Dodge Charger 2015 (23 fotot)

Sisu:

• 
  HEMI V8 mootoriga Dodge Chargeri uuendatud versiooni disain on märgatavalt paranenud, see on omandanud väljendusrikkamad, sportlikule stiilile lähedased omadused. Seda soodustasid LED-optika ja uued kereosad. Eesmistesse muudetud esituledesse ilmusid LED-vanikud, kere tagumises osas on LED-taustvalgus muutunud.

  
  
  Auto oli varustatud kitsama iluvõrega, esikaitseraua sai teistsuguse kuju ja kapott näeb välja täiesti uus. Neljaukseline sportauto on saadaval ka uutes värvilahendustes kerele, mille esiosa on tehtud Dart auto stiilis. Mainida tuleb ka uut valuvelgede komplekti.

  
  Interjöör rõõmustab silma odava plastiku puudumisega, kallite ja kvaliteetsete materjalidega sisustus on maitsekas ja parimates Ameerika traditsioonides säilinud, viimistlusvõimalusi on kokku kaheksa.

  2015. aasta Dodge Chargeri stiilne uuendatud interjöör sai uue disainiga armatuurlaua, teabega kohandatava 7-tollise TFT-ekraani, millel asuvad peamised andurid ja instrumendid. Multifunktsionaalne kolme kodaraga rool on mõnevõrra mugavam kui varem.

  Keskkonsool on edukalt juhi poole paigutatud, selles on Uconnect multimeediumisüsteem, mida saab varustada 5-tollise või 8,4-tollise puuteekraaniga. Mis puutub multimeediumisüsteemi, siis selle tehnoloogia on patenteerinud Chrysler Group LLC, see ühendab endas navigatsiooni ja interneti, multimeedia, telekommunikatsiooni võimalused autos, tunneb ära žestid ja häälkäsklused ühilduvast nutitelefonist.

  
  Ümberkujundatud Dodge Chargeri loojad hoolitsesid suurenenud sõiduohutuse eest, mille nimel uuendati sõiduraja juhtimissüsteemi (reast kõrvalekaldumise hoiatus teavitab juhti, et ta on lahkunud oma sõidurajalt, millel ta peab liikuma), täiustatud adaptiivse püsikiiruse hoidja ja süsteemi. laupkokkupõrke hoiatus. 2015. aasta Dodge Chargeril on ümber häälestatud vedrustus ja 8-käigulisel automaatkäigukastil on elektrooniline käiguvahetus. Seda saab ühendada kõigi paigaldatud mootoritega.

  
  Fotomootor Dodge Charger – Hemi V8 (5,7 l)
  Mootorid pole muutunud. Standardvarustuses on Pentastar V6 mootor, mis on mõeldud 3,6 liitri kütuse jaoks. Liikumisel on 365 Nm pöördemomendiga mootor võimeline saavutama 292 hobujõudu. Hemi V8 mootor on tootlikum, selle maht on 5,7 liitrit ja 535 Nm pöördemomendiga arendab mehhanism võimsust 370 hj. Auto maksimaalne kiirus on 270 km/h.

  
  Mõlemad mootorid võivad töötada koos uue TorqueFlite® 8-käigulise automaatkäigukastiga, millel on ka valikuline käsitsi käiguvahetusfunktsioon Autostick. Autoriteetsetes maailmaajakirjades avaldatakse selle kasutamise lihtsuse ja mugavuse kohta väga meelitavaid ülevaateid, mida on peagi võimalik praktikas kontrollida.

  
  Nelikveo osas on see saadaval Charger R/T 2015 jaoks, kuid ainult tipptasemel SXT ja SE varustustasemetel. Kuna ajam läheb kõigile neljale rattale, saab esisilla alati välja lülitada, kui seda pole vaja kasutada.

  
  Praegu pole täpseid andmeid mootorite kütusekulu kohta, kuid ilmselt peaks see kõrge efektiivsusega mootorite ja uue käigukasti olemasolu tõttu olema ökonoomsem. Uue Dodge Charger Hemi V8 hind algab 51 000 dollarist.

  
  Dodge esitles maailmale ka uut toodet nimega 2015 Hellcat. Selle kapoti alla peaks see paigutama V8 mootori võimsusega 600 hj ja mahuga 6,2 liitrit. Nii võimsat 8-silindrilist seeriatootmisüksust pole Chrysleri kontserni ajalugu varem tundnud.

  Dodge Charger SRT Hellcat toodetakse ka 6,4-liitrise mootoriga – 880 Nm kuni 707 hj. Mõlemat mootorit saab siduda 6-käigulise manuaalkäigukastiga, lisavarustusena on saadaval täiesti uus 8-käiguline TorqueFlite käigukast. Kiirendus 0-100 km/h vähem kui 5 sekundiga.

  Mõlemad modifikatsioonid on varustatud erifunktsioonidega, mille kaudu on võimalik reguleerida rooli- ja gaasipedaali, käigukasti ja mootorit. On ainult 4 eelseadistatud režiimi (Custom, Sport, Track ja Default), mille hulgast valib juht enda jaoks optimaalseima.

  Huvitaval kombel jääb auto omanikule korraga kaks võtit – punane ja must. Esimene võimaldab teil masinat täielikult juhtida ja teine ​​seab piirangud, näiteks esimese käigu blokeerimise, pöördemoment ei tohi ületada 4000 p / min. minutis keelatakse sõidurežiimi funktsioon ja mitmed teised.

  SRT Hellcati standardvarustuses on Slingshot 20-tollised sametmustad sepistatud veljed, mis on ümbritsetud Pirelli P Zero Nero P275/40ZR20 rehvidega. Autos sõitjate ohutuse eest vastutavad 6-kolviliste pidurisadulatega Brembo pidurid ja uus mitteblokeeruva funktsiooniga ABS-pidurisüsteem.

  Kõik ootavad seda uut toodet ka sügiseks, nii et täpsem info auto ja selle maksumuse kohta jääb endiselt saladuseks.

  
  
  
  
  
  Fotod Dodge Charger 2015 interjöörist: