Auto mõõtmed: 3 kodumaiste autode klassi ja 8 välismaiste autode kategooriat

Hoiatus : defineerimata konstantse callback_thumbing_img kasutamine – eeldatakse ‘callback_thumbing_img’ (see tekitab PHP tulevases versioonis tõrke) failis /home/polinavol4izanov/domains/proautomarki.ru/public_html/wp-content/themes/sreda-design-nocat /includes/kama_thumbnail.php real 337

Kaasaegseid sõiduautosid liigitatakse tavaliselt kahe peamise "omaduse" järgi: suurus ja keretüüp.

auto suuruse klassifikatsiooni tabel.

Klass Autode "eriti väikeklass" – hõlmab väikeautosid ("miniautod", "linnaautod"), mis on ette nähtud kasutamiseks linnapiirkondades. Selliste autode pikkus ei ületa reeglina 3,8 m, laius ei ületa 1,6 m. B-klass Autode "väikeklass" on Euroopas väga populaarne tänu "linnaliikluses manööverdusvõime" ja läbilaskevõime optimaalsele kombinatsioonile. "B-klassi" autode mõõtmed: pikkus – 3,8 ~ 4,4 m, laius 1,5 ~ 1,7 m. C-klass Autode “väike keskklass” (ehk “golfiklass”, selle “kirjandusliku nime” päritolu on lihtne – tõsiasi on see, et “C-klassi” tüüpiline esindaja on VW Golf, mis on selles vallas olnud trendilooja). klassis mitu aastakümmet). "C-klassi" autode pikkus on 4,2 ~ 4,6 m, laius 1,6 ~ 1,75 m. D-klass Autode “keskklass” on auto neile, kes teevad sageli pikki sõite ja vajavad lisamugavust. "D-klass" hõlmab sõidukeid pikkusega 4,6–4,8 m ja laiusega 1,7–1,8 m. E-klass Autode "ülemine keskklass" on umbes nagu "üleminekuaste" "keskklassi" autode ja "executive" autode vahel. Kuna need autod on kõrge mugavuse ja varustustasemega, nimetatakse neid ka "äriklassiks". "E-klassi" autode pikkus on üldiselt 4,8–5,0 m ja laius üle 1,8 m. F-klass "Täitevklass" on autotootja rivistuse "lipulaevad", mis ühendavad endas maksimumi: mugavuse, võimsuse ja varustuse (neid nimetatakse ka "reisijate autodeks"). Selliste sõidukite pikkus on reeglina üle 5,0 meetri ja laius üle 1,8 m.

Samuti jagunevad kõik autod, olenemata "klassist", tavaliselt " eelarve ", " lisatasu " ja väga "hägune" segmendiks "keskmine hinnaklass" (pole vaja selgitada, mille alusel "segmenteerimine"). esineb, selgub segmendi nimest).

autod kere tüübi järgi (kategooriad).

Maastikusõidukid on maastikul sõitmiseks mõeldud autod ("klassikaline maastur" on "raam, diferentsiaalide lukustamise võimalusega nelikvedu ja kliirens > 250 mm"). Tänapäeval on piir "maasturi" ja "crossoveri" vahel väga hägune – sama mudel võib olla kas maastur või crossover – olenevalt varustustasemest. Pikapautod on tarbesõidukid, millel on minimaalne kandevõime ja sõiduauto mugavus. Pikapid luuakse sageli täissuuruses linnamaasturitega samale platvormile (sellepärast on need "osalise tööajaga" linnamaasturid, kuid on ka ühe veoga mudeleid). Mahtuniversaalid on suurendatud mahutavusega pereautod (nii reisijate kui ka pagasi osas – see tähendab eriliste võimalustega salongi ruumi ümber kujundada). Eraldi tasub mainida kompaktkaubikuid – need on autod neile, kellel on liiga palju "tavalist mahtuniversaali". Sedaanid on reeglina neljaukselised automudelid (aga leidub ka "kaheukselisi"), kus pagasiruum on sõitjateruumist struktuurselt eraldatud. Luukpärad on, võib öelda, sedaani ja universaali “kompromiss”. Luukpära on reeglina lühem kui sedaan (sama mudeli), kuid sellel on rohkem pagasiruumi (pagasiruumi "ukse" suurema avanemise ja võimaluse tõttu osa reisijast "muundada" ruumi pagasi jaoks. On ka sarnane keretüüp – liftbackid ( erinevus luukpäradest on see, et pikkus sarnaneb sedaaniga, profiili piirjooned meenutavad sedaani, kuid ligipääsu pakiruumi tagab "viies" uks" nagu luukpära). Universaalid – autode lasti-reisijate versioonid (universaali katus on maksimaalselt pikendatud tagumise mõõtmeni ja "viies uks" pakub pagasiruumile juurdepääsuks maksimaalset avanemist, saavutatakse universaali maksimaalne kandevõime salongi reisijaosa ümberkujundamise võimaluse tõttu) . Kupeed on definitsiooni järgi autod, millel on "lühike" alus, kaks ust, kaks "täis" istet esireas ja valikuline teine ​​rida "2 + 2" (aga kui need on olemas, siis nende ruumikus ja mugavus on väga piiratud). Tänapäeval kasutatakse auto kohta väljendit "kupee" sagedamini turunduseesmärkidel ja/või auto sportliku fookuse rõhutamiseks. Kabrioletid ja rodsterid on vastavalt nelja- ja kaheukselised tugevdatud kere ja kokkuklapitava pehme või kõva katusega autod. Eraldi tahaksin välja tuua sportautod – need on olenemata keretüübist "tavaliste autode" spetsiaalsed modifikatsioonid, kus põhirõhk on parimate / maksimaalsete dünaamiliste omaduste ja juhitavuse saavutamisel. Omaette segment laias sportautode klassis on “ superautod ” (need pole “tavaautode” modifikatsioonid, vaid iseseisvad mudelid, millel on erakordne mootori võimsus (dünaamika, maksimaalne kiirus), eksklusiivne varustus ja vastavalt ka hind.

Sõidu- ja veoautode mõõtmete võrdlus

Me kõik teame, et autosid on erineva konfiguratsiooni ja suurusega. Paljud nõustuvad, et üldmõõtmed on auto peamine omadus.

Üldjuhul kasutavad tootjad autode müügiturule toomiseks üldisi autoklasse.

Sõidu- ja veoautode mõõtmed

Kui vaadata auto üldmõõtmeid ehk piki selle pikkust, laiust, kõrgust, paksust, siis on autod jagatud klassidesse. Rohkem autosid on jagatud tüübi järgi.

Euroopas on kasutusele võetud üsna keeruline masinate klassifikatsioon, mille aluseks on masinate mõõtmed. Alustame reisijate klassidest. "A" – need on autod, mille pikkus ei tohi ületada 3,6 meetrit ja nende laius võib olla kuni 1,6 meetrit.

Klass "B" ühendab autosid, mille pikkus ei tohiks ületada 3,9 meetrit ja vastavalt ka mitte laiem kui 1,7 meetrit. Sõiduautode "keskklass" või, nagu neid sageli nimetatakse "golfiklassiks", ühendab endas pigem A- ja B-klassi autosid. Nende pikkus ei tohiks ületada 4,4 meetrit ja vastavalt laius 1,75 meetrit.

Noh, "D", "E", "F" on suuremad kui kõik eelmised klassid, nende pikkus võib ulatuda 4,7 meetrini, laius – 1,7 meetrit. Kõik loetletud klassid ei sisalda selliseid autosid nagu maasturid ja sportautod.

• Selles videos räägitakse teile, kuidas määrata masina mõõtmeid ja mida peate selleks teadma.
• Sõiduautode mõõtmete klassifikatsioon:

• "A" – need on "OKA" tüüpi autod.
• "B" – autod, mis on eelmisest klassist suuremad, kuid mitte palju. Need on Tavria suurused.
• "Keskklass" ehk klass "C" on väga levinud autode klass. Üks esindajatest on tüüpilised Žigulid.
• "D" – selle klassi esindaja on "Moskvich".
• "E" – see on kõige üldisem klass, erineb oma pikkuse poolest kõigist varasematest klassidest, "Volga" esindaja.

Väärib märkimist, et "C" on Euroopas kõige levinum. Kogu maailm eelistab "C" ja "D" klasse, kuigi tasub öelda, et ülejäänud klassid on neist vaid väikese osa taga. On ka lisaklasse, mis on mõeldud spetsiaalselt autodele, mis ei kuulu eelmainitu alla.

Niisiis, S-klass hõlmab autosid, nagu sportautod, kupeed või kabrioletid. Klass "M", sellesse mõõtmete kategooriasse kuuluvad mahtuniversaalid või suurema mahutavusega autod. Klass "J", sellesse kategooriasse kuuluvad sellised autod nagu krossoverid.

Seal on ka maasturite klass. Eelkõige on seda tüüpi autod Ameerika Ühendriikide elanike seas populaarsed ja nõutud, kuna seda tüüpi autod on üsna prestiižsed ja mugavad.

Jaguar-X-tüüpi mõõdud

Veokite mõõtmed on valmistatud rahvusvaheliste standardite järgi, mis hõlbustavad kaupade transporti konteinerites või muudes konteinerites. Veokid on spetsiaalselt kohandatud kahekümne või neljakümne jala kaaluvate kaubakonteinerite jaoks.

Kahekümne jala pikkused autod, mis on ette nähtud kaubaveoks, on kuue meetri pikkused ja 2,4 meetri laiused. Loomulikult on veok valmistatud neljakümne naela suuruse kaubakonteineri transportimiseks, mille pikkus, laius ja kõrgus on eelmisest oluliselt suuremad.

Sellise kaubaveoks kasutatava auto pikkus on kaksteist meetrit ning laius ja kõrgus üllatuslikult ei ole muutunud ja on 2,4 meetrit. Järgmine, veoauto üldmõõtmete nn standard kannab nime "Eurotruck".

Eurotrucki standardile vastava veoki kere peab oma laiuses mahutama kaks Euroopa kvaliteedi ja mõõtudega alust. Ja just sel põhjusel on selle veoki pikkus kaksteist meetrit ning laius ja kõrgus 2,45 meetrit.

Sellest videost saab teile selgeks, kuidas mõõta iga veoauto, näiteks Kamazi ja isegi igasuguste veokite mõõtmeid.

Viietonnine võib keretüübilt erineda. Selle kaubaveole keskendunud masina kere pikkus on kuus meetrit ning laius ja kõrgus kaks ja pool meetrit. Maailmas on üsna populaarne ka veok nimega kümnetonnine veok. Sellesse tüüpi kuuluvad masinad on üksteisest väga erineva suurusega.

Pikkus, mille kere moodustab, võib olenevalt autost olla 5–8 meetrit, kuid laius võib olla ka erinev, kuid selle mõõtmed on üsna standardsed – 2,4 või 2,7 meetrit. Koormus, mida seda tüüpi auto suudab tõsta, on viis, kümme, viisteist tonni.

Seda tüüpi autodel võib olla kahte tüüpi kere. Noh, veoautode jaoks, mis ei ole väga suured, pole konkreetset numbrilist numeratsiooni, kuna nad veavad mis tahes lasti läbi asulate.

Saate teada, kuidas autot kiiresti müüa, lugedes meie veebisaidil huvitavat artiklit.

Soovitame selles artiklis tutvuda videoga, millest saate teada, kuidas saate VAZ 2107 klappe reguleerida.
Kuidas oma kätega auto jaoks ülierksaid LED-e teha, saate teada. siin. See materjal sobib suurepäraselt kõigile tuuningu austajatele!

Samuti peaksid ühistranspordil olema oma kindlad mõõtmed.

Need ei tohi olla pikemad kui kaksteist meetrit (bussid või trollid), kõrgus ei tohi ületada 4 meetrit.

Sõidu- ja veoautode võrdlus

Igal autol on oma iseloom. Autodel, nii veoautodel kui ka sõiduautodel, on oma positiivsed ja negatiivsed omadused. Paljud ütlevad, et auto pole luksus, see on tööriist, mis aitab jõudu ja tervist hoida.

1. Sõiduautod on mõeldud puhkamiseks või isiklikeks vajadusteks (puhkusele, tööle või äritegevusele).
2. Kuid veokid, mis on ette nähtud erinevat tüüpi kaubamaterjalide (ehitusmaterjalid või mööbel) transportimiseks, on mõeldud nende pealt raha teenimiseks.
3. Ostja valib iga autotüübi vastavalt selle tehnilistele omadustele ja loomulikult teile kõige sobivama hinnaga.

Soovitame ka vaadata

Sõidukite kategooriad tehnoeeskirjades (M1, M2, M3, N)

Tere pärastlõunast, kallis lugeja.

2019. aastal rakendab Venemaa tolliliidu tehnilisi eeskirju ratassõidukite ohutuse kohta. See normatiivdokument sisaldab nõudeid sõidukite tehnilisele seisukorrale. Nende nõuete täitmist kontrollitakse, sh sõiduki tehnoülevaatuse käigus.

Tolliliidu tehnilised eeskirjad hakkasid kehtima juba ammu, kuid iga autojuht ei pidanud sellega tegelema. Määruse eripära seisneb selles, et selles kasutatakse erikategooriaid sõidukeid, mida regulatiivsetes juriidilistes dokumentides varem leitud ei ole.

See artikkel keskendub eeskirjades sisalduvatele sõidukikategooriatele ja sõidukitele, millesse need kategooriad kuuluvad:

Tehnilise määruse kategooriate tabel

mootorsõidukid

Mopeedid, mootorrattad, mokikud

L1 – kategooria – kaherattalised sõidukid, mille maksimaalne valmistajakiirus ei ületa 50 km/h ja mida iseloomustavad:

• sisepõlemismootori puhul mootori töömaht ei ületa 50 cm3 või
• elektrimootori puhul, mille maksimaalne nimivõimsus ei ületa 4 kW.

L2 – kategooria – mis tahes rataste paigutusega kolmerattalised sõidukid, mille maksimaalne valmistajakiirus ei ületa 50 km/h ja mida iseloomustavad:

• ottomootoriga sisepõlemismootori puhul mootori töömaht ei ületa 50 cm3 või
• muud tüüpi sisepõlemismootori puhul maksimaalne kasulik võimsus ei ületa 4 kW või
• elektrimootori puhul, mille maksimaalne nimivõimsus ei ületa 4 kW.

Tõukeratastega on olukord üsna lihtne:

• Kui rolleril on 2 ratast, siis kuulub see kategooriasse L1.
• Kui rolleril on 3 ratast, siis kuulub see kategooriasse L2.

Seega vastavad L1-L2 kategooriatele mootorsõidukid, mille jaoks on vaja M-kategooria juhiluba.

Mootorrattad, tõukerattad, kolmerattalised

• Kategooria L3 – Kaherattalised sõidukid, mille mootori töömaht (sisepõlemismootori puhul) ületab 50 cm3 (või) maksimaalne valmistajakiirus (mis tahes mootoriga) ületab 50 km/h.
• L4 – kategooria – keskpikitasapinna suhtes asümmeetriliste ratastega kolmerattalised sõidukid, mille mootori töömaht (sisepõlemismootori puhul) ületab 50 cm3 ja (või) maksimaalne valmistajakiirus (mis tahes mootori puhul) ületab 50 km /h.
• Kategooria L5 – kolmerattalised sõidukid, mille rattad on sõiduki keskpikitasapinna suhtes sümmeetrilised ja mille mootori töömaht (sisepõlemismootori puhul) ületab 50 cm3 ja/või mille maksimaalne valmistajakiirus (mis tahes mootori puhul) ületab 50 km /h .
• Kui ühe telje rataste teepinnaga kokkupuutekohtade keskpunktide vaheline kaugus on alla 460 mm, klassifitseeritakse sellised sõidukid kategooriasse L3.

Kategooriad L3-L5 kehtivad sõidukitele, mis nõuavad A-kategooria juhiluba:

• L3 – kaherattalised mootorrattad, samuti kolmerattalised mootorrattad, mille telje rataste vahe on väike (alla 46 cm);
• L4 – asümmeetrilised kolmerattalised mootorrattad (näiteks külgkorviga mootorratas);
• L5 – sümmeetrilised kolmerattalised mootorrattad (näiteks mootorratas, mille keskel on kere).

Quads

L6 – kategooria – neljarattalised sõidukid, mille tühimass ei ületa 350 kg, välja arvatud akude mass (elektrisõiduki puhul), mille maksimaalne valmistajakiirus ei ületa 50 km/h ja mida iseloomustavad:

• ottomootoriga sisepõlemismootori puhul mootori töömaht ei ületa 50 cm3 või
• muud tüüpi sisepõlemismootori puhul mootori maksimaalne efektiivne võimsus ei ületa 4 kW või
• elektrimootori puhul mootori maksimaalne nimivõimsus pideval koormusrežiimil, mitte üle 4 kW.

Kategooria L7 – neljarattalised sõidukid, välja arvatud L6 kategooria sõidukid, mille tühimass ei ületa 400 kg (kaubaveoks ettenähtud sõidukitel 550 kg) ilma akude massita (elektrisõiduki puhul) ja mootori maksimaalne efektiivne võimsus ei ületa 15 kW.

Liikluskorralduse seisukohalt on L6 kategooria neljarattalised mopeedid, s.o. Nende juhtimiseks on vajalik M-kategooria luba, võimsamate L7-kategooria quadide jaoks on vajalik B1-alamkategooria luba.

Kategooriate L6 ja L7 jaotus põhineb ainult mootori võimsusel. Võimsamad neljarattalised mootorrattad kuuluvad kategooriasse L7.

Sõiduautod

Autod

M1 – kategooria – Sõidukid, mida kasutatakse reisijateveoks ja millel ei ole lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa istekohta – sõiduautod.

Mõelge kategooriale M1, mis viitab sõiduautodele. Just see kategooria huvitab enamikku autoomanikke, kuna just M1-kategooria vastab tavalise juhiloa B-kategooriale.

Seega, kui otsite tehnoeeskirjast sõiduautoga seotud nõudeid, siis peaksite pöörama tähelepanu ainult M1 kategooriaga seotud punktidele.

Pange tähele, et kategooria M1 ei hõlma B-kategooria kaubaveokeid. Neid käsitletakse allpool.

Bussid, trollid, erisõidukid

M2 – kategooria – Sõidukid, mida kasutatakse reisijateveoks, millel on peale juhiistme rohkem kui kaheksa istekohta ja mille tehniliselt lubatud täismass ei ületa 5 tonni.

M3 – kategooria – reisijateveoks kasutatavad sõidukid, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa istekohta ja mille suurim tehniliselt lubatud mass ületab 5 tonni

Reisibussid ja trollid kuuluvad olenevalt kaalust M2 ja M3 kategooriatesse. Seega vastavad M2- ja M3-kategooriad tavalise juhiloa D-kategooriale.

Lisaks, kui bussis on 1 kuni 8 reisijakohta, siis klassifitseeritakse sõiduk B-kategooriaks.

