Tesla Motors – saate vähendada elektriautode kulusid!

Hoolimata ainsa Tesla Motorsi toodetud elektriauto kõrgest hinnast, ei tunne selle populaarsus piire. Ostjaid ei häbene ei 56 070-dollarine Model S hind (see on alghind) ega 7500-dollarine sama USA valuuta föderaallaen, mis lisatakse baashinnale. Selle tulemusena on alternatiivset tüüpi kütusel töötava auto jaoks vaja välja panna 63,5 tuhat USD. Tootmisettevõte ei kavatse aga sellega peatuda ning juba praegu on eeldusi, et peagi ilmub massiivsem Tesla mudel. Eksperdid viitavad, et selliste autode väljalaskmine on selle ettevõtte jaoks hiiglaslik läbimurre. Ja seda projekti on võimalik ellu viia pärast seda, kui Tesla Motors ehitab uue megatehase,

Keskkonnakrediit on tulus kaup

Ameerika Ühendriikides pööratakse palju tähelepanu probleemi keskkonnakaitsele. Seetõttu peavad üheteistkümnes osariigis tootjad tootma nullheitega autosid. Sellised seadmed peaksid moodustama vähemalt 15% kõigist müüdud seadmetest. Kui autotootjad neid standardeid rikuvad, ootavad neid karistused. Et mitte maksta hiigelsummasid, ostavad ettevõtted keskkonnalaenu neilt markidelt, mille keskkonnasõbralike autode arv on palju suurem kui seaduses ette nähtud 15 protsenti. Tesla Motorsi võib õigustatult nimetada selliseks ettevõtteks, kus elektrisõidukeid toodetakse sada protsenti. Seetõttu saab ettevõte igalt müüdud Model S-lt ökokrediiti, mis on teistele ettevõtetele nii hinnaline. Tesla kaupleb nendega suure rõõmuga, kuna aastaga toob see talle rohkem kui sada miljonit dollarit.

Tesla Motorsi aktsiad

Ja kuigi Tesla Motors on üsna noor Ameerika ettevõte, mis toodab autosid, seisab see enesekindlalt jalgadel. Möödunud kuu lõpus hiilis selle kaubabrändi aktsia hind kiiresti üles, jõudes 14% tõusuni. Selline hüpe registreeriti tänavu 25. veebruaril, kui üks Tesla aktsia kauples umbes 248 dollari juures. Alles sel päeval õnnestus ettevõtte põhiaktsionäril Elon Muskil oma varandus kasvatada 1 miljardi 100 miljoni USA pangatäheni. Ja talle, nagu teate, kuulub 23% kõigist aktsiatest.

Tesla Motorsi tulevikuplaanid

Tesla on alati keskendunud elektrisõidukite tootmisele. Ja hiljuti sai teatavaks, et ettevõte soovib investeerida liitiumakusid tootva tehase ehitamisse. Tesla Motors kavatseb sellesse investeerida 2 miljardit dollarit.

Praeguseks on käimas töö selle ettevõtte ehitamiseks krundi valimiseks. Platsi pindala peab olema vähemalt 1000 aakrit, kuna just nii palju on vaja Gigafactory ehitamiseks. See hõlmab rohkem kui 6,5 tuhat tööühikut. Esialgsetel andmetel ei pea tehas 2017. aastaks ainult valmis ehitama, vaid ka tööle panema. Ja juba 2020. aastal hakkab tehas ekspertide hinnangul tootma umbes pool miljonit komplekti elektriautode akusid.

USA-s ei ole endiselt sellist ettevõtet, mis teostaks akude täielikku komplekteerimist alates tooraine töötlemisest kuni lõpliku pakendini. Asjaolu, et kõik montaažietapid toimuvad ühes kohas, aitab säästa logistikat ja palju muud, mis võimaldab vähendada valmistoodete hinda.

Pärast seda, kui Gigafaktori tehas hakkab tootma elektriautode akusid, saab rääkida ka auto enda, elektri jõul töötava auto omahinna vähendamisest. Jällegi, ekspertide hinnangul langeb elektriautode hind 30%.

Kes toetab ettevõtet selle ettevõtmistes

Esimene partnerikandidaat on tõenäoliselt selle ettevõtte praegune akude tarnija – Panasonic. Tesla leping selle ettevõttega lõpeb 3 aasta pärast, täpselt megatehase avamise ajaks. Muidugi on võimatu usaldusväärselt väita, et Panasonic soovib sellesse projekti investeerida, kuid seda võimalust ei tohiks välistada. Tesla Motors ise eeldab, et 2020. aastaks on neid, kes soovivad oma suuremahulisse projekti investeerida rohkem kui 2 miljardit dollarit. Kas see ka tegelikult nii läheb, näitab aeg.