Bentley Mulsanne sedaan ei ole enam tootmises
Legendaarse Bentley Mulsanne sedaani tootmine on lõpetatud. Nimetatakse viimase eksemplari põhjused, varustus ja omadused. Artikli lõpus on Bentley Mulsanne sedaani videoülevaade.
Nagu teada sai, kukkus Crewe tehases, kus toodetakse Bentley autosid, viimane eksemplar. Ettevõte teatas ametlikult, et Mulsanne sedaan on koosteliinilt eemaldatud ja seda enam ei toodeta. Teisisõnu lõppes legendaarse sedaani ajastu ja selle asemele tuli Flying Spur. Legendaarse sedaani uusim koopia oli Mullineri spetsiaalne modifikatsioon Mulsanne Speed 6.75 Edition. Viimane näide sai väga ebatavalise värvi, Rose Goldi ja Tungsteni kombineeritud tooni, mis valmistati spetsiaalselt USA ostja tellimusel.
Teiste Bentley Mulsanne sedaani omaduste hulka kuulub mustaks muudetud embleem Fliyng B. Võre ja väljalasketorud on valmistatud sama musta värvi. Viimase eksemplari kujutist täiendati 21" 5-kodaraliste valuvelgedega nimega Mulsanne Speed, mis said ka ainulaadse viimistluse. paneelil on skemaatiline joonis auto mootorist, sama joonis asub kella sihverplaadil aastal paneeli keskosa.
Bentley Mulsanne’i keskpaneelil olevad regulaatorid on disainitud õlitäitekorkide kujul, kuid enim torkab silma konkreetne tembeldus istmete seljatugedel. Sedaani ukseläve eristavad sedaanide seeriat tähistavad nimesildid ning uste avamise hetkel on maapinnale projitseeritud 6.75 Editioni logo. Kapoti all torkab silma must sisselaskekollektor, mis vahetati hõbedase vastu. Kõige ainulaadsem hetk oli individuaalne tahvel, millel oli Bentley tegevjuhi Andrian Hallmarki allkiri.
Tuletame meelde, et ametlikult esitleti Bentley Mulsanne sedaani 2009. aastal Pebble Beachi erinäitusel. Aasta hiljem, 2010. aastal, sisenes sedaan ametlikult konveierile ja ilmus müügiesindustesse. Sel ajal eristas uudsust spetsiifiline sise- ja väliskujundus, uus šassii, aga ka uuendatud V8 kahe turboülelaaduriga mootor mahuga 6,75 liitrit. 2012. aastal esitleti avalikkusele Mullineri sõiduspetsifikatsiooni eriversiooni, millel oli toonitud panoraamkatusluuk, joogipudelite jahuti ja see kõik paigaldati 21-tollistele valuvelgedele.
Veel üks Bentley Mulsanne Speedi modifikatsioon võeti kasutusele 2015. aastal. Sedaan sai V8 mootori uuendatud versiooni mahuga 6,75 liitrit. Sellise seadme võimsus on 537 hobust ja maksimaalne pöördemoment on 1100 Nm. See põhines nii sportvedrustusel kui ka muudetud roolil. Aasta hiljem esitleti Genfis sedaani moderniseeritud versiooni, kus muudeti interjööri ja välimus omandas kaasaegse ilme. Sedaan sai uue multimeediumisüsteemi, kuhu paigaldati sel ajal üks parimaid navigatsioonisüsteeme. Samal aastal tutvustati pikendatud versiooni, kus teljevahe oli 3516 mm, mis on 250 mm rohkem kui Mulsanne’i tavaversioonil.
Sedaani viimane seeria oli erinevatel andmetel 30 eksemplari müüdud modifikatsioon 6.75 Edition by Mulliner, mis sai oma nime modifitseeritud 6,75-liitrise mootori järgi. Selle üksuse tootmine suleti 2020. aastal, mis kestis üle 60 aasta alates esimesest väljalaskekuupäevast. See üksus võeti esmakordselt kasutusele 1959. aastal ja suutis toota vaid 180 hobust, kuid selleks ajaks oli see üle normi. Tootmise lõpuks suutis üksus toota 537 hobust.
Videoülevaade Bentley Mulsanne 2020 sedaanist:
