Ise-ise auto pahteldamine olulised punktid ja reeglid

Materjali omadused

Põhiomadused

Vedelad polümeerpahtlid on mõeldud lõplikuks, s.o. seinte viimistluspahteldamine enne värvimist. Reeglina ei ületa nende kihi maksimaalne lubatud paksus 5-6 mm.

Nagu kõigil ehitusmaterjalidel, on neil ühenditel mitte ainult positiivsed, vaid ka negatiivsed omadused. Seetõttu kaalume nüüd nende peamisi plusse ja miinuseid.

Vedel kitt on seinapindadele lihtne peale kanda ja tasandada

Eelised:

Hea elastsus. Tänu sellele on selle pahtliga lihtne oma kätega töötada;
Vastupidav niiskuse ja äärmuslike temperatuuride suhtes

See kvaliteet võimaldab kasutada kompositsiooni seinte tasandamiseks suure tähtsusega ruumides, näiteks vannitubades. Lisaks sobivad mõned kompositsioonid ka välisseinte viimistlemiseks;
Võib peale kanda õhukese kihina

Kihi paksus võib olla alla ühe millimeetri. See võimaldab teil kõrvaldada väikesed vead, näiteks algkihi lihvimise jäljed. Tuletan meelde, et kvaliteetne ettevalmistus on vajalik ainult enne pinna värvimist;
Hea nakkuvus. Kate sobib hästi kõikidele krohvidele ja aluspahtlitele, samuti puidule ja kipsplaadile;
Ei mingit kokkutõmbumist. Kitt praktiliselt ei tõmbu kokku, kui viimistlusprotsessis järgitakse selle pealekandmise juhiseid;

Mehaanilise rakenduse võimalus. Mõned vaatlusalused pahtlitüübid on mõeldud pealekandmiseks pihustamise teel;

Vedelaid pahtleid saab peale kanda mehaaniliselt

• Ei pragune. See kvaliteet on tingitud materjali kõrgest elastsusest;
• Kõrge kõvenemiskiirus. Kitt kuivab keskmiselt mõne tunni jooksul;
• Vastupidavus. Kate võib kesta aastakümneid ilma koorumise ja pragudeta.

Puudused:

• Kihi paksuse piirang. Kõnealused katted on mõeldud sileda seinapinna loomiseks, kuid mitte suurte erinevuste tasandamiseks;
• Kõrge hind. Vedelad pahtlid on mitu korda kallimad kui kuivsegud;
• Auru läbilaskvus null. Pärast polümeerkatte pealekandmist lõpetavad seinad hingamise. Ühelt poolt on see miinus, kuid teisest küljest võimaldab see materjal luua niiskuskindla kihi. See võib osutuda vajalikuks näiteks vannitoas kipsplaadi viimistlemisel.

Fotol – kvaliteetne vedel kitt Saksa tootjalt Bergauf LR PASTA

Omadused

Vaatleme näiteks Saksa tootja Bergaufi akrüülpahtli LR PASTA omadusi:

Valikud Tähendus Kulu 1 m2 kohta kihi paksusega 1 mm, kg üks Minimaalne pealekandmise paksus, 1 mm 0.1 Max paksus üks Kuivamisaeg, h neli Töötemperatuur, °C 5-28

Kodumaise tootja PARADE S40 vedel kitt

Peamine nõue automaattäitjatele

• Adhesioon.
• Elastsus.
• Sujuvus ühtlaseks katmiseks.
• Minimaalne kokkutõmbumine.
• Lihvimistundlikkus.
• Värvikombinatsioon.

Autojuhtide seas on kõige populaarsemad ja nõutumad polüestervaigul põhinevad kahekomponendilised pahtlid. Seda tüüpi pahtlid on vähese kokkutõmbumisega ja kuivavad kiiresti.

Kasutusvalmis polüester kahekomponentne autotäiteaine sisaldab kõvendit (2-3 grammi kõvendit 100 grammi pahtli kohta). Kõvendi koguse vähendamine põhjustab pikaajalist kuivamist, mis mõjutab tingimata katte kvaliteeti. Kõvendi osakaalu ületamine toob kaasa koostise kiire kõvenemise ja kehapinnaga haardumise halvenemise.

