Trapetsipuhasti VAZ 2110: isetegemise vahetus

Klaasipuhasti trapets on mehhanism jõu ülekandmiseks klaasipuhasti mootorilt klaasipuhasti hoobadele. Sel juhul toimib mehhanism töö ajal:

• kulub järk-järgult
• trapetsi hinged on mustusega ummistunud;
• määre pestakse liigestest järk-järgult välja.

Selle tulemusena blokeerib klaasipuhasti mootori suur koormus mootori töö, juht kogeb halba esiklaasi puhastuskvaliteeti, klaasipuhasti töötamise ajal ilmub kõrvalist müra jne. Väljapääs selles olukorras on trapetsi parandamine või trapetsi klaasipuhastite väljavahetamine. Lisateavet leiate meie artiklist.

Artikli sisu

• Miks esiklaasipuhasti trapets ebaõnnestub?
• Kuidas eemaldada klaasipuhasti mehhanism
• Trapetsi klaasipuhastite 2110 remont ja vahetus

• Kuidas on trapetsi remont
•  Trapetsi vahetus

Soovitused

Miks esiklaasipuhasti trapets ebaõnnestub?

Kõigi trapetsiga seotud probleemide peamine põhjus on mehhanismi asukoht. Klaasipuhastite mootor ja trapets asuvad otse klaasi all.

Sellesse piirkonda koguneb pidevalt mustus, väikesed abrasiivsed osakesed, vesi ja pesuvedelik.

See toob kaasa liikuvate liigendite kulumise ja määrdeaine väljapesemise. Täheldatakse hingede plastpukside aktiivset kulumist, tekivad lõtkud, töötamise ajal suureneb takistus märgatavalt ja mootori koormused suurenevad. Sellistes tingimustes puruneb klaasipuhastite ja mootori trapets kiiresti.

Trapets VAZ 2110 nõuab reeglina auditit iga 2 aasta tagant. Sellist läbivaatamist tuleks mõista kui trapetsi puhastamist mustusest ja täiendavat määrimist. Kui seda ei tehta, siis 5-6 aasta pärast tuleb trapets välja vahetada või parandada (kasutatakse trapetsi paranduskomplekti).

Kuidas eemaldada klaasipuhasti mehhanism

Remondi- või asendustööde tegemiseks peate teadma, kuidas eemaldada klaasipuhastite VAZ 2110 trapets. Trapetsi eemaldamiseks tuleb ette valmistada võti “10”, lame õhuke kruvikeeraja ja Phillipsi kruvikeeraja.

Kogu taganemisprotsess on järgmine:

• esmalt eemaldage klaasipuhasti harjad (puhastid);
• seejärel eemaldage plastvooder ja keerake lahti mutrid, mis kinnitavad klaasipuhastid trapetsikujuliste naastude külge;
• nüüd on vaja lahti keerata voldiku kruvid ja küljekinnitused (tuuleklaasi all olev kaitsevooder-kest);
• kui kinnitusdetaile on raske lahti keerata, tuleb neid enne lahti keeramist töödelda läbitungiva määrdeainega, näiteks WD-40; Pärast kõigi kinnitusdetailide lahtikeeramist tuleb volang üles tõsta, pesuvedeliku etteandetorud tii küljest lahti ühendada ja korpus eemaldada.
• seejärel eemaldatakse paisupaagi kinnitusrihm, paak nihutatakse küljele;
• nüüd peate paagi taga oleva heliisolatsiooni vaheseina välja tõmbama, tõmmates välja pesuvedeliku toitetorud;
• selles etapis saate elektrimootori elektripistikud lahti ühendada;
• siis on vaja trapetsi ja elektrimootori poldid lahti keerata;
• trapetsi eemaldamiseks on vaja tuua lame kruvikeeraja trapetsi alumise lüli kaugema otsa alla (mootori suhtes), misjärel saab kogu mehhanismi kergesti eemaldada;
• teine ​​võimalus on keerata trapetsi vasakut serva päripäeva, tõmmata see välja ja seejärel eemaldada mootor veelgi;

Trapetsi klaasipuhastite 2110 remont ja vahetus

Reeglina, kui on vaja uut klaasipuhasti trapetsi, ei ole mehhanismi hind kõige kõrgem. Asendamine ise pole ka eriti keeruline. Kuid mehhanismi ei ole alati vaja muuta. Reeglina on sageli võimalik piirduda ainult trapetsi parandamisega.

Veelgi enam, regulaarne ülevaatamine ja ainult kulunud elementide väljavahetamine võib pikendada kogu mehhanismi eluiga, samuti vähendada pliidimootori koormust ja tõsta klaasipuhastite üldist efektiivsust tervikuna.

Kuidas on trapetsi remont

Esiteks, pärast kõigi trapetsi elementide eemaldamist, peate selle puhastama ja seejärel uurima naastude seisukorda. Ribide tugeva kulumise korral tuleb trapetsi kuju muuta. Kui sellist kulumist pole, piisab remondikomplektis müüdavate plastkorkide vahetamisest.

