Skoda CitiJet roadster väidab end olevat ülimalt edukas
Tšehhi autotootja Skoda tehnikakooli õpilased esitlesid maailmale oma uut arendust – CitiJeti minikabrioletti. Projekti juhtis Josef Kaban, kes on linna luukpära baasil loodud mudeli peadisainer.
Näitusautot valmistati ette Wrthersee Treffeni tuuningfestivaliks, mida peetakse igal aastal Austrias Wörthersee järve ääres ja meelitab ligi Volkswageni fänne.
Õpilased lõid Skoda spetsialistide toel väikese rodsteri, mis kehastab laia disainiideede lendu ja sõnavabadust. Üldiselt on auto sportliku stiiliga ning kere disain on tehtud valges ja sinises värvitoonis.
Vaba mõttelennu tulemuseks oli originaal Citigo (vaata ülalt rohelise auto fotosid), millelt eemaldati katus ja tagaistmed ning mis varustatud muljetavaldava suurusega tagaspoileriga, mille, muide, valmistas käsi ja põhi oli varustatud LED-valgustusega. CitiJeti välisilme kaunistavad 16-tollised rattad, sisemust aga 3 kodaraga nahkkattega rool ja 300-vatine helisüsteem.
Sisevalgustus pilgutab esteetiliselt muusika taktis silma ning interjööri värvilahendus, mille puhul on kasutatud kolme värvi – valget, sinist ja punast, mõjub meeldivalt ja harmooniliselt. Keskel asuv konsool on värvitud punaseks ja valgeks.
Tehnilised andmed Skoda CitiJet
Unistuste auto mootor, nagu seda kutsuvad selle loomisega ühiselt töötanud õpilased, on 74 hobujõudu ja mõeldud 1 liitri bensiini jaoks. Skoda CitiJeti jõuallikas on jäänud praktiliselt muutumatuks, seda ei saa nimetada kiireks, pigem vastupidi – selles on kadestamisväärne rahulikkus. Seda iseloomustab seisuasendist 100 km tunnis kiirendus 13,9 sekundiga ning maksimaalne arendatav kiirus ei ületa 170 km tunnis.
Kuna see auto valmistati Skoda Citigo baasil, siis uue CitiJeti rodsteri mõõtmed on näha alloleval fotol:
- Pikkus kaitserauast kaitserauani: 3563 mm;
- Aluse pikkus: 2420 mm;
- Masina laius (ilma peegliteta): 1641 mm;
- Kõrgus: 1478 mm.
Projekti juhi Josef Kabani sõnul arutati väikseimat detaili unikaalse Skoda CitiJeti loojate õpilasmeeskonna kõigi 16 liikme osavõtul, nii et tööd võib õigustatult nimetada tõelise ühise jõupingutuse viljaks.
Skoda viib sellises formaadis koolitusprojekti ellu esimest korda ja nagu märkis autofirma direktorite nõukogusse kuuluv Bogdan Voinara, olid kõik üllatunud õpilaste entusiasmist ja nii loomingulise kui ka füüsilise potentsiaali maksimaalselt tagastamisest. täheldatud selle teadusprojekti kallal töötades.
Kõik, kes on seotud originaalse eksklusiivse CitiJeti auto loomisega, usuvad, et see on väga julge ja emotsionaalne mudel, mis kogub Wörtherseesse palju imetlevaid pilke.
Ideeauto Skoda CitiJet loomiseks kulus kuus kuud, hetkel pole uudiseid väikseima rodsteri masstootmise hetkest, mistõttu pole teada selle eeldatav hind ja minikabrioleti müügile jõudmise aeg.
