Käigukangi remont
Käiguhoob on manuaalkäigukasti oluline element, kuna see on mõeldud käiguvahetuse käsitsi juhtimiseks sõiduki juhtimise ajal. Vigase kangiga on võimatu edasist liikumist alustada ega jätkata. Kangi purunemise peamised põhjused on selle ebaõigest kasutamisest tulenevad mehaanilised kahjustused. Igal juhul, kui remont on vajalik, peate teadma, kuidas seda õigesti teha. Remontisime autot VAZ 2110, protseduur on sarnane ka teistel AvtoVAZ mudelitel.
Enne lahtivõtmise ja parandamise alustamist on selle teostamise hõlbustamiseks vaja eemaldada põranda vooder – selle alumine ja ülemine osa.
Käigukangi remondi protseduur:
1. Esmalt eemaldage kaitseplaat. Selleks keerake lahti selle kinnituse (nr 1) mutrid auto alumises osas. Seejärel vabastame hoova hinge hoidiku, keerates lahti selle põrandale kinnituse poldid (nr 2).
2. Liigutage sõiduki põhjas olevat veojõukontrolli hooba küljele ja eemaldage käigukangi komplekt, eemaldage kangi aluselt kaitsekate.
3. Nüüd saate eemaldada kangi telje koos plastpuksidega (loe artiklit – kangi telje pukside vahetamine). Kui selgub, et telg liigub vabalt puksides, mis kangi sisse on paigaldatud, mis tähendab, et puksid on kulunud ja tuleb välja vahetada. Enne uute pukside paigaldamist tuleb need spetsiaalse määrdega põhjalikult määrida.
4. Järgmisena eemaldage kinnitusrõngas, selleks kangutage see ettevaatlikult lameda kruvikeerajaga.
5. Seejärel peate eemaldama kuulliigendi koos kangiga puurist.
6. Pärast seda saate vedru puurist lihtsalt välja tõmmata.
7. Kuulliigendi ettevaatlikuks eemaldamiseks sfäärilise hoova tihvti küljest tuleb esmalt sfääriline seib laiali tõmmata.
8. Nüüd saate eemaldada sfäärilise seibi kangi tihvti küljest.
9. Kui on vaja vahetada kuulliigend, määrige uus kuulliigend ja paigaldage vastupidises järjekorras.
10. Kui vedru on purunenud või kaotanud oma elastsuse, siis tuleb see välja vahetada.
11. Nahkümbrise vahetamiseks tuleb eemaldada käepide ja tõmmata ümbris enda poole, panna uus ja paigaldada käepide.
12. Kahjustatud käiguvahetuse lingi mehhanismi vahetamiseks tuleb lahti keerata auto põhja klamber, et see hinge otsa küljest lahti ühendada. Seejärel keerake lahti silla kinnitusmutter ja eemaldage varras sõiduki sisemusse.
13. Pärast kõigi seda vajavate osade väljavahetamist pange käigukang kokku lahtivõtmisele vastupidises järjekorras, pidage meeles, et kõik hõõrduvad osad tuleb määrida määrdega. Ja veel, kuulliigendi kokkupanemisel tuleb esimese asjana tähelepanu pöörata selles olevatele eenditele – dokkides peavad need sisenema sfäärilise seibi soontesse ja kinnitama klambri seibi enda sisse.
See on kõik, mida pead teadma, et saaks ilma spetsialistide abita parandada katkist käigukangi manuaalkäigukastiga varustatud sõidukis.
Video VAZ 2110 käigukangi lahtivõtmise ja ragisemise kõrvaldamise kohta:
Video VAZ 2109 tiibade põrisemise ja lõhe kõrvaldamise kohta:
