Kondensaatori ventilaatori mootor 29     40 Roheline Jahutusventilaatori mootor kolmkümmend   Kaitse kolmkümmend Roheline Seade lisaseadmete ühendamiseks 31     kolmkümmend Roheline Helisüsteemi võimendi 32 Mootor   —   Diiselmootorite elektriseadmed 33 aku / generaator Sulav vahetükk. 120 — — 34 aku / sulav link asub 80 — — 35 #33 toitejuhe 80     36   aku 120 —   37 sulav link   80 — —   nr 33/generaator        

Kus on Mitsubishi Lancer 10 kaitsmed, diagramm

Auto elektriseadmete rikke korral on esmalt vaja kontrollida seda seadet teenindavaid kaitsmeid.

Mitsubishi 1 kaitsmed ja kaitsmed (alates 2008. aastast) asuvad kolmes tsoonis:

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas! Loe rohkem"

• kriipsu all;
• kapotialuses ruumis;
• akul + klemmil.

Kaantel on piktogrammid ja kaitsmesignatuurid. Neid saab valmistada erinevates keeltes.

Defektsete kaitsmete asendamine toimub spetsiaalsete pintsettide abil.

Salongi kaitsmed

Need asuvad armatuurlaual dekoratiivse katte all. Seda saab kergesti eemaldada ilma spetsiaalsete tööriistadeta.

Joonis 1

Joonis 2

Juurdepääs kaitsmetele on normaalne.

Joonise 2 selgitus

ahju mootor üks 30A Jalad 2 15A Tagumised udutuled 3 10A klaasipuhastid neli 30A Lisaseadmed 5 10A CZ 6 20A raadio magnetofon 7 15A ECU pearelee kaheksa 7,5A Sisevalgustus 9 15A hädaolukord kümme 15A Tagumised klaasipuhastid üksteist 15A Armatuurlaud 12 7,5A Sigaretisüütaja, abi pesa 13 15A käivitusklahv neliteist 10A elektroluuk viisteist 20A Peeglid 16 10A Diferentsiaali lukk 17 10A Tagurpidi tuli kaheksateist 7,5A Täiendav pistik 19 15A Klaasi juhtimine kakskümmend 30A Tagaklaasi soojendus 21 30A Soojendusega peeglid 22 7,5A Lisatoide (antennivõimendi) 23 15A Istmeajam 24 25A Soojendusega istmed 25 30A

Kapoti all kaitsmed

Ploki asukoht on näidatud joonisel 3 (punkt 11).

Joonis 3

Katte välimus ja demonteerimine on näidatud joonisel 4.

Joonis 4

Foto elementide asukohast on näidatud joonisel 5

Joonis 5

Foto akul olevast plokist

Riis. 6

Udutuled I 15A ECU 2 7,5A automaat käigukast 3 20A Signaal neli 10A Generaator 5 7,5A pesuri pump 6 20A Kliimakontroll 7 10A Amortisaatori toiteahel kaheksa 15A Vargusevastane 9 20A Küttehoovid kümme 15A Tagumise ukse lukk 12 30A Päevane valgustus 13 10A vasakpoolne neliteist 10A kaugel paremal viisteist 10A Vasakpoolne/lähedal (xenon) 16 20A Parempoolne/lähedal (xenon) 17 20A Keskel halogeen vasakule kaheksateist 10A Keskel halogeen parempoolne 19 10A ECU kakskümmend 10A Kõrgepinge mähis 21 10A ECU 22 20A Bensiini pump 23 15A Starter 24 30A Pole kasutatud 25 — ABS 26 40A ABS 27 30A Konditsioneeri ventilaator 28 30A Radiaatori ventilaator 29 40A Lisama. seadmed (antenn jne) kolmkümmend 30A helivõimendi 31 30A ECU (diisel) 32 — Peakaitse 33 120A Sisemised kaitsmed 34 80A Lisaks 35 80A Mootoriruumi kaitsmed, tuli 36 120A Sisekaitsmed, ventilaatori releed 37 80A

Riis. 7

Erinevate sõidukite modifikatsioonide puhul võib kirjeldus kaitsmete otstarbe poolest veidi erineda.

Kaitsmete nimiväärtust on lubatud suurendada mitte rohkem kui 20% tabelites näidatust.

Üldised näpunäited läbipõlenud kaitsmete tõrkeotsinguks

1. Kui mitu Lancer 10 elektrisüsteemi üles ütlesid, siis tõenäoliselt ebaõnnestus üks aku positiivsele klemmile või mootoriruumi plokki paigaldatud kaitsmetest.
2. Kui mootor ei käivitu, kontrollige ECU-ga tähistatud kaitsmeid.
3. Kaitsmeid tuleks kontrollida "valimisrežiimis" (summer) sisse lülitatud multimeetriga. Kaitsme tuleb algsest asukohast eemaldada. Ärge usaldage visuaalset kontrollimeetodit. Äärmuslikel juhtudel saate vahetada sama värvi (väärtusega) kaitsmeid. Ärge eemaldage testimiseks korraga mitut kaitset.

Sigaretisüütaja kaitsme nimiväärtust on lubatud suurendada kuni 25 ampriteni automaatsete vidinate puhul.

Väsinud trahvide maksmisest? Väljapääs on olemas!

• Absoluutselt seaduslik (artikkel 12.2.4).
• Peidab end foto-videosalvestuse eest.
• See installib ennast 2 minutiga.
• Inimsilmale ei paista, ei rikne ilmastiku mõjul.
• Garantii 2 aastat

Sigaretisüütaja Mitsubishi Lancer 9 puhul ei tööta

Iga autojuht, isegi mittesuitsetaja, võib selliste probleemidega silmitsi seista. Tänapäeval kasutatakse seda seadet erinevate elektroonikaseadmete toiteks. Need võivad olla videosalvestid, mobiiltelefonide laadijad, kompressorid ja muud süsteemid. See võib tekitada Mitsubishi Lancer 9 juhile lisaprobleeme.

Kuidas jätkata

Probleemi saab lahendada erinevatel viisidel, kutsuda appi autoelektrik, proovida probleem ise leida ja parandada. See on autojuhtidele üsna jõukohane, peate lihtsalt teadma oma auto seadet, omama autotesterit, oskama töötada auto elektriseadmetega. Selle seadme talitlushäiretel võib olla mitu põhjust. Kui leitakse vigane sigaretisüütaja, kontrollige esmalt kaitsmeid sellele pingega vooluahelates.

Salongi kinnitusplokis, kaitsme number 22, ei tohi see läbida voolu, mis ei ületa 15 amprit. Lisaks on sigaretisüütajas endas turvatraat, mis voolutugevuse ületamisel peakaitsest kiiremini läbi põleb. Seetõttu tuleks mõlemat kaitseseadet kontrollida. Põlenud traati on lihtne uuega asendada.

Miks Mitsubishi Lancer 9 sigaretisüütaja ei tööta?

Enamikul juhtudel on selle rike tingitud selle ebaõigest kasutamisest. Lisaseadmete ühendamine, mille vool ületab oluliselt kaitseseadme võimalusi, põhjustab selle rikke. See seade võib olla autokompressor, mille vool on suur, nii et see tuleks ühendada otse akuga.

Seda seadet varustava vooluahela lühiste põhjused võivad olla mittestandardsete pistikute kasutamine lisaseadmete jaoks. Need võivad sigaretisüütaja kontaktid lühistada, põhjustades kaitsme läbipõlemise. Kui see nii on, siis peale kaitsme vahetust hakkab kõik normaalselt tööle. Seetõttu uurige pistikut enne kasutamist hoolikalt.

Lühise süüdlased võivad olla sigaretisüütaja toitejuhtmed. Kui nad läbivad märkimisväärset elektrivoolu pikka aega, võib nende isolatsioon sulada ja see on juba lühise tee. Samuti võib olla halb kontakt sigaretisüütaja toitepistikus, mis on oksüdeerunud või veidi nihkunud. Halva kontakti kõrvaldamiseks piisab selle puhastamisest, kuigi peate esipaneeli konsooli veidi lahti võtma.

