Ford Explorer 2020 – ametlik debüüt, tehnilised andmed, fotod

Detroidis esitleti ametlikult uue Ford Exploreri kuuendat põlvkonda 2020. Tootja avalikustas tehnilised näitajad, parameetrid, varustuse ja fotod ning nimetas ka uudsuse hinna. Artikli lõpus on videoülevaade uuest Ford Explorerist.

Uue kuuenda põlvkonna Ford Exploreri ilmumisest on räägitud üle kahe aasta, samal ajal iga kord ametliku esmaesitluse kuupäeva edasi lükanud. Internetis oli palju kamuflaažis uue Exploreri spioonifotosid. Kuigi igal esitatud valikul olid teatud täiustused, muudatused ja oma nüansid. Seetõttu vaidlesid paljud, milline oleks uue crossoveri kuues põlvkond.

Uue, kuuenda põlvkonna Ford Explorer 2020 ametlik debüüt toimus 9. jaanuari 2019 õhtul Detroidis Fordi näituseplatsil. Täpselt 5 päeva enne Detroidi autonäituse algust, kus uudsust ka kõikides versioonides esitletakse. Erinevalt eelmisel päeval esitletud politseiuurijast näeb crossoveri seeriaviisiline tsiviilversioon välja mitte vähem väljendusrikas. Uudsuse esikülg jäeti samaks, mis kõige uuemal Exploreri prototüübil, mida on näha spioonifotodel. Lahtine radiaatorivõre, millel on kaubamärgiga võrgusisus, keerukas LED-optika koos väljendunud läätsedega ja stiilsed LED-sõidutuled kaitseraua allosas, mis toimivad ka udutuledena.

Ford Explorer 2020 külg sai massiivsed omadused, minimaalselt kumerad jooned ja karedad klaasikujud. Tõenäoliselt tegid disainerid kõigest, mis üldkujundusse ei sobi – tahavaatepeeglitest, need väiksemaks, paigaldades need õhukesele kinnitusjalale. Uudsuse aluseks olid 21-tollised uue disainiga alumiiniumveljed. Ford Explorer 2020 taga näeb välja mitte vähem atraktiivne, uued LED-jalad (ainult kereosal), lai pakiruumi kaas ja üsna lihtne tagumine põrkeraud. Loe üksikasjalikku Ford Explorer 2020 ülevaade.

Kui välist Ford Explorer 2020 veel nähti ja oli aimu, milline saab olema 6. põlvkond, peideti uudsuse sisemus 7 luku taha. Nüüd on tootja selle avanud, esitledes kogu disaini ja varustust.Kõige enam püüab see pilku suur 10,1-tolline puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem (8-tolline ekraan standardvarustuses), mis põhineb Apple CarPlayl ja Android Autol, mis on paigutatud pigem vertikaalselt kui horisontaalselt nagu enamik teisi konkurente. Käigukangi hoob on valmistatud kesktunnelis oleva seibi kujul ja paneel ise sai mudelile ebatavalisi horisontaalseid kõverusi.

Uue Ford Explorer 2020 videoesitlus

Ford Exploreri interjööri dekoratiivsest osast võib märkida kvaliteetset nahka, naturaalsest puidust sisestusi ja uusi massiivseid esimese, teise ja kolmanda rea ​​istmeid. Olenevalt konfiguratsioonist kujundatakse uus interjöör 5-, 6- või 7-kohaliseks. Interjööri värvist teatakse vähe, tootja pakub musta, pruuni ja beeži tooni. Vähem muudatusi ei tehtud ka Ford Exploreri juhiistmel, näidikupaneel on tehtud 12,3-tollise värvilise ekraani baasil, millel on võimalus kuvada igasugust vajalikku infot. Exploreri rool sai tegelikult alles lõplikult valmis, muutes ülemise osa massiivseks, küljekodaratele paigutati funktsionaalsed nupud.

Lisaks uue Ford Explorer 2020 üldmuljele avalikustasid ettevõtte esindajad täielikult ka tehnilised näitajad. Standardne krossoveri baasmudel on tagaveoline, lisavarustusena on saadaval ka nelikvedu. 6. põlvkonna seeria Exploreri kapoti alla on standardvarustuses paigaldatud 2,3-liitrine EcoBoost bensiinimootor võimsusega 300 hobujõudu. Teised odavamad varustus saavad 3,0-liitrise turboülelaaduriga V6 bensiinimootori võimsusega 365 hobujõudu, mis on 12% rohkem kui praegu müüdav 3,5-liitrine V6 mudel.

Sõltumata valitud seadmest paigaldasid insenerid koos 10-käigulise automaatkäigukasti. Kokku pakutakse ostja valikul Ford Explorer 2020 6 erinevat varustustaset: standard, Limited, XLT, Limited Hybrid, ST ja Platinum. Üks negatiivne, tootja pole veel hübriidmootori kohta infot andnud, kuid suure tõenäosusega on tegemist elektrimootori ja 3,0-liitrise V6 kombinatsiooniga. Mööda ei läinud ka crossoveri turvasüsteemid, uue Ford Explorer 2020 loend sisaldab:

• hädapidurduse assistent;
• edasiliikluse jälgimine ja kokkupõrke vältimine;
• pimeala jälgimine, sealhulgas tagurdamisel;
• raja kontroll;
• igakülgne nähtavuse süsteem;
• automaatne optiline juhtimine.

Lisaks nendele süsteemidele on tootja kasutusele võtnud ka palju muid uuendusi, sealhulgas kõige arenenumad abiabilised ja mugavussüsteemid. Huvitav on see, et esitluse käigus nimetasid ettevõtte esindajad algkonfiguratsiooni hinda. Olemasoleva teabe kohaselt maksab uus 2020. aasta Ford Explorer 400 dollarit rohkem kui praegune mudel (32 365 dollarit). Selgub, et uudsus maksab põhikonfiguratsioonis alates 32 765 dollarist . Esimesed automudelid jõuavad esindustesse lähemal 2019. aasta suve keskpaigale, ehkki mudel positsioneeritakse 2020. aasta väljalasena.

Uue Ford Explorer 2020 videoülevaade: