Fiat 124 Spider 2017: ideaalne kombinatsioon stiilist ja spordist
Fiat 124 Spider 2017 ülevaade: mudeli välimus, interjöör, tehnilised andmed, turvasüsteemid, hinnad ja varustus. Artikli lõpus – proovisõit Fiat Spider 2017!
Vaadake sisu üle:
-
Kui peaksime valima 2017. aasta atraktiivseima auto, siis uus Fiat 124 Spider kuuluks kindlasti lemmikute hulka. Masin torkab silmapilkselt silma, mida kinnitasid korduvalt autot ümbritsevad rahvahulgad erinevatel üritustel, kus uudsust demonstreeriti.
Kere esiosa esindab adaptiivset tüüpi ümar peaoptika, mis on rõngastatud LED-sõidutuledega, stiilne reljeefne kapuuts, aga ka korralik vale radiaatorivõre ja elegantse õhuvõtuava ja paariga kaunistatud esiraud. udutuledest.
Auto profiil on identne Mazda MX-5-ga ja karjub sõna otseses mõttes mudeli sportlikust orientatsioonist: pikk kapott, tagatelje poole nihutatud kokpit ja tugevalt tahapoole lükatud tuuleklaas. Kokkupandava pehme katuse olemasolu väärib erilist tähelepanu ning olenemata selle asukohast näeb auto välja ühtviisi stiilne ja harmooniline.
Auto tagaosa on hingemattev, millele aitavad kaasa suured LED-gabariidituled, korralik pakiruumi kaas integreeritud spoileriga ja elegantne tagumine põrkeraud, mille väljalasketorud on nurkades eraldatud.Fiat 124 Spideril on järgmised mõõtmed:
- Pikkus – 4054 mm;
- Laius – 1740 mm;
- Kõrgus – 1233 mm;
- Esi- ja tagasilla vaheline kaugus on 2310 mm.
Auto toetub teele 16-tolliste või valikuliselt 17-tolliste ratastega, mis on kaetud standardmõõdus rehvidega vastavalt 195/50/R16 või 205/45/R17 (Abarthi versioonis on rodster varustatud 18-tolliste rehvidega rullid” ainulaadse disainiga). Sõidukõrgus on 135 mm, mis seab teatud piirangud äärekividele sisenemise katsetele.
Potentsiaalsed "124." ostjad saavad valida ühe kaheksast kerevärvist, mille hulgast Azzurro Italia ja Rosso Passione värv näeb eriti stiilne välja.
Sisekujundus, kui mõned detailid välja arvata, kordab täielikult Mazda MX-5 rodsteri oma, mis ei riku kuidagi itaallase muljet. Juhi ees on kolm hästi loetavat armatuurlaua "kaevu", samuti stiilne kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, mille keskel on suur Fiati embleem.
Lakoonilisele ja diskreetsele kesksele armatuurlauale lisandub 7-tolline multimeediumi- ja infokompleksi ekraan ning kolm ümmargust nuppu mikrokliima juhtseadme jaoks. Eraldi tahaksin esile tõsta õhukanalite deflektorite disaini, mis ähmaselt lennuki turbiini meenutab, aga ka kindalaeka puudumist, mis praktilisi autojuhte mõnevõrra häirib.
Integreeritud peatugedega esiistmed tagavad mugava istuvuse ning neil on ka hea külgtugi, lai reguleerimis- ja soojendus. Istmete vahel on massiivne keskkonsool, mille küljes varitsevad käigukang, käsipidur, Fiat Connect 7 süsteemi juhtseib, aga ka väike kast. Istmete taha on peidetud pehme klappkatus, mis elektriajami puudumise tõttu ei söö ära pakiruumi mahtu, mis on vaid 140 liitrit.
Kasutatud materjalide kvaliteet ja ka salongidetailide paigaldus on kõrgel tasemel, samas kui kõigil varustustasemetel, välja arvatud põhi, on salongis ülekaalus ehtne nahk.
Kuid "Abarthi" eriversioonis on interjöör täiendavalt kaunistatud stiilsete Alcantara sisestustega.
Üldiselt on 124. Fiati interjöör oma minimalismist hoolimata hästi timmitud ergonoomikaga ja jätab äärmiselt positiivse mulje. Isegi ettevõtte juhtkond märgib, et interjööri loomisel lähtuti põhimõttest, et miski ei tohiks juhi tähelepanu teelt kõrvale juhtida.
Erinevalt oma jaapani vennast, mis tugineb pöörlevatele vabalthingavatele mootoritele, on Euroopa Fiat 124 Spideri jõuallikaks ainus saadaolev 1,4-liitrine turbomootor, mis annab 140 hobujõudu ja 240 Nm pöördemomenti juba 2250 p/min juures. Sellise mootoriga kulub kompaktsel rodsteril 0–100 kiirendamiseks 7,5 sekundit ning maksimaalne võimalik kiirus on 215 km/h. Vaatamata heale dünaamilisele jõudlusele on mootor üsna ökonoomne – keskmine kütusekulu jääb vahemikku 5,5-6 l / 100 km.
Ameerika turu jaoks on mootor tõstetud 160 "hobuseni", tänu millele on autol dünaamika ja võrreldav kütusekulu. Samal ajal saab Ameerika modifikatsiooni erinevalt Euroopa versioonist, mis on saadaval ainult 6-astmelise manuaalkäigukastiga, varustada sellega ja kaasaegse 6-astmelise automaatkäigukastiga.
Roadster 124 Spider on ehitatud Mazda MX-5-st tuttava tagaveolise pöördvankri baasil, mis eeldab ahtrisse nihutatud mootori olemasolu ja auto kaalujaotust telgede vahel – 50 kuni 50. See võimaldas koos väikese kaaluga (1050–1130 kg), täiuslikult häälestatud šassii ja madala raskuskeskmega saavutada suurepärase juhitavuse, nii et mägiserpentiinidel on autoga sõitmine nauding.
Rool on esindatud elektrijõul ning on ülitäpne ja informatiivne, samas kui itaallased andsid roolile suurema kaalu kui jaapanlased oma MX-5-ga. Auto pidurisüsteemi esindavad ketaspidurid kõigil ratastel, esisilla rattad on lisaks varustatud pidurdustõhusust suurendava ventilatsioonisüsteemiga.
Abarthi eriversioonil on jäigemad Bilsteini amortisaatorid ja tõhusamad Brembo pidurid, mis mitte ainult ei vähenda kere ümberminekut, vaid parandavad ka aeglustumist.
Fiat 124 Spider 2017 on varustatud spetsiaalse kõrgtugevast terasest kaitseraamiga, mis koos programmeeritavate kortsumistsoonide ja elektrooniliste abimeestega on loodud tagama juhi ja reisijate kõrgetasemelist ohutust. Esitatakse turvasüsteemide loend:
- 4 turvapatja;
- 4-kanaliline mitteblokeeruv pidurisüsteem ja ESP-süsteem;
- tahavaatekaamera;
- Surnud tsooni jälgimise süsteem;
- parkimisabi;
- autopiloot;
- Veojõukontrollisüsteem;
- Kolmepunkti turvavööd;
- ketaspidurid;
- rehvirõhu jälgimise süsteem;
- Valgus- ja vihmaandurid;
- Elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem;
- Udutuled.
Ohutuse poolest ei jää Fiat 124 Spider kompaktroadster oma suurematele ja tehnoloogiliselt arenenumatele naabritele praktiliselt kuidagi alla.
Fiat 124 Spider 2017 hind algab Euroopa turul 27,5 tuhandest eurost (umbes 1,87 miljonit rubla), kuid USA-s algab rodsteri hind 24,99 tuhandest dollarist, samas kui potentsiaalse ostja eest tuleb maksta veel $ 995 auto mandrile toimetamise eest.
Auto põhivarustus sisaldab:
- Võtmeta sisenemissüsteem;
- 4 turvapatja;
- 4-kanaliline mitteblokeeruv pidurisüsteem ja ESP-süsteem;
- Roolivõim;
- Kõigil ratastel ketaspidurid;
- LED-pea optika;
- rehvirõhu jälgimise süsteem;
- Multifunktsionaalne nahkpunutisega rool;
- Alumiiniumveljed R16;
- Õhukonditsioneer;
- Helisüsteem 4 kõlariga;
- Autopiloot.
Kallimas versioonis, mille eest peate jagama vähemalt 27,5 tuhat dollarit (USA-s), saab ostja lisaks:
- Valuveljed R17;
- Adaptiivne optika ja udutuled;
- BOSE täiustatud helisüsteem, samuti Bluetoothi toe ja navigatsiooniga multimeediumiteabeseadme 7-tolline ekraan;
- automaatne kliimaseade;
- Kaamera nähtavus tagasi;
- Soojendusega istmed;
- Parkimisabi jne.
"Abarthi" eriversioon maksab potentsiaalsele ostjale USA-s 28,2 tuhat dollarit või Euroopas umbes 40 tuhat eurot ja pakub:
- Bilsteini esi- ja tagavedrustus;
- Valuveljed R18;
- Eksklusiivne häälestuspakett;
- Siseviimistlus nahk ja Alcantara;
- Nahast ääristusega käigunupp;
- Alumiiniumist pedaalid;
- Brembo pidurikettad.
Ja neile, kellele standardvarustusest ei piisa, on tootja varustanud terve valiku lisavarustust ja eksklusiivseid tarvikuid.
Järeldus
Fiat 124 Spider 2017 on stiilne, kaasaegne ja hästi varustatud auto, mis on ühtlasi üks soodsaimaid sportautosid turul, mis on võimeline pakkuma maksimaalset sõidunaudingut ning rõhutama omaniku rafineeritud stiili- ja maitsetunnetust.
