Lamellrehvid 2020: TOP-9 populaarsed mudelid
2020. aasta lamellrehvide hinnang ja omadused: 9 parimat mudelit, omadused, eelised ja puudused, fotod. Kogu hooaja video.
Artikli sisu:
Paljud Euroopa ettevõtted, mida peetakse segmendi liidriteks, ei tootnud pikka aega hooajaväliseid rehve, nõudes, et veljed peavad vastama täpselt kliimale ja aastaajale. Kuid igal aastal kasvav nõudlus lamellrehvide järele ajendas enamikku kaubamärke, välja arvatud talve- ja suverehvid, alustama „segakomplekti“ tootmist.
Konkurentsi surve all andis viimasena alla Saksa kontsern Continental, kes 2017. aastal andis oma kaubamärgi all välja esimese lamellrehvide komplekti Continental AllSeasonContact.
Lamellhooaja autorehvid – pidev kompromiss
Vana kooli asjatundjad on üsna kriitilised ja nimetavad aastaringsete rehvide tunnuseks ühtviisi kehva jõudlust nii talvel kui suvel. Ainus, millega nad nõustuvad, on see, et lamellrehvid töötavad suurepäraselt temperatuuril -7 kuni +7.
Autojuhid, kelle arvates on kasulikum ja mugavam panna autole ainult rehvid ja kellel pole garaažis asendusrehve, ei vaidle, nad lihtsalt ostavad igal aastal nelja hooaja jooksul aina rohkem rattaid. Lisaks võimaldab veljel oleva piktogrammiga 3PMSF sertifikaat turvaliselt kummi kasutada Euroopa riikides, kus jälgitakse palju rangemalt, millised rehvid talvel autole pannakse.
Sõltumatud ja autoriteetsed väljaanded: Auto Bild Allrad, Interneti-portaalid Auto Express, Al Volante viisid läbi rea teste, et teha kindlaks tuntud kaubamärkide lamellrehvide kvaliteet. Pärast arvukaid katseid said pooled rehvid hinde "hea", 40% – "soovitatav kasutada" ja iga kümnes mudel sai hinde "väga soovitatav". Testide ja juhtide tagasiside põhjal pakume 2020. aasta 9 parimat lamellrehvi.
Laurhooaja rehvide hinnang
1. Michelin CrossClimate
Michelin CrossClimate’i poolhooaja rehvid näitasid parimat jõudlust kuuel positsioonil seitsmest. Kumm hoiab hästi juhitavust kuival ja märjal asfaldil, on jääl hea piki- ja külgstabiilsusega, miinus 15 juures säilitab elastsuse ja pluss 25 juures ei voola.
Lisaboonusena saab juht akustilise mugavuse – rehv on peaaegu hääletu, seal on väike kütusekulu.
Millega CrossClimate mudel hakkama ei saa, on lumehanged ja lumesadu. Lahtisel lumel tuleb roolimisel olla äärmiselt tähelepanelik – ratas võib libiseda ja libiseda.
Komplekti hind ei ületa talverehvide hinda ning kõrge kulumiskindlus tagab omanikule vähemalt kaks täisaastat kasutust. Auto Bild Allradi testide tulemuste kohaselt sai lamellrehvide seas kulumiskindluse parameetri positiivse hinnangu ainult Michelin CrossClimate mudel.
2. Goodyear Vector 4Seasons G2
Goodyeari poolhooaja rehvid "Vecotre 4 seasons" on olnud juhtide seas väljateenitud populaarsed alates nende turuletulekust – alates 2015. aastast. Maasturite klassi jaoks toodetakse esmaklassilist rehvimudelit Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2.
Rehvidel on kõrge haarduvus märjal ja kuival asfaldil, hea juhitavus lumisel rajal. Mudel töötati välja sooja Euroopa talve jaoks, mil temperatuur ei lange alla kümne kraadi, on pidevalt jääd ja lörtsi. Seetõttu on inseneride põhitähelepanu suunatud sellele, et rehvid hoiaksid autot libedal teel võimalikult täpselt.
Kaitse on värvitud kabedega, mis on omavahel ühendatud sisemiste piludega. Väikesed lamellid annavad lumistel teedel hea haarduvuse, palavuses on ruumilised lamellid blokeeritud, suurendades külgseina jäikust.
Tänu valitud turvisemustriplokile piki rehvi laiust säilib vajalik jäikus, mis võimaldab koormust ühtlaselt jaotada ja vältida kiiret kulumist.
3. Continental kogu hooaja kontakt
Continentali lamellrehvid on 2020. aasta parimate kaubamärkide edetabelis esikolmikus. Rehvide eripäraks on tõhusa pidurdamise parameetrid suvistel ja talvistel teedel ning maksimaalne kütusesäästlikkus.
Iga ilmaga komplekti esimene arendus oli Saksa inseneride jaoks edukas. Mudel "Contact All Seasons" kasutab uut Traction Silica Compound kummisegu ja uut pressimistehnoloogiat.
Esimesed poolhooaja rehvid Continental osutusid talvisele Velcrole vääriliseks alternatiiviks. Auto läbib pöördeid sujuvalt kiirusega 80 km/h libedal asfaldil ja tihedalt täis talveteel. Insenerid märgivad, et need tagavad auto täieliku juhitavuse linnateel.
Turvis jääb külma ilmaga pehme ja elastne tänu kõrgele ränidioksiidi kontsentratsioonile kummisegus. Suvine jõudlus tagab suunava turvisemustri, ratas on hüdroplaneerimise suhtes vastupidav. Ratta külgseinte jäikus võimaldab kuuma ilmaga võimalikult selgelt pidurdada ja pöördeid siseneda.
Huvitaval kombel positsioneerib Continental oma mudelit AllSeasonContact pigem lamellrehvina, samas kui Michelini kaubamärk viitab oma poolhooaja CrossClimate velgedele pigem suverehvidele.
4. Bridgestone Weather Control
Edetabeli aukohal on Jaapani tootja lamellrehvid. 2019. aasta testides edestas Control A005 oma segmendi juhtivat Michelin CrossClimate rehvi pidurdusteekonnas ning juhitavuses libedatel ja lumistel kurvides.
Mudel ühendab edukalt uusimad arengud tehniliste saavutuste ja keemikute avastuste vallas. V-kujulise turvisemustri, maksimaalse ploki lamellide, mitmekülgse kummisegu ja NanoProTek-tehnoloogia kombinatsioon, mida bränd esmakordselt oma suverehvide jaoks kasutas, tagas velgede kõrge kvaliteedi.
Talvisel teel ei karda autojuhid, et kumm kaotab elastsuse ja haarduvuse ning suvel pole karta, et kumm kaotab vajaliku jäikuse ja lekib.
5.Nokian ilmastikukindel
Need pole mitte ainult rehvid neljaks hooajaks, vaid ka valik igale autole. Nokian on kõvasti pingutanud ja 2020. aastaks toonud turule lamellrataste seeria sõiduautodele, linnamaasturitele, eraldi väikebussidele ja veoautodele. Viimane rida on standardvarustuses ainult talvel ja suvel.
Turvis on hästi tasakaalustatud, tänu õigesti valitud disainile tagab lamellrehv usaldusväärse jäikuse suvel ja säilitab elastsuse talvel.
Nokian Weatherproof mudel on tehniliste omaduste poolest pigem talverattad. Need on suurepärased jõudlused lumiste tänavate ületamisel, libisemiskindlus, hea haarduvus jääl, enesekindel pidurdamine ja sujuv kiirendus.
Nokiani rehvide iseloomulikud jooned on üsna agressiivne muster, suured lamellid, sügavad ühte võrku ühendatud pilud. See tagab hea vesiliistu, poleeritud sooned kiirendavad vee eemaldamist kontaktpinnalt.
6. Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II
2019. aastal sai Põhja-Ameerika turg Pirellilt uudise – uued lamellrehvid iga klassi sõiduautodele. 2020. aastal hinnati mudelit ka Euroopas. Asümmeetriline turvisemuster ja suurenenud haardumine sõiduteega tagavad stabiilse suunastabiilsuse libedatel kurvides.
Rehvid vastavad deklareeritud omadustele kogu kasutusea jooksul, kuumuses ei esine turvise kulumist uue kummisegu ja suurenenud külgseina jäikuse tõttu.
Rattad pakuvad mugavat juhtimist, neil on kõrge vesiliu tase, minimaalne müra.
7. Pirelli Cinturato kogu hooaeg
Mudel sai väiksemaid uuendusi. Maastikurehvid jäävad üheksa parima hulka tänu tasakaalustatud haarduvusele temperatuurivahemikus -15 kuni +24. Libedatel aladel ja väikese lume triiviga säilitavad rattad täieliku juhitavuse, pidurdusteekond pikeneb 15%.
Demihooaja rehvi suvised omadused on halvemad kui talverehvidel. Üldiselt pandi mudeli väljatöötamisel rõhku talvise töötamise võimalusele.
Turvisel on sügavad pilud, standardne lamell ja kiire vee äravool kontaktpinnalt. Tänu uue materjali kasutamisele säilivad rehvil suvisteks töödeks vajalikud jäikuse parameetrid.
8. Goodyear Vector 4Seasons linnamaastur Gen-3
2020. aastal tutvustas Goodyear oma uusi maasturite ja linnaautode hooajaväliseid rehve. Kõrge jõudluse tagab suundsümmeetriline muster, kõrge veeretakistus ja hea kulumiskindlus.
Võrreldes 2. põlvkonnaga on turvisemuster veidi muutunud, iseloomulikud sooned ja suundlamellid tagavad vastupanu hüdroplaneerimisele ja sula lume kiire eemaldamise.
Tugevdatud õlaplokid takistavad turvise kiiret kulumist suurel kiirusel manöövritel kuumal asfaldil, sügavamad drenaažikanalid tagavad hea haardumise lumistel teedel. 2020. aasta mudeli ainsaks puuduseks on hind, mis on peaaegu kaks korda kõrgem kui eelmisel seerial.
9. Hankook Kinergy 4S2 H750 A
Fotol: Hankook Kinergy 4S2 H750
Uus 2019. aasta mudel, Hankooki mudel Kinergy 4S2 H750 A, täiendab reitingut. Lamellrehvid töötati välja spetsiaalselt maasturite ja crossoverite jaoks. Liini peamine omadus on tasakaalustatud juhitavus ja kõrge ohutus igal teelõigul, olenemata aastaajast.
Rataste projekteerimisel ja turvisemustri väljatöötamisel võeti arvesse rehvipaigalduse peamist omadust – auto saab olema kõrge raskuskesega. Rehvide valmistamisel on kasutatud Aqua Slant tehnoloogiat, mis tänu suurenenud kontaktala pindalale tagab maksimaalse stabiilsuse märjal ja libedal asfaldil.
Turvisemuster koos astmeliste soontega piki serva parandab dünaamikat ja juhitavust talvistel teedel, lamellid suurendavad keskploki jäikust. See tagab hea haarduvuse, minimaalse kulumise ja vajaliku jäikuse kuival ja kuumal teekattel.
Järeldus
Need olid 2020. aasta parimad poolhooaja rehvide mudelid, mis muutuvad autojuhtide seas üha populaarsemaks. Kummi koostise ja tootmistehnoloogia universaalseid omadusi arvestades võib oletada, et lamellrehvi aeg on alles algamas.
“>