Kus on sigaretisüütaja mitsubishi lancer 9 telegraafi kaitse

Mitsubishi Lancer 9 sigaretisüütaja ei tööta

Saidi reeglid Fotogalerii KKK Registreeru Abi Otsi Liikmeid KOOSOLEKUD Kalender:: Autokeskus Aida on klubi partner. Klubi sümboolikaga aksessuaarid. Tere külaline Logi sisse Registreeru. Klubi sümboolikaga ümbris iPhone 5-le – RUB! Sigaretisüütaja kaitse, kus see on? Ei, te ei arva, sattusin ausalt otsingusse.Ainult otsing ei tööta. Seega on küsimus: Kuidas vahetada sigaretisüütaja kaitsme? Kui istud rooli,siis umbes vasaku põlve vastas.Väikese karbi taga on kaitsmekarp,et esile tõsta see mis tuleb sigaretisüütajast juhendisse ronida.Kuigi on võimalik leida igatahes põles üks ära. Minu kaitsme otsimine lõppes sigaretisüütaja garantiiremondiga. See on nagu õnn – panin korra pumba tööle, see nurises ja vaibus. Kõik kaitsmed on korralikud, aga sigaretisüütaja ei tööta. Räägi, kuidas sigaretisüütaja konsooli ise lahti võtta? Arvan, et põhjuseks on kaitsme, mis asub sigaretisüütaja enda sees. Tundub, et P pole midagi unustanud.Tahaks ka aru saada, kuidas need on fikseeritud ja kus need on. Kuidas mitte kogemata puruneda. Üks vasakpoolses kajutis blokis. Ja teine ​​nakkus on sigaretisüütaja põhjas. Kuid isolatsioonimaterjali all pole mitte kaitsme, vaid sulav lüli. Seega võis see läbi põleda, kui sigaretisüütaja ise ei tööta. Täna võtsin sigaretisüütaja plastikkatte lahti. Pedaalide piirkonnas keerame lahti ja vastasküljel tõmbame plastikut vaikselt enda poole, ületades klambrite takistuse. Keerake kindalaekas 2 kruvi lahti. Käigunupu plastiku ja kindalaeka plastiku vahelise ülemineku piiril tõmbame aeglaselt kindalaekasse kuuluva plasti osa üles, ületades klambrite takistuse. Keerake lahti veel 2 kruvi. Tõstame plastikust soovitud osa. Aitäh Lancer vihje eest! Ma vaatan seda musta elektrilinti, mis on juhtmetele keritud. Muide mõlemad pirnid põlesid läbi, hind laagris 7,5re. Peaasi, et lihastega sõelumisel mitte üle pingutada. Aitan alati hea meelega venda kolbide kallal Ise kannatasin selle habemega, kui LED-sisevalgustust katsetades kogemata vooluringi sulgesin. Kõik ronisid, kõik helisesid. Siis oli aega dachas, võtsin kogu nafiku lahti ja mõtlesin välja. Mul on jäänud üks probleem: keegi ei tea, kus tuhnida? Poisid, öelge mulle, kas ma saan selle vahetüki osta? Ma ei taha teha Kolhoh .. Invision Power Board v2 venekeelne versioon. Hea õnne korral sai ka välgumihkli gaas otsa.. Milline pätt! Pidin poodi erilise reisi ette võtma. Nad vahetasid seal mu tuhatoosi lambipirni. Siis tõmbas ta pintsettidega välja 9. kaitsme ja istutas sinna uue. Kaitsme asub 3. veerus vasakult paremale 3. real. Maa Euroopa osa, mõnikord Toljatis. Nii see on, ma põletasin selle hüppaja läbi. Ta eemaldas sigaretisüütaja, painutas klemmid lahti, sisestas ühesoonelise juhtme, kinnitas klemmid ja pani kõik uuesti kokku, vahetades samal ajal ka lambipirni. Ma ei suitseta, nii et ma pole seda veel kontrollinud – kasutan kompressori jaoks sigaretisüütajat.

Omavalitsuste finantsprobleemid

Nõuded kaasaegse hariduse tulemustele

Õnnitlused parimale sõbrale originaal sõbra poolt

Ennustamine tähendusega mängukaartidel

lego star wars death star viimane

Ukraina kriminaalkoodeksi artikli 185 lõige 2

Võitlustehnika käte ja jalgadega

Võlakirjaprogrammi kontseptsioon

Gazelle interjööri skeem

Hruštšovi võimuletuleku põhjused

kuidas teha karamelli youtube

Kui palju maksab laparoskoopia emakavälise raseduse korral?

Windowsi installimine eemaldatavale kõvakettale

Tööhõivekeskuse töögraafik

Kus on aurukaust

Trafo TMZ 1000 tehnilised andmed

Tähendamissõna karust

Fantastilised metsalised ja nende elukoht

Kust saab töövihiku alla laadida

Eelarvevaheliste suhete probleemid 2016

Elektrijuhtmestiku skeem Mitsubishi Lancer 9

Esialgu tahaksin märkida, et Mitsubishi Lanceri ajalugu sai alguse 1973. aastal. Tänaseks päevaks on sellest autost välja tulnud juba kümnes põlvkond! Nende Jaapani autode sari on muutunud väga populaarseks mitte ainult Venemaal ja Ukrainas, vaid ka kõigis Euroopa, Ameerika ja Aasia riikides!

40 aastat on seda autot igas riigis erinevalt nimetatud, näiteks:

• Kotka tippkohtumine
• Hindustan Lancer
• Soueast Lioncel
• Galant Fortis
• Lancer Fortis
• Mitsubishi Libero Jaapanis

1. Varustus Kutsu: CS1A – 1,3 l (82 hj), 1,6 l (98 hj).
2. Invite+: CS3W – 1,6 L (98 hj), tutvustati 2006. aastal.
3. Instyle: CS3A – 1,6 L (98 hobujõudu).
4. Intensiivne pakett: CS9W – 2,0 l (135 hj).

Tehnilised andmed Mitsubishi Lancer 9 (sedaan 1,6 l):

• Pikkus – 4535 mm
• Laius (ilma küljepeegliteta) – 1715 mm
• Kõrgus ― 1435─1445 mm
• Invite’i ja Instyle’i teostatud sõiduki kliirens tühimassiga – 165 mm
• Invite tühimass – 1200 kg, Invite + ja Instyle – 1205 kg
• Tühimass koos täieliku lisavarustusega. varustus – 1234 ja 1248 kg
• Sõiduki täismass – 1770 kg
• Kütusepaagi maht – 50 liitrit
• Sedaani pagasiruumi maht on 430 liitrit
• Pagasiruumi maht universaalis – 344 / 1079 l
• Maksimaalne kiirus manuaalkäigukasti / automaatkäigukastiga – 183 / 176 km / h
• Kiirendusaeg 0-100 km / h (käsikäigukast / automaatkäigukast) – 11,8 / 13,6 s
• Kütusekulu Mitsubishi Lancer 9 1,6 linnas (käsikäigukast / automaatkäigukast) – 8,8 / 10,3 l
• Bensiinikulu linnavälisel tsüklil (käsikäigukast / automaatkäigukast) – 5,5 / 6,4 l
• Silindrite paigutus ― 4 tk. vertikaalselt järjest
• Maksimaalne võimsus – 98 hj (72 kW), 5000 p/min
• Pidurid – ventileeritav esiketas ujuvsadulaga ja tagumine ujuvpidurisadulaga ketas

• Intense konfiguratsioonis autode kliirens koos põhišassiiga on 135 mm ja suurendatud kliirensiga 155 mm
• Intense tühimass on 1275 kg
• Tühimass koos täieliku lisavarustusega. varustus – 1289 kg
• Sõiduki täismass – 1770 kg
• Gaasipaagi maht on 50 liitrit
• Maksimaalne kiirus manuaalkäigukasti / automaatkäigukastiga – 204 / 187 km / h
• Kiirendusaeg 0-100 km / h (käsikäigukast / automaatkäigukast) – 9,6 / 12,0 s
• Kütusekulu Mitsubishi Lancer 9 2,0 l linnas (käsikäigukast / automaatkäigukast) – 11,7 / 12,6 l
• Bensiinikulu linnavälisel tsüklil (käsikäigukast / automaatkäigukast) – 6,5 / 6,9 l
• Maksimaalne võimsus – 135 hj (99 kW), 5750 p/min

Sõiduauto Mitsubishi Lancer 9 sigaretisüütaja kaitsme remont

Head päeva!
Mul oli väike probleem, sigaretisüütaja lakkas töötamast. Kaheaastane poeg pani mündi nimiväärtusega 1 rubla, mis sobib täpselt läbimõõduga. Muidugi, esimene asi, mida me vaatame, on kaitsme, kuid minu kahjuks oli see terve. Ja ausalt öeldes läksid juuksed peas loksuma juba ainuüksi mõttest, et kuskil palmikus võib traat läbi põleda ja jumal teab mis veel. Pikalt triikisin Lanceri foorumeid, aga kahjuks midagi konkreetset ei leidnud. Poisid ütlesid, et kaitsmeni on mingi sulav osa ja seda tuleb otsida.

ja hakkasin otsima
.Katsin kõike mitu korda, perevtykal, tõmbasin, kuni võtsin testri kätte ja läksin mööda juhet niiöelda juurtest. Kõik on kaitsmel, kõik on plokis, juhe läbi vaadatud, visuaalselt terve ja pole isegi märke, et kuskilt läbi põlenud oleks. Sigaretisüütajas pole pinget. Ta hakkas sondiga traati läbi torgama, et tõeni kaevata. Ja ma leidsin selle!

Siin on see sulav osa, millest mulle räägiti, kuid keegi ei saanud seda näidata.

Rebenemise visuaalseid märke ei olnud enne, kui kruvikeerajaga kangutasin.
Vana sulav element on edukalt eemaldatud… Mis edasi? Paljud soovitasid lihtsalt juhtmega ühendada ja mitte tülitada! Tundub, et sul on kaitsme, mida veel vaja! Kuid otsustasin ohutult mängida, ostsin kraanikausist välise kaitsme (neid kasutatakse alarmides) – kõige lihtsam ja odavam variant.

Selline näeb ta välja habemega.

Ühe randmeliigutusega muutub kõik kergesti.
Panin sinna 10 A. See lihtsalt muutub – võtsin tuhatoosi välja ja siin on ilus.
Loodan, et see kogemus on kellelegi kasulik. Edu kõigile!