Veoautod

1. N1 – kategooria – kaubaveoks ettenähtud sõidukid, mille tehniliselt lubatud täismass ei ületa 3,5 tonni.
2. N2 – kategooria – kaubaveoks ettenähtud sõidukid, mille tehniliselt lubatud täismass on üle 3,5 tonni, kuid mitte üle 12 tonni.
3. N3 – kategooria – kaubaveoks ettenähtud sõidukid, mille tehniliselt lubatud täismass on üle 12 tonni.

Veoautod kuuluvad tehnonormide N-kategooriasse, mille raames on need sarnaselt bussidega jagatud kaalu järgi alamkategooriatesse.

B-kategooria veokid vastavad tehniliste eeskirjade N1-kategooriale, C-kategooria veokid N2- ja N3-kategooriale.

haagised

• O1 kategooria – haagised, mille tehniliselt lubatud täismass ei ületa 0,75 tonni.
• O2 – kategooria – Haagised, mille tehniliselt lubatud täismass on üle 0,75 tonni, kuid mitte üle 3,5 tonni.
• Kategooria O3 – Haagised, mille tehniliselt lubatud täismass on üle 3,5 tonni, kuid mitte üle 10 tonni.
• Kategooria O4 – Haagised, mille tehniliselt lubatud täismass on üle 10 tonni.

1. O-kategooriasse kuuluvad kõik haagised ja poolhaagised, mis on samuti jaotatud nende lubatud täismassi järgi.
2. O1-kategooria haagistega võib sõita ilma juhiloal märgitud E-kategooriata.
3. Kategooria O2, O3, O4 vastab mis tahes juhiloa kategooriale E kuni B, E kuni C, E kuni D.

Kategooriate vastavustabel

Selleks, et teil oleks lihtsam orienteeruda erinevates tehniliste eeskirjade kategooriates, olen koostanud spetsiaalse tabeli, mis sisaldab vastavaid liikluseeskirjade ja tehniliste eeskirjade kategooriaid.

Kategooria sõidukiüksus Tehnilise normi kategooria A, A1 L3-L5 B (autod) M1 B (last) N1 B (kuni 9 istekohaga bussid) M1 B1 L7 C N2-N3 D M2-M3 E O2-O4 M L1-L2, L6

Tabeli abil saate hõlpsalt määrata mis tahes sõiduki kategooria. Noh, kui sellega on probleeme, vaadake veel kord selle artikli teksti.

Kokkuvõtteks tuletan meelde, et tehnoülevaatusel kontrollitakse auto vastavust Lisa nr 8 “Nõuded kasutusel olevatele sõidukitele” nõuetele.

Edu teedel!

