Auto tulekustuti tehnoülevaatus 2018 nõuded

Tulekustutite klassifikatsioon

Tulekahjude mitmekesisuse tõttu on tulekustuteid mitut klassi: A, B, C ja D. Iga klass määrab kindlaks konkreetse tulekahju liigi.

Tüüp A. Seda valikut saab kasutada erinevate tahkete ainete kustutamiseks. Siia kuuluvad kõikvõimalikud plasttooted, mis autos on: sisustus, vaip jne. Seda tüüpi on lihtne asendada pulbriga, millel on märgistus B ja C, sest kogu tulekustutusvarustust on ebareaalne kaasas kanda.

Siiski pole vahet, kui palju tulekustuteid teil kaasas on, kuna sellist nõuet, mis kohustab juhti omama kõiki tulekustuteid, pole.
Tüüp B. Saab suurepäraselt hakkama igasuguste vedelike, nagu bensiin, õli jne kustutamisega.

n Seda tüüpi tulekustuti peaks olema kõikides autodes, sest seda tüüpi tulekahjud on kõige levinumad. Selle hind ei ole väga kõrge, kuna selle järele on pidev nõudlus. Seda on lihtne valida.
Tüüp C. Mõeldud igasuguste autokütusena kasutatavate gaaside kustutamiseks. Nõuded on sellised, et "tüüp C" on gaasiseadmetega sõidukite ülevaatuse läbimiseks kohustuslik. Veenduge eelnevalt, et selle all oleks spetsiaalne kinnitus, mis võimaldab teil seda võimalikult kiiresti kasutada.
Tüüp D. See klass peaks olema tulekustutusmetallide ja metalli sisaldavate ainete puhul.

Tulekustuti hoidla

Ladustamise reeglid ei kehti ainult aegumiskuupäeva jälgimises, vaid ka tulekustutusseadmete asukohas. Mitut tüüpi autosid – nii palju tulekustutite kinnitusi. Kõigi autode siseruumi konfiguratsioon on erinev ja seetõttu on võimatu täpselt öelda, kus ja kuidas see või teine ​​alus peaks asuma. Ülevaatusest läbimiseks peab aga tulekustuti hoidmiseks olema hästi ligipääsetav koht. Kui see lebab vabalt mõnes salongi osas, on oht raskest silindrist nahka kahjustada või isegi viga saada. Siin on mõned näpunäited selle kohta, kuhu ja kuidas oma tulekustuti paigutada:

1. Saab paigaldada autoistme alla. See kinnitus on kõige populaarsem, kuna tulekustutusaine on ligipääsetavas kohas alati käepärast ja võimaldab seda kiiresti kasutada.
2. Pagasiruumis saab valida tulekustutile koha. Vaatamata mugavusele on see kõige ohtlikum paigaldusviis, sest auto esiosa süttib peamiselt (pange tähele, et peate kulutama aega aku negatiivse klemmi lahtiühendamiseks).

Loodame, et see artikkel aitas teil valida endale sobiva tulekustuti, mis kaitseb teid autopõlenguga seotud ohtude eest. Pidage meeles, et peamine ei ole tehnilise kontrolli läbimine, vaid õigesti valitud, toote aegumiskuupäeva järgimine, selle kinnituse ergonoomika. Hind turvalisuse küsimustes ei tohiks kunagi olla esikohal.

Täpsemat kasutusjuhendit, täpset valmistamiskuupäeva ja aegumiskuupäeva näete tulekustuti korpusel. Soovime teile õnne teel!

Kuidas valida autole tulekustutit

Puuduvad standardid, mis autoomanikule näitaksid, milline see olema peaks, kasutusel pole tulekustutit. Tulekustutid klassifitseeritakse toimeainete järgi, kuid milline mudel on juhil parem ise valida. Arvestades kasutamise ja selle sõitjateruumis hoidmise eripära, määrake valik mitme kriteeriumi järgi:

• Pikk tulekustuti tööaeg selle minimaalse suurusega.
• Sobivus tuleohtlike vedelike, elektriseadmete ja tahkete ainete kustutamiseks.
• Massivool peaks jahtuma ja leegi maha lööma, vähendades hapniku juurdepääsu.
• Kasutage raskesti ligipääsetavates kohtades.
• Et see pärast pealekandmist auto pindadele jälgi ei jätaks.

Kuna süttimisprotsess toimub kiiresti ja auto erinevad kohad võivad süttida, peab tulekustuti hakkama saama ja allika autos likvideerima.

Valides peaksite pöörama tähelepanu erinevate mudelite töö efektiivsusele, need on toote korpusel näidatud ladina tähtede ja numbritega. Arvu kõrge väärtus tähendab head indikaatorit

Pulberkustuti. Pulberkustuti eeliseks on hind ja leegi kiire lokaliseerimine salongis. Õhupalli saate osta igast poest ja igal ajal. Õhupalli kerge kaal muudab selle hõlpsaks teise kohta teisaldamise. Pulberkustuti suur miinus on korrosioon. Sama kuuma mootorit kustutades kleepuvad pulbrigraanulid tihedalt pinnale ja seda pole edaspidi võimalik puhastada, vaid tuleb osta uus mootor.

Vahtkustuti. Selline tulekustuti meenutab mingil moel habemeajamispihustit. Vahu koostis sisaldab auru moodustavaid ja halogeenitud süsinikke. Nagu praktika näitab, ei tule vahtkustuti oma väikese mahu tõttu ülesandega hästi toime, kuid leebe tule jaoks sobib.

Süsinikkustuti. Toimimispõhimõte seisneb selles, et kustutamisel asendab see tulekahju läheduses oleva õhu süsihappegaasiga ega kahjusta vara, erinevalt pulbrist, mis võimaldab teil taastada mõned kahjustatud auto osad. Sobib mootoriruumis leekide tõrjumiseks, mootori kiireks jahutamiseks. Tugeva rõhu all eralduva süsihappegaasi temperatuur on miinuspoolne ja see näitab auto suurimat tulekustutuskoefitsienti.

Äärmiselt harvadel juhtudel põhjustab massi sattumine mootori kuumadele osadele deformatsiooni

Hoolimatul kasutamisel võib miinuskraadide korral tulekustutit väljuva massiga kellukesest hoides saada käed või saada hingamiselundite halvatuse. Külma ilmaga tuleb tulekustuti tulega halvemini toime keemiliste reaktsioonide aeglustumise ja ballooni rõhu languse tõttu.

Lihtsad reeglid usaldusväärse tulekaitse valimiseks

Oma vara usaldusväärseks kaitsmiseks peab ostetud variant lihtsalt olema kvaliteetne ja selle ostmine toimub ainult suurtes hea mainega jaemüügipunktides. Lisaks kontrollige ise ostmisel järgmisi punkte:

• säilivusaeg, mis ei ületa 5 aastat, ja pulbri puhul – 1,5 aastat;
• väga soovitav on kontrollida, kas müüjal on sertifikaadid või muud saatedokumendid;
• seadme korpusel ei tohiks olla mõlke ega muid nähtavaid kahjustusi ning see peaks olema metallist (plastist on tuntud oma madala töökindluse poolest);
• käepidemel asuv tšekk peab olema tõrgeteta pitseeritud;
• isegi kergete kahtluste korral tuleks ostust loobuda.

On üsna loomulik, et peaaegu kõik tulekahjud juhtuvad ootamatult ja juht on sageli segaduses

Kui autos eelistati süsihappegaaskustutit, on äärmiselt oluline hoolikalt uurida balloonil olevaid juhiseid, et kustutamise ajal ise kannatada ei saaks ega teisi vigastada. Ärge jätke avatud kehaosi gaasijoa kätte, samuti ärge hingake sisse selle aure

Samuti tuleb meeles pidada, et auto pulberkustuti säilivusaeg on väga lühike ja ärge unustage seda õigel ajal vahetada. Tulekustuti autosse paigaldamisega tasub juba aegsasti hoolt kanda, sest tule tugevus sõltub selle kustumise kiirusest. Muide, tulekustuti oma kätega autosse paigaldamine ei pruugi osutuda halvemaks kui tehase oma, nii et saate selle ostmisel hõlpsalt raha säästa.

Paljude kergsõidukite juhtide jaoks on auto "tulekustuti" ostmine omamoodi sunnitud samm. Pärast seda, kui tulekustuti autos oma koha leiab, unustatakse see kohe ära. See ei ole täiesti õige. Fakt on see, et pikaajaline ladustamine ei too loomulikult kaasa selle omaduste kadumist, kuid silindrist endast võib kerge gaas vabaneda.

Et tühja tulekustutiga mitte hädaolukorda sattuda, tuleb seda perioodiliselt kontrollida. Selle protsessi mugavuse huvides on enamik kaasaegseid mudeleid varustatud väikeste manomeetritega, mis hõlbustavad enesekontrolli (nool peaks alati jääma rohelisse tsooni). Mõeldes sellele, kui palju maksab auto tulekustuti, püüavad paljud veidi kokku hoida ja mitte osta uut, vaid laadida vana. See meetod on üsna vastuoluline.

Fakt on see, et sellise laadimise maksumus ei ole praktiliselt madalam kui uue omandamine. Lisaks on laadimise ajal alati oht protsessi häirida, mis muudab tulekustuti kas vigaseks või ebaefektiivseks isegi väikese tulekahju kustutamisel.

• Auto DVR Prestigio Roadrunner 520i
• Videosalvesti – juhiabi teel
• Radari detektori valimine autole
• DVR Prestigio Roadruner 560GPS ülevaade

Tulekustuti otstarve ja disain

Tulekustutite eesmärk on tulekahjude lokaliseerimine nende algstaadiumis. Need on üks peamisi tuletõrjevahendeid ja neid kasutatakse laialdaselt erinevates inimelu ja -tegevuse valdkondades.

Konstruktiivselt öeldes koosnevad peaaegu igat tüüpi seadmed järgmistest plokkidest:

• Korpus, mis võib olla valmistatud plastikust või terasest;
• Seade, mis reguleerib tulekustutusainega varustamist süüteallikasse;
• Gaasimudelite aeraatoriga torud, mille eesmärk on pulbri vabastamine ja silindri sees vajaliku rõhu loomine;
• lukustusseade;
• Pihustusdüüsid (mõnes proovis voolikuga);
• Turvalukk;
• Kandesangad.

Ainus seade, mille konstruktsioonis on põhimõttelisi erinevusi, on aerosool. See seade koosneb kahest õõnsusest. Pealegi on ühes neist laeng ja teises jahuti, mis on vajalik leegi kustutamiseks.

Selle toimingu sooritamise käigus on võimalik saada suur kogus aerosooli, mida kasutatakse tulekahju kustutamiseks.

Mida peate teadma auto tulekustutitele esitatavate nõuete kohta

Ei ole lubatud tulekustutit hoida otsese päikesevalguse ja atmosfääri sademete käes, hoida tulekustuteid kütteseadmete läheduses.viis aastat,kere kordusülevaatusel -viie aasta pärast Tulekustutite laadimine ja remont peaks toimuma a. spetsialiseeritud organisatsioonid. Ja lõpuks – kuidas tulekustutit (pulbrit) kasutada: tulekustuti tööle panemiseks peate:

1. Kontrollige indikaatori abil töörõhu olemasolu korpuses (peaks olema rohelises sektoris).

pulber

Pulberkustuti hind on madalaim. Seetõttu on see tüüp tänapäeval kõige levinum. See on keha, mis sisaldab spetsiaalset pulbrit ja väikeses koguses süsinikdioksiidi kokkusurutuna. Pulbertulekustuti hoova vajutamise käigus läbib survestatud pulber spetsiaalse padruni ja väljub düüsi kaudu.

Soovitatav on kasutada tuleohtlike vedelike, näiteks bensiini või diislikütuse kustutamisel. Lisaks võitleb see suurepäraselt lühisest tuleneva süttimise vastu. See muudab selle mitmekülgseks seadmeks, mis on üsna odav. Teil ei ole ülevaatuse läbimisega probleeme.

Pulberkustuti peamine puudus on see, et selle koostis põhjustab metalli korrosiooni. Lühikese aja jooksul pärast selle pealekandmist on vaja põlenud pind põhjalikult puhastada pulbri jälgedest, mis on samuti üsna problemaatiline.

Ütle A

Jah, see on kurb olukord. Eraldi seadmed kujutavad komisjoni järelduse kohaselt üldiselt ohtu. Keeldudes töötamast hetkel, kui see nii vajalik on, võivad nad palju kurja teha.

Mõnel juhul ei tööta auto tulekustuti, sest hea pulbri asemel valati sisse laste liivakasti liiva. Teistel pole üldse survet. Kolmandaks on keermestatud ühendused mürgitatud. Ja neljandas toimus gaasi tankimine, mille maht on hea kustutamise jaoks ebapiisav.

Kõigi tootjate peamine probleem on aga kasutuskõlbmatu pulber. Tootjad teavad hästi, kus saate säästa. Juhuslikult "ausamad" ei lisa pulbri nime siltidele.

Tulekustuti katsetamine avatud alal

Kavalamad kirjutavad kõik õigesti, aga valavad jultunult silindritesse odavat surrogaati. Kuid nende erinevus on viiekordne.

ABCE pulber põhineb ammooniumfosfaadil, samas kui ALL sisaldab odavat naatriumvesinikkarbonaati. Seetõttu vähendavad mõned tootjad esmalt fosfaatide kvantitatiivset komponenti ja pärast seda märgistatakse ALL asemel siltidel ABCE. Juhtub, et tekib veel üks kokkuhoid – 2 kg pulbri asemel lisatakse 1,6 kg.

Tulekustuti OP 2

Ekspertide testimisel testiti isegi tohutuid tooteid indeksiga OP-35

Samuti jäid silma 12 erineva tootja süsihappegaasiga täidetud proovid. Kuid enamasti sobivad autojuhile pigem OP-2 kaubamärgi 2-liitrised tulekustutid.

Miks kaheliitrised tooted ja miks ainult pulber? Jah, sest erinevad soovitused soovitavad autol kasutada kaheliitriseid tulekustuteid. Ja pulber – nende odavuse ja levimuse tõttu.

Selles olukorras on õige rääkida kahekilogrammistest, mitte kaheliitristest tulekustutitest. Kuid Venemaa autojuhtide seas on kaheliitriste "punaste silindrite" mõiste juurdunud. Seetõttu kutsume neid ka edaspidi nii.

Odava "kõrva" eest, nagu öeldakse, tuleb maksta. Seetõttu on pulbertulekustutite tohutuks puuduseks nende võime tuld reostada. Kui otsustate sellise seadmega põleva mootori kustutada, peate ostma uue. Sel juhul kleepub pulber pinnale surnud kihiga, mida ei saa maha rebida.

Tulekustutit tuleb hoida kergesti ligipääsetavas kohas.

Selle süsihappegaasi "vend" aga vaevalt teie mootorit kahjustab, kuid sellel on veel üks puudus. Kellukese käest kinni võttes saad kindlasti peopesale külmakahjustuse, väga külm on.

Niisiis, selles väljaandes räägime ainult OP-2-st. Ja sellistele mudelitele on kogunenud terve jalgpallimeeskond. Ja mis kõige huvitavam, üheteistkümnest “mängijast” mängivad vaid viis, ülejäänud on kõik pingilt ega tõusnud. Mängutulemusi saab analüüsida tabelist.

Tulekustuti testi tulemus – suurendamiseks klõpsake pildil

Märge. Nimetus "n/a" näitab, et eksperdid viitasid varasematele katseandmetele.

Koht tulekustuti jaoks

Auto tulekustuti on seade, mis peaks olema alati valmis ja käepärast. Tulekustuti on paigaldatud nii sõitjateruumi kui ka pagasiruumi. Peamine reegel on takistamatu juurdepääs seadmele. Auto on sõna otseses mõttes täis süttivaid materjale. Väike leek mõne minutiga katab kogu auto ja muutub suureks tulekahjuks. Lihtne juurdepääs tulekustutusseadmetele hädaolukorras aitab säästa mitte ainult väärtuslikku vara, vaid ka juhi ja reisijate elusid.

Mõned kaasaegsed autod on juba "tehasest" varustatud tulekustutiga, sel juhul paigaldatakse seade spetsiaalsesse kambrisse. Uurige hoolikalt oma auto juhiseid, uurige, kus see asub ja kuidas sellist seadet kasutada. Paraku on see pigem erand reeglist ning enamikul autoomanikel tuleb tulekustutusseadmete ostmise ja paigaldamise üle ise otsustada.

Miks me vajame plastkarpe

Kui otsustate valida plastikust autotulekustuti, siis mõelge kümme korda. Kõik ekspertide poolt testitud isendid osutusid ju mannekeenideks.

Näpunäiteid tulekustuti valimiseks:

Seetõttu ei soovitata sellist tulekustutite paroodiat osta. Parem on osta tõestatud seade kui kustutada tulekahju lastele mõeldud tühja plastist "mänguasjaga".

Nutikad lugejad võivad tulekustutite laadimise üle mõelda. Selliste seadmete laadimispunkte ei kontrolli praegu aga keegi. Seetõttu on parem osta uus tulekustuti, kui kulutada raha ja saada mõne aja pärast uuesti “zilch”. Mis arvate, kas tasub tulekustuteid laadida või mitte?

Vastame teie küsimustele TASUTA
Õiguste äravõtmise, õnnetusjuhtumite, kindlustushüvitise, vastassuunavööndisse sõitmise jms kohta. Iga päev 9.00-21.00

Moskva ja Moskva piirkond +7 (499) 938-51-97

Peterburi ja Leningradi oblast +7 (812) 467-32-86

Tasuta kõne Venemaal 8-800-350-23-69 ext.418

Mul on piinlik küsida, kus autos tulekustuti peaks olema

• Märgistus. Tulekustutile tuleb peale kanda kõik, alates kasutusjuhendist kuni kustutussegu toime kirjelduseni.

• Kustutusaine tüüp. 2018. aastal on nagu varemgi kasutusel 2 peamist tüüpi tulekustuteid – pulber- ja süsihappegaas.
• Kõige tähtsam on, et tulekustuti oleks töökorras. Iga-aastane tehnoülevaatus hõlmab selle seadme üksikasjalikku ülevaatust koos filtrite avamise ja kontrollimisega.

  Kõik on kontrollitud:

• kaitsekatte seisukord;
• painduv voolik;
• pihusti;
• kaitseseadme tihend;
• manomeetri ja rõhuindikaatori töökindlus;
• kaubamärgi olemasolu;
• rõhk õhupalli sees;
• mõõdetakse seadme mass.

Protseduuri lõpus tehakse tulekustuti passi märgid ja seade ise mahub raamatupidamispäevikusse.

Valiku alus

Tulekustuti valikul tuleb arvestada mitte selle tehniliste omaduste, kõlblikkusaja või hinnaga, vaid võimalike riskidega. Lõppude lõpuks on iga juhtum konkreetse auto puhul individuaalne, seega tuleb rahaliste vahendite valimist võtta äärmiselt vastutustundlikult.

Tasub teada, et auto tulekustutit ei kasutata suurte tulekahjude kustutamiseks, vaid süüteallika summutamiseks. See tähendab, et seda saab kasutada juhul, kui märgati esimesi tulekahju märke. Sellised nõuded on seotud väikese mahu ja ühekordse kasutusega.

Kustuti tüüp

Loomulikult peab valitud autos olev tulekustutusaine tüüp vastama teatud standarditele ja see ei tähenda ainult tehnoülevaatuse läbimist. See ei suuda pakkuda piisavat kaitset või lihtsalt ei tööta. Kord aastas peab tulekustuti läbima tehnilise kontrolli või testimise spetsiaalses stendis, kuna sellel on piiratud säilivusaeg

Pärast sertifikaadi kontrollimist peate tähelepanu pöörama ostetava toote tüübile. Seega võib tulekustuti olla: pulber, süsinikdioksiid või freoon

Pidage kohe meeles, et viimast tüüpi on autodes kasutamine keelatud. Seetõttu keskendume kahele esimesele: kaaluge nende eeliseid, puudusi ja maanteel kasutamiseks sobivuse astet.

Paigaldustüübid

Enamik autotootjaid ei paku tulekustuti paigaldamiseks spetsiaalset kohta. Õnneks pakub turg laia valikut universaalseid kinnitusi, mille paigaldamine ei nõua konstruktsiooni muutmist ja on iga autoomaniku võimuses.

Transpordiklamber

Üks kõige usaldusväärsemaid kinnitusviise on spetsiaalne metallist kronstein. See on metalltraadist või -ribast konstruktsioon, mis on painutatud nii, et see ümbritseb ja hoiab seadet. Kinnitamine toimub kummipaela või klõpsatavate lukkudega. Sellist kronsteini saab olenevalt auto mõõtmetest ja sisekonstruktsioonist paigaldada nii pagasiruumi kui ka salongi.

Usaldusväärne fikseerimine välistab tulekustuti vaba veeremise, seade ei sega juhti ega reisijaid sõidu ajal. Tulekustuti jääb paigale äkkmanöövri või pidurdamise ajal. Samas saab tulekustuti ohuolukorra korral lihtsalt ja kiiresti kronsteinist eemaldada.

DIY tulekustuti kronstein

Teatud oskuste ja lihtsa tööriistaga pole transpordiklambri valmistamine keeruline. Isetehtud kinnitust saab täpselt reguleerida konkreetse tulekustutusseadme suuruse järgi. Klambri valmistamiseks vajate terastraati või -riba. Auto VAZ-2101 kummist summuti kinnitus saab lukustusluku rolliga suurepäraselt hakkama.

Terastelinti tuleb painutada piki tulekustuti korpuse läbimõõtu, et seda saaks tulevasest kinnitusest kergesti eemaldada. Kummist kinnituslindi paigaldamiseks painutage klambri otsad konksudega. Klamber kinnitatakse aluse külge keevitamise või poltidega. Auto kere külge kinnitamiseks puuritakse kronsteini põhja augud. Lisaks saate kronsteini sisemised osad liimida kummitihendiga, see vähendab hoidiku metallosadele koputamisest tekkivaid kõrvalisi helisid ja kaitseb tulekustuti korpust kahjustuste eest.

Käsitöömeetodil tulekustuti paigaldamisel tuleks erilist tähelepanu pöörata ohutusele – kronstein ja seade ise peavad olema kindlalt fikseeritud ega tohi äkkpidurduse või kiirenduse ajal liikuda.

Rihm tulekustuti kinnitamiseks

Vööd võib nimetada lihtsaimaks kinnitusviisiks. Tulekustuti kinnitamiseks kasutatakse spetsiaalset Velcroga tekstiilteipi. Velcro kinnitused kinnituvad kindlalt pagasiruumi või auto salongi vaipkatte külge. Teibi eeliseks on see, et selle kinnitusvahendi saab paigaldada peaaegu igale poole masinale ilma puurimiseta ja vajadusel kiiresti teise kohta tagasi paigaldada.

Tulekustutite kapid

Veokiomanikel on lubatud paigaldada esmased tulekustutid väljaspool kabiini. Kuid tingimusel, et tulekustuti on keskkonnamõjude eest usaldusväärselt kaitstud. Seda nõuet täidavad spetsiaalsed kapid või nagu neid nimetatakse ka tulekustutite korpusteks. Need kapid on vastupidavad ja hermeetilised, need on valmistatud kvaliteetsest plastikust. Kapi uks on punane, kummitihendiga ja sulgub kindlalt riiviga. Kanistri sisse on kinnitatud transpordiklamber, millele omakorda on paigaldatud tulekustuti.

Selliseid kappe müüakse spetsialiseeritud tuletõrjekauplustes. Kanistrite valik koosneb tavaliselt kolmest standardsuurusest, mis sobivad 5–10 kg kaaluvate tulekustutite paigaldamiseks.

Mida näitab KÕIK või ABCE

Tulekahjud võivad ulatuda puidu põletamisest bensiini põletamiseni. Näidatud tähed ja põlemistüübid, mille jaoks tulekustuti on ette nähtud:

• A – tahkete esemete süttimine;
• B – vedelike põletamine;
• C – gaasiliste ainete süttimine;
• D – metallorgaaniliste komponentide põletamine;
• E – elektriseadmete süütamine (pinge all).

Autod kuuluvad kategooriatesse A, B, C ja E. Sellega seoses on tulekustutitel märgistus ABCE. Seetõttu peetakse neid universaalseteks, kuid KÕIKI mitte. Kuid selline seade on mitu korda odavam kui tema kolleeg. Mis teebki selle nii populaarseks.

Tulekustuti autole millised on nõuded 2018. aastal

Tegevusjuhend ütleb selgelt, et tulekustutid peavad asuma kabiinis, juhi lähedal, kergesti ligipääsetavas kohas. Lisaks on vajalik, et seade oleks kindlalt fikseeritud ühes kohas spetsiaalsete sulgudega (müüakse kauplustes). Tulekustutiga tulekahju kustutamiseks peate:

1. Murdke tihend.
2. Tõmmake tšekk välja.
3. Suunake kelluke süüteallika juurde.
4. Vajutage kangile.

Tulekustuti võib töötada väikese viivitusega.

Esimene salv tuleb välja maksimaalse rõhu all ja on kõige tõhusam, kuna see lööb leegi hästi maha. Laadimise vabastamise aeg on umbes 9 sekundit. Seega ei ole tulekustuti olemasolu sõidukis liikluspolitsei kapriis ja mitte ainult kontrollmärk tehnoülevaatuse kontrollimisel. See on vajalik seade, mis suudab päästa teie auto hädaolukorras.

Tulekustuti nõuded autos, valik, kasutamine

Tähtis

Kõige parem on tulekustuti kinnitada pagasiruumi seina külge kergesti vabastatavate rihmadega.

Ärge proovige valida väikesemahulisi tulekustuteid. Mida suurem on helitugevus, seda rohkem saate välja panna.
Ärge avage eeldatavat tulekahju kohta (kubu, sisemus jne) ilma tulekustutit kätte võtmata.
Kui kapoti alt tuleb liiga palju suitsu, proovige leida paar täiendavat tulekustutit (selleks võimalusel väga lühikese aja jooksul).
Kui olete kunagi tulekustutit kasutanud, ei sobi see enam edasiseks hoolduseks .. See pole kaugeltki täielik reeglistik

See ei ole täielik reeglistik.

Valige tootja

Autode tulekustutite siseturul on esindatud nii Venemaa kui ka lähi- ja kaugema välismaa tootjad. Enamik neist vastab GOST R 51057-2001 standarditele. Vaatleme mõnda neist.

Video tulekustutite valmistamise kohta:

https://youtube.com/watch?v=ujtCPKvPr-4

Venemaa tootjad

1. CJSC "Rusintek"
   Moskva ettevõte on turul tegutsenud 5 aastat. Selle põhitegevuseks on tuleohutustoodete, mille hulka kuuluvad ka auto tulekustutid, arendamine ja tootmine. Saadaval on lai valik käeshoitavaid seadmeid mahuga kahest kuni 50-liitrini.
2. NPK "Tuleohutuse süsteemid ja tehnoloogiad", Peterburi.
   Uurimis- ja tootmisettevõte on tegutsenud 13 aastat ning on spetsialiseerunud tulekustutusseadmete tootmisele. Kvaliteedisertifikaadid võimaldavad sellel tootjal olla liidrite seas, kelle tooteid autos kasutada soovitatakse.
3. Märkus Bene Peterburist.
   Ettevõtet esindab turul kompaktne aerosooltulekustuti OX-1, mis on edukalt läbinud vastuvõtutestid. Sellel seadmel on hea jõudlus ja kõrge efektiivsus madala hinnaga. Universaalne tulekustutusaine on mõeldud erinevat tüüpi tulekahjude kustutamiseks.
4. Ettevõtete grupp "APTV", Jaroslavl.
   Venemaa juhtiv ettevõte pakub esmaseid tulekustutusvahendeid, muuhulgas saab osta kaasaskantavat süsihappegaasi (OU-1,2,3,5) ja pulbrit (OP-2,3,4,58).
5. PO "Pozhtechavtomatika", Moskva.
   Siseturu üks vanimaid suuremaid ettevõtteid (tegutseb aastast 1997) pakub laia valikut tuletõrjetehnikat.
6. LLC "Onyx" (Tatarstan).
   Zelenodolski ettevõte esitleb täna turul laia valikut kvaliteetseid auto tulekustuteid.

Muu hulgas tuleks meenutada järgmisi ettevõtteid: Hals (Moskva), Graphite (Nižni Novgorod), Fir (Orenburg), PAIS (Kirov), Ogneborets (Jekaterinburg), Movekom (Iževsk), Security Systems (Saratov), ​​Siberian Arsenal (Novosibirsk), Tana (Doni-äärne Rostov) jt.

Videol – Venemaal toodetud tulekustutite testid:

SRÜ riigid

Seda tüüpi autodele mõeldud toodete hulgast võib leida Valgevenes ja Kasahstanis toodetud seadmeid.

1. Tulekaitse M (Almatõ).
   Tuleohutuse tootmisele spetsialiseerunud Kasahstani ettevõte on Venemaal juba pikka aega sisse seadnud. Nende moto on uusim tehnoloogia koos madalate hindade ja ohutusega.
2. Aegis (Almatõ, Kasahstan).
   Egida ettevõtete grupp pakub laia valikut vastavaid teenuseid tuletõrje valdkonnas. Hinnakirjast leiab erinevat tüüpi kustutusvahendeid, sh pulber- ja süsihappegaasi.
3. Požtehnika (Vitebsk, Valgevene).
   Valgevene tootja pakub kasutajatele erinevat tüüpi ja tüüpi tulekustutusseadmeid, mis vastavad ISO 9001 kvaliteedistandarditele.

Kaugel välismaal

Tulekustutid autodele, mis on valmistatud Itaalias, Türgis, Hiinas ja teistes välisriikides. Mõned neist tõestasid end positiivselt (näiteks Itaalia ettevõte SVM), teised seadmed ei tulnud testi ajal ülesandega toime (Türgi ettevõte "Jupiter").

Miks autod süttivad

Autotulekahjude tüüpiliste põhjuste mõistmine aitab teil teha õige valiku paljude turul olevate tulekustutitüüpide ja -tüüpide hulgast. Tavaliselt on need järgmised:

• Mootori toitesüsteemi rike, mis põhjustab kütuse väljavoolu
• liiklusõnnetus
• Auto juhtmestiku probleemid
• Lahtise tule hoolimatu kasutamine sõidukis või selle läheduses

Kuigi tänapäevased autod on toodetud uusima teaduse ja tehnoloogiaga, on need siiski kõrge riskitasemega sõidukid, mille puhul on suur tõenäosus olukordadeks, kus auto sees võib tekkida ootamatu tulekahju. Ainus tõhus meetod juhi, reisijate ja auto enda kaitsmiseks tulekahju eest on tõhus auto tulekustuti.

Autode tulekustutite tüübid

Alustame sellest, et vahu- ja veeseadmed ei sobi autosse. Esimesed on mahult liiga väikesed, nii et nad ei suuda suurt tulekahju kustutada. Viimase abil ei õnnestu ka põleva kütusepaagi või mootori kustutamine.

See tähendab, et alles jäävad pulbri ja süsihappegaasi mudelid. Teine on tõhusam, kuid see maksab ka rohkem. Mis puudutab esimest, siis on vaja tuvastada mõned selle puudused:

• pulberkustutusvahendid ei oma jahutavat toimet, nii et pärast nende kasutamist on võimalik oodata uuesti süttimist;
• pulber pihustatakse väikeste hajutatud osakeste kujul, mis vähendab ruumis nähtavust;
• aja jooksul koguneb pulber auto tulekustuti sisse tükkidena, mis põhjustab sageli seadme düüsist halva väljumise ja see vähendab selle tõhusat toimet;
• pulbermaterjal korrodeerib elektrijuhtmeid.

Pulbermudelid on tähistatud – OP. Kuid sageli võite leida muid lisatähistusi. Näiteks:

• "B" – silinder on kõrge rõhu all;
• "Z" on allalaadimisvalik;
• "G" – gaasi genereeriva kassetiga.

Süsinikdioksiid on tähistatud kui "UO". Lisaks sellele, et neil on suur tulekahju kustutamise efektiivsus, on neil ka puudused:

• kõrge rõhk silindri sees – see on seadme tugev tagasitulek, mida tuleb pingutusega hoida, teadmata inimene võib selle lihtsalt käest kukkuda;
• ärge hoidke tulekustutit väljalaskeavast, see on väga külm, võite käte nahka vigastada;
• süsinikdioksiid suurtes kogustes võib põhjustada mürgistust.

Kuidas transportida ja kasutada

Tulekustuti salongi paigutamisel tasub hoolitseda tulekahju korral ligipääsetava koha eest, soovitavalt juhile võimalikult lähedal. See tuleb kindlalt fikseerida eemaldatava krae või kronsteiniga, mis ei lase silindril kukkuda, kuna see süttib, kui see tabab kõva pinda.

Perioodiliselt tasub kontrollida ohutuskontrollide ja tihendite töökorda. Kord aastas kontrollige manomeetri näitu: see ei tohiks ületada rohelist sektorit.

Tulekustutite kasutamise eeskirja SP 9.13130.2009 kohaselt on pagasiruumi või muusse raskesti ligipääsetavasse kohta paigaldamine keelatud.

Tulekahju esimeste tunnuste ilmnemisel peate viivitamatult tegutsema ja selgelt tegutsema süüteallika kõrvaldamiseks. Kõigepealt lülita mootor välja, süüde ja kasuta tulekustutit sihipäraselt, mida muidugi peab oskama, mitte ainult endaga kaasa vedama.

• Tõmmake välja tihvt, mis kaitseb kangi juhusliku kasutamise eest.
• Raputage pudeli sisu.
• Suunake otsik süüteallika poole ja vajutage hooba.

Õppige kindlasti ette tule kustutamise toimingud ja põhimõte. Kui mootoriruumis tekib tulekahju, peate oma nägu kaitstes avama kapoti küljelt, sest värske õhu sissevool põhjustab leegi järsu suurenemise.