Auto Nissan Sentra 1994-2012. Tehnilised andmed Nissan Sentra mootor, kere, rattad, varuosad saidil cartechnic.ru

Tehniliste omaduste tabel Nissan Sentra 2015 uues keres

1,6L bensiinimootor Täielik komplekt Tere tulemast/mugavus1 elegants 1 Mugavus 1 Istmete arv inimene 5 MOOTOR Mootori kood   HR16DE Silindrite arv, konfiguratsioon   4, järjest Ventiilide arv silindri kohta   neli Mootori maht cm3 1598 Puur/käik mm 78,0 / 83,6 Maksimaalne võimsus 2 kW (hj) / rpm 86 (117) / 6000 Maksimaalne pöördemoment 2 Nm / rpm 158/4000 Kompressiooniaste   10,7±0,2 Kütuse tüüp   92 oktaanarvuga pliivaba bensiin Ökostandard   5 eurot EDASIKANDUMINE Tere tulemast/mugavus1 elegants 1 Mugavus 1 Edasikandumine   5-käiguline manuaal muutuva kiirusega ajam Ajamiüksus   Esiosa ülekandearvud 1. käik   3.727 4.0060.550 2. käik   2.048 3. käik   1.393 4. käik   1,029 5. käik   0,821 6. käik   — 7. käik   — tagurpidi   3.545 3.754 peamine paar   3.867 4.703 ŠASSII Tere tulemast/mugavus1 elegants 1 Mugavus 1 Vedrustus eesmine   Sõltumatu, MacPhersoni tüüpi tagumine   torsioontala Juhtimine   elektriline roolivõimendi Läbimõõdu pööramine seinast seina   11.05 Äärekivi pööramise läbimõõt   10.1 Rooli pöörete arv lukust lukuni   3 Pidurisüsteem   Eesmine ventileeritav ketas / Tagumine ketas; ABS, ESP süsteemidega Ratta mõõtmed Terasest kettad kg 16 × 6,5 JJ — 16 × 6,5 JJ Valuveljed kg — 16 × 6,5 J — Rehvi suurus   205/55 R16 91V 205/55 R16 91V 205/55 R16 91V MÕÕTMED JA KAAL Tühimass min/max.4 kg 1202 / 1202 1205 / 1207 1223 / 1223 Max järelveetav mass piduritega kg 1000 1000 1000 ilma piduriteta kg 639 639 649 Max vert. haakeseadme koormus kg 75 Pikkus mm 4625 Laius mm 1760 Kõrgus mm 1495 Kliirens mm 155 Teljevahe mm 2700 Pagasiruumi maht (VDA) l 511 Kütusepaagi maht l 52 DÜNAAMILINE JÕUDLUS JA KÜTUSESÄÄSUS Kütusekulu 3 linnatsükkel l / 100km 8.2 8.2 8.1 äärelinna tsükkel l / 100km 5.5 5.5 5.4 segatsükkel l / 100km 6.4 6.4 6.4 CO2 emissioon g/km 149 149 149 Maksimum kiirus km/h 185 185 185 Kiirendus 0–100 km/h sek 10.6 10.6 11.3

1 Tere tulemast/mugavus. elegants. Mugavus. Tecna.

2 Vastavalt EL direktiivile 1999/99.

3 Vastavalt EL direktiivile 1999/100. Lisavarustus, sõidutehnika, ilmastikuolud, teeolud võivad tulemust mõjutada.

4 Kooskõlas EL direktiiviga. Sõiduki tühimass sisaldab jahutusvedelikku, õli, kütust, varuratast ja tööriistakomplekti, välja arvatud juht, reisijad ja last. Kasulikku koormust võib sõltuvalt paigaldatud seadmetest ja/või tarvikutest vähendada.

Izhevsk Nissan Sentra muutub väiksemaks

Ettevõte ei ole väga nõus Venemaa turult lahkuma, kuid trend on olemas. Peterburi lähistel on nad juba lõpetanud Nissan Teana kokkupanemise ja et tehase võimsused ilmaasjata ei seisaks, viidi sinna üle endiselt populaarse Nissan Qashqai komplekteerimine. Mõned muudatused on ka Udmurtias asuvas Iževski tehases. Nissan Tiidat seal enam kokku ei panda ja keskuse tootmist on poole võrra vähendatud. Ettevõtte esindajad rahustavad, nad ütlevad, et tegemist on ajutiste meetmetega ja oodatakse siiski majandusolukorra paranemist. Vahepeal tuli Nissan Sentrat terve 2016. aasta sügiseks välja kümme korda vähem kui ainuüksi veebruaris.

Fotol – Nissan Sentra 2016-2017

Jaapanlased aga ei arvestanud asjade sellise käiguga liiga palju. Nissan Sentra peamiseks trumbiks on nende prognooside kohaselt vankumatu C-klass, sedaani kere ja hind. Kuigi selle konkreetse auto ostmiseks on ka muid põhjuseid.

Umbes 30% kõigist Nissani klientidest valib oma auto riiete ehk keredisaini ja dekoratiivse disaini järgi, umbes 20% ostjatest pidas auto hinda üsna veenvaks, veel 15% hindas hinna ja kvaliteedi suhet ning ainult 8% avalikkusest pööras tähelepanu dünaamikale. Seetõttu on Nissan Sentras ostja seisukohalt peamine välimus ja hind, seetõttu tasub uue Nissan Sentra sedaaniga tutvumiseks alustada nendest.

Valikud ja hinnad Nissan Sentra 2016-2017 mudeliaasta

Konfiguratsioon Nissan Sentra 2016-2017

Nissan Sentra 2016-2017 mudeliaastal on 12 komplekti, mis põhinevad segamiskastide ja lisavarustuse meetoditel. Kõigil Venemaal kokkupandavatel ja müüdavatel autodel on ainult üks mootor. See on 1,6-liitrine 117-hobujõuline bensiinimootor, mis on paigaldatud kirjeldamatule arvule Renault / Nissani kaubamärgi all müüdavatele autodele. Need on Qashqai ja Zhuki krossoverid, Fluence, Note, Micra sedaanid ja luugid ning Venemaal on alates selle mootori seeriasse jõudmisest müüdud juba üle 300 tuhande auto. Ja see on kindlasti hea. Tehniliste omaduste poolest täiesti silmapaistmatu, kümme aastat tagasi välja töötatud mootor rõõmustab selle omanikke rohkete kulumaterjalidega ning pole vaja otsida odavat võltsõlifiltrit või hammasrihma. Kõik varuosad tarnitakse ametlikult, suurtes kogustes ja mõistlike hindadega. seega ei tohiks remondiga probleeme tekkida. Ja omanike arvustuste põhjal otsustades ei lagune see mootor nii sageli. Peamine on õigeaegne hooldus, õli- ja filtrivahetused, kvaliteetsed töömaterjalid. Siis on kõik 117 hobust veel tükk aega auto omaniku käsutuses.

Võimalused Nissan Sentra

Seni pakub ettevõte ainult seda mootorit, kuid Euroopas on sarnase disainiga 130-hobujõuline 1800-cc mootor paigaldatud ka Nissan Sentrale. Sellised üksused on saadaval ainult välismaalt imporditud kasutatud autodele. Täpselt nagu kuuekäiguline manuaalkäigukast. meile pakutakse ainult viiekäigulist käigukasti. kuue käiguga avaks see mootor laiemas vahemikus. Kuid nagu keskmise eelarvega sedaani puhul kohane, on auto varustatud automaatkäigukastiga. Täpsemalt Jatco CVT, mida juba 2006. aastal paljudel mudelitel testiti ja mis leiti olevat päris korralik. Käigukast osutus üsna painduvaks ja inimnäoliseks, kuigi Nissan Sentral on suurtel kiirustel tolmuimeja auto märke. Kast ei ole mõeldud dünaamiliseks sõiduks, aga linnas ja ettevaatlikul möödasõidul käitub auto päris korralikult. Seda näitasid Nissan Beetle’i proovisõidud 2009. aastal, kui seda sel ajal prooviti uuendatud Xtronic CVT-ga.

Ka uue Nissan Sentra 2016-2017 mudeliaasta platvorm ei hiilga uudsusest, vaid seda täiustatakse pidevalt. See on eksisteerinud aastast 2002 ja töötati välja universaalkäruna paljudele Renault / Nissani liidu autodele. Sellel platvormil on üles ehitatud kogu turu eelarvesegmendi Nissani ja osaliselt Renault autode valik. Esiosa on standardne MacPhersoni tugi, taga on väändetala. Crossoverite ja sedaanide vedrustuse erinevus on ainult seadetes.

Interjöör Nissan Sentra 2016-2017