TOP 10 autot 200 000 rubla eest

Tänapäeval pakub järelturg palju autosid erinevates hinnakategooriates. Täna räägin teile umbes kümnest minu arvates huvitavast autost, mida saab osta 200 000 rubla piires.

Selles artiklis ei näe te selliseid populaarseid ja tuntud mudeleid nagu Lada Priora, Grant, Kalina, VAZ 2114, Daewoo Nexia. Räägime teistest, mitte päris ilmselgetest välismaistest autodest, mis selles hinnakategoorias saadaval on. Niisiis, alustame.

1) Renault Logan on üks usaldusväärsemaid ja populaarsemaid autosid Venemaal. Ostetakse sageli taksoga töötamiseks, kuid turult leiate heas korras koopiaid. Eelkõige pakutakse selle raha eest mudeleid aastatest 2006–2010.

Logan 2007 190 000 rubla eest. 1,6 84 hj, läbisõit – 93 000 km. Loe nõrkuste kohta siit

Väliselt ei pruugi Logan olla nii atraktiivne kui Priora. Kuid töökindlus on palju parem.

Originaalvaruosade hinnad pole sugugi madalad, kuid nende kvaliteet on tunduvalt kõrgem kui mitteoriginaalsetel. Teenindus ametlikus teenistuses pole samuti odav, kuid valikuna saab teid teenindada mitteametlikes teenustes. Õnneks on auto lihtne, vähenõudlik ja peaaegu iga hooldusmees saab seda parandada. Ja veebis on palju remondi- ja hooldusjuhiseid neile, kes soovivad oma auto eest ise hoolt kanda.

2) Hyundai Accent on veel üks töökindel ja tagasihoidlik sedaan, mida toodeti aastatel 1999–2012. Venemaal pandi see kokku Taganrogi autotehases "Tagaz". Koreas valmistatud mudelid on kindlasti paremad, kuid nende leidmine "elus" olekus pole nii lihtne.

Accent 2007 läbisõiduga 140 000 km, hind – 199 000 rubla.

Accenti varuosad on odavad ning iga teenindus kohustub seda hooldama ja parandama. Muide, autoosade müüjad ise kiidavad sageli Accenti töökindluse ja madalate hoolduskulude eest. Samal ajal on igas konfiguratsioonis roolivõimendi, elektrilised aknad ning keskmises ja ülemises – kliimaseade.

Arvustused Hyundai Accenti kohta

Mootor 1,5 102 hj (G4EC-G) ressurss on õigeaegse hoolduse korral umbes 300–350 tuhat kilomeetrit või isegi rohkem.

Miinustest võib märkida Venemaa tingimuste madalat kliirensit. Kuid see probleem on osaliselt lahendatud 14-tolliste rataste paigaldamisega. Tehasest on Accentile paigaldatud R13 veljed.

Turul 200 tuhande rubla eest leiate mudeli 2007-2008.

3) Kia Spectra on Korea sedaan, mida toodeti aastatel 2004–2009 Venemaal Izhavto tehases, Iževski linnas.

pildil 2008. aasta mudel, müüdud 185 000 rubla eest. Läbisõit – 119 000 km, üks omanik

Spekter — nagu ka aktsent, tagasihoidlik ja töökindel. Hooldus ja remont on taskukohased. Välimus on minu meelest huvitavam kui Priora oma ja see on salongis mugavam.

Nüüd on reklaamides palju pakkumisi "Spectrum" 2006-2008 vahemikus 170-200 tuhat rubla. Mootor üks – 1,6 101 hobujõudu. Kast on enamasti mehaanik, kuid on ka automaatseid 4-käigulisi. Parem on valida mehaanikaga, kuna sellise läbisõiduga automaatmasin võib nõuda kulukat remonti või täielikku asendamist lepingulisega.

Miinustest: enamikul nende aastate autodel on kerel seened.

4) Fiat Albea – 2002-2012 toodetud sedaan. Venemaal on seda alates 2006. aastast Naberežnõje Tšelnõis kokku pannud firma Sollers Severstal-Avto tehases.

Albea 2010 läbisõiduga 78 000 km, üks omanik, müüdud 195 000 rubla eest.

Nagu ka ülaltoodud mudelid, on tagasihoidlikud ja usaldusväärsed. Ajakirja võrdleva proovisõidu tulemuste põhjal kogus Autoreview kokkuvõttes rohkem punkte, edestades Hyundai Accenti ja Renault Loganit.

Lugege Albea arvustusi siit

Turul on vähe pakkumisi, kuid need on olemas. Selle raha eest leiab heas korras Albea 2007-2010 1,4 liitrise 77 hobujõulise mootoriga.