1. Esiteks võetakse trapets lahti, vanad korgid lõigatakse ära. Peamine ülesanne on tõmmata trapetsvarrastest korgid välja. Samuti võid trapetsi otsad mõneks minutiks keevasse vette kasta. Seejärel saab korgid lihtsalt välja lükata.
2. Järgmisena peate arvestama, et VAZ 2110 mudelile paigaldati erinevat tüüpi trapetsid väikeste erinevustega. Sellisel juhul on sageli vaja trapetsikujulisi vardaid reguleerida korkide või remondikomplektist varraste külge. Algstaadiumis tuleks korgid üle vaadata. Kui neil on lukustav eend, peab vardal olema sellise eendi jaoks vardal süvend. Juhul, kui sellist süvendit pole, tuleb korgi eend ära lõigata või selle all olev süvend vardale endale lõigata. Kui eend puudub, pole muudatusi vaja teha.
3. Paigaldamisel iste puhastatakse, uus kork kastetakse mõneks sekundiks keevasse vette. Lisaks on kuumutamisel pehme kate hõlpsasti paigale asetatav. Ärge püüdke paigaldada külmakorki, kuna on oht seda kahjustada!
4. Pärast korgi paigaldamist peaksite ootama 15 minutit, kuni see täielikult jahtub, pärast mida saab tõmbe koguda. Puksid tuleks eelnevalt määrida määrdega (sobib grafiit).

 Trapetsi vahetus

Sõltumata sellest, kas paigaldatakse uus või remonditud mehhanism, ei ole trapetsi asendamine keeruline protseduur. Trapetsi paigaldamine nõuab:

• uue või taastatud mehhanismi lisad;
• mehhanismi kinnitamine poltidega;

Üldiselt toimub kokkupanek vastupidises järjekorras trapetsi eemaldamisel autost (seda käsitleti eespool). Siiski on mõned nüansid, millele peaksite tähelepanu pöörama. 

Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas autoklaasi poleeritakse. Sellest artiklist saate teada, millal ja miks on vaja auto esiklaasi ja küljeklaase poleerida ning mida tuleb arvestada enne auto akende poleerimist.

1. Klaasipuhastite trapetsi vahetamisel ärge kohe mootori kinnituspolti pingutage. Fakt on see, et mehhanismi selgeks toimimiseks võib osutuda vajalikuks mootorit veidi keerata. Alles pärast seda, kui olete veendunud, et trapets töötab korralikult, saate mootori kinnituspolti pingutada.
2. Seejärel saate paigaldada ja kinnitada müraisolatsiooni, ühendada kõik pesuri torud, kinnitada paisupaak. Testamendi etapiks on plastkorkide paigaldamine, jalutusrihmade ja klaasipuhastiharjade paigaldamine.

Pärast kõigi elementide paigaldamist peaksite klaasipuhastite kvaliteeti veel kord kontrollima. Sel juhul on oluline kasutada klaasipuhastit kõikides režiimides, kontrollida pesuri tööd jne. 

Soovitused

Sageli hakkavad VAZ 2110 klaasipuhastid halvasti töötama elektrimootori, mitte trapetsi probleemide tõttu. Sel põhjusel on trapetsi hooldamisel või vahetamisel oluline kontrollida klaasipuhasti mootori töökorda.

1. Klaasipuhasti mootori kontrollimiseks tuleb see trapetsi küljest lahti ühendada, keerates lahti kinnitusmutri. Seejärel ühendatakse mootor otse akuga või tavalise toitepistiku kaudu. Normiks peetakse töötamise ajal pehmet suminat. Samal ajal on müra, ragin ja pragin toiteallika ajal vastuvõetamatud.
   

   Samuti soovitame lugeda artiklit klaasipuhasti kummiribade vahetamise kohta. Sellest artiklist saate teada klaasipuhastite kummiribade asendamise funktsioonidest ja sellest, mida peate selle protseduuri tegemisel arvesse võtma.

2. Samuti soovitavad eksperdid sisse lülitada erinevad töörežiimid, et mootor tervikuna töötaks umbes 10 minutit. Järgmisena tuleks mootorit tunda. Tugev kuumenemine viitab sellele, et klaasipuhasti mootor hakkab varsti üles ütlema ja see tuleb välja vahetada. Mootorit on võimalik ka parandada, kuid uue seadme ostmine on lihtsam ja kiirem, kuna selle maksumus pole kõrge.

Lõpuks märgime, et klaasipuhasti VAZ 2110 vajab trapetsi regulaarset hooldust. Vajalik on vähemalt puhastamine mustusest ja määrimisest. See võimaldab teil oluliselt pikendada mehhanismi kasutusiga ja vähendada elektrimootori koormust, suurendades selle ressurssi ja jõudlust.