Autoklaaside elektrooniline toonimine – vali ja paigalda

Tänaseks on autotööstuse insenerid välja töötanud uue seadme – elektroonilise akende toonimise. See leiutis võimaldab muuta auto mugavamaks ja moodsamaks ning mis kõige tähtsam, sellise häälestamise eest trahvi ei tehta. Mõelge elektroonilise klaasi häälestamise tüüpe, nende eeliseid, samuti tööpõhimõtet ja ise paigaldamist.

Elektroonilise toonimise tüübid

Hoolimata asjaolust, et see on üsna uus ja noor arendus, on see juba suutnud saada mitu suunda, mis mõjutavad oluliselt seadme tööpõhimõtte jaotust.

• Electrochrom . See toonimine on esitatud eraldi kilena, mida töödeldakse spetsiaalse keemilise ühendiga, mis võib muuta klaasi optilisi omadusi.
• Elektrooniline toonimine . Seda esindavad kolm klaasikihti, millel on võime muuta oma valguse läbilaskvust spetsiaalse elektrolüütilise kihi toimel.
• "Kameeleon" . See toonimine toimub eraldi klaaside kujul, millel on ka võimalus muuta nende optilisi omadusi.

Vaatamata kõrgele hinnale on elektrooniline toonimine muutumas autotarvikute turul kõige ihaldatumaks tooteks ja sellel on üldiselt ainult positiivsed ülevaated.

Kuidas reguleeritav toon töötab?

Kogu sellise toonimise tööpõhimõte põhineb fotokeemilise nähtuse seaduspärasustel, mille käigus muutub klaasi valguse läbilaskvus, olenevalt spetsiaalsele ainele antud vooluhulgast.

See klaas on kaetud kihiga, mille sees asuvad vedelkristallid, mis muudavad oma olekut elektrivoolu mõjul. Need vedelad polümeerid võivad muutuda jäigaks, muutes päikesevalguse suunda. Seega muutub klaas härmatisemaks ja selle läbilaskevõime väheneb märgatavalt, mida autodisainerid soovisidki.

Klaasi ühest olekust teise jõudmiseks kulub teatud aeg. Tumenemine toimub esmalt klaasi servadest ja seejärel sujuvalt selle keskele. Kõik see võtab aega umbes 5 minutit.

Kui elektrolüütilisele klaasikihile rakendatakse voolu, sulavad vedelad polümeerid. Seega lähevad nad tahkest ainest vedelaks, suurendades klaasi läbilaskevõimet. See on peaaegu kogu elektroonilise toonimise põhiprintsiip, välja arvatud spetsiaalsed nutikiled.

Selle tooni eelised

See seade poleks kindlasti sündinud, kui sellel poleks olnud mitmeid selle vaieldamatuid eeliseid:

• Liiklustrahvid puuduvad. Fakt on see, et auto esiklaaside toonimise kasutamine on Venemaal liikluseeskirjadega keelatud, kuid kui rike parandatakse kohapeal, on juhil õigus trahvi tasumisest vabastada. , mis tähendab, et akende tumenemise saab koheselt välja lülitada politseinikku nähes. Võib-olla on see peamine põhjus, miks paljud Venemaa autojuhid kasutavad elektroonilist toonimist.
• Pargitud autost saab saladuste hoidja, kuna salongis olev pole väljast näha . See tähendab, et auto ei muutu enam varguse objektiks, kuna varas ei näe isegi auto sees olevaid elementaarseid esemeid.
• Elektrooniline toonimine võimaldab teil vabaneda sellisest nähtusest nagu juhi silmade pimestamine päikesekiirte või vastutuleva auto esitulede poolt öösel sõites. Lisaks ei edasta selline toonimine praktiliselt ultraviolettkiiri, mis säästab teid välistest päikesekahjustustest, samuti hoiab kuuma ilmaga autos külma õhku.
• Paljud toonimissüsteemid on juba varustatud automatiseerimisvahenditega, mis ise valivad vajaliku toonimise töörežiimi .
• Head omadused. Esiteks on see see, et selline toonimine tarbib väga vähe elektrit, mis vähendab tõsiselt aku koormust . Teiseks talub selline toonimine väga erinevaid äärmuslikke temperatuure ja võib töötada nii kuumadel suvedel kui ka pakaselistel talvedel.

Kuid sellisel seadmel on kaks puudust, mis võivad kõik eelised hõlpsasti välja kriipsutada. See on komplekti üsna kõrge hind ja selle paigaldamise keerukus. 

Elektroonilise toonimise hind kasvab võrdeliselt selle projekteerimise ja paigaldamise keerukusega. Seega, kui soovite oma auto jaoks hankida ainult kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid, olge valmis suurteks kuludeks.

Kuidas paigaldada elektrooniline toonimine?

• Paigaldamise esimene etapp on spetsiaalse kile valmistamine. Iga klaasitüübi ja suuruse jaoks tehakse spetsiaalne individuaalne tellimus, kuna erinevate autode klaasid pole kaugeltki sarnase kujundusega. Pärast spetsiaalse kile tegemist tuleb see klaasile liimida.
• Kui elektrooniline toonimine paigaldatakse külgklaasile, tuleb see eemaldada. Kõigepealt võetakse lahti ukseliistud, seejärel võetakse lahti tõsteseade. Eemaldage klaas metallhoidikust ja kleepige sellele kile. Selle tulemusena jääb klaas läbipaistvaks, kuid nüüd saab see spetsiaalse kontrolleri abil oma läbilaskvust muuta.
• Järgmine samm on ühendada filmiga spetsiaalsed seadmed, mis võivad selle optilisi omadusi muuta. Need on spetsiaalne mikroprotsessor ja juhtnupp. Kõik juhtmed tuleb peita uksekatte sisse ja teha väike varu, kuna need kas langevad või tõusevad, muutes nende pinget ja pikkust.
• Kile kleebis tuuleklaasil on üsna lihtne, kuna seda pole vaja lahti võtta. Kleebise jaoks kasuta spetsiaalseid tööriistu, mida saab osta vastavast autopoest.

Olge eriti ettevaatlik. Fakt on see, et toonimine on üsna tundlik materjal ja oskamatu käsitsemine võib selle kergesti rikkuda. Ja need täiendavad rahalised kahjud ei ole enamikul juhtudel päris väikesed.