Kaubaliin Priobye-Salehard-Priobye

Üksikasjad

Autode kategooriad

1. kategooria 2. kategooria 3. kategooria 4. kategooria Audi A-1,3 Q-3 A-4,5, Q-5 A-6,7,8 Q-7 Acura RDX MDX BMW Seeria-1.2 X-1 Seeria-3, X-1,3.4 Seeria-5,7 X-5,6 Cadilac CTS, SRX, Escalade changan CS 35 Eado Raeton Chevrolet Säde Lanos, Aveo, Lacetti.Cobalt, Niva Cruze, Captiva, Orlando, Epica Blazer, Tahoe Cheri QQ M11, QQ6, Fora, Tigo Chrysler PT Cruiser Sebring, Grand, Voyager, 300C, Town Country Citroen C-1 C-2.3 C-4.5, C-Crosser C-6 Daewoo matiz Nexia Espero. Magnus Dodge Neoonkaliiber Nitro Karavan, Jonrney, Stratus Datsun mi-do, on-do fiat 500 Stilo, Punto, Albea, Bravo Ford Fiesta, Fusion, Focus, C-Max, Maverick S-Max, Kuga, Escape, Vagon IV Mondeo, Galaxy, Explorer, F350 FAW Oley, V2, V5 B50, B70, X80 Suur müür Hõljuma Geely MK, GC6 Emgrand, GX7. Atlas Haval H2 H6.H8 H9 Hummer H-1.H3 H-2 Honda Jazz, Civic CR-V, Odüsseia Accord, Crosstour, piloot Hyundai Getz, Akcent, Solaris, i30, i35, Matrix, Elantra.Greta.Tucson i40 Genesis Santa Fe. Galloper, Terracan, Sonata NF Sonaat U.F. LF Equus, ix55, Starex. H-1. Palisaad Infiniti G, EX M, FX, QX Jeep Kompass, Liberty Cherokee, Wragler Komandör, Grand Cherokee Jaguar XE XF Kia Picanto Rio, Ceed, Spectra, Soul, Cerato, Venga, Carens, Sportage Sorento Magentis Optima, Opirus, Mohave, karneval Maastikuauto Vabalaenutus, Evoque, Defender Discovery, Range Rover Lexus CT IS,RX (kuni 2015), NX RX (alates 2015. aastast) ES, GS, LS, RX, GX, LX LIFAN Smily, Celliya, Colano, X50, X60 Cebrium Luxgen 5Sedan.7 maastur 7MPV Mazda Demio, 2, 3, Premacy, CX3 5,6, CX-5, CX-7, MPV CX-9. BT-50 mercedes benz A, B, GLA C, GLK, G.GLE E, S, R, ML, GL, Vito Mitsuhishi iMiev Colt, Lancer, Carisma, Space Star, ASX. Eclipsi rist Outlander, Galant, Grandis, Pajero Sport, Delika Pajero 3,4, L200 MINI Cooper Nissan Note, Micra, Juke, Tiida, Almera, Qashqai Wingroad Terrano (uus) Primera, Serena, Bluebird X-Trail, Sentra, Qashqai+2 Terrano (vana) Teana, Rajaleidja, Murano, Patrull, Maxima, Navara. Prestiiž Opel Corsa, Astra, Meriva, Mokka Vektra, Signum, Antara, Zafira, Frontera, Sintra, Monterey Omega, Insignia Peugeut 106, 107 208, 307, 308, 2008, 3008, partner 406, 407, 508, 4007, 4008 607 Porsche Macan Panamera, Cayenne Renault Clio, Logan, Sandero, Kongoo, Symbol, Megan, Scenik, Duster. püüda Fluence, Laguna, Koleos Laiuskraad iste Cordoba, Ibiza, Leon, Altea Skoda Fabia, Rapid, Felicia, Yeti, Roomster. Scala Octavia suurepärane Cang Yong Actyon Kyron, Musso. Rexton Subaru XV, WRX, Impresa Legacy, Outback, Forester Tribeca Suzuki Splash, Liana, Swift, Ignis, SX-4, Jimni. Vitara Vitara XL-7 Toyota Yaris, Vitz, Corolla, Auris, Verso, Prius, Rastis, Town Ace, Picnik. carina. RAF-4 (kuni 2013), C-HR Avensis, RAV-4 (alates 2013), Allion, Premio, Noah, Mark 2, Estima, Harrier, Previa, Surf, Wish. Fortuuner

• camry, mägismaalane,
• Venza, Land Cruiser,
• Sienna, Hilux, Tundra.Alphard

Volkswagen Beetle, Polo, Jetta, Golf, Scirocco, Touran, Caddy Passat, Tiguan, Sharan Phaeton, Touareg, Multivan, Transporter, Crafter, Amarok Volvo C30, S40, V40, V50 S60, V60, XC60, C70 740, V70, CX70, S80, XC90 Vortex Tingo. Corda Estina VAZ OKA Kõik mudelid peale OKA GAAS 3110, Volga Sable Barguzin UAZ Muud mudelid peale pikapi Korja üles IZH Kõik mudelid Moskvitš Kõik mudelid

1. Automargi puudumisel tabelis tuleb kategooria täpsustada müügiesinduses või juhinduda sõiduki pikkusest: 1. kategooria : autod pikkusega kuni 3,6 m kaasa arvatud.
2. 2. kategooria : sõiduautod pikkusega 3,6 m kuni 4,5 m (kaasa arvatud).
3. 3. kategooria : sõiduautod pikkusega 4,5 m kuni 4,8 m (kaasa arvatud), krossoverid ja maasturid kuni 4,8 m (kaasa arvatud). 

4. kategooria : sõiduautod pikkusega üle 4,8 m. Väikebussid pikkusega üle 4,8 m.

Kuidas määrata auto klassi: tabel näidetega

Suure hulga autode hulgast on väga raske valida parimat ja õiget mudelit. Selles keerulises ülesandes on suureks abiks tabel näidetega , kust saate teada auto klassi.

Autode klassifikatsioon

Praegu toodetakse maailmas tohutul hulgal autosid. Kõik need on erinevad, erinevad nii keretüübi kui ka mõõtmete poolest .

Sõiduautod liigitatakse nii klassi kui ka keretüübi järgi.

Kõigepealt peate otsustama, millistel eesmärkidel kavatsete autot kasutada, millise suurusega salongi on vaja ja millistes tingimustes seda kavatsetakse kasutada.

Klassuslikkust mõjutavad ka kere pikkus ja selle disainiomadused.

Jaotus kehatüübi järgi

Autokere on mitut tüüpi :

• sedaan;
• luukpära;
• universaalauto;
• kupee;
• korja üles;
• mahtuniversaal;
• kabriolett.

Autode klassifikatsioon klasside kaupa

Õige auto valimise protsessi lihtsustamiseks loodi autode rahvusvaheline klassifikaator klasside kaupa .

Euroopa autode klassifikatsioon hõlmab 6 peamist autoklassi, mis erinevad suuruse poolest, ja 5 täiendavat disainifunktsioonidega autode klassi.