Rakenduse valikud

Viimistluskrundi koostise saate kanda seina pahteldamisel kas iseseisvalt rulli abil või palgates remondimeeskonna, kes selle spetsiaalse pihustiga pinnale jaotab.

Kitt ei tõmbu kokku, kui selle kasutustingimused on täpselt täidetud.

Sellist segu kantakse kihi paksusega mitte üle 1-2 mm ja mõnel pool piisab mistahes tüüpi krohvi või muud tüüpi pahtlisegude algkihtidele alla 1 mm.

Rulli pealekandmine

Enne vedela massi enda pealekandmist on vaja seina tüübi ja materjali jaoks õigesti valida selle tüüp.

Pahtli pealekandmisel on vajalik:

• lugeda läbi ja järgida kasutusjuhendit;
• puhastage pinnad tolmust;
• pealekandmiseks kasutage rulli.

Vedela massi ühtlaseks pealekandmiseks oma kätega peate kasutama rulli.

Nurki aga rulliga pahteldada ei saa ja pealekantav kiht jääb liiga õhuke, nii et kui esineb karedust, siis on neid vaja 2 või 3 peale eelmise kuivamist.

Muud rakendusviisid

Pihustiga peale kandes on kiht õhem ja isegi alla 1 mm kihipaksusega ei pragune kuivanud segu tänu oma elastsusele ja kestab 10 aastat ilma omaduste kadumiseta.

Koostise tüübi valimisel tuleks müüjaga nõu pidada pihustusotsiku suuruse osas.

Plastmassidega töötamine auto keredetailide tasandamisel

Ebakorrapärasuste pahteldamiseks vajate:

• rasvaeemaldusvahend;
• salvrätik;
• maalilabidad;
• smirgel;
• mördivarras või veski;
• õhem (646) ja kaltsud.

Käte ohutuse huvides on soovitav töötada kinnastega, kuid vähesed inimesed teevad seda, kuna tundlikkus, mis selles küsimuses on oluline, kaob neis.

Nii et pärast töödeldud pinna rasvatustamist ja salvrätikuga pühkimist tuleks läige (smirgel R-240) vähendada ning seejärel avada universaalse pahtli purk ja see korralikult läbi segada. Järgmisena peate võtma osa materjalist spaatlile, lisama kõvendi (proportsioon on märgitud purgil) ja hoolikalt segama, seejärel kandma kehale. 15-30 minuti pärast kitt kõveneb.

Kõvendi kogus võib kõvenemiskiirust reguleerida, kuid soovitatavast proportsioonist kõrvalekaldumine peaks olema mõistlikes piirides (kuni 20%). Pahtlit on vaja peale kanda, kuni karedus on täielikult täidetud. Saladus peitub selles, et kui kitt on vedel, saab seda protsessi kiirendamiseks peale kanda teise ja kolmanda kihiga. Kuid kui see kiiresti külmus, tuleb see kõigepealt lihvida ja seejärel kanda järgmine kiht.

Kasutatud pahtlitüübid ja nende otstarve

Suhteliselt hiljuti ehitatavate supermarketite riiulitele ilmunud ehitusmaterjalide mitmekesisus on muutnud õige kompositsiooni valimise nii lihtsaks kui ka keeruliseks. Seinte viimistluspahtel erineb teistest viimistluskompositsioonidest suhteliselt põhimõtteliselt, kuna selles on väiksemaid fraktsioone. Selle kvaliteedi tagab kompositsioonis sisalduvate komponentide peenem jahvatamine. Viimaseks rakenduseks sobib ideaalselt valik, mille fraktsioonid on alla 0,15 mm. Sellise mugava, kuid mitte odava materjali kasutamine säästab ehitajat lõpliku pinna lihvimise pikast ja tolmusest protsessist.

Viimistluspahtli valik ei sõltu ainult selle maksumusest ja tootja reklaamist, vaid ka aluskihtide ja krundi kvaliteediomadustest, mis omakorda valitakse seinte tasandamiseks teatud ehitusmaterjalist, lähtudes ehitusmaterjali parameetritest. tuba valmimas.