5) Hyundai Getz on noorte seas populaarne kompaktne luukpära. Toodetud aastatel 2002-2011. Venemaal on Getzi mudelid eranditult Koreas toodetud.

Masin 2004 Mootor – 1,3 l, hind – 200 000 rubla

Kahjuks on turul vähe võimalusi osta. 200 tuhande rubla piires müüakse mudeleid 2003-2005 1,1-, 1,3-liitrise mootoriga, kuid mõnikord on ka 2006-2007 ümberehitatud versioone, millel on 1,4 mootorit. Kui lisate 50 tuhat rubla, siis on rohkem võimalusi ja saate osta suurepärases seisukorras 2007-2010 1,4 mootoriga (97 hj) auto.

2007, 1,4 97 jõudu, läbisõit – 104 000 km, hind – 230 000 rubla

6) Chevrolet Aveo T200-T250 on selle raha eest üks armsamaid autosid. Disaini töötas välja kuulus Itaalia disainer Giorgetto Giugiaro.

Aveo 2007 läbisõiduga 127 000 km, mootor 1,4 97 jõudu, hind – 205 000 rubla

Kahestsajast tuhandest rublast piisab, et leida heas seisukorras 2007–2008 Aveo ja isegi sedaani või luukpära konditsioneeriga.

Levinumad mootorid on 1,2 8-klapiline (72 hj) ja 1,2 16-klapiline (84 hj). Vähem levinud on 1,4-liitrine mootor. Käigukast – 5-käiguline manuaal. 4-käiguline automaatkäigukast on ühendatud ainult 1,4-liitrise 101-hobujõulise mootoriga.

Huvitav küsimus Aveo 1.2 kohta

7) Lifan Solano on populaarne Hiina sedaan, mida toodetakse Venemaal Derwaysi tehases Cherkesskis.

Paljud omanikud räägivad Solano kohta positiivselt, märkides mugavust, rikkalikku varustust ja kaasaegset disaini. Miinustest – värvkatte halb kvaliteet, kalduvus rooste tekkele.

Selge pluss – 200K eest saate koopia aastast 2010-2011 koos kõigi kaasaegsete kellade ja viledega roolivõimendi, elektriliste akende, turvapatjade, multimeediumisüsteemi jms kujul.

Arvustused Solano kohta

Solano mootoriks on 1,6-liitrine 106-hobujõuline vabalthingav LF481Q3, mis kopeeriti Toyota 4A-FE-st. Kast – mehaaniline "5-mört"

8) Chery Bonus on järjekordne tore Hiina esindaja, kellel on kogu mugavaks liikumiseks vajalik varustus.

Kõigi hiinlaste miinuseks on korrosioonile kalduv kere, kuid muidu on palju plusse. 200 tuhande rubla eest saate võtta 2012. aasta versiooni 1,5-liitrise mootoriga, mille võimsus on 109 hobujõudu.

9) Peugeot 206 on prantsuse mudel, mida toodetakse sedaani, luukpära ja kabriolettkupeena. Muidugi ei leia te 200 000 rubla eest kabrioletti, kuid 2007–2009 sedaan või luukpära 1,4 mootoriga (75 hj) on lihtne.

Ilmsetest eelistest võib märkida – taskukohane hind, kaasaegne kere disain, interjöör.

Masin 2008, läbisõit 97 000 km, hind – 205 000 rubla. Assamblee – Iraan.

Miinused: kallis teenindus ametlike edasimüüjate salongides, mitte odavad varuosad. Ja mitte iga teenindus ei võta Peugeot ja Citroeni remonti. Kuid kõike seda saab teha ise või teha kõvasti tööd ja leida spetsialiseeritud odav teenus.

Samuti on miinustest Venemaa tingimuste jaoks madal kliirens.

10) Chery Indis on Hiina minikrossover, mille kliirens on kuni 180 mm ja kaitsva plastikust korpusega. Erinevalt paljudest teistest Cherkesskis toodetud hiinlastest tarniti Indis meile eranditult Hiinast.

Pildil Indis 2011. Hind on hetkel 190 000 rubla.

Mootor on 1,3-liitrine 83-hobujõuline koos hammasrihmülekandega. Vastavalt eeskirjadele on soovitatav rihma vahetada iga 60 000 km järel.

Kast – 5-käiguline manuaalkäigukast ja robot. Parem on võtta mehaanikaga versioon.

Praegu müüakse Indias 2011-12 turul hinnaga vahemikus 160-240 tuhat rubla.

Sellest tulenevalt, olenemata sellest, millist autot valite, on kõige olulisem seda korralikult kontrollida sobivas teeninduses. Kontrolli paksusmõõturiga mitte ainult kere, vaid ka šassii, mootori (kompressioon), käigukasti, aga ka seaduslikku puhtust.

Lugupidamisega Airat Kadõrmajev.