Võtame autode klassid tähthaaval lahti ja uurime, mida igaüks neist tähendab.

Autode üldine klassifikatsioon hõlmab järgmisi klasse : A, B, C, D, E, F, G, H, J, M, S.

• Auto hierarhia, olenevalt kere mõõtmetest, on järgmine:
• autoklasside ABCDE tabel

A-klassi autod

Eriti väikeklass ("miniautod") või kompaktklass. A-klassi autosid nimetatakse ka " miniautodeks ".

Need on väga väikesed kuni 3,6 m pikkused autod , mida sagedamini peetakse naiste autodeks. Ideaalne rahulikuks liikumiseks linnas.

Need on väga ökonoomsed – pigem “nuusutavad” bensiini, kulub keskmiselt 4-6 liitrit sajale.

Tänu nende mikrosuurusele saab selliseid autosid parkida ka kõige väiksemale parkimiskohale , mis on linnas väga mugav.

Miniautosid toodetakse üsna vähe, loetleme neist kõige populaarsemad :

• VAZ-1111 Oka – kuni viimase ajani väga populaarne kodumaine auto;
• Daewoo (Ravon) Matiz; Chevrolet Spark – Matizi mugavam ja ilusam Ameerika versioon; Chery QQ – Venemaal väga populaarne, odav hiina versioon Matizist; Citroen C1; Peugeot 107 ja 108; Kia Picanto; Ford Ka; Fiat 500 ja Panda; Lifan 320 Smily – kena hiinlane, peaaegu Briti Mini Cooperi koopia; Toyota IQ ja Yaris (kuni 2005); Suzuki Wagon R ja Splash; Hyundai i10, Eon ja Atos.

B-klassi autod

Väikeklass ("väikesed autod"). Võib-olla kõige arvukam ja populaarsem autoklass. Neid autosid eristavad kompaktsed mõõtmed (pikkus kuni 4,2 m), madal hind ja ökonoomsus. Ideaalne linnas liikumiseks. Sellesse kategooriasse kuuluvad peaaegu kõik Venemaa autotööstuse autod.

Mõelge kõige tavalisematele valikutele :

• kodumaised – Lada Kalina, Grant, Vesta, Largus ja teised;
• välismaised autod – Hyundai Solaris ja Accent; Renault Logan, Clio ja Symbol; Citroen C3 ja C-Elysee;Volkswagen Polo; Skoda Fabia;Kia Rio;Mazda 2; Toyota Yaris (pärast 2005. aastat); Peogeot 208;Opel Corsa; Chevrolet Aveo; Daewoo (Ravon) Nexia; Ford Fiesta; Nissan Micra.

C-klassi autod

Väike keskklass (“keskmised autod”) või golfiklass. Keskmise suurusega C-klassi autosid (vastavalt Euroopa klassifikatsioonisüsteemile) toodetakse pikkusega kuni 4,5 meetrit. Sobib hästi peamiseks transpordivahendiks lastega peredele. Neil on üsna suur pagasiruum ja ruumikas, väikeste mõõtmetega interjöör.

Kõige populaarsemad pereliikmed on:

• kodumaised – Lada Priora, 2110, 2111 ja nende sugulased;
• välismaa – Chevrolet Lacetti ja Cruze; Toyota Corolla ja Auris; Kia Ceed ja Cerato; Hyundai Elantra ja i30; Volkswagen Golf; Renault Megane; Ford Focus; Citroen C4; Peugeot 308; Audi A3; Honda Civic; Volvo S40; Subaru Impreza; Mazda 3.

D-klassi autod

Teine keskklass ("suuremad autod") ehk perekond. Siia kuuluvad täismõõdus sõidukid kerepikkusega kuni 4,6 m D-klass sobib suurepäraselt pereinimestele, sellel on suur mugav salongiruum ja mahukas pakiruum. Sellesse klassi kuuluvad nii pereautod kui ka kallid luksusautod, mis on täis kasulikke valikuid.

Enamasti on tegemist välismaiste autodega , kuid on ka üks erand – Vene Volga .

Enimmüüdud esindajad :

Honda Accord ja Inspire; Audi A4; Mazda6; Gaas Volga; Ford Mondeo; Renault Latitude; Volkswagen Passat; Citroen C5 ja Xantia; BMW 3; Nissan Primera, Teana ja Skyline; Peugeot 508; Volvo S60; Opel Insignia; Hyundai Sonata; Toyota Avensis ja Camry.

E-klassi sõidukid

Äriklass ("juhiautod"). Selle kategooria autosid toodetakse kuni 5 m. Rikkad inimesed valivad sellised autod oma sotsiaalse staatuse kinnitamiseks. Tavaliste perereiside jaoks on liiga palju "kellasid ja vilesid", sobivad pigem tööreisidele .

Äriklassi autode nimekiri :

Audi A6; Volvo S80; Citroen C6; Toyota Avalon; BMW 5. seeria; Cadillac CTS; Lexus ES; Hyundai Genesis; Mercedes-Benz E-klass; Jaguar XF.

F-klassi autod

Executive klass ("luksusautod"). Selle kategooria autod on mõeldud tippjuhtidele ja riigiametnikele . Sõiduautode klassifikatsioon eeldab selle kategooria kere pikkust üle 5 meetri.

Need autod on varustatud kõige võimsamate mootoritega , need on viimistletud erakordselt kallite materjalidega – haruldane puit ja käsitsi valmistatud ehtne nahk. Seal on kõik, mis kinnitab omaniku kõrgeimat staatust.

Selles kategoorias on palju eksklusiivseid autosid :

Mercedes-Benz S-klass on selge klassiliider; Volkswagen Phaeton; Rolls-Royce Phantom; Hyundai Equus; Kia Quoris; Maybach 62; BMW 7. seeria; Lexus LS; Audi A8.

M klassi autod

Eraldi kategooria mahtuniversaalid, väikekaubikud ja mikrokaubikud (“mitmeotstarbelised autod”). Väga mahukad autod, sobivad suurele perele. Need erinevad suurenenud kõrguse poolest – 1,5 meetrit ja suure arvu istmete poolest – kuni 9 tükki.

• Mikro- ja kompaktkaubikud – Citroen C4 Grand Picasso, Ford C-max, Renault Scenic, Kia Carens, Toyota Verso, Mazda 5, Opel Zafira.
• Väikebussid – Citroen SpaceTourer, Honda Odyssey, Ford Galaxy, Kia Carnival, Hyundai H-1.

J klassi autod

Crossoverid, maasturid ja maasturid (maastur – "sport utility"). Suurenenud murdmaavõimega väga ruumikad autod. Neil on suurenenud kliirens ja mahukas pakiruum. Neil on ka nelikvedu . Maasturid põhinevad raamistruktuuril , maasturid ja crossoverid on aga ainult kandev kere .

• Maasturid ja krossoverid – Hyundai Santa Fe ja ix35, Ford Kuga, Nissan X-Trail ja Qashqai, Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4, BMW X1, X3, X5.
• Maasturid – Chevrolet Niva, Ford Explorer, Mercedes-Benz G-klass, Toyota Land Cruiser Prado.

S klassi autod

Sportautod ja superautod ("sportkupee"). Selliseid autosid valivad noored adrenaliinikütid. Tänu suurepärasele aerodünaamikale ja võimsale mootorile suudavad selle klassi autod saavutada suuri kiirusi . Neil on suurepärane haardumine teel ja neid on lihtne käsitseda .

Sportautosid toodavad paljud kaubamärgid:

• Chevrolet Corvette ja Camaro;
• Porsche 911;
• Pagani Zonda;
• Mercedes AMG GT;
• Audi TT ja A5;
• Lamborghini Aventador;
• Ferrari 488 ja FF;
• Nissan GT-R.

H klassi autod

Kabrioletid ja rodsterid kuuluvad oma ebatavalise välimuse tõttu omaette kategooriasse. Neid mudeleid eristab eemaldatav või kokkupandav katus .

Peaaegu kõik kabrioletid on eksklusiivsed sportautod .

Saadaval on ka kabriolettversioonid tavapärastest tootmismudelitest , märkimisväärsed näited on Citroen C3 Pluriel ja Volkswagen Beetle 2,5L.

Sellised autod sobivad rohkem teise võimalusena "väljasõidul" , kuna need ei ole ebamugavate tagaistmete ja pehme katuse tõttu eriti praktilised. Kategooria märkimisväärsed esindajad :

• Porsche 911 Cabriolet ja Boxter S;
• Bentley Continental GTC;
• Alfa Romeo 4C;
• Aston Martin V8 Vantage;
• Jaguar F tüüp.

G klassi autod

Selle kategooria autod kupee tagaosas . Enamasti on sektsioonimudelid sportlikud, kiired autod .

Kuid viimasel ajal on see keretüüp muutunud noorte seas populaarseks ja tootjad toodavad üha enam tavalisi seeriaautosid kaheukselise kerega.

Perekonna jaoks sellised mudelid ei sobi ainult kahe mugava istme olemasolu tõttu. Kahe lisaistmega kupeesid on, aga mugavusest pole seal vaja rääkidagi.

Selle kategooria kõige populaarsemad mudelid :

• MINI kupee;
• Renault Laguna Coupé;
• Hyundai Genesis Coupé;
• Mercedes-Benz C-kupee;
• Ford Mustang;
• Peugeot RCZ;
• BMW 2-seeria.

Autode üldine klassifikatsioon pole nii keeruline, kui esmapilgul tundub. Püüdsime olemasolevate näidete abil seda põhjalikult kaaluda, nii et nüüd pole auto valimine keeruline. Lisateavet selle teema kohta leiate järgmisest videost.