Eksperdid soovitavad kasutada kruntvärvi, samas kui alus- ja viimistluskihid peaksid olema sama tüüpi. See parandab oluliselt kihtide omavahelist haardumist ja aitab kaasa eesmärgi saavutamisele.

Praeguseks on laialdaselt kasutusel mitut tüüpi seinte viimistlemiseks mõeldud kompositsioone ning igal neist on oma eelised ja puudused. Algus-, dekoratiiv- ja tasandusjaotus ei ole nende koostises midagi muutnud ning ehituses kasutatakse endiselt laialdaselt 3 põhikategooriat:

• polümeerne;
• krohv;
• tsement.

Pahtlid erinevatelt tootjatelt

Kipsi viimistluspahtlil on vaieldamatud eelised. Seda müüakse mõistliku hinnaga, seda on lihtne kasutada, kuid selle vastuvõtlikkus niiskusele muudab sellise koostise kasutamise niisketes kohtades vastuvõetamatuks. Seda kasutatakse liimkattega ehitusviimistlusmaterjalide viimistluskihina.

Tsemendikompositsioon blokeerib suurepäraselt niiskuse juurdepääsu, kuid on kokkutõmbumisel ja võib põhjustada ülemiste dekoratiivmaterjalide deformatsiooni.

Polümeerpahtel sobib ideaalselt pahteldamiseks, kuid võrreldes kipsi koostisega maksab see suhteliselt palju. Kuid isetegemise seinapahtel on saadaval ka neile, kes pole kunagi ehitustöödega tegelenud, ja polümeerist vedelseinapahtel säästab aega, mis kulub kuiva koostise ostmisele, ise lahuse valmistamisele ja proportsioonide mõõtmisele.

Lahuse isevalmistamine

Erinevused plastosade pahteldamise protsessis

Plastosade joondamisega on olukord erinev. Kui paljas plast pahteldatakse, näiteks uus kaitseraud, tuleb sellelt läige (R-320 või R-400 smirgeliga) kindlasti eemaldada ning seejärel rasvatustada ja salvrätikuga pühkida. Pärast neid protseduure saate pahteldada. Samuti tasub meeles pidada, et enne aluskrundi pealekandmist tuleb mistahes plastik avada spetsiaalse plasti jaoks mõeldud kruntvärviga.

Nagu näha, pole ise-ise-auto pahteldamine nii keeruline ülesanne, kuid lihtsaks seda ka nimetada ei saa. Kellel pahteldamise kogemus puudub, siis ärge oodake kohest tulemust, vaid häälestage end kogemuste saamiseks (tore oleks auto värvimistehnoloogia kohta rohkem teada saada). Aja jooksul saab kõik korda ja saate aru, mis on isetee-auto kruntvärv ja mis on ise-ise-autode värvimine. Tulemuste kiirendamiseks proovige lihtsalt iga kord teha parimat tööd.

Pihustuskrohvi protsess

Töö alustamiseks on vaja valada saadud lahus pihusti spetsiaalsesse anumasse, võtta seade käepidemest ja hakata töödeldavale pinnale krohvima.

Peene pihustussüsteemi kasutamisel saadakse kvaliteetne ja ühtlane kate. Kuid see pole selle ainus pluss.

Sama oluline on väike materjalikulu, operaatori väike pingutus, suur kiirus ja töö puhtus.

Kõigepealt kantakse krohvikiht seinte nurkadele ja nende ühenduskohtadele laega ning seejärel piki nende ülejäänud pinda.

Sel juhul peavad liigutused olema vertikaalsed, ülalt alla ja püstolit tuleb hoida õigesti, nii et mõlemad düüsid oleksid samal horisontaaljoonel.

Järgmine kiht tuleb pihustada horisontaalsete liigutustega, pöörates selleks püstolit 90 kraadi, samal ajal kui düüsid asuvad vertikaalselt.

Kipsi saab peale kanda ja ringjate liigutustega.

Soovitatav läbipääsude vaheline kaugus peaks olema 10–20 sentimeetrit.

Tavaline pihusti maht on 1,8 liitrit, millest piisab 7 – 8 ruutmeetri pinna töötlemiseks.

Märjale krohvikihile saate tekstureeritud rulli abil luua dekoratiivse reljeefi.

Pärast töö lõpetamist tuleb kõik seadme osad krohvijääkidest puhastada ja veega loputada.

Kaasaegse korteri lae vinüüldekoor Korteri laepinna viimistlemisel kasutatakse kõiki seni tuntud remondimeetodeid. Reeglina on need vanad tehnoloogiad, mis on seotud krohvimise ja tapeediga. Selliste tehnoloogiate abil tehtud kosmeetiline remont ei taga töökindlust. …

Europiirded – variant kaasaegsest kvaliteetsest piirdeaiast Kuidas leida oma kodu kaitseks õige tara? Tara on eraelamu ehitamisel üks olulisemaid detaile, mis mitte ainult ei kaitse territooriumi, vaid täiendab ka selle kujundust. Tänapäeval pole aia valimine mitmekesisuse ja tohutu valiku tõttu nii …

Puistevann Viiburis Kõige lihtsamad viisid vannitoa värskendamiseks on akrüülvooder ja puistevann. Iga inimese jaoks seostub vanniskäik lõõgastumise ja puhkusega. Ja kui Euroopas asendatakse vannid dušikabiinidega, siis Venemaal, kus vanne on pikka aega hinnatud …

Remont kui samm uue elu poole Iga inimese elus saabub hetk, mil kõik ümberringi ei meeldi enam, ei tekita enam positiivseid emotsioone ning lahendamata probleemide koorem tõmbab põhja ega lase sügavalt hingata. Ainult tohutu tahtepingutusega saab motiveerida end voodist tõusma ja…

Peamised kittide tüübid

Praeguseks on pahtlimaterjale tohutul hulgal, seega analüüsime ainult peamisi:

• kiuline. Selliseid pahtleid kasutatakse sügavate mõlkide ja sirgendamise järel jäänud ebatasasuste tasandamiseks;
• universaalne. Need pahtlid on kõige levinumad, kuna need tulevad hästi toime kuni 5-millimeetriste mõlkidega ja on ka suurepäraselt poleeritud;
• viimistlus. Nende pahtlitega on detaile lihtne eemaldada, aga kui ebatasasused on sügavad, näiteks 4-5 millimeetrit, siis suure tõenäosusega tekib kokkutõmbumine mõne nädala või kuu pärast;
• plastpahtel. Nendel pahtlitel on suurenenud elastsus, kuna need on ette nähtud plastist vibratsiooni jaoks masina töötamise ajal.

Kui tehti kvaliteetne kere sirgendamine või ülejäänud ebatasasuste vahe ei ületa 3-4 millimeetrit, siis on täiesti võimalik ühe universaalse pahtliga hakkama saada. Aga kui on võimalus ja soov, siis võite kasutada finišijoont.

Püstol WESTER KP-10 tekstuuriga püstol

http://www.220-volt.ru/catalog-55189/…

220 V ettevõtte spetsialist räägib teile püstoli WESTER KP-10, padrun (tekstuurne) pneumaatika, paak 5l (nailon), düüsid 4,5/6,0/8,0 mm omadustest.

Pneumaatilist padrunpüstolit WESTER KP-10 kasutatakse viimistlustöödel materjalide pealekandmiseks, kasutades marmorist (mineraal)krohvi, vedelat tapeeti, tugevaid värve, krohve, täiteaineid.

Püstol (erinevalt käsitsitööst) ajab segu kõrge rõhu all seina sisse, mis garanteerib pooride ja õõnsuste puudumise, kiht on tihe ja ühtlane.

