Eel- ja 2110 erinevuse süüteluku kontaktgrupp

Süüteluku VAZ 2110 skeem

Allpool on seadme enda visuaalne skeem ja süütelüliti ühendamise ühendusskeem, see sobib nii autole VAZ 2110 kui ka selle modifikatsioonidele – 2111 ja 2112.

Süüteluku VAZ 2110 ühendusskeem

Süüteluku VAZ 2110 ühendusskeem

Süüteluku väljavõte VAZ 2110:

1. Toiteallikas 12 volti, mis tuleb sisestada sisestatud võtme anduri mikrolülitisse;
2. Mass peaks tulema juhipoolsete uste avamisel;
3. Allikas 12 volti, vool peab voolama starterisse (kontaktiga 50);
4. 12-voldine allikas kustub pärast süüte sisselülitamist, näiteks lisavarustus: kell, DVR jne. (kontakt kõige selle 15);
5. Samuti on 12 volti, kui sisestate võtme pardajuhtimissüsteemi viigule 5;
6. 12voldine vool tuleb sisse, selle abil töötab süüteluku vastsete taustvalgus;
7. 12 volti toide tuleb akust (klemm 30);
8. Ära kasuta.

Süüteluku VAZ 2110 skeem, remont, süüteluku VAZ-2110 vahetus video

VAZ 2110 süütelukk on sisuliselt elektriline kaitselüliti, mis loob ja katkestab kontakte elektriahelates. Süütelüliti peamine eesmärk on mootori käivitamine. Lisaks kaitseb süütelüliti VAZ 2110 varguse eest, eriti tõhusalt, kui autol on immobilisaator, mis ei võimalda mootorit käivitada ilma koodiga “natiivse” võtmeta. Süütelüliti VAZ 2110, mille skeem alloleval pildil, on tänapäevaste autode jaoks üsna traditsiooniline. Vaatame skemaatilist joonist.

Süütelukule sobib lukuskeemil paremal pool spetsiaalne 8 tihvtiga pistik. Iga kontakti kasutatakse oma otstarbel. Mille kohta, vaata allpool.

• 1 – kaasas (12 W) sisestatud võtme mikrolüliti jaoks
• 2 – mass (null) tuleb juhiukse avamisel
• 3 – läheb (12 W) starterisse (skeemil 50)
• 4 – lehed (12 W) pärast süüte ühendamist (skeemil 15)
• 5 – kustub (12 W), kui võti on lukus 5 BSK kontakti külge kinni jäänud
• 6 – tuleb (12 W) lukusilindri valgustusse
• 7 – tuleb (12 W) akust (skeemil 30)
• 8 – ei kasutata (reserv täiendavate tarbijate ühendamiseks)

Võtme asend vastavalt skeemile määrab süüte 2110 töö järgmiselt. Asendis "0" on süüde välja lülitatud (klemmid 30 on pingestatud). Asendis "I" on süüde sisse lülitatud, kui võti sellesse asendisse keerata, saate sisse lülitada esituled, mõõtmed, repiiterid, klaasipuhastid ja pesurid, armatuurlaud, sigaretisüütaja, salongisoojendi elektriline ventilaator, taga aknasoojendus (pingega kontaktid 30-15 ). Võtme keeramine asendisse “II” on süütevõtme tavaline asend, kui mootor töötab. Aga selleks, et starter töötaks ja mootor käivituma hakkaks, tuleb võtit veidi nihutada, kuni see puutub kokku klemmiga 50. Siis läheb vool starterisse, see omakorda käivitab mootori, siis tuleb võti lahti lasta. ja töötava süütelüliti korral pöördub see tagasi asendisse "II", starter lülitub välja ja mootor jätkab töötamist. Võib-olla on süüteluku kõige levinum rike see, kui võti ei naase automaatselt asendisse “II”, starter jätkab tööd samaaegselt mootoriga ja ebaõnnestub.

Järgmisena pakume sellel teemal videot, mis parandab süüteluku "esikümnes". Selguse huvides pakume videot süütelüliti VAZ-2110 vahetamisest.