Otsik on valmistatud roostevabast terasest, mis on vastupidav korrosioonile ja mikrokahjustustele

Reguleeritav materjalivool koos võimalusega paigaldada erineva läbimõõduga otsikuid võimaldab luua erinevaid tekstuure

Alumiiniumisulamist korpus talub suuri koormusi

Materjali etteandehoova lukk minimeerib pingutust pideva kasutamise ajal

Ergonoomiline käepide ja päästiku sujuvus ei väsi töötades

Nailonpaak on kerge (võrreldes alumiiniumist analoogidega), keemiliselt inertne ja vastupidav mehaanilisele pingele

Töörõhk: 3-4 baari

Vahetatava otsiku läbimõõt: 4,5/6,0/8,0mm

Õhukulu: 165-250L/min

Paagi maht: 5L

Paagi materjal: nailon

Varustus:

– juhendamine

— EURO kiirkinnitusega adapter

– vahetatavad otsikud: 4,5, 6,0, 8,0 mm

Pinnatöötlus enne vedela pahtli pealekandmist

Nagu teistegi materjalide puhul, tuleb enne vedela pahtli pinnale kandmist korralikult töödelda ja erinevat tüüpi pindade puhul on töötlemine erinev.

Alustuseks mõtleme välja, kuidas plastile vedelat pahtlit kanda. Selline pind eemaldatakse algul rasvast, seejärel matitatakse spetsiaalse materjaliga ja eemaldatakse uuesti rasvast. Pärast seda saab pahteldada.

Vedel kitt kantakse terasele pärast ettevalmistamist rasvaärastuse, lihvimise ja pinna muu rasvaärastuse vormis. Nagu näete, on see rakendusmeetod sarnane teistele.

Kui pinnale kantakse polüesterpahtel, siis tuleb see esialgu korralikult lihvida, seejärel rasvatustada. Alumiiniumpindade puhul tuleb teha järgmised sammud: rasvatustage, seejärel mattige ja eemaldage uuesti.

Maapinnale kandmisel tuleb pind lihvida ja seejärel rasvatustada. Vanad lakikatted eelnevalt rasvatustatakse, seejärel lihvitakse ja rasvatustatakse uuesti, misjärel kantakse juba kitt. Kuidas pahteldada, tuleks ka müüjatega nõu pidada.

Vedelpahtlil on suur hulk positiivseid omadusi, tänu millele on tulemuseks ilus ja sile pind, siin on põhitingimuseks tehnoloogia järgimine. Lisaks tuleb märkida, et vedelat pahtlit saab kasutada erinevat tüüpi pindade jaoks, mis võib oluliselt säästa remonditöödele kuluvat aega, kuna see materjal kuivab piisavalt kiiresti ja seda protsessi saab vajadusel ka kiirendada.

Polüester vedel kitt

Polüester vedelat pahtlit kasutatakse laialdaselt nii transporditehnikas kui ka tavalistes autokere remontides, et anda pindadele laitmatult sile ja sile välimus. Pole saladus, et mitte kõik saadaolevad valamud …

Kuidas kasutada Novol vedelat pahtlit

Ükski remonditöö ei saa läbi ilma pahtlita. Professionaalsed ehitajad kasutavad sageli Novol vedelat pahtlit. Täidab ebatasasused ja kriimud hästi enne värvide ja lakkide pealekandmist …

Kuidas töötada vedela pahtliga

Pahtliteema on üsna ulatuslik. Sellist materjali kantakse pinnale üsna paksu kihina, seetõttu ei sõltu selle pealekandmise kvaliteedist suuresti mitte ainult pinna tööomadused, vaid ka välimus …

Vedel pahtli pealekandmine

Vedel kitt on viimistlusmaterjal, mis kantakse peale pneumaatilise püstoli abil. Tänu sellele materjalile on pind väga sile ja suurtel aladel. See kõveneb kahe tunni jooksul, kuid seda aega saab lühendada …

Pahtli pealekandmine püstoliga Peterburi restek ooo

Elite klassi pahtli pealekandmiseks on soovitav puhumispüstol ümber teha. Esimese ettejuhtuva püstoli, mille ostsime komplektis veel kahe püstoliga, tegime 800 rubla eest ümber. Muutmine taandub augu puurimisele pahtli varustamiseks ja paagi muutmiseks. Muutmise tulemusena (improviseeritud materjalidest) muutus alumise paagiga püstol ülemise paagiga püstoliks.

Kogu muudatus võttis aega umbes tund. Materjali etteandekiirus suurenes märgatavalt ja samal ajal ei saanud pahtlit enam lahjendada olekusse “koor”, vaid olekusse “vedel hapukoor”, mis on vee/tsemendi suhet silmas pidades eelistatavam.

• püstoli ümbertöötamine
• üks rakendusmeetoditest

Kasutustehnoloogia

Lõpuks mõelge, kuidas vedelaid pahtleid õigesti kasutada. Pahteldamise protsessi võib jagada kolmeks etapiks:

Viimistlusvedeliku pahtli pealekandmise etapid

Tööjuhised on järgmised:

Illustratsioonid Toimingute kirjeldus Pinna ettevalmistamine. Viimistluspahtli pealekandmine tähendab, et seinad on juba joondatud. Seetõttu viiakse töö läbi järgmiselt:

• Eemaldage pärast pinna lihvimist jäänud tolm. Selleks puhastage sein tolmuimejaga või pühkige niiske käsnaga;
• Pärast seinte kuivamist tuleb need kruntida universaalse akrüülkrundiga. Kandke see rulli või pintsliga. Pärast pinnase kuivamist korrake protseduuri.

Pahteldamine:

• Kasutage kitsast spaatlit ja tõmmake sellega pahtel laiale spaatlile;
• Võtke lai spaatel nii, et selle käepide oleks teie peopesas, samal ajal kui neli sõrme asetsevad lõuendil ja pöial on selle all, nagu fotol näidatud;
• Kinnitage spaatel terava nurga all seinapinnale ja tõmmake see piki töödeldavat pinda. Liikumine peaks olema sujuv, ühtlase survega. Selle tulemusena peaks kitt moodustama täiesti tasase pinna.

Lihvimine:

• Oodake, kuni kitt kuivab;
• Hõõruge kõik olemasolevad vead peene abrasiiviga. Et kõik ebakorrapärasused oleksid selgelt nähtavad, töötage eredas valguses;
• Vajadusel valmistage pind uuesti ette vastavalt ülalkirjeldatud skeemile ja pahteldage, seejärel töödelge uuesti peene abrasiiviga.

Betoonseinte pragude kõrvaldamiseks sobib suurepäraselt vedel alumiiniumpahtel. Tegelikult on see liim, mis suudab täita ka kõige kitsamad tühimikud. Pärast kõvenemist moodustab see tahke, vastupidava konsistentsi.

See on kõik, mida ma teile vedelate pahtlite kohta öelda tahtsin.

Kuidas pahteldada masina pinna ettevalmistus

Nüüd on küsimus – kuidas autot õigesti pahteldada? Enne pahtli pealekandmist on vaja pind ette valmistada. Selleks peate veenduma, et saidil ei oleks väljaulatuvaid konarusi, kuna kitt võib varjata ainult auke ja mõlke.

Kui tuvastatud kühm on piisavalt kõrge, tuleb seda veidi sisse suruda ja veenduda, et see ei naase oma eelmisele asendile. Peate tuberkulli hoolikalt eemaldama, eriti kui te ei plaani autot täielikult värvida, kuna värv võib tugevate löökide tõttu praguneda, mis asuvad pahtliala vahekäikudest kaugel.

Pärast seda, kui on õnnestunud väljaulatuvast pinnast vabaneda, tuleks pahtli usaldusväärse fikseerimise tagamiseks kasutada metallilt värvi ja rooste eemaldamiseks jämedateralist liivapaberit P60-P180. Töötage ainult pahteldatavas piirkonnas ja olge ettevaatlik, et mitte kriimustada värvi lähimal pinnal, mida ei taastata. Parim on ribastada puhtaks, läikivaks metalliks.

Eelnev ettevalmistus viimistluskompositsiooni pealekandmiseks

Seome traditsioonilise krohvi pealekandmise tehnikaga ehitaja kuvand, kes:

• segab esmalt lahuse,
• siis viskab ta kellu abil selle seinale,
• võrdsustab reeglit
• hõõrub seda riiviga
• ja lõpetab kellu abil.

Ja seda protsessi korratakse mitu korda.