VAZ-2110 süüteluku eemaldamiseks on vaja aku negatiivne klemm lahti keerata. See on garantii, et te ei kahjusta oma auto elektriahelaid. Seejärel keerame altpoolt lahti roolisamba plastkatted, ühendame roolisamba lülitid lahti. Võib-olla on kõige keerulisem asi süütelüliti enda eemaldamine. Tõepoolest, selle paigaldamisel lõigatakse kinnituspoltide servad ära, seda tehakse autovaraste elu keerulisemaks muutmiseks. Appi tuleb tavaline peitel. Vaatame fotot (selguse huvides on rool fotolt eemaldatud) –

Meisliga on vaja vaid pead oma kohalt liigutada, siis on tangide abil kõik lihtsalt lahti keeratav. Tavaliselt vahetatakse süüteluku parandamisel selle kontaktgruppi, lukusilindrit või mikrolülitit. Kuid enamikul juhtudel ei häiri keegi seda pikka aega. Ostke lihtsalt uus lukk ja paigaldage see komplektina. "Kümnete" süüteluku komplektil on osade kataloogis number 2110-3704005. Tavaliselt leiate selle numbri autopoes uue luku pakendilt.

Süütelüliti VAZ-2110 kokkupanemisel tuleks arvestada väga olulise teguriga, see on roolivõlli blokeerimine süütelüliti poolt. Seetõttu tuleb uue süüteluku paigaldamisel sisestada võti ja keerata see asendisse “I”. Ja roolivõlli pöörates veenduge, et riiv langeb oma kohale. Ehk kui võtmed välja tõmmata ja rooli veidi keerata, peaks see mingil hetkel lukku minema. Ja kui võti sisestatakse tagasi süütelukku ja keeratakse asendisse “I”, peaks roolisammas lukust lahti minema ja vabalt pöörlema. See toiming on vajalik uue luku paigaldamisel!

Me ei unusta ka seda, et roolisambale luku paigaldamisel on vaja poltide servad ära lõigata, nagu see oli. Tavaliselt on uue süütelukuga kaasas rebitavad poldid, mis vastava jõuga maha kukuvad. Seda tuleb teha oma auto ohutuse huvides.

Vastse või kontaktrühma süüteluku vahetamine

Süütelüliti täielik väljavahetamine on vajalik ainult selle täieliku rikke või suurte mehaaniliste kahjustuste korral. Vaz 2110; kuidas kontrollida vaz 2110 süüdet vaz 2109 (pihustiga)?. Väntvõlli eesmise õlitihendi vahetamine VAZ kolvi vahetamine VAZ 2110 8 VAZ 2110 8 ventiilid. Kui luku terviklikkuse taastamine on vajalik vaid näiteks pärast sõiduki varastamise katset või võtme lukuaugus halvasti keeramist, piisab tõenäoliselt vaid süüteluku silindri vahetamisest. Väljaanne "Kuidas kontrollida vaz 2110 pihusti süütepooli": 21 fotot koos kirjeldustega saidil vaz-2110.net. Väntvõlli õlitihendi vaz 2110 16 klapi vahetus. Vigaste elementide asendamise protseduur on üsna lihtne ja sellega saab hakkama iga “sirgete kätega” autojuht.

Nõutav tööriist

Esimene samm on aku "miinus" välja lülitamine ja seejärel roolisamba kate demonteerimine. Vastse asendamise hõlbustamiseks tuleb süütelüliti täielikult eemaldada . Pärast seda asetage vastne tagasi ja paigaldage lukk oma kohale.

Süüteluku kontaktrühma asendamine , võib-olla rahalisest seisukohast kõige tulusam. Lahtivõtmise järjekord on sarnane eelmisele, eemaldage korpus ja demonteerige lukk. Kontaktgrupi lahtiühendamisel soovitan ära märkida kõik eemaldatavad juhtmed, et vältida nende segadust, remondi lõppedes säästab see teid tarbetutest peavaludest. Muide, mõnel mudelil on kinnitusrõngas, mille demonteerimiseks on vaja tiib; pärast kontaktrühma vahetamist ärge unustage kinnitusrõngast tagasi paigaldada.

VAZ 2110 süütelüliti vahetamine pole kõige keerulisem protseduur, ehkki sellel, nagu paljudel teistelgi, pole oma funktsioone ja nüansse, teadmata, millest saate päris hästi hakkama. VAZ 2110 süütelüliti vahetamine peaks toimuma järgmiselt:

1. On hädavajalik kasutada spetsiaalseid eemaldatavate peadega polte, mõned soovitavad need vahetada tavalise kahekümnemillimeetrise M6 vastu, kuid pidage meeles, et sel viisil vähendate oma kätega oma auto vargusvastase kaitse taset;
2. Poltide lahti keeramiseks tuleb kasutada peitlit, kuid olge ettevaatlik, et poldipead kogemata läbi ei lõikaks;
3. Enne uue süüteluku paigaldamist tuleb võti sellesse sisestada ja asendisse “I” seada. Väntvõlli õlitihend autole VAZ 2110. Ise-ise Ford Focus 2 süütelüliti vahetus koos fotoga. VAZ 2110 8 klapi õlitihendi vahetus. See on vajalik selleks, et roolivõlli mehhanismi blokeeriv riiv siseneks luku korpusesse .
4. Nüüd saate paigaldada süüteluku koos kinnitusklambriga roolisambale ja pingutada uued kinnituspoldid.
5. Pärast võtme eemaldamist süütelukust on vaja kontrollida rooliluku mehhanismi tööd. Kui võll ei fikseerita rooli täispöördega, on vaja reguleerida roolisamba süütelüliti asendit nii, et luku riiv sobiks roolivõllil olevasse soonde.
6. Kui reguleerimine on tehtud ja lukustusmehhanismi kontrollitud, pingutage 10 mm mutrivõtmega polte aeglaselt, kuni nende pead lahti tulevad.

Süüteluku kontaktgrupp VAZ 2110 VAZ 2111, 2112

1. Eemaldage süütelüliti (vt vastavat jaotist).

2. Ühendage jalats taustvalgustuse pesast lahti. 3. Keerake kruvikeerajaga lahti ühel küljel olev riiv.

4. Seejärel keerake lahti kaks riivi teisel küljel. 5. Eemaldage lüliti korpuselt plastkate. 6. Keerake kruvikeerajaga lahti kaane mõlemal küljel olevad kaks riivi.

7. Eemaldage kaanelt kontaktgrupp ja valgusjuht.
8. Puhastage valgusjuhil oleva plaadi oksüdeerunud või põlenud kontaktid peene liivapaberiga. 9. Kui kontaktid on tõsiselt kahjustatud, asendage kiu kontaktplaat. Selleks keerake kontaktplaati nii, et selle sisemised eendid langeksid valgusjuhi piludesse ja …

10. … eemaldage plaat koos tagasivooluvedruga. Asendage purunenud või mõranenud tagastusvedru.

11. Paigaldage vedru ja libisemisrõngas kiu külge eemaldamise vastupidises järjekorras. Samal ajal pöörake tähelepanu sellele, et valgusjuhi sisepinnal olevad eendid oleksid plaadi laia välimise eendi vastas. 12. Puhastage oksüdeerunud või põlenud kontaktid peene liivapaberiga. Kui kontaktid on tõsiselt kahjustatud, vahetage kontaktgrupp välja. Selleks jootke kontaktidest lahti kolm juhet.

13. Lüliti kokkupanemisel paigaldage esmalt valgusjuht koos kontaktplaadiga kontaktigrupi alusele nii, et plaadi pikk eend oleks aluse piiriku vastas. 14. Asetage kate alusele nii, et valgusjuhi ülaosa mahuks kaanes olevasse avasse. Kinnitage alus sulguritega kaane külge. 15. Paigaldage kate koos kontaktrühmaga lüliti korpusele eemaldamise vastupidises järjekorras. Sellisel juhul tuleb arvestada, et lukusilindri eend peab olema valgusjuhiku sisepinna kahe eendi vahel.

Süüteluku talitlushäired

VAZ 2110 süütelüliti vahetus tuleb sel juhul luua, kui selle tööd ei saa kuidagi tagastada või võti on katki/kaotsi läinud. Muudel juhtudel nad tavaliselt parandavad selle.

On kaks peamist rikete rühma:

1. Vigane mehaanika. Kõige tavalisem probleem on vastse purunemine. Võtmed on valmistatud pehmest metallist, mistõttu on need ebausaldusväärsed ja võivad sageli lihtsalt ära murduda. Probleem on ka roolilukuga või võib võti lihtsalt kinni jääda, kui asend on sisse lülitatud.
2. Kontaktirühma kustutamine. Olenemata sellest, milline rike teil on, peate ikkagi luku lahti võtma. Kui blokeerija keel on kinni jäänud, peate olukorra parandamiseks kõvasti tööd tegema. Kontaktrühm ehk vastne on üsna hästi parandatav.

VAZ 2110 süütelüliti kontrollimiseks on palju juhiseid ja meetodeid, kaalume mõnda neist.

Üksikasjalikud juhised süütelüliti rikete kontrollimiseks:

1. Esimese asjana ühendage juhe aku "negatiivsest" klemmist lahti.
2. Eemaldage roolisamba plastkorpus, et jõuda patjade kontaktideni, sest just nende abiga ühendatakse auto elektrijuhtmestik toide. Järgmisena ühendage juhtmestiku enda pistik pardavõrgust lahti ja tõmmake see välja.