Viimistluskompositsiooni pealekandmise kaasaegne tehnoloogia erineb sellest tehnikast oluliselt.

Praegused kodumeistrid saavad valmissegu kasutada kuivpulbrina, milles on teatud vahekorras kõik vajalikud komponendid, millel on optimaalne struktuur ja tera läbimõõt.

Sellel pulbril põhineva õhukese krohvilahuse valmistamiseks piisab selle lahjendamisest teatud koguse veega, mis on näidatud selle kasutusjuhendis.

Soovitatav on lahust segada spiraalotsikuga elektritrelliga.

Miks vajate auto poleerimist?

Kitt on eriline materjal, välimuselt võib see olla pulbri või pasta kujul. Seda kasutatakse laialdaselt auto defektide, mõlkide parandamiseks ja kriimustuste katmiseks. Tööks võib vaja minna selliseid tööriistu nagu spaatlid.

Need erinevad suuruse, kuju ja materjali poolest, millest need on valmistatud. Ja siin tekib kohe palju küsimusi, milline materjal on parem, millist suurust valida jne. See kehtib eriti nende autoomanike kohta, kes otsustasid oma autot esimest korda pahteldada.

Kõigile neile küsimustele vastamiseks peate kindlaks määrama kahjustuse olemuse. Pärast hoolikat pinnatöötlust veega ja seejärel lahustiga on deformatsioonide olemus näha. See võib olla metalli venitamine, kriimustused, laastud ja muud kahjustused. Kui see probleem kohe ei lahene, siis hiljem võib saada suure häda roostetava kere ja nähtavate mõlkide näol, mis auto välimust rikuvad.

Pinna ettevalmistamine

Selleks, et oma kätega autokitt hästi teha, peate pinna korralikult ette valmistama. Ja kõigepealt peate selle puhastama. Esmalt peske pind põhjalikult ja eemaldage sellelt kõik saasteained. See on puhastamise esimene etapp. Pärast seda on vaja seda ala töödelda lahustiga. Nüüd saate pinda koos kõigi sellel asuvate defektidega suurepäraselt uurida.

Ettevalmistusetapis on selgelt näha, kui suur on töödeldav ala ja kuidas tuleb pind pahteldada. Nüüd on selgelt näha väljaulatuvad nurgad ja roostega kohad. Kõik see tuleb töödelda liivapaberiga, et pind oleks ühtlasem ja ühtlasem.

Tulemus

Seega, kuigi see protsess nõuab erilist hoolt ja kannatlikkust, on see üsna lihtne ja selle täitmiseks pole vaja kallist tööriista ning kõike saab teha käsitsi. Kittimiseks vajate kõige lihtsamat komplekti, mis sisaldab:

• algus- ja viimistluspahtel;
• pehme spaatliga;
• lahusti rasvaärastuse jaoks;
• liivapaber.

• Järgmisena muudame oma kätega VAZ 2110 süüteluku
• Tagasi Mootori dekarboniseerimine: mida on parem teha ja millises järjekorras

• 17. oktoober 2019

• 16. oktoober 2019

• 15. oktoober 2019

• 14. oktoober 2019

• 13. oktoober 2019

• Hinnangud / Rehvid ja veljed

  12. oktoober 2019

• 13. aprill 2019

• 12. märts 2019

• 17. veebruar 2019

• Uudised / Viiteteave

  22. juuni 2019

• 11. aprill 2019

Populaarsed crossoverid

Acura krossoverid Audi krossoverid BMW krossoverid Cadillac krossoverid Chevrolet krossoverid Chery krossoverid Citroen krossoverid Dodge krossoverid Ford krossoverid Honda krossoverid Infiniti krossoverid Jeep krossoverid Hyundai krossoverid Kia krossoverid Lexus krossoverid Lada krossoverid N ristautod Mini krossoverid Mini krossoverid Peegli krossoverid Peegli krossoverid Mazda krossoverid Renault krossoverid Ssang Yong krossoverid Skoda krossoverid Subaru krossoverid Suzuki krossoverid Toyota krossoverid Volkswagen krossoverid Volvo